一種汽車行李架總成的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車行李架總成。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的汽車行李架總成，一般包括有弧形的架體、定位桿，所述的架體內(nèi)設(shè)有貫通架體兩端的滑槽，所述架體的下端面上設(shè)有定位孔，所述滑槽內(nèi)對(duì)應(yīng)定位孔的位置設(shè)有滑塊，定位桿是穿過所述定位孔后與滑塊保持連接固定，但是，這種結(jié)構(gòu)的汽車行李架總成，定位桿和滑塊之間的連接較為不穩(wěn)定，容易產(chǎn)生松動(dòng)甚至有可能會(huì)致使定位桿從滑塊中脫落，具有安全隱患。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]為了克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，本實(shí)用新型提供了一種汽車行李架總成，其定位桿與滑塊之間的連接更為牢固，使用起來更安全。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案:一種汽車行李架總成，包括有弧形的架體、定位桿，所述架體內(nèi)設(shè)有貫通架體兩端的滑槽，所述架體的下端面上設(shè)有定位孔，所述滑槽內(nèi)對(duì)應(yīng)定位孔的位置設(shè)有滑塊，所述架體的底部對(duì)應(yīng)定位孔的位置還設(shè)有定位塊，所述定位塊與滑塊之間連接有穿過定位孔的螺桿，所述定位塊上還設(shè)有一安裝孔，所述定位桿插設(shè)于定位塊的安裝孔中。
[0005]采用上述技術(shù)方案，在滑塊和定位桿之間添加定位塊，通過定位塊使定位桿與滑塊之間達(dá)到間接上的固定，由于定位塊與滑塊之間連接有穿過定位孔的螺桿，定位桿則是設(shè)置在定位塊上，這種結(jié)構(gòu)較原有定位桿和滑塊直接固定的結(jié)構(gòu)而言，定位桿與滑塊之間的連接更為牢固，使用起來更安全。
[0006]本實(shí)用新型的進(jìn)一步設(shè)置:所述安裝孔位于定位塊的中部，所述安裝孔包括位于定位塊上部的限位槽以及下部的貫通孔，所述定位桿的上端具有與所述限位槽相適配的形狀并定位于所述限位槽中，定位桿的下端穿過所述貫通孔并向下延伸。
[0007]采用上述進(jìn)一步設(shè)置，使定位桿與定位塊之間的連接更加穩(wěn)固，定位桿不容易從定位塊中脫落。
[0008]本實(shí)用新型的再進(jìn)一步設(shè)置:所述限位槽在底部貫通孔的開口處還設(shè)有一橡膠圈。
[0009]采用上述再進(jìn)一步設(shè)置，橡膠圈的設(shè)置能夠防止定位桿和限位槽之間接觸部位的磨損，延長零部件的使用壽命，而且橡膠圈還具有一定的減震效果。
[0010]本實(shí)用新型的再更進(jìn)一步設(shè)置:所述限位槽具有兩個(gè)相對(duì)的豎直壁，兩個(gè)豎直壁之間通過內(nèi)凹形的錐面過渡連接。
[0011 ]采用上述再更進(jìn)一步設(shè)置，使定位桿與定位塊之間的連接更加穩(wěn)定，定位桿在相對(duì)于定位塊不容易產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0012]本實(shí)用新型的再更進(jìn)一步設(shè)置:所述滑塊包括兩個(gè)小滑塊，兩個(gè)小滑塊上分別設(shè)有一用于安裝螺桿的螺孔，兩個(gè)小滑塊之間通過連接桿連接。兩個(gè)小滑塊之間的連接桿能夠保持兩個(gè)小滑塊的相對(duì)位置不改變。
[0013]采用上述再更進(jìn)一步設(shè)置，所述定位塊的上端面的一端角處設(shè)有一向上的限位凸起，在所述架體底部靠近定位孔處開有與所述定位塊的限位凸起配合限位的限位孔。在安裝滑塊時(shí)，可以先將所述定位塊的限位凸起插入架體底部的限位孔中，然后將滑塊順著滑槽滑入，由于限位凸起的存在，滑塊在滑到指定位置時(shí)會(huì)被限位凸起所格擋。所以采用上述再更進(jìn)一步設(shè)置，能夠便于汽車行李架總成的安裝。
【附圖說明】
[0014]圖1為本實(shí)用新型具體實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2為本實(shí)用新型具體實(shí)施例中的剖面圖；
[0016]圖3為本實(shí)用新型具體實(shí)施例中定位塊的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖4為本實(shí)用新型具體實(shí)施例中滑塊的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0018]如圖1所示，一種汽車行李架總成，包括有弧形的架體1、定位桿21，所述架體I內(nèi)設(shè)有貫通架體I兩端的滑槽，所述架體I的下端面上設(shè)有定位孔U，所述滑槽內(nèi)對(duì)應(yīng)定位孔11的位置設(shè)有滑塊3，所述架體I的底部對(duì)應(yīng)定位孔11的位置還設(shè)有定位塊2，所述定位塊2與滑塊3之間連接有穿過定位孔11的螺桿22，所述定位塊2上還設(shè)有一安裝孔，所述定位桿21插設(shè)于定位塊2的安裝孔中。在滑塊3和定位桿21之間添加定位塊2，通過定位塊2使定位桿21與滑塊3之間達(dá)到間接上的固定，由于定位塊2與滑塊3之間連接有穿過定位孔11的螺桿，定位桿21則是設(shè)置在定位塊2上，這種結(jié)構(gòu)較原有定位桿21和滑塊3直接固定的結(jié)構(gòu)而言，定位桿21與滑塊3之間的連接更為牢固，使用起來更安全。
[0019]本實(shí)用新型具體實(shí)施例中，所述安裝孔位于定位塊2的中部，所述安裝孔包括位于定位塊2上部的限位槽以及下部的貫通孔，所述定位桿21的上端具有與所述限位槽相適配的形狀并定位于所述限位槽中，定位桿21的下端穿過所述貫通孔并向下延伸。采用這種結(jié)構(gòu)，使定位桿21與定位塊2之間的連接更加穩(wěn)固，定位桿21不容易從定位塊2中脫落。
[0020]本實(shí)用新型具體實(shí)施例中，所述限位槽在底部貫通孔的開口處還設(shè)有一橡膠圈24。橡膠圈24的設(shè)置能夠防止定位桿21和限位槽之間接觸部位的磨損，延長零部件的使用壽命，而且橡膠圈24還具有一定的減震效果。
[0021]本實(shí)用新型具體實(shí)施例中，所述限位槽具有兩個(gè)相對(duì)的豎直壁25，兩個(gè)豎直壁25之間通過內(nèi)凹形的錐面26過渡連接。采用這種結(jié)構(gòu)，定位桿21相對(duì)于定位塊2不容易產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0022]本實(shí)用新型具體實(shí)施例中，所述滑塊3包括兩個(gè)小滑塊31，兩個(gè)小滑塊31上分別設(shè)有一用于安裝螺桿的螺孔33，兩個(gè)小滑塊31之間通過連接桿32連接。兩個(gè)小滑塊31之間的連接桿32能夠保持兩個(gè)小滑塊31的相對(duì)位置不改變。
[0023]本實(shí)用新型具體實(shí)施例中，所述定位塊2的上端面的一端角處設(shè)有一向上的限位凸起23，在所述架體底部靠近定位孔11處開有與所述定位塊2的限位凸起23配合限位的限位孔12。在安裝滑塊2時(shí)，可以先將所述定位塊2的限位凸起23插入架體底部的限位孔12中，然后將滑塊2順著滑槽滑入，由于限位凸起23的存在，滑塊2在滑到指定位置時(shí)會(huì)被限位凸起23所格擋。所以能夠便于汽車行李架總成的安裝。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車行李架總成，包括有弧形的架體、定位桿，所述架體內(nèi)設(shè)有貫通架體兩端的滑槽，所述架體的下端面上設(shè)有定位孔，所述滑槽內(nèi)對(duì)應(yīng)定位孔的位置設(shè)有滑塊，其特征在于:所述架體的底部對(duì)應(yīng)定位孔的位置還設(shè)有定位塊，所述定位塊與滑塊之間連接有穿過定位孔的螺桿，所述定位塊上還設(shè)有一安裝孔，所述定位桿插設(shè)于定位塊的安裝孔中。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車行李架總成，其特征在于:所述安裝孔位于定位塊的中部，所述安裝孔包括位于定位塊上部的限位槽以及下部的貫通孔，所述定位桿的上端具有與所述限位槽相適配的形狀并定位于所述限位槽中，定位桿的下端穿過所述貫通孔并向下延伸。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車行李架總成，其特征在于:所述限位槽在底部貫通孔的開口處還設(shè)有一橡膠圈。4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的汽車行李架總成，其特征在于:所述限位槽具有兩個(gè)相對(duì)的豎直壁，兩個(gè)豎直壁之間通過內(nèi)凹形的錐面過渡連接。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車行李架總成，其特征在于:所述滑塊包括兩個(gè)小滑塊，兩個(gè)小滑塊上分別設(shè)有一用于安裝螺桿的螺孔，兩個(gè)小滑塊之間通過連接桿連接。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車行李架總成，其特征在于:所述定位塊的上端面的一端角處設(shè)有一向上的限位凸起，在所述架體底部靠近定位孔處開有與所述定位塊的限位凸起配合限位的限位孔。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種汽車行李架總成，通過在滑塊和定位桿之間添加定位塊，通過定位塊使定位桿與滑塊之間達(dá)到間接上的固定，由于定位塊與滑塊之間連接有穿過定位孔的螺桿，定位桿則是設(shè)置在定位塊上，這種結(jié)構(gòu)較原有定位桿和滑塊直接固定的結(jié)構(gòu)而言，定位桿與滑塊之間的連接更為牢固，使用起來更安全。
【IPC分類】B60R7/08, B60R9/00
【公開號(hào)】CN205256200
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201620009845
【發(fā)明人】黎偉紅, 郝行亮, 孫承松, 張安建
【申請(qǐng)人】浙江龍紀(jì)汽車零部件股份有限公司
【公開日】2016年5月25日
【申請(qǐng)日】2016年1月5日