加油蓋和車輛的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及車身結(jié)構(gòu)附件領(lǐng)域，并且更具體而言，涉及一種加油蓋，并且本實(shí)用新型還涉及一種包含該加油蓋的車輛。
【背景技術(shù)】
[0002]車輛上常設(shè)置有加油蓋。已知的是，加油蓋通常安裝在加油管的一端的車輛外部，以起到密封加油管的作用。在加油時(shí)，用戶需要把加油蓋旋擰開。此外，加油蓋往往帶有鏈條。鏈條的一端通常聯(lián)接到位于加油蓋上的卡槽中，并且另一端固定到車身上，例如在車身加油小門上。優(yōu)選地，卡槽位于加油蓋上，并且以卡槽的位置為界可將加油蓋區(qū)分為上半部分和下半部分。
[0003]然而，由于加油蓋的上半部分屬于用戶能直接感知的區(qū)域，故本領(lǐng)域技術(shù)人員在制造加油蓋時(shí)常會(huì)對(duì)加油蓋上半部分進(jìn)行某些表面處理，如皮紋處理等，而對(duì)于加油蓋的其他部分的表面則不會(huì)特別進(jìn)行處理。這就造成了加油蓋與鏈條接觸的不同部位可能具有不同的材料與表面處理方式，從而使加油蓋與鏈條接觸的部位由于表面粗糙度不同而產(chǎn)生有差異的摩擦力，進(jìn)而使鏈條發(fā)生不平衡的轉(zhuǎn)動(dòng)。因此，在旋擰的過程中，環(huán)繞加油蓋上的卡槽的鏈條常常會(huì)隨加油蓋的旋轉(zhuǎn)而一起旋轉(zhuǎn)，從而對(duì)加油蓋的旋抒造成阻礙和卡滯。
[0004]因此，所期望的是提供一種加油蓋，其能夠克服上文所描述的問題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型的一個(gè)目的在于提供一種加油蓋，其能夠防止加油蓋上的鏈條隨加油蓋的旋轉(zhuǎn)而一起旋轉(zhuǎn)。本實(shí)用新型的另一個(gè)目的在于提供包含上述加油蓋的車輛。
[0006]本實(shí)用新型的目的是通過如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
[0007]—種加油蓋，其包括:
[0008]加油蓋本體，其具有上半體、位于上半體之下的下半體、從下半體的下部延伸的配合部、以及在上半體和下半體交界的外表面處在整個(gè)圓周方向上延伸的卡槽，卡槽構(gòu)造為具有作為上半體的一部分的卡槽上表面、作為下半體的一部分的卡槽下表面、以及連接卡槽上表面和卡槽下表面的卡槽側(cè)表面；以及
[0009]鏈條，其一端借助于卡槽適配在上半體與下半體之間，并且環(huán)繞整個(gè)加油蓋本體的圓周延伸，鏈條構(gòu)造為具有與卡槽上表面相對(duì)的鏈條上表面、與卡槽下表面相對(duì)的鏈條下表面、以及與卡槽側(cè)表面相對(duì)的鏈條側(cè)表面；
[0010]其中，卡槽上表面和卡槽下表面構(gòu)造為具有相同的表面粗糙度。
[0011]備選地，配合部的表面設(shè)置有螺紋，以便與加油管進(jìn)行旋擰配合。
[0012]備選地，鏈條上表面和鏈條下表面構(gòu)造為具有相同的表面粗糙度。
[0013]備選地，鏈條的另一端通過固定裝置來固定到車身部件上。
[0014]備選地，卡槽上表面與卡槽下表面構(gòu)造為相互平行。
[0015]備選地，卡槽側(cè)表面構(gòu)造為分別與卡槽上表面和卡槽下表面垂直。
[0016]備選地，卡槽上表面構(gòu)造為與鏈條上表面平行，并且卡槽下表面構(gòu)造為與鏈條下表面平行。
[0017]備選地，鏈條側(cè)表面與卡槽側(cè)表面構(gòu)造為相對(duì)彼此形成一定的角度。
[0018]備選地，上半體和下半體采用相同的材料構(gòu)成，并且卡槽上表面和卡槽下表面采用相同的表面加工方法來加工，以具備相同的表面粗糙度。
[0019]一種車輛，其中，其包括上述加油蓋。
[0020]本實(shí)用新型的有益效果在于:本實(shí)用新型的加油蓋具有結(jié)構(gòu)簡單、運(yùn)行可靠、使用壽命長等優(yōu)點(diǎn)，并且在加油蓋被旋轉(zhuǎn)時(shí)能夠使附接在加油蓋上的鏈條不會(huì)隨加油蓋一起旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而改善了用戶體驗(yàn)。
【附圖說明】
[0021]以下將結(jié)合附圖和優(yōu)選實(shí)施例來對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)描述，但是本領(lǐng)域技術(shù)人員將領(lǐng)會(huì)的是，這些附圖僅是出于解釋優(yōu)選實(shí)施例的目的而繪制的，并且因此不應(yīng)當(dāng)作為對(duì)本實(shí)用新型范圍的限制。此外，除非特別指出，附圖僅是意在概念性地表示所描述對(duì)象的組成或構(gòu)造并可能包含夸張性顯示，并且附圖也并非一定按比例繪制。
[0022]圖1是本實(shí)用新型的加油蓋的一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023]圖2是圖1所示實(shí)施例的A部分的局部放大橫截面視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0024]以下將參考附圖來詳細(xì)描述本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例。本領(lǐng)域中的技術(shù)人員將領(lǐng)會(huì)的是，這些描述僅為描述性的、示例性的，并且不應(yīng)被解釋為限定了本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
[0025]首先，需要說明的是，在本文中所提到的頂部、底部、朝上、朝下等方位用語是相對(duì)于各個(gè)附圖中的方向來定義的，它們是相對(duì)的概念，并且因此能夠根據(jù)其所處于的不同位置和不同的實(shí)用狀態(tài)而變化。所以，不應(yīng)將這些或其他方位用語理解為限制性用語。
[0026]此外，還應(yīng)當(dāng)指出的是，對(duì)于本文的實(shí)施例中描述或隱含的任意單個(gè)技術(shù)特征，或在附圖中示出或隱含的任意單個(gè)技術(shù)特征，仍能夠在這些技術(shù)特征(或其等同物)之間繼續(xù)進(jìn)行組合，從而獲得未在本文中直接提及的本實(shí)用新型的其他實(shí)施例。
[0027]應(yīng)當(dāng)注意的是，在不同的附圖中，相同的參考標(biāo)號(hào)表示相同或大致相同的部件。
[0028]圖1是本實(shí)用新型的加油蓋的一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。其中，加油蓋包括加油蓋本體10和鏈條15。加油蓋本體10具有:大致拱形或屋頂形的上半體11、位于上半體11下方的下半體12、在上半體11和下半體12之間形成的卡槽13、以及從下半體12的下端延伸出的配合部14。配合部14構(gòu)造為在其表面具有螺紋結(jié)構(gòu)，以便與加油管(未示出)進(jìn)行旋擰配合。上半體11和下半體12優(yōu)選地具有圓形的橫截面，并且卡槽13在上半體11和下半體12交界處的外表面上圍繞加油蓋本體10的整個(gè)圓周延伸。
[0029]此外，加油蓋本體10還附接有鏈條15，鏈條15的一端優(yōu)選地通過卡槽13來適配在上半體11和下半體12之間并大致圍繞加油蓋本體10的整個(gè)外表面的圓周延伸，并且另一端通過固定裝置16來固定到車身部件(未示出)上。
[0030]圖2是圖1所示實(shí)施例的A部分的局部放大橫截面視圖。如圖所示，卡槽13的橫截面具有三個(gè)表面:由上半體11的一部分形成的卡槽上表面110、由下半體12的一部分形成的卡槽下表面120、以及連接卡槽上表面110和卡槽下表面120的卡槽側(cè)表面111。優(yōu)選地，卡槽側(cè)表面111構(gòu)造為大致與卡槽上表面110和卡槽下表面1