帶有舉升機構(gòu)收納倉的車輛維修服務(wù)車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車維修，具體說涉及車輛維修服務(wù)車，是一種帶有舉升機構(gòu)收納倉的車輛維修服務(wù)車。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，市場上的各種維修車，除攜帶必備的工具箱裝有維修工具外，無法配備大型的汽車舉升機構(gòu)，其原因一是舉升機構(gòu)占用空間大、二是舉升機構(gòu)搬運上下車比較困難。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是:克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點，提供一種車輛維修服務(wù)車，車廂內(nèi)底部帶有隔板，隔板下部裝有卷揚機構(gòu)可將便攜式舉升裝置收納和取出，隔板上層可布置工具箱和其他維修服務(wù)工具。
[0004]本實用新型解決技術(shù)問題的方案是:一種帶有舉升機構(gòu)收納倉的車輛維修服務(wù)車，它包括便攜式舉升機構(gòu)和廂式服務(wù)車，所述便攜式舉升機構(gòu)一端設(shè)置兩個滾輪、另一端設(shè)置一個滾輪，其特征是:所述廂式服務(wù)車的車廂內(nèi)設(shè)置隔板，隔板下方的車廂內(nèi)固連兩根導(dǎo)軌，舉升機構(gòu)置于導(dǎo)軌之間并與導(dǎo)軌接觸、滾輪與車廂平面接觸，卷揚機置于車廂里端、隔板下方并固連，卷揚機的拉索掛鉤與舉升機構(gòu)掛接，專用軌道由水平軌道和傾斜軌道固連組成，三根專用軌道同時置于車廂內(nèi)、便攜式舉升機構(gòu)的上面或側(cè)面。
[0005]本實用新型的工作過程是:
[0006]1)放出便攜式舉升機構(gòu)時，將三根專用軌道由車廂內(nèi)、便攜式舉升機構(gòu)的上面或側(cè)面取出置于車廂尾部、與便攜式舉升機構(gòu)的滾輪對應(yīng)的位置，專用軌道的一端搭接在車廂邊緣并固連、另一端與地面接觸從而形成斜面；
[0007]2)卷揚機釋放拉索，同時人工將便攜式舉升機構(gòu)拉出到專用軌道上；
[0008]3)卷揚機繼續(xù)通過拉索釋放便攜式舉升機構(gòu)，使便攜式舉升機構(gòu)端頭與地面接觸；
[0009]4)人工拉動便攜式舉升機構(gòu)，同時卷揚機繼續(xù)釋放拉索，直至將便攜式舉升機構(gòu)完全放到地面上即可；
[0010]5)收回便攜式舉升機構(gòu)的工作過程按照步驟1)?4)逆向進行即可。
[0011]本實用新型的有益效果是:本實用新型的隔板將車廂分隔出上下兩倉，隔板上層不影響裝載和布置維修服務(wù)工具的狀態(tài)下，隔板下層可收納便攜式舉升機構(gòu)，其卷揚機、導(dǎo)軌和專用軌道使收放便攜式舉升機構(gòu)更方便省力，充分利用了車廂空間，具有實用方便、布置合理、美觀大方的優(yōu)點。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型的主視示意圖；
[0013]圖2為圖1的左視示意圖；
[0014]圖3為圖1的俯視示意圖(拆去隔板、專用軌道搭接在車廂尾部)；
[0015]圖4為圖1的局部放大示意圖；
[0016]圖5為本實用新型工作狀態(tài)1示意圖；
[0017]圖6為本實用新型工作狀態(tài)2示意圖。
[0018]圖中:1卷揚機，2隔板，3專用軌道，4便攜式舉升機構(gòu)，5導(dǎo)軌，6工具箱，7廂式服務(wù)車。
【具體實施方式】
[0019]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
[0020]參照圖1-圖6，本實用新型帶有舉升機構(gòu)收納倉的車輛維修服務(wù)車，它包括便攜式舉升機構(gòu)4和廂式服務(wù)車7，所述便攜式舉升機構(gòu)4 一端設(shè)置兩個滾輪、另一端設(shè)置一個滾輪，所述廂式服務(wù)車7的車廂內(nèi)設(shè)置隔板2，隔板2上方的車廂內(nèi)放置工具箱6和其它維修工具，隔板2下方的車廂內(nèi)固連兩根導(dǎo)軌5，舉升機構(gòu)置于導(dǎo)軌5之間并與導(dǎo)軌5接觸、滾輪與車廂平面接觸，卷揚機1置于車廂里端、隔板2下方并固連，卷揚機1的拉索掛鉤與舉升機構(gòu)掛接，專用軌道3由水平軌道和傾斜軌道固連組成，三根專用軌道3同時置于車廂內(nèi)、便攜式舉升機構(gòu)4的上面或側(cè)面。本實用新型采用現(xiàn)有技術(shù)制造，所述廂式服務(wù)車7、便攜式舉升機構(gòu)4和卷揚機1為現(xiàn)有技術(shù)的市售產(chǎn)品。
[0021]本實施例的工作過程是:
[0022]1)放出便攜式舉升機構(gòu)4時，將三根專用軌道3由車廂內(nèi)、便攜式舉升機構(gòu)4的上面或側(cè)面取出置于車廂尾部、與便攜式舉升機構(gòu)4的滾輪對應(yīng)的位置，專用軌道3的一端搭接在車廂邊緣并固連、另一端與地面接觸從而形成斜面；
[0023]2)卷揚機1釋放拉索，同時人工將便攜式舉升機構(gòu)4拉出到專用軌道3上；
[0024]3)卷揚機1繼續(xù)通過拉索釋放便攜式舉升機構(gòu)4，使便攜式舉升機構(gòu)4端頭與地面接觸；
[0025]4)人工拉動便攜式舉升機構(gòu)4，同時卷揚機1繼續(xù)釋放拉索，直至將便攜式舉升機構(gòu)4完全放到地面上即可；
[0026]5)收回便攜式舉升機構(gòu)4的工作過程按照步驟1)?4)逆向進行即可。
[0027]本實用新型不局限于本【具體實施方式】，對于本領(lǐng)域技術(shù)人員來說，不經(jīng)過創(chuàng)造性勞動的簡單復(fù)制和改進均屬于本實用新型權(quán)利要求所保護的范圍。
【主權(quán)項】
1.一種帶有舉升機構(gòu)收納倉的車輛維修服務(wù)車，它包括便攜式舉升機構(gòu)和廂式服務(wù)車，所述便攜式舉升機構(gòu)一端設(shè)置兩個滾輪、另一端設(shè)置一個滾輪，其特征是:所述廂式服務(wù)車的車廂內(nèi)設(shè)置隔板，隔板下方的車廂內(nèi)固連兩根導(dǎo)軌，舉升機構(gòu)置于導(dǎo)軌之間并與導(dǎo)軌接觸、滾輪與車廂平面接觸，卷揚機置于車廂里端、隔板下方并固連，卷揚機的拉索掛鉤與舉升機構(gòu)掛接，專用軌道由水平軌道和傾斜軌道固連組成，三根專用軌道同時置于車廂內(nèi)、便攜式舉升機構(gòu)的上面或側(cè)面。
【專利摘要】本實用新型是一種帶有舉升機構(gòu)收納倉的車輛維修服務(wù)車，它包括便攜式舉升機構(gòu)和廂式服務(wù)車，其特點是：所述廂式服務(wù)車的車廂內(nèi)設(shè)置隔板，隔板下方的車廂內(nèi)固連兩根導(dǎo)軌，舉升機構(gòu)置于導(dǎo)軌之間并與導(dǎo)軌接觸，卷揚機置于車廂里端、隔板下方并固連，卷揚機的拉索掛鉤與舉升機構(gòu)掛接，專用軌道同時置于車廂內(nèi)、便攜式舉升機構(gòu)的上面或側(cè)面。放出便攜式舉升機構(gòu)時，將專用軌道置于車廂尾部、一端搭接在車廂邊緣并固連、另一端與地面接觸；將便攜式舉升機構(gòu)拉出到專用軌道上；卷揚機通過拉索釋放便攜式舉升機構(gòu)、端頭與地面接觸；人工拉動便攜式舉升機構(gòu)，同時卷揚機繼續(xù)釋放拉索，直至將便攜式舉升機構(gòu)完全放到地面上即可。
【IPC分類】B60P3/14
【公開號】CN205113114
【申請?zhí)枴緾N201520851490
【發(fā)明人】薄世久, 焦圣鐘, 范文所, 王勇, 朱敬華
【申請人】吉林市長久專用車有限公司
【公開日】2016年3月30日
【申請日】2015年10月30日