一種可快速去除水霧的后視鏡的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車(chē)配件技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種可快速去除水霧的后視鏡。
【背景技術(shù)】
[0002]在當(dāng)今高速發(fā)展的社會(huì)中，汽車(chē)已經(jīng)走進(jìn)了千家萬(wàn)戶(hù)，城市中汽車(chē)保有量已經(jīng)非常高。汽車(chē)給我們的出行帶來(lái)了巨大的便利，但有著汽車(chē)駕駛經(jīng)驗(yàn)的人們會(huì)有著一個(gè)非?？鄲赖膯?wèn)題，在陰雨天氣會(huì)使得汽車(chē)后視鏡上布滿(mǎn)水霧，這對(duì)我們的駕駛造成嚴(yán)重的影響，很難通過(guò)后視鏡看清后方車(chē)輛，同樣在擦拭后又會(huì)布滿(mǎn)水霧，對(duì)車(chē)輛的正常行駛造成影響，同樣大大增加了交通事故發(fā)生的概率，給我們的生命財(cái)產(chǎn)安全帶來(lái)巨大的威脅。這些都是需要我們面臨的問(wèn)題，同時(shí)是急需解決的問(wèn)題，從而去提高汽車(chē)在雨天的安全行駛保障，提尚后視鏡的使用性能。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種可快速去除水霧的后視鏡，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問(wèn)題。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種可快速去除水霧的后視鏡，包括后視鏡殼體，其特征在于:所述后視鏡殼體一側(cè)設(shè)有鏡面，所述鏡面與后視鏡殼體間固定連接，所述殼體頂部設(shè)有除水霧裝置，所述除水霧裝置中含有擋殼和變向板，所述擋殼設(shè)置于所述后視鏡殼體頂部，所述擋殼與所述后視鏡殼體間設(shè)有氣流通道，所述擋殼與所述后視鏡殼體相接處設(shè)有進(jìn)氣口，所述除水霧裝置是由支桿和V型擋板組成的，所述支桿固定連接于所述后視鏡殼體頂端，所述支桿一端鉸接有V型擋板。
[0005]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型可通過(guò)汽車(chē)行駛過(guò)程中產(chǎn)生的高速氣流有效的去除水霧，可通過(guò)擋殼及擋殼一端變向板的設(shè)置將由進(jìn)氣口進(jìn)入的高速氣流吹向鏡面，將鏡面上的水霧吹散去除，或者通過(guò)后視鏡殼體頂端上支桿一端的V型擋板，將高速氣流變相吹向鏡面，亦可將鏡面上水霧去除，從而大大提高汽車(chē)在雨天行駛的安全系數(shù)。
【附圖說(shuō)明】
[0006]圖1為本實(shí)用新型第一種實(shí)施例剖視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0007]圖2為本實(shí)用新型第一種實(shí)施例側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0008]圖3為本實(shí)用新型第一種實(shí)施例除水霧裝置結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖4為本實(shí)用新型第二種實(shí)施例剖視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖5為本實(shí)用新型第二種實(shí)施例除水霧裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖中:I后視鏡外殼、2鏡面、3除水霧裝置、4擋殼、5進(jìn)氣口、6氣流通道、7變向板、8支桿、9 V型擋板。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0013]具體實(shí)施例一:請(qǐng)參閱圖1-3，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案:一種可快速去除水霧的后視鏡，包括后視鏡殼體I，其特征在于:所述后視鏡殼體I一側(cè)設(shè)有鏡面2，所述鏡面2與后視鏡殼體I間固定連接，所述殼體I頂部設(shè)有除水霧裝置3;所述除水霧裝置3中含有擋殼4和變向板7，所述擋殼4設(shè)置于所述后視鏡殼體I頂部，所述擋殼4與所述后視鏡殼體I間設(shè)有氣流通道6，所述擋殼4與所述后視鏡殼體I相接處設(shè)有進(jìn)氣口 5。汽車(chē)在行駛時(shí)產(chǎn)生的高速氣流通過(guò)進(jìn)氣口 5，經(jīng)由氣流通道6流動(dòng)，在變向板7的作用下使得高速氣流吹向鏡面2，將鏡面2上的水霧吹散去除。
[0014]具體實(shí)施例二:請(qǐng)參閱圖4-5，一種可快速去除水霧的后視鏡，所述除水霧裝置3是由支桿8和V型擋板9組成的，所述支桿8固定連接于所述后視鏡殼體I頂端，所述支桿8—端鉸接有V型擋板9。汽車(chē)行駛中的產(chǎn)生的高速氣流在V型擋板9的作用下吹向鏡面2，將鏡面2上的水霧吹散去除。
[0015]具體的，使用時(shí)，通過(guò)汽車(chē)本身行駛過(guò)程中產(chǎn)生的高速氣流經(jīng)由進(jìn)氣口5進(jìn)入氣流通道6，在變向板7的作用下吹向鏡面2將水霧吹散去除，或者通過(guò)V型擋板9的作用改變氣流走向，使得氣流吹向鏡面2，從而吹散鏡面2上的水霧。
[0016]本實(shí)用新型可通過(guò)汽車(chē)行駛過(guò)程中產(chǎn)生的高速氣流有效的去除水霧，可通過(guò)擋殼4及擋殼4 一端變向板7的設(shè)置將由進(jìn)氣口 5進(jìn)入的高速氣流吹向鏡面2，將鏡面2上的水霧吹散去除，或者通過(guò)后視鏡殼體I頂端上支桿8—端的V型擋板9將高速氣流變相吹向鏡面2，亦可將鏡面2上水霧去除，從而大大提高汽車(chē)在雨天行駛的安全系數(shù)。
[0017]盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種可快速去除水霧的后視鏡，包括后視鏡殼體(I)，其特征在于:所述后視鏡殼體(I)一側(cè)設(shè)有鏡面(2)，所述鏡面(2)與后視鏡殼體(I)間固定連接，所述殼體(I)頂部設(shè)有除水霧裝置(3)，所述除水霧裝置(3)中含有擋殼(4)和變向板(7)，所述擋殼(4)設(shè)置于所述后視鏡殼體(I)頂部，所述擋殼(4)與所述后視鏡殼體(I)間設(shè)有氣流通道(6)，所述擋殼(4)與所述后視鏡殼體(I)相接處設(shè)有進(jìn)氣口(5)，所述除水霧裝置(3)是由支桿(8)和V型擋板(9)組成的，所述支桿(8)固定連接于所述后視鏡殼體(I)頂端，所述支桿(8)—端鉸接有V型擋板(9) ο
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種可快速去除水霧的后視鏡，包括后視鏡殼體，所述后視鏡殼體一側(cè)設(shè)有鏡面，所述鏡面與后視鏡殼體間固定連接,所述殼體頂部設(shè)有除水霧裝置；所述除水霧裝置中含有擋殼和變向板，所述擋殼設(shè)置于所述后視鏡殼體頂部，所述擋殼與所述后視鏡殼體間設(shè)有氣流通道，所述擋殼與所述后視鏡殼體相接處設(shè)有進(jìn)氣口；所述除水霧裝置是由支桿和V型擋板組成的，所述支桿固定連接于所述后視鏡殼體頂端，所述支桿一端鉸接有V型擋板；可通過(guò)擋殼及擋殼一端變向板的設(shè)置將由進(jìn)氣口進(jìn)入的高速氣流吹向鏡面，將鏡面上的水霧吹散去除，或者通過(guò)后視鏡殼體頂端上支桿一端的V型擋板，將高速氣流變相吹向鏡面，亦可將鏡面上水霧去除。
【IPC分類(lèi)】B60R1/06, B60S1/60, B60S1/54
【公開(kāi)號(hào)】CN205220513
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201521063389
【發(fā)明人】毛學(xué)輝
【申請(qǐng)人】毛學(xué)輝
【公開(kāi)日】2016年5月11日
【申請(qǐng)日】2015年12月17日