一種新型多功能公交座椅的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及公交車領(lǐng)域，具體為一種新型多功能公交座椅。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的公交車座椅，大都固定設(shè)置在公交車上，相對(duì)固定，數(shù)量有限，對(duì)于想坐在一起的人，若是雙人座被占完，只有一人占一人座；同時(shí)，若是愛(ài)心專座占完，母嬰等群體也相當(dāng)不方便。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有公交車座位相對(duì)較少的問(wèn)題，而提供的一種新型多功能公交座椅。
[0004]技術(shù)方案:本實(shí)用新型由母座和子座組成，其中，母座由母座座面和母座靠背組成，母座座面為三個(gè)相互垂直的平面組成，母座座面下端與公交車固定緊密連接，母座靠背垂直與母座座面設(shè)置于母座座面邊緣，母座靠背內(nèi)部設(shè)置有滑動(dòng)槽，滑動(dòng)槽開口處設(shè)置有垂直母座座面的圓柱形連接桿，連接桿四周的側(cè)面只有母座靠背一側(cè)和滑動(dòng)槽一側(cè);子座由子座座面，子座靠背和萬(wàn)向輪組成，其中，子座座面為三個(gè)相互垂直的平面組成，子座座面下端設(shè)置三個(gè)萬(wàn)向輪，子座靠背垂直于子座座面設(shè)置于子座座面邊緣，子座靠背一端設(shè)置有空心無(wú)底半圓柱連接面，連接面長(zhǎng)度略小于母座靠背內(nèi)的連接桿長(zhǎng)度，連接面底面半圓的直徑略大于連接桿底面直徑，子座與母座通過(guò)連接面和連接桿活動(dòng)連接，子座座面和萬(wàn)向輪高度之和小于母座高度。
[0005]有益效果:
[0006]本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置子座和母座，解決了現(xiàn)有公交車座位相對(duì)較少的問(wèn)題；同時(shí)，本實(shí)用新型設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，生產(chǎn)方便，生產(chǎn)成本也低，值得推廣使用。
【附圖說(shuō)明】
[0007]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說(shuō)明。
[0008](各圖中相同部分標(biāo)號(hào)一致)。
[0009]圖1是本實(shí)用新型母座結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖2是本實(shí)用新型子座結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011 ]圖3是本實(shí)用新型子座和母座合并結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖4是本實(shí)用新型子座和母座打開結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖中:I母座，2.子座，3.母座座面，4.母座靠背，5.連接桿，6.滑動(dòng)槽，7.子座座面，
8.子座靠背，9.萬(wàn)向輪，10.連接面。
【具體實(shí)施方式】
[0014]如圖1-4所示，本實(shí)用新型由母座I和子座2組成，其中，母座I由母座座面3和母座靠背4組成，母座座面3為三個(gè)相互垂直的平面組成，母座座面3下端與公交車固定緊密連接，母座靠背4垂直與母座座面3設(shè)置于母座座面3邊緣，母座靠背4內(nèi)部設(shè)置有滑動(dòng)槽6，滑動(dòng)槽6開口處設(shè)置有垂直母座座面3的圓柱形連接桿5，連接桿5四周的側(cè)面只有母座靠背4一側(cè)和滑動(dòng)槽6—側(cè);子座2由子座座面7，子座靠背8和萬(wàn)向輪9組成，其中，子座座面7為三個(gè)相互垂直的平面組成，子座座面7下端設(shè)置三個(gè)萬(wàn)向輪9，子座靠背8垂直于子座座面7設(shè)置于子座座面7邊緣，子座靠背8—端設(shè)置有空心無(wú)底半圓柱連接面10，連接面10長(zhǎng)度略小于母座靠背4內(nèi)的連接桿5長(zhǎng)度，連接面10底面半圓的直徑略大于連接桿5底面直徑，子座2與母座I通過(guò)連接面10和連接桿5活動(dòng)連接，子座座面7和萬(wàn)向輪9高度之和小于母座I高度。
[0015]使用本實(shí)用新型前，將連接面10置于滑動(dòng)槽6內(nèi)，將子座2與母座I合并在一起；當(dāng)使用本實(shí)用新型時(shí)，將子座2沿著滑動(dòng)槽6方向向外拉動(dòng)子座2，子座2就可以坐上人；同時(shí)，將連接面1拉至連接桿5處時(shí)，連接面10即可繞連接桿5轉(zhuǎn)動(dòng)，這時(shí)，子座2在萬(wàn)向輪9的作用下，可以朝不同方向放置，方便使用。
[0016]顯然，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行各種改動(dòng)和變形而不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍，這樣，倘若對(duì)本實(shí)用新型的這些改動(dòng)和變形屬于本實(shí)用新型權(quán)利要求及其同等技術(shù)范圍之類，則使用新型也包含這些改動(dòng)和變形在內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型多功能公交座椅，由母座和子座組成，其特征在于:母座由母座座面和母座靠背組成，母座座面為三個(gè)相互垂直的平面組成，母座座面下端與公交車固定緊密連接，母座靠背垂直與母座座面設(shè)置于母座座面邊緣，母座靠背內(nèi)部設(shè)置有滑動(dòng)槽，滑動(dòng)槽開口處設(shè)置有垂直母座座面的圓柱形連接桿，連接桿四周的側(cè)面只有母座靠背一側(cè)和滑動(dòng)槽一側(cè);子座由子座座面，子座靠背和萬(wàn)向輪組成，其中，子座座面為三個(gè)相互垂直的平面組成，子座座面下端設(shè)置三個(gè)萬(wàn)向輪，子座靠背垂直于子座座面設(shè)置于子座座面邊緣，子座靠背一端設(shè)置有空心無(wú)底半圓柱連接面，連接面長(zhǎng)度略小于母座靠背內(nèi)的連接桿長(zhǎng)度，連接面底面半圓的直徑略大于連接桿底面直徑，子座與母座通過(guò)連接面和連接桿活動(dòng)連接，子座座面和萬(wàn)向輪高度之和小于母座高度。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及公交車領(lǐng)域，具體為一種新型多功能公交座椅，通過(guò)設(shè)置子座和母座，解決了現(xiàn)有公交車座位相對(duì)較少的問(wèn)題；同時(shí)，本實(shí)用新型設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，生產(chǎn)方便，生產(chǎn)成本也低，值得推廣使用。
【IPC分類】B60N2/30
【公開號(hào)】CN205256078
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201620005522
【發(fā)明人】陳際舟
【申請(qǐng)人】西南科技大學(xué)
【公開日】2016年5月25日
【申請(qǐng)日】2016年1月7日