一種實時監(jiān)控汽車行駛路況的記錄儀的制作方法
【專利摘要】本實用新型記載了一種實時監(jiān)控汽車行駛路況的記錄儀，一種實時監(jiān)控汽車行駛路況的記錄儀，包括吸盤、固定在吸盤上的底座、設(shè)置在底座上的過渡段、與過渡段相配合的調(diào)節(jié)座以及與調(diào)節(jié)座連接的夾持器；所述夾持器包括上下兩片夾片，夾片下端的左右兩側(cè)分別設(shè)置有連接片，所述上下兩片夾片上的連接片通過轉(zhuǎn)軸分別相對應(yīng)的鉸鏈接在一起；還包括纏繞在轉(zhuǎn)軸上的彈簧，彈簧兩端的延伸段分別固定在上下兩片夾片上，行車記錄儀卡設(shè)在上下兩片夾片間。在本實用新型中，夾片間彈簧的設(shè)置能夠保證行車記錄儀被穩(wěn)固的卡設(shè)在夾片間，避免行車記錄儀搖晃使得畫面模糊不清。
【專利說明】
一種實時監(jiān)控汽車行駛路況的記錄儀
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型設(shè)計一種記錄儀，尤其涉及一種實時監(jiān)控汽車行駛路況的記錄儀。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著通信信息技術(shù)的發(fā)展和汽車在人們生活中的不斷普及，為了提高行車安全性，行車記錄儀的使用越來越廣泛。行車記錄儀是記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器，安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程中的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
[0003]目前，常規(guī)采用吸盤方式固定的行車記錄儀是在車輛前擋風(fēng)玻璃上，用吸盤安裝一個支架，再將行車記錄儀通過機(jī)械方式連接在支架上進(jìn)行固定。采用這種固定方式使得行車記錄儀的方向不可調(diào)節(jié)，在不同的行車狀況下不能滿足最佳的拍攝視野。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]為解決現(xiàn)有的行車記錄儀方向不可調(diào)、容易發(fā)生晃動的缺陷，本實用新型特提供一種實時監(jiān)控汽車行駛路況的記錄儀。
[0005]本實用新型的技術(shù)方案如下:
[0006]—種實時監(jiān)控汽車行駛路況的記錄儀，包括吸盤、固定在吸盤上的底座、設(shè)置在底座上的過渡段、與過渡段相配合的調(diào)節(jié)座以及與調(diào)節(jié)座連接的夾持器;所述夾持器包括上下兩片夾片，夾片下端的左右兩側(cè)分別設(shè)置有連接片，所述上下兩片夾片上的連接片通過轉(zhuǎn)軸分別相對應(yīng)的鉸鏈接在一起;還包括纏繞在轉(zhuǎn)軸上的彈簧，彈簧兩端的延伸段分別固定在上下兩片夾片上，行車記錄儀卡設(shè)在上下兩片夾片間。在本方案中，彈簧優(yōu)選地采用強力彈簧，彈簧兩端的延伸段分別固定在上下兩片夾片上，保證行車記錄儀能夠被穩(wěn)固的卡設(shè)在夾片間，避免行車記錄儀搖晃使得畫面模糊不清。再者，調(diào)節(jié)座的設(shè)置用于調(diào)節(jié)行車記錄儀的方向，保證行車記錄儀在任何路況下都能取得較好的拍攝視角。
[0007]進(jìn)一步地，所述調(diào)節(jié)座包括固定在夾片上的瓦頭、與瓦頭通過螺紋連接的瓦蓋，所述過渡段包括連接段以及設(shè)置在連接段末端的球頭；瓦頭為空腔結(jié)構(gòu)，球頭旋轉(zhuǎn)設(shè)置在瓦頭中。在需調(diào)節(jié)行車記錄儀的拍攝角度時，松開瓦蓋，旋轉(zhuǎn)球頭，調(diào)節(jié)瓦頭與球頭的相對位置，待調(diào)節(jié)到所需位置時，旋緊瓦蓋，球頭將被鎖緊。在本方案中，球頭、瓦蓋、瓦頭的設(shè)置使得行車記錄儀的方向和位置調(diào)節(jié)方便快捷。
[0008]進(jìn)一步地，還包括設(shè)置在吸盤側(cè)面上的撥片。在本方案中，撥片的設(shè)置便于將吸盤從前擋風(fēng)玻璃上撥出。
[0009]進(jìn)一步地，還包括與夾片連接的抓爪，行車記錄儀卡設(shè)在上下兩個抓爪間；抓爪與行車記錄儀接觸的內(nèi)壁上設(shè)置有摩擦部。摩擦部的設(shè)置用于增加行車記錄儀與抓爪間的接觸摩擦，保證行車記錄儀被穩(wěn)固地卡設(shè)。
[0010]綜上所述，本實用新型的有益技術(shù)效果如下:
[0011]1、夾片間彈簧的設(shè)置能夠保證行車記錄儀被穩(wěn)固的卡設(shè)在夾片間，避免行車記錄儀搖晃使得畫面模糊不清。
[0012]2、調(diào)節(jié)座的設(shè)置用于調(diào)節(jié)行車記錄儀的位置和方向，保證行車記錄儀在任何路況下都能取得較好的拍攝視角。
[0013]3、球頭、瓦蓋、瓦頭的設(shè)置使得行車記錄儀的方向和位置調(diào)節(jié)方便快捷。
[0014]4、撥片的設(shè)置便于將吸盤從前擋風(fēng)玻璃上撥出。
[0015]5、摩擦部的設(shè)置用于增加行車記錄儀與抓爪間的接觸摩擦，保證行車記錄儀被穩(wěn)固地卡設(shè)。
【附圖說明】
[0016]圖1為一種實時監(jiān)控汽車行駛路況的記錄儀的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2為過渡段的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖3為圖1中A處的局部放大圖；
[0019]其中附圖標(biāo)記所對應(yīng)的零部件名稱如下:
[0020]1-吸盤，2-底座，3-過渡段，4-調(diào)節(jié)座，5-夾持器，6_夾片，7_連接片，8_彈簧，9-瓦頭，I O-瓦蓋，11 -球頭，12-撥片，13-抓爪，14-摩擦部。
【具體實施方式】
[0021]下面結(jié)合附圖及具體實施例對本實用新型做進(jìn)一步詳細(xì)地說明，但本實用新型的實施方式并不限于此。
[0022]實施例1
[0023]如圖1、圖2、圖3所示，一種實時監(jiān)控汽車行駛路況的記錄儀，包括吸盤1、固定在吸盤I上的底座2、設(shè)置在底座2上的過渡段3、與過渡段3相配合的調(diào)節(jié)座4以及與調(diào)節(jié)座4連接的夾持器5;所述夾持器5包括上下兩片夾片6，夾片6下端的左右兩側(cè)分別設(shè)置有連接片7，所述上下兩片夾片6上的連接片7通過轉(zhuǎn)軸分別相對應(yīng)的鉸鏈接在一起;還包括纏繞在轉(zhuǎn)軸上的彈簧8，彈簧8兩端的延伸段分別固定在上下兩片夾片6上，行車記錄儀卡設(shè)在上下兩片夾片6間ο
[0024]在本實施例中，彈簧8優(yōu)選地采用強力彈簧，彈簧8兩端的延伸段分別固定在上下兩片夾片6上，保證行車記錄儀能夠被穩(wěn)固的卡設(shè)在夾片6間，避免行車記錄儀搖晃使得畫面模糊不清。再者，調(diào)節(jié)座4的設(shè)置用于調(diào)節(jié)行車記錄儀的位置和方向，保證行車記錄儀在任何路況下都能取得較好的拍攝視角。
[0025]實施例2
[0026]本實施例在實施例1的基礎(chǔ)上，所述調(diào)節(jié)座4包括固定在夾片6上的瓦頭9、與瓦頭9通過螺紋連接的瓦蓋10，所述過渡段3包括連接段以及設(shè)置在連接段末端的球頭11;瓦頭9為空腔結(jié)構(gòu)，球頭11旋轉(zhuǎn)設(shè)置在瓦頭9中。
[0027]在需調(diào)節(jié)行車記錄儀的拍攝角度時，松開瓦蓋10，旋轉(zhuǎn)球頭11，調(diào)節(jié)瓦頭9與球頭11的相對位置，待調(diào)節(jié)到所需位置時，旋緊瓦蓋10，球頭11將被鎖緊。在本實施例中，球頭
11、瓦蓋10、瓦頭9的設(shè)置使得行車記錄儀的方向和位置調(diào)節(jié)方便快捷。
[0028]實施例3
[0029]本實施例在實施例1或?qū)嵤├?的基礎(chǔ)上，還包括設(shè)置在吸盤I側(cè)面上的撥片12。
[0030]在本實施例中，撥片12的設(shè)置便于將吸盤I從前擋風(fēng)玻璃上撥出。
[0031 ] 實施例4
[0032]本實施例在實施例1或?qū)嵤├?或?qū)嵤├?的基礎(chǔ)上，還包括與夾片6連接的抓爪13，行車記錄儀卡設(shè)在上下兩個抓爪13間；抓爪13與行車記錄儀接觸的內(nèi)壁上設(shè)置有摩擦部14。
[0033]摩擦部14的設(shè)置用于增加行車記錄儀與抓爪13間的接觸摩擦，保證行車記錄儀被穩(wěn)固地卡設(shè)。
[0034]如上所述，可較好地實現(xiàn)本實用新型。
【主權(quán)項】
1.一種實時監(jiān)控汽車行駛路況的記錄儀，其特征在于: 包括吸盤(I)、固定在吸盤(I)上的底座(2)、設(shè)置在底座(2)上的過渡段(3)、與過渡段(3)相配合的調(diào)節(jié)座(4)以及與調(diào)節(jié)座(4)連接的夾持器(5);所述夾持器(5)包括上下兩片夾片(6)，夾片(6)下端的左右兩側(cè)分別設(shè)置有連接片(7)，所述上下兩片夾片(6)上的連接片(7)通過轉(zhuǎn)軸分別相對應(yīng)的鉸鏈接在一起;還包括纏繞在轉(zhuǎn)軸上的彈簧(8)，彈簧(8)兩端的延伸段分別固定在上下兩片夾片(6)上，行車記錄儀卡設(shè)在上下兩片夾片(6)間。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種實時監(jiān)控汽車行駛路況的記錄儀，其特征在于: 所述調(diào)節(jié)座(4)包括固定在夾片(6)上的瓦頭(9)、與瓦頭(9)通過螺紋連接的瓦蓋(10)，所述過渡段(3)包括連接段以及設(shè)置在連接段末端的球頭(11);瓦頭(9)為空腔結(jié)構(gòu)，球頭(11)旋轉(zhuǎn)設(shè)置在瓦頭(9)中。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種實時監(jiān)控汽車行駛路況的記錄儀，其特征在于: 還包括設(shè)置在吸盤(I)側(cè)面上的撥片(12)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種實時監(jiān)控汽車行駛路況的記錄儀，其特征在于: 還包括與夾片(6)連接的抓爪(13)，行車記錄儀卡設(shè)在上下兩個抓爪(13)間；抓爪(13)與行車記錄儀接觸的內(nèi)壁上設(shè)置有摩擦部(14)。
【文檔編號】B60R11/02GK205498804SQ201620127721
【公開日】2016年8月24日
【申請日】2016年2月19日
【發(fā)明人】韓毅
【申請人】成都兆益科技發(fā)展有限責(zé)任公司