一種警用無(wú)人機(jī)在汽車(chē)上的安裝裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種警用無(wú)人機(jī)在汽車(chē)上的安裝裝置，包括安裝板、無(wú)人機(jī)、箱體、轉(zhuǎn)軸、擋風(fēng)板、充電線纜、報(bào)警燈和連桿，所述安裝板和汽車(chē)頂部通過(guò)螺釘配合安裝，所述箱體和安裝板頭部固定安裝，所述轉(zhuǎn)軸的兩端和安裝板固定安裝，所述擋風(fēng)板的下端和轉(zhuǎn)軸套接安裝，所述充電線纜和箱體電性連接，所述報(bào)警燈和箱體配合安裝。本實(shí)用新型使用安全，方便高效。
【專利說(shuō)明】
一種警用無(wú)人機(jī)在汽車(chē)上的安裝裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及安裝裝置的技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種警用無(wú)人機(jī)在汽車(chē)上的安裝裝置的技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]無(wú)人機(jī)是現(xiàn)代科技的產(chǎn)物，由于其體型小，便于操控，飛行迅速等優(yōu)點(diǎn)，得到廣泛的應(yīng)用，不僅作為高科技玩具，更在探測(cè)、航拍、監(jiān)控等領(lǐng)域占重要位置，隨著無(wú)人機(jī)技術(shù)的逐漸成熟，能夠應(yīng)用在更多的領(lǐng)域，發(fā)揮更大作用。在高速公路上，容易出現(xiàn)交通事故，造成道路擁堵，給行人帶來(lái)極大的不便，此時(shí)交警需要驅(qū)車(chē)前去查看，但是交通堵塞嚴(yán)重時(shí)，警車(chē)也無(wú)法到達(dá)事故地點(diǎn)，造成延誤，無(wú)法及時(shí)處理事故，因此設(shè)計(jì)一種將無(wú)人機(jī)安裝在車(chē)上的裝置，在車(chē)內(nèi)派遣無(wú)人機(jī)去查看情況并實(shí)時(shí)反饋。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的就是解決現(xiàn)有技術(shù)中的問(wèn)題，提出一種警用無(wú)人機(jī)在汽車(chē)上的安裝裝置，能夠使通過(guò)將無(wú)人機(jī)安裝在車(chē)上，在車(chē)內(nèi)控制無(wú)人機(jī)的飛行，通過(guò)設(shè)置擋風(fēng)板，隔離行駛產(chǎn)生的風(fēng)，通過(guò)安裝太陽(yáng)能薄膜，為報(bào)警燈和無(wú)人機(jī)供電，使用安全，方便高效。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提出了一種警用無(wú)人機(jī)在汽車(chē)上的安裝裝置，包括安裝板、無(wú)人機(jī)、箱體、轉(zhuǎn)軸、擋風(fēng)板、充電線纜、報(bào)警燈和連桿，所述安裝板和汽車(chē)頂部通過(guò)螺釘配合安裝，所述箱體和安裝板頭部固定安裝，所述轉(zhuǎn)軸的兩端和安裝板固定安裝，所述擋風(fēng)板的下端和轉(zhuǎn)軸套接安裝，所述充電線纜和箱體電性連接，所述報(bào)警燈和箱體配合安裝。
[0005]作為優(yōu)選，所述安裝板上設(shè)置有2-8個(gè)安裝孔，所述安裝板的兩側(cè)設(shè)置有滑桿一，所述滑桿一對(duì)稱設(shè)置。
[0006]作為優(yōu)選，所述無(wú)人機(jī)上設(shè)置有磁場(chǎng)探測(cè)器。
[0007]作為優(yōu)選，所述箱體內(nèi)設(shè)置有蓄電池、整流器、無(wú)線通訊裝置和控制電路板。
[0008]作為優(yōu)選，所述轉(zhuǎn)軸的兩端設(shè)置有旋轉(zhuǎn)電機(jī)，所述旋轉(zhuǎn)電機(jī)和控制電路板電性連接。
[0009]作為優(yōu)選，所述擋風(fēng)板的外側(cè)面上設(shè)置有太陽(yáng)能薄膜，所述太陽(yáng)能薄膜和蓄電池電性連接，所述擋風(fēng)板的兩側(cè)設(shè)置有滑桿二，所述滑桿二對(duì)稱設(shè)置。
[0010]作為優(yōu)選，所述報(bào)警燈內(nèi)設(shè)置有LED燈和喇叭，所述LED燈和控制電路板電性連接，所述喇叭和控制電路板電性連接。
[0011]作為優(yōu)選，所述連桿的一端設(shè)置有滑塊一，所述連桿的另一端設(shè)置有滑塊二。
[0012]作為優(yōu)選，所述滑塊一和滑桿一套接安裝，所述滑塊二和滑桿二套接安裝。
[0013]本實(shí)用新型的有益效果:本實(shí)用新型通過(guò)將擋風(fēng)板、充電線纜和太陽(yáng)能薄膜應(yīng)用在無(wú)人機(jī)與汽車(chē)的安裝裝置中，能夠吸收太陽(yáng)能夠?yàn)閳?bào)警燈和無(wú)人機(jī)供電，自給自足，能夠避免線路繁雜的情況，能夠在車(chē)內(nèi)控制無(wú)人機(jī)的飛行，能夠在無(wú)人機(jī)停放和起降時(shí)避免風(fēng)的干擾，同時(shí)使用安全，方便高效。
[0014]本實(shí)用新型的特征及優(yōu)點(diǎn)將通過(guò)實(shí)施例結(jié)合附圖進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。
【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1是本實(shí)用新型一種警用無(wú)人機(jī)在汽車(chē)上的安裝裝置的使用示意圖；
[0016]圖2是本實(shí)用新型一種警用無(wú)人機(jī)在汽車(chē)上的安裝裝置的打開(kāi)狀態(tài)示意圖；
[0017]圖3是本實(shí)用新型一種警用無(wú)人機(jī)在汽車(chē)上的安裝裝置的打開(kāi)狀態(tài)俯視圖；
[0018]圖4是本實(shí)用新型一種警用無(wú)人機(jī)在汽車(chē)上的安裝裝置的關(guān)閉狀態(tài)示意圖；
[0019I圖5是連桿的示意圖；
[0020]圖6是滑塊一的示意圖。
[0021]圖中:1-安裝板、11-安裝孔、12-滑桿一、2-無(wú)人機(jī)、3-箱體、4-轉(zhuǎn)軸、5-擋風(fēng)板、51-太陽(yáng)能薄膜、52-滑桿二、6-充電線纜、7-報(bào)警燈、8-連桿、81 -滑塊一、82-滑塊二。
【具體實(shí)施方式】
[0022]參閱圖1-6，本實(shí)用新型一種警用無(wú)人機(jī)在汽車(chē)上的安裝裝置，包括安裝板1、無(wú)人機(jī)2、箱體3、轉(zhuǎn)軸4、擋風(fēng)板5、充電線纜6、報(bào)警燈7和連桿8，所述安裝板I和汽車(chē)頂部通過(guò)螺釘配合安裝，所述箱體3和安裝板I頭部固定安裝，所述轉(zhuǎn)軸4的兩端和安裝板固定安裝，所述擋風(fēng)板5的下端和轉(zhuǎn)軸4套接安裝，所述充電線纜6和箱體3電性連接，所述報(bào)警燈7和箱體3配合安裝。所述安裝板I上設(shè)置有2-8個(gè)安裝孔11，所述安裝板I的兩側(cè)設(shè)置有滑桿一 12，所述滑桿一 12對(duì)稱設(shè)置。所述無(wú)人機(jī)2上設(shè)置有磁場(chǎng)探測(cè)器。所述箱體3內(nèi)設(shè)置有蓄電池、整流器、無(wú)線通訊裝置和控制電路板。所述轉(zhuǎn)軸4的兩端設(shè)置有旋轉(zhuǎn)電機(jī)，所述旋轉(zhuǎn)電機(jī)和控制電路板電性連接。所述擋風(fēng)板5的外側(cè)面上設(shè)置有太陽(yáng)能薄膜51，所述太陽(yáng)能薄膜51和蓄電池電性連接，所述擋風(fēng)板5的兩側(cè)設(shè)置有滑桿二 52，所述滑桿二 52對(duì)稱設(shè)置。所述報(bào)警燈7內(nèi)設(shè)置有LED燈和喇叭，所述LED燈和控制電路板電性連接，所述喇叭和控制電路板電性連接。所述連桿8的一端設(shè)置有滑塊一 81，所述連桿8的另一端設(shè)置有滑塊二 82。所述滑塊一 81和滑桿一 12套接安裝，所述滑塊二 82和滑桿二 52套接安裝。
[0023]本實(shí)用新型工作過(guò)程:
[0024]本實(shí)用新型一種警用無(wú)人機(jī)在汽車(chē)上的安裝裝置在工作過(guò)程中，首先將安裝板I和汽車(chē)車(chē)頂通過(guò)螺釘配合安裝，行駛過(guò)程中，需要派遣無(wú)人機(jī)2執(zhí)行任務(wù)時(shí)，在副駕駛的控制裝置上按下起飛鍵，旋轉(zhuǎn)電機(jī)帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸4旋轉(zhuǎn)，滑塊一 81在滑桿一 12上向外側(cè)滑動(dòng)，滑塊二82在滑桿二52上向里側(cè)滑動(dòng)，擋風(fēng)板5向上旋轉(zhuǎn)打開(kāi)，無(wú)人機(jī)2起飛后，擋風(fēng)板5向下旋轉(zhuǎn)關(guān)閉；無(wú)人機(jī)2返航降落時(shí)，擋風(fēng)板5向上旋轉(zhuǎn)打開(kāi)，擋住行駛產(chǎn)生的風(fēng)，無(wú)人機(jī)22上的磁場(chǎng)探測(cè)器探測(cè)到充電線纜6產(chǎn)生的磁場(chǎng)，降落在充電線纜6上，進(jìn)行充電，擋風(fēng)板5向下旋轉(zhuǎn)，罩住無(wú)人機(jī)2，太陽(yáng)能薄膜51吸收太陽(yáng)能，存儲(chǔ)在蓄電池中，為報(bào)警燈7和無(wú)人機(jī)2供電。
[0025]本實(shí)用新型一種警用無(wú)人機(jī)在汽車(chē)上的安裝裝置，設(shè)備通過(guò)將擋風(fēng)板5、充電線纜6和太陽(yáng)能薄膜51應(yīng)用在無(wú)人機(jī)與汽車(chē)的安裝裝置中，能夠吸收太陽(yáng)能夠?yàn)閳?bào)警燈和無(wú)人機(jī)供電，自給自足，能夠避免線路繁雜的情況，能夠在車(chē)內(nèi)控制無(wú)人機(jī)的飛行，能夠在無(wú)人機(jī)停放和起降時(shí)避免風(fēng)的干擾，同時(shí)使用安全，方便高效。
[0026]上述實(shí)施例是對(duì)本實(shí)用新型的說(shuō)明，不是對(duì)本實(shí)用新型的限定，任何對(duì)本實(shí)用新型簡(jiǎn)單變換后的方案均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種警用無(wú)人機(jī)在汽車(chē)上的安裝裝置，其特征在于:包括安裝板(I)、無(wú)人機(jī)(2)、箱體(3)、轉(zhuǎn)軸(4)、擋風(fēng)板(5)、充電線纜(6)、報(bào)警燈(7)和連桿(8)，所述安裝板(I)和汽車(chē)頂部通過(guò)螺釘配合安裝，所述箱體(3)和安裝板(I)頭部固定安裝，所述轉(zhuǎn)軸(4)的兩端和安裝板固定安裝，所述擋風(fēng)板(5)的下端和轉(zhuǎn)軸(4)套接安裝，所述充電線纜(6)和箱體(3)電性連接，所述報(bào)警燈(7)和箱體(3)配合安裝。2.如權(quán)利要求1所述的一種警用無(wú)人機(jī)在汽車(chē)上的安裝裝置，其特征在于:所述安裝板(1)上設(shè)置有2-8個(gè)安裝孔(11)，所述安裝板(I)的兩側(cè)設(shè)置有滑桿一(12)，所述滑桿一(12)對(duì)稱設(shè)置。3.如權(quán)利要求1所述的一種警用無(wú)人機(jī)在汽車(chē)上的安裝裝置，其特征在于:所述無(wú)人機(jī)(2)上設(shè)置有磁場(chǎng)探測(cè)器。4.如權(quán)利要求1所述的一種警用無(wú)人機(jī)在汽車(chē)上的安裝裝置，其特征在于:所述箱體(3 )內(nèi)設(shè)置有蓄電池、整流器、無(wú)線通訊裝置和控制電路板。5.如權(quán)利要求1所述的一種警用無(wú)人機(jī)在汽車(chē)上的安裝裝置，其特征在于:所述轉(zhuǎn)軸(4)的兩端設(shè)置有旋轉(zhuǎn)電機(jī)，所述旋轉(zhuǎn)電機(jī)和控制電路板電性連接。6.如權(quán)利要求1所述的一種警用無(wú)人機(jī)在汽車(chē)上的安裝裝置，其特征在于:所述擋風(fēng)板(5)的外側(cè)面上設(shè)置有太陽(yáng)能薄膜(51)，所述太陽(yáng)能薄膜(51)和蓄電池電性連接，所述擋風(fēng)板(5)的兩側(cè)設(shè)置有滑桿二 (52)，所述滑桿二 (52)對(duì)稱設(shè)置。7.如權(quán)利要求1所述的一種警用無(wú)人機(jī)在汽車(chē)上的安裝裝置，其特征在于:所述報(bào)警燈(7 )內(nèi)設(shè)置有LED燈和喇叭，所述LED燈和控制電路板電性連接，所述喇叭和控制電路板電性連接。8.如權(quán)利要求1所述的一種警用無(wú)人機(jī)在汽車(chē)上的安裝裝置，其特征在于:所述連桿(8)的一端設(shè)置有滑塊一 (81)，所述連桿(8)的另一端設(shè)置有滑塊二 (82)。9.如權(quán)利要求8所述的一種警用無(wú)人機(jī)在汽車(chē)上的安裝裝置，其特征在于:所述滑塊一(81)和滑桿一(12)套接安裝，所述滑塊二 (82)和滑桿二 (52)套接安裝。
【文檔編號(hào)】B60P3/11GK205632252SQ201620236758
【公開(kāi)日】2016年10月12日
【申請(qǐng)日】2016年3月27日
【發(fā)明人】張秀平
【申請(qǐng)人】蘇州高新區(qū)建金建智能科技有限公司