一種外裝式車載后視信息顯示終端結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于車載多媒體產(chǎn)品技術(shù)及車載裝置配件技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種外裝式車載后視信息顯示終端結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，家庭個(gè)人用車數(shù)量的不斷增多，汽車這一消費(fèi)品不斷走入老百姓生活。在這一龐大數(shù)據(jù)增長背后，城市道路問題日益增多，駕駛?cè)藛T在擁擠道路上行駛，容易被某些因素影響產(chǎn)生“路怒”情緒。
[0003]經(jīng)過大量信息統(tǒng)計(jì)研究發(fā)現(xiàn)，駕駛者“路怒”情緒的產(chǎn)生，與行車過程中的車輛環(huán)境有一定聯(lián)系。由于車輛環(huán)境相對(duì)封閉，駕駛者缺少與他人溝通交流的渠道，當(dāng)遇到交通擁堵或其他車輛不良駕駛行為等外界環(huán)境的影響時(shí)，駕駛者難以及時(shí)排解負(fù)面情緒，造成情緒積壓，而引起“路怒”。但實(shí)際上，交通擁堵、車輛不良駕駛行為等情況往往并非他人故意為之，通常都是因?yàn)榍胺桨l(fā)生了意外而引起道路擁堵，或者可能因?yàn)樗擞汹s班機(jī)時(shí)間、有人員需要及時(shí)就醫(yī)等突發(fā)情況才通過變道、強(qiáng)行超車等車輛不良駕駛行為試圖爭取行車時(shí)間。在現(xiàn)實(shí)的人際交往過程中，人們往往能夠很好的體諒客觀情況或?qū)λ说碾y處給予諒解，然而在駕駛環(huán)境中卻難以體諒和忍受，易產(chǎn)生“路怒”情緒，究其原因，就在于不同車輛的駕駛員之間缺乏情緒表達(dá)和溝通的良好渠道。
[0004]如果能夠通過一款車載的后視信息顯示終端產(chǎn)品，用以向車輛后方進(jìn)行信息顯示，便可以借以作為前車與后車駕駛員之間進(jìn)行信息溝通的工具，促進(jìn)不同車輛的駕駛員之間的相互理解，是一個(gè)很好的幫助緩解駕駛員的“路怒”情緒的解決方案。但是，作為一款車載電子產(chǎn)品，若要研發(fā)一款車載后視信息顯示終端，其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)將直接影響到產(chǎn)品的生產(chǎn)成本、功能性、易用性等多個(gè)方面，這些因素直接關(guān)聯(lián)到產(chǎn)品的生產(chǎn)、用戶的使用以及市場的推廣，因此是其產(chǎn)品研發(fā)中的重要因素。
[0005]目前，市場上也存在一些用于多媒體影音娛樂、倒車影像觀測等功能的車載顯示電子產(chǎn)品，但這類車載顯示電子產(chǎn)品主要應(yīng)用于車內(nèi)坐乘人員觀看使用，一般較小的體積便能夠滿足使用需求，并且可以直接集成化安裝在車輛中控臺(tái)或車輛前排座椅后側(cè)即可(很多中高檔車輛中，往往在中控臺(tái)或/和車輛前排座椅后側(cè)都原裝配置有此類車載顯示電子產(chǎn)品)，因此幾乎不會(huì)對(duì)車內(nèi)坐乘人員的空間使用造成影響。而車載后視信息顯示終端作為與后方車輛駕駛員進(jìn)行信息溝通的車載電子產(chǎn)品，需要較大面積的顯示界面呈現(xiàn)字體或圖像較大的信息，才能夠足以確保后方車輛的駕駛員能夠較好的明確信息內(nèi)容，因此車載后視信息顯示終端存在著體積較大、占用空間較多等設(shè)計(jì)因素，是目前常見的供車內(nèi)使用的車載顯示電子產(chǎn)品所不存在的因素;此外，由于目前的車輛設(shè)計(jì)自身就并未考慮過前、后車輛信息溝通的問題，因此也并沒有預(yù)留用以安放車載后視信息顯示終端的空間和安裝接口，也就是說，車載后視信息顯示終端目前必須要采用外裝式的安裝結(jié)構(gòu)，而且還要考慮到具體使用場景下，用戶通常可能將其安裝放置在車輛的后部空間(例如車內(nèi)后排座椅的后方空間)或者車輛頂部(例如直接固定安裝在車頂上)，以向后方車輛顯示信息，因此還要考慮外裝式安裝結(jié)構(gòu)的安裝穩(wěn)定性和安裝操作的便利性;不僅如此，針對(duì)于車載后視信息顯示終端占用空間較大且可能放置于車內(nèi)后部空間的情況，其整體結(jié)構(gòu)最好能夠具備收折功能，以減少對(duì)車內(nèi)空間使用的影響，雖然可以考慮采用電機(jī)電控驅(qū)動(dòng)收折的實(shí)現(xiàn)方式，但這將直接導(dǎo)致產(chǎn)品成本大幅增加，并且還需要外接線纜至車輛電源以供電，增加了使用成本和繁瑣度，因此如何通過較低成本的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)方便操作的收折功能，又成為另一個(gè)課題。上述這些層層因素，導(dǎo)致了現(xiàn)有的供車內(nèi)使用的車載顯示電子產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案，對(duì)于車載后視信息顯示終端產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)而言，缺乏有效的指導(dǎo)意義。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0006]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的上述不足，本實(shí)用新型提供一種外裝式車載后視信息顯示終端結(jié)構(gòu)，其便于安裝，并能夠具備較好的安裝穩(wěn)定性，且其整體能夠朝向任意方向彎曲和收折，以減小對(duì)空間的占用，適用于多種不同的安裝方式和應(yīng)用場合，為車載后視信息顯示終端產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)提供有效的解決方案。
[0007]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用了如下的技術(shù)方案:
[0008]一種外裝式車載后視信息顯示終端結(jié)構(gòu)，用于安裝在車輛后部或車輛頂部以向車輛后方進(jìn)行信息顯示，包括信息顯示結(jié)構(gòu)總成和吸盤固定座，所述信息顯示結(jié)構(gòu)總成通過可彎曲支撐桿與吸盤固定座相連接;其中，所述信息顯示結(jié)構(gòu)總成包括相互固定安裝的顯示面板和顯示面板支撐殼體，所述顯示面板支撐殼體與可彎曲支撐桿的一端通過球頭軸關(guān)節(jié)結(jié)構(gòu)進(jìn)行可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，可彎曲支撐桿的另一端固定連接在吸盤固定座上。
[0009]上述的外裝式車載后視信息顯示終端結(jié)構(gòu)中，作為優(yōu)選方案，所述可彎曲支撐桿為定型軟管。
[0010]上述的外裝式車載后視信息顯示終端結(jié)構(gòu)中，作為優(yōu)選方案，所述球頭軸關(guān)節(jié)結(jié)構(gòu)包括球頭軸和球頭支承座;所述球頭支承座設(shè)置于顯示面板支撐殼體上，且在球頭支承座背離顯示面板支撐殼體的一側(cè)具有一個(gè)與球頭軸的球面端形狀相匹配的球頭軸安裝型腔;所述球頭軸設(shè)置于可彎曲支撐桿上與信息顯示結(jié)構(gòu)總成相連接一端的端頭上，球頭軸的球面端嵌入配合在球頭支承座的球頭軸安裝型腔內(nèi)，且能夠在所述球頭軸安裝型腔內(nèi)朝向任意方向摩擦滑動(dòng)。
[0011]上述的外裝式車載后視信息顯示終端結(jié)構(gòu)中，作為優(yōu)選方案，所述吸盤固定座包括由彈性軟質(zhì)材料制成的吸盤本體和由硬質(zhì)材料制成的吸盤壓蓋;所述吸盤壓蓋整體從吸盤本體的上端面一側(cè)罩設(shè)在吸盤本體上，吸盤壓蓋的中部設(shè)有通孔，吸盤壓蓋的周向邊緣向下延伸形成與吸盤本體上端面的周向邊緣相抵接的環(huán)形抵壓部;所述吸盤本體上端面的中部連接有一連接柱，該連接柱通過吸盤壓蓋中部的通孔穿出，且所述連接柱從吸盤壓蓋穿出的一端可轉(zhuǎn)動(dòng)連接有一轉(zhuǎn)動(dòng)柄，所述轉(zhuǎn)動(dòng)柄上與連接柱可轉(zhuǎn)動(dòng)連接一端的端頭位置處具有一凸起，且當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)柄轉(zhuǎn)動(dòng)至整體靠攏在吸盤本體上時(shí)，所述凸起正好轉(zhuǎn)動(dòng)至抵接在吸盤本體上并受到吸盤本體的擠壓，促使轉(zhuǎn)動(dòng)柄與連接柱的可轉(zhuǎn)動(dòng)連接點(diǎn)朝向遠(yuǎn)離吸盤本體的方向移動(dòng)，從而帶動(dòng)連接柱拉動(dòng)吸盤本體的中部從其彈性復(fù)位位置朝向靠近吸盤壓蓋中部的方向移動(dòng)。
[0012]上述的外裝式車載后視信息顯示終端結(jié)構(gòu)中，作為優(yōu)選方案，所述吸盤固定座包括由彈性軟質(zhì)材料制成的吸盤本體和由硬質(zhì)材料制成的吸盤壓蓋;所述吸盤壓蓋整體從吸盤本體的上端面一側(cè)罩設(shè)在吸盤本體上，吸盤壓蓋的中部設(shè)有通孔，吸盤壓蓋的周向邊緣向下延伸形成與吸盤本體上端面的周向邊緣相抵接的環(huán)形抵壓部;所述吸盤本體上端面的中部連接有一螺桿，該螺桿通過吸盤壓蓋中部的通孔穿出，一個(gè)螺母旋鈕螺紋配合套接在所述螺桿從吸盤壓蓋穿出的一端，且所述螺母旋鈕能夠在螺桿上旋轉(zhuǎn)至抵接于吸盤本體上之后繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，通過螺紋配合帶動(dòng)螺桿拉動(dòng)吸盤本體的中部從其彈性復(fù)位位置朝向靠近吸盤壓蓋中部的方向移動(dòng)。
[0013]上述的外裝式車載后視信息顯示終端結(jié)構(gòu)中，作為進(jìn)一步改進(jìn)方案，所述吸盤固定座中，吸盤本體的中部與吸盤壓蓋的中部之間還抵接有壓簧，且所述壓簧處于彈性復(fù)位狀態(tài)時(shí)，恰好能夠使得吸盤本體的中部被推離至處于其彈性復(fù)位位置處。
[0014]相比于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型具有以下有益效果:
[0015]1、本實(shí)用新型的外裝式車載后視信息顯示終端結(jié)構(gòu)，由于可以通過可彎曲支撐桿任意的調(diào)整彎曲角度，并且信息顯示結(jié)構(gòu)總成的顯示面板支撐殼體與可彎曲支撐桿之間通過球頭軸關(guān)節(jié)結(jié)構(gòu)連接，能夠任意調(diào)整信息顯示結(jié)構(gòu)總成相對(duì)于可彎曲支撐桿的偏轉(zhuǎn)角度，不僅方便了在安裝時(shí)可以任意調(diào)整信息顯示結(jié)構(gòu)總成向后方車輛呈現(xiàn)顯示信息的角度，還實(shí)現(xiàn)了方便操作的收折功能。
[0016]2、本實(shí)用新型的外裝式車載后視信息顯示終端結(jié)構(gòu)，由于采用了吸盤固定座作為外裝式安裝結(jié)構(gòu)，以方便的安裝在車輛的平滑壁面上，同時(shí)也便于拆卸，并且能夠通過優(yōu)化吸盤固定座的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，使其能夠提供較為穩(wěn)定的吸附能力，較好地確保外裝式車載后視信息顯示終端結(jié)構(gòu)在車輛上的安裝穩(wěn)定性。
[0017]3、本實(shí)用新型的外裝式車載后視信息顯示終端結(jié)構(gòu)中采用的構(gòu)件成本較低，且能夠滿足多種不同的安裝方式和應(yīng)用場合需求，為車載后視信息顯示終端產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)提供有效的解決方案，具有非常好的市場應(yīng)用前景。
【附圖說明】
[0018]圖1為本實(shí)用新型外裝式車載后視信息顯示終端的結(jié)構(gòu)構(gòu)成示意圖。
[0019]圖2為本實(shí)用新型外裝式車載后視信息顯示終端安裝于車內(nèi)后部空間時(shí)的信息顯示使用狀態(tài)和收折狀態(tài)的位置變化示意圖。
[0020]圖3為本實(shí)用新型外裝式車載后視信息顯示終端結(jié)構(gòu)中一種球頭關(guān)節(jié)軸結(jié)構(gòu)的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
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