專利名稱：鐵路客車廂專用的衛(wèi)生茶幾的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
所屬領(lǐng)域本實(shí)用新型涉及一種鐵路客車廂專用的衛(wèi)生茶幾，特別是涉及一種由懸臂支架和設(shè)置在該懸臂支架上的茶幾面板所構(gòu)成的衛(wèi)生茶幾。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有鐵路客車廂上的茶幾均是由單一的懸臂支架和設(shè)置在該懸臂支架上面的茶幾面板構(gòu)成。由于該種茶幾沒有設(shè)置可以存放垃圾的裝置，而茶幾面板的面積相對(duì)較小，其上不能存放較多的生活垃圾，在長(zhǎng)途旅行中，旅客或客車服務(wù)人員通常將生活垃圾隨時(shí)收集并裝入一次性衛(wèi)生袋內(nèi)，而在茶幾附近沒有衛(wèi)生袋的情況下，乘客只能將垃圾暫放在茶幾面板上或放入車廂的地板等部位，污染了車廂的環(huán)境，使乘客時(shí)常伴隨著垃圾旅行；另外，對(duì)于有些乘客，在沒有固定存放垃圾的車廂內(nèi)極易將垃圾扔出車窗外，導(dǎo)致鐵路沿線出現(xiàn)嚴(yán)重的“白色污染”，給鐵路沿線的周邊環(huán)境帶來嚴(yán)重污染。
針對(duì)上述問題，中國(guó)專利2261968號(hào)公告了一種“列車專用衛(wèi)生箱”的實(shí)用新型專利技術(shù)。該專利所述的衛(wèi)生箱具有與列車座底面相接的導(dǎo)槽和上方與導(dǎo)槽相接的箱體，以及位于箱體下方且設(shè)置在廂體內(nèi)地板上的導(dǎo)軌及止推板，在導(dǎo)槽入口處設(shè)置一個(gè)投放垃圾的長(zhǎng)方形活動(dòng)擋板，一條防滑鏈將箱體與止推檔板連接在一起。當(dāng)將垃圾投入箱體時(shí)，垃圾沿內(nèi)傾導(dǎo)槽壁滑入箱體的塑料袋內(nèi)，而在取垃圾時(shí)，須要拉出箱體再取出垃圾袋。雖然車廂上的座位下設(shè)置有衛(wèi)生箱，可將隨時(shí)產(chǎn)生的垃圾暫存，可凈化車廂環(huán)境，但，該衛(wèi)生箱是位于座位下方，且在箱體內(nèi)還需放上塑料袋，很不方便乘客隨時(shí)放置垃圾；同時(shí)該衛(wèi)生箱需要占據(jù)座位下的較大空間，當(dāng)乘客攜帶的物品較多時(shí)，只能將物品放置在人行通道上，不僅給人員通行造成困難，而且該衛(wèi)生箱也很難發(fā)揮其作用。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種方便乘客隨時(shí)存放且能及時(shí)清理垃圾的鐵路客車廂專用的衛(wèi)生茶幾。
本實(shí)用新型所提出的鐵路客車廂專用的衛(wèi)生茶幾，包括安裝在客車廂側(cè)壁上的兩個(gè)懸臂支架和設(shè)置在該懸臂支架上的茶幾面板，所述懸臂支架上還安裝有由所述茶幾面板封閉其上表面的活動(dòng)衛(wèi)生箱。
所述茶幾面板由兩端固定在懸臂支架上的固定面板和一塊位于茶幾面板中部的活動(dòng)面板組成，且使活動(dòng)面板與一端部的固定面板折頁(yè)連接。所述懸臂支架具有夾角為直角的一塊平面板和一塊立面板或者由一塊平板彎折成平面板和立面板，在每一塊立面板上端的內(nèi)側(cè)設(shè)置有水平滑道，其后端還設(shè)置有兩個(gè)連接耳。
所述衛(wèi)生箱具有一個(gè)上部?jī)啥藥蛲庋由煅氐拈L(zhǎng)方殼體，長(zhǎng)方殼體的前端面的中部設(shè)置有一個(gè)把手。
由于本實(shí)用新型所提出的衛(wèi)生茶幾采用一個(gè)安裝在茶幾面板下方的活動(dòng)衛(wèi)生箱的結(jié)構(gòu)，且在茶幾面板的中部設(shè)置有一塊活動(dòng)面板，乘客將活動(dòng)面板掀開后可直接向衛(wèi)生箱內(nèi)放廢棄物，所以，其操作即簡(jiǎn)單又衛(wèi)生，且不占用車廂內(nèi)的有用空間；其次，該衛(wèi)生箱可以通過拉出軌道外的方式取出其內(nèi)的廢棄物，所以，該茶幾裝取廢棄物均非常方便，且加工制作非常簡(jiǎn)單，并不需要較大的制作成本。


附圖1是本實(shí)用新型所提出的衛(wèi)生茶幾一個(gè)實(shí)施例的外觀結(jié)構(gòu)示意圖；附圖2是圖1的局部結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
參見圖1和圖2，這兩個(gè)附圖給出本實(shí)用新型所提出的衛(wèi)生茶幾一個(gè)實(shí)施例的外觀整體結(jié)構(gòu)。該衛(wèi)生茶幾包括安裝在鐵路客車廂側(cè)壁上的兩個(gè)懸臂支架1和設(shè)置在該懸臂支架1上的茶幾面板2，以及活動(dòng)衛(wèi)生箱3。其中，懸臂支架1設(shè)置有兩個(gè)，每一個(gè)懸臂支架1具有夾角為直角的一塊平面板11和一塊立面板12，在每一塊立面板12上端的內(nèi)側(cè)分別設(shè)置有一個(gè)水平滑道13，而在每一塊立面板12的后端設(shè)置有兩個(gè)連接耳14，兩個(gè)懸臂支架1間隔預(yù)定距離并通過連接耳14將其固定在車廂的側(cè)壁上。茶幾面板2由二塊兩端固定在懸臂支架上的固定面板21和一塊位于茶幾面板2中部的活動(dòng)面板22組成，且使活動(dòng)面板22與其中一塊小的固定面板21通過折頁(yè)23連接。衛(wèi)生箱3是一個(gè)長(zhǎng)方殼體31，在長(zhǎng)方殼體31的上部?jī)啥藥в邢蛲庋由煅?2，且長(zhǎng)方殼體31的前端面的中部設(shè)置有一個(gè)把手33。
權(quán)利要求1.鐵路客車廂專用的衛(wèi)生茶幾，其特征在于包括安裝在客車廂側(cè)壁上的兩個(gè)懸臂支架和設(shè)置在該懸臂支架上的茶幾面板，所述懸臂支架上還安裝有由所述茶幾面板封閉其上表面的活動(dòng)衛(wèi)生箱。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的衛(wèi)生茶幾，其特征在于所述茶幾面板由兩端固定在懸臂支架上的固定面板和一塊位于茶幾面板中部的活動(dòng)面板組成，且使活動(dòng)面板與一端部的固定面板折頁(yè)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的衛(wèi)生茶幾，其特征在于所述懸臂支架具有夾角為直角的一塊平面板和一塊立面板或者由一塊平板彎折成平面板和立面板，在每一塊立面板上端的內(nèi)側(cè)設(shè)置有水平滑道，其后端還設(shè)置有兩個(gè)連接耳。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的衛(wèi)生茶幾，其特征在于所述衛(wèi)生箱具有一個(gè)上部?jī)啥藥蛲庋由煅氐拈L(zhǎng)方殼體，長(zhǎng)方殼體的前端面的中部設(shè)置有一個(gè)把手。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種鐵路客車廂專用的衛(wèi)生茶幾，該茶幾包括安裝在客車廂側(cè)壁上的兩個(gè)懸臂支架和設(shè)置在該懸臂支架上的茶幾面板，所述懸臂支架上還安裝有由所述茶幾面板封閉其上表面的活動(dòng)衛(wèi)生箱。由于活動(dòng)衛(wèi)生箱設(shè)置在茶幾面板的下方，且在茶幾面板的中部設(shè)置有一塊活動(dòng)面板，乘客將活動(dòng)面板掀開后可直接向衛(wèi)生箱內(nèi)放廢棄物，所以，其操作即簡(jiǎn)單又衛(wèi)生，且不占用車廂內(nèi)的有用空間。
文檔編號(hào)B61D37/00GK2830185SQ200520092559
公開日2006年10月25日 申請(qǐng)日期2005年9月20日 優(yōu)先權(quán)日2005年9月20日
發(fā)明者熊曉平 申請(qǐng)人:熊曉平