專利名稱：矮型枕上托滾的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
所屬領(lǐng)域本實(shí)用新型涉及鐵道線路養(yǎng)護(hù)設(shè)施，具體地說(shuō)是用于鐵道普通無(wú)縫線路及跨區(qū)間無(wú)縫線路應(yīng)力放散的裝置。
背景技術(shù)：
為提高鐵路運(yùn)行速度，現(xiàn)在鐵路上的鋼軌均采用無(wú)縫線路或超長(zhǎng)無(wú)縫線路。由于無(wú)縫線路在不同的溫度下會(huì)發(fā)生一定的物理變化，故偶會(huì)導(dǎo)致脹軌或斷軌現(xiàn)象的發(fā)生。因此在使用過(guò)程中經(jīng)常需要根據(jù)長(zhǎng)軌條鎖定軌溫的變化進(jìn)行溫度應(yīng)力放散。目前，在應(yīng)力放散時(shí)，為了減少鋼軌與膠墊以及鋼軌與混凝土軌枕間的摩擦力，通常采用以下幾種方法一是在膠墊上加墊涂臘的竹墊片。該方法存在的缺點(diǎn)是，放散時(shí)阻力仍較大，效果不顯著。還有一種方法是在應(yīng)力放散時(shí)，在鋼軌與軌枕承軌槽之間鋪設(shè)圓鋼或鋼管。這種方式由于其存在定位性差、易走斜以及放散量受軌承槽頂面長(zhǎng)度的限制等缺點(diǎn)，故其仍不能滿足實(shí)際應(yīng)用的需要
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的就是提供一種使用方便，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、應(yīng)力放散均勻的鐵道無(wú)縫線路應(yīng)力放散裝置。
本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的本實(shí)用新型所設(shè)計(jì)的應(yīng)力放散裝置為矮型枕上托滾，其包括有托滾座、托滾，其設(shè)計(jì)要點(diǎn)在于托滾座上設(shè)有整體式滑動(dòng)軸承。
由于本實(shí)用新型將托滾座上設(shè)有整體式滑動(dòng)軸承，使該裝置的結(jié)構(gòu)更為簡(jiǎn)單、合理，故可有效地壓縮該裝置的體積與高度，從而大大方便了實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中的安裝、拆卸與維修。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本實(shí)用新型的使用狀態(tài)圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，本實(shí)用新型包括有托滾座2、托滾；托滾由托滾軸套4、托滾軸5構(gòu)成；托滾座2上設(shè)有整體式滑動(dòng)軸承，托滾設(shè)在托滾座2上。為了便于零部件損壞后的維修，最好將托滾軸5和托滾軸套4通過(guò)過(guò)渡配合中的牢配合相連接。這樣既可保證托滾軸5和托滾軸套4在工作時(shí)不發(fā)生相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，又便于組裝、拆卸、維修。在應(yīng)力放散施工時(shí)，如圖2所示，可將該裝置安置于軌枕(或岔枕)承軌槽的一側(cè)，使鋼軌3支墊在托滾軸套4上。枕上托滾中心與鋼軌底中心重合為最佳安裝狀態(tài)。其安裝允許偏差為15mm。在制造時(shí)，該裝置的高度最好≤22mm，這樣在安裝使用時(shí)，只需擰松彈條扣件1中立螺栓的螺母，抬起鋼軌、撤除枕上膠墊，即可將其安裝到位，鋼軌抬高量為12mm。本實(shí)用新型的安裝間距一般為5.5--6.5mm，當(dāng)鋪設(shè)軌枕為1840根/km時(shí)，每間隔10-11根軌枕布置一個(gè)。跨間各軌枕上需擰松立螺栓螺母，使彈簧扣件不壓緊鋼軌的松動(dòng)狀態(tài)即可。為使托滾座2具有良好的定位性，最好在托滾座邊緣上設(shè)有兩個(gè)定位擋塊7。這樣可使托滾座2與軌枕保持平行。在托滾座2的外側(cè)上最好設(shè)有軸端蓋6，以防止塵土進(jìn)入軸承內(nèi)，影響軸承的使用壽命。
本實(shí)用新型具有安置、撤除方便；結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、維修方便、應(yīng)力放散均勻、放散質(zhì)量高的優(yōu)點(diǎn)。適用于直線、曲線及無(wú)縫道岔區(qū)段應(yīng)力放散。其放散量不受限制，同時(shí)還可滿足超長(zhǎng)無(wú)縫線路放散量的要求。
權(quán)利要求1.一種矮型枕上托滾，包括有托滾座(2)、托滾，其特征在于托滾座(2)上設(shè)有整體式滑動(dòng)軸承。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的矮型枕上托滾，其特征在于所說(shuō)的托滾由托滾軸(5)和托滾軸套(4)構(gòu)成，其通過(guò)過(guò)渡配合中的牢配合相連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的矮型枕上托滾，其特征在于所說(shuō)的枕上托滾其高度≤22mm。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的矮型枕上托滾，其特征在于所說(shuō)的托滾座(2)上設(shè)有軸端蓋(6)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的矮型枕上托滾，其特征在于所說(shuō)的托滾座(2)上設(shè)有限位擋塊(7)。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于鐵道普通無(wú)縫線路及跨區(qū)間無(wú)縫線路應(yīng)力放散的裝置。它包括有托滾座、托滾，設(shè)計(jì)要點(diǎn)在于托滾座上設(shè)有整體式滑動(dòng)軸承。本實(shí)用新型具有安置、撤除方便；結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、維修方便、應(yīng)力放散均勻、放散質(zhì)量高的優(yōu)點(diǎn)。適用于直線、曲線及無(wú)縫道岔區(qū)段應(yīng)力放散。其放散量不受限制，同時(shí)還可滿足超長(zhǎng)無(wú)縫線路放散量的要求。
文檔編號(hào)E01B9/00GK2719901SQ20042001627
公開(kāi)日2005年8月24日 申請(qǐng)日期2004年6月1日 優(yōu)先權(quán)日2004年6月1日
發(fā)明者王培生, 傅正麗, 王蔚敏 申請(qǐng)人:王培生