輪式拖拉機(jī)輪距無極調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種輪式拖拉機(jī)輪距無極調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，屬于輪式拖拉機(jī)技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)輪式拖拉機(jī)，是將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力通過離合器傳遞至變速箱的輸入軸，經(jīng)變速箱的速度檔位以及扭矩調(diào)節(jié)后輸出至后橋，最后通過最終傳動(dòng)總成將動(dòng)力傳至車輪而發(fā)揮牽引力，從而實(shí)現(xiàn)拖拉機(jī)的各種功能?，F(xiàn)有的輪式拖拉機(jī)的輪胎通過螺栓直接固定在傳動(dòng)軸末端的連接座上。是通過正反裝輪胎的輪輞來實(shí)現(xiàn)輪距的調(diào)節(jié)，實(shí)現(xiàn)輪距調(diào)節(jié)尺寸較少，不能達(dá)不到使用者所需的輪距尺寸，不能適用于因作業(yè)需要而經(jīng)常需要調(diào)節(jié)輪距。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、合理，操作方便，調(diào)節(jié)時(shí)無需拆裝輪輞就能實(shí)現(xiàn)輪距無級調(diào)節(jié)的輪式拖拉機(jī)輪距無極調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。
[0004]本實(shí)用新型為達(dá)到上述目的的技術(shù)方案是:一種輪式拖拉機(jī)輪距無極調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，包括傳動(dòng)軸和輪轂，其特征在于:所述的傳動(dòng)軸與輪轂之間安裝有軸瓦，軸瓦具有外大內(nèi)小的外錐面并與輪轂的內(nèi)錐孔相配，且軸瓦上設(shè)有軸向調(diào)節(jié)槽，至少兩個(gè)螺栓穿過軸瓦軸肩上的安裝孔并旋接在輪轂的螺紋孔上，軸瓦擠壓連接在傳動(dòng)軸上，且軸瓦的軸肩與輪轂端面設(shè)有調(diào)節(jié)輪距，軸瓦上防止轉(zhuǎn)動(dòng)的凸塊設(shè)置在傳動(dòng)軸的凹槽內(nèi)。
[0005]本實(shí)用新型的輪距無極調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)采用了傳動(dòng)軸和輪轂機(jī)構(gòu)，而傳動(dòng)軸與輪轂之間安裝有軸瓦，軸瓦上設(shè)有軸向調(diào)節(jié)槽，將軸瓦始終擠壓連接在傳動(dòng)軸上，動(dòng)力經(jīng)傳動(dòng)軸而傳遞到軸瓦上，由于軸瓦與輪轂采用錐面連接，但軸瓦上的軸肩與輪轂端面設(shè)有調(diào)節(jié)輪距的距離，因此根據(jù)工作要求而使輪轂沿軸向移動(dòng)，在一定范圍而改變輪轂與傳動(dòng)軸之間的距離，并通過螺栓將軸瓦固定在輪轂上，保持調(diào)節(jié)后的輪距，繼而實(shí)現(xiàn)輪距的調(diào)節(jié)。本實(shí)用新型通過軸瓦與傳動(dòng)軸之間而產(chǎn)生擠壓力而傳遞扭矩，并將扭矩傳遞致輪轂上，帶動(dòng)連接在輪轂上的輪輞轉(zhuǎn)動(dòng)，因此能通過傳動(dòng)軸與軸瓦之間的摩擦力替代傳統(tǒng)的螺栓力來傳遞扭矩，而具有較好的過載保護(hù)功能。本實(shí)用新型傳動(dòng)結(jié)構(gòu)簡單、合理，且調(diào)節(jié)輪距時(shí)無需拆裝輪輞，操作方便，工作可靠，調(diào)節(jié)快捷方便，且軸瓦與傳動(dòng)軸為錐面連接結(jié)構(gòu)，因此能實(shí)現(xiàn)輪距的無極可調(diào)。本實(shí)用新型軸瓦上的凸塊設(shè)置在傳動(dòng)軸的導(dǎo)向槽內(nèi)，有防止瞬間扭矩過大軸瓦與傳動(dòng)軸之間打滑現(xiàn)象。
【附圖說明】
[0006]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的實(shí)施例作進(jìn)一步的描述。
[0007]圖I是本實(shí)用新型輪式拖拉機(jī)輪距無極調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]其中：I一輪轂，2—螺栓，3—軸瓦，3-1—上軸瓦，3-2—下軸瓦，3_3—凸塊，4一傳動(dòng)軸，4-1 一凹槽，5—輪輞。
【具體實(shí)施方式】
[0009]見圖I所示，本實(shí)用新型輪式拖拉機(jī)輪距無極調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，包括傳動(dòng)軸4和輪轂I，輪胎的輪輞5安裝在輪轂I上，傳動(dòng)軸4與輪轂I之間安裝有軸瓦3，軸瓦3具有外大內(nèi)小的外錐面并與輪轂I的內(nèi)錐孔相配，且軸瓦3上設(shè)有軸向調(diào)節(jié)槽，通過軸向調(diào)節(jié)槽將軸瓦始終壓接在傳動(dòng)軸4，至少兩個(gè)螺栓2穿過軸瓦3軸肩上的安裝孔并旋接在輪轂I的螺紋孔上，可采用均布設(shè)置的多個(gè)螺栓2將軸瓦與輪轂I連接，并將軸瓦3擠壓連接在傳動(dòng)軸4上，使軸瓦3與傳動(dòng)軸4之間產(chǎn)生的擠壓力而傳遞扭矩，再通過軸瓦3與輪轂I的摩擦力而傳動(dòng)扭矩，將動(dòng)力傳遞至輪胎的輪輞5上。本實(shí)用新型軸瓦3的軸肩與輪轂I端面設(shè)有調(diào)節(jié)輪距，該輪距的調(diào)節(jié)范圍在30?200mm之間，由于軸瓦3與輪轂I采用錐面連接，因此能方便移動(dòng)輪轂I而實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)輪距調(diào)節(jié)，且軸瓦3上防止轉(zhuǎn)動(dòng)的凸塊3-3設(shè)置在傳動(dòng)軸4的凹槽4-1內(nèi)。
[0010]本實(shí)用新型的軸瓦3均布有至少兩個(gè)不貫通軸肩的軸向調(diào)節(jié)槽。見圖I所示，本實(shí)用新型軸瓦3均布有兩個(gè)貫通軸肩的軸向調(diào)節(jié)槽，將軸瓦3分割為上軸瓦3-1和下軸瓦3-2，螺栓2將軸瓦3和輪轂I固定在傳動(dòng)軸4上，在螺栓2上施加預(yù)緊力之后，使軸瓦3與傳動(dòng)軸4能產(chǎn)生擠壓力而傳遞扭矩。見圖I所示，本實(shí)用新型軸瓦3上設(shè)有鍵槽，凸塊3-3為鍵并通過緊固件安裝在軸瓦3的鍵槽內(nèi)，凸塊3-3設(shè)置在傳動(dòng)軸4的凹軸內(nèi)，防止瞬間扭矩過大軸瓦3與傳動(dòng)軸4之間打滑。
[0011]見圖I所示，本實(shí)用新型調(diào)節(jié)輪距時(shí)，只需將螺栓2擰松后，在一定范圍內(nèi)移動(dòng)輪轂I而調(diào)節(jié)輪距，當(dāng)調(diào)節(jié)完畢后，再重新擰緊螺栓2，將軸瓦3和輪轂I固定在傳動(dòng)軸4上，在螺栓2上施加預(yù)緊力之后，軸瓦3與傳動(dòng)軸4之間產(chǎn)生擠壓力作用于傳遞輪胎，驅(qū)動(dòng)輪胎行駛。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種輪式拖拉機(jī)輪距無極調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，包括傳動(dòng)軸(4)和輪轂（I)，其特征在于:所述的傳動(dòng)軸(4)與輪轂（I)之間安裝有軸瓦(3)，軸瓦(3)具有外大內(nèi)小的外錐面并與輪轂（I)的內(nèi)錐孔相配，且軸瓦(3)上設(shè)有軸向調(diào)節(jié)槽，至少兩個(gè)螺栓(2)穿過軸瓦(3)軸肩上的安裝孔并旋接在輪轂（I)的螺紋孔上，軸瓦(3)擠壓連接在傳動(dòng)軸(4)上，且軸瓦(3)的軸肩與輪轂(I)端面設(shè)有調(diào)節(jié)輪距，軸瓦(3)上防止轉(zhuǎn)動(dòng)的凸塊(3-3)設(shè)置在傳動(dòng)軸(4)的凹槽(4-1)內(nèi)。2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的輪式拖拉機(jī)輪距無極調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述軸瓦（3)均布有至少兩個(gè)不貫通軸肩的軸向調(diào)節(jié)槽。3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的輪式拖拉機(jī)輪距無極調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述的軸瓦（3)均布有兩個(gè)貫通軸肩的軸向調(diào)節(jié)槽，將軸瓦(3)分割為上軸瓦(3-1)和下軸瓦(3-2)。4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的輪式拖拉機(jī)輪距無極調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述的軸瓦（3)上設(shè)有鍵槽，凸塊(3-3)通過緊固件安裝在軸瓦（3)的鍵槽內(nèi)，且凸塊(3-3)設(shè)置在傳動(dòng)軸(4)的凹槽(4-1)內(nèi)。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種輪式拖拉機(jī)輪距無極調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，包括傳動(dòng)軸和輪轂，傳動(dòng)軸與輪轂之間安裝有軸瓦，軸瓦具有外大內(nèi)小的外錐面并與輪轂的內(nèi)錐孔相配，且軸瓦上設(shè)有軸向調(diào)節(jié)槽，至少兩個(gè)螺栓穿過軸瓦軸肩上的安裝孔并旋接在輪轂的螺紋孔上，軸瓦擠壓連接在傳動(dòng)軸上，且軸瓦的軸肩與輪轂端面設(shè)有調(diào)節(jié)輪距，軸瓦上防止轉(zhuǎn)動(dòng)的凸塊設(shè)置在傳動(dòng)軸的凹槽內(nèi)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、合理，操作方便，調(diào)節(jié)時(shí)無需拆裝輪輞就能實(shí)現(xiàn)輪距無級調(diào)節(jié)。
【IPC分類】B60B35/10
【公開號(hào)】CN205149403
【申請?zhí)枴緾N201520956429
【發(fā)明人】王文虎, 曹卉, 賈玲
【申請人】常州東風(fēng)農(nóng)機(jī)集團(tuán)有限公司
【公開日】2016年4月13日
【申請日】2015年11月26日