一種客車座椅調角器靠背骨架結構的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車座椅零部件領域，尤其涉及一種客車座椅調角器骨架結構。
【背景技術】
[0002]客車座椅調角器，是用于客車座椅靠背角度調節(jié)的重要功能零件，對客車座椅靠背強度和角度調節(jié)功能起到關鍵作用，是客車座椅系統(tǒng)的一個重要組成部分。
[0003]目前國內客車座椅椅背角度調節(jié)方式主要通過氮氣彈簧來實現角度調節(jié)功能，氮氣彈簧使用使用壽命不長，常常出現座椅角度調節(jié)失靈，靠背晃動?？勘车恼{節(jié)范圍也非常小，調節(jié)角度多在20-30°調節(jié)范圍。

【發(fā)明內容】

[0004]為解決以上問題，本實用新型提供了一種采用新型調角裝置的客車座椅調角器骨架結構。
[0005]本實用新型采用的技術方案是:
[0006]—種客車座椅調角器靠背骨架結構，包括調角器靠背骨架與坐墊骨架，其特征在于:所述調角器靠背骨架包括管架、上鋼絲、S型彈簧、上鉸鏈板、下鉸鏈板、下鋼絲和調角器總成組成；所述管架上部設有上鋼絲；管架中部設有S型彈簧；管架的下部設有下鋼絲；管架的一側設有上鉸鏈板，上鉸鏈板的下端與下鉸鏈板通過連接銷鉸接在一起，它們可以通過交接點轉動；管架的另一側設有調角器總成；所述調角器總成包括調角器上板、調角器下板、調角器核心件、靠背回復鋼板簧、鋼板簧固定座、鋼板簧限位卡簧、調角器解鎖回復扭簧、解鎖牽動板和鋼板簧固定板；所述調角器上板固定在管架上，調角器下板的下端與坐墊骨架固定，調角器下板的上端內側安裝有調角器核心件；所述調角器核心件中心位置設有安裝軸；所述調角器上板、靠背回復鋼板簧、鋼板簧固定座和解鎖牽動板依次通過安裝軸裝配在調角器核心件上，處于調角器下板的內側；所述鋼板簧固定座圓周上設有卡槽，鋼板簧限位卡簧通過卡槽裝配在鋼板簧固定座上；所述調角器解鎖回復扭簧一端與鋼板簧限位卡簧連接，另一端與解鎖牽動板連接；所述鋼板簧固定板一端固定在所述調角器下板上，另一端設有槽口且頂壓在調角器核心件上，靠背回復鋼板簧伸入的尾端到槽口中；所述調角器靠背骨架通過調角器下板和下鉸鏈板裝配到坐墊骨架上。
[0007]作為優(yōu)選，所述坐墊骨架上還設有操作手柄，操作手柄通過牽引鋼絲與解鎖牽動板相連。
[0008]本實用新型取得的有益效果是:本實用新型采用調角器上板、調角器下板分別和調角器核心件焊接，然后與靠背管、鋼絲件等零件焊接成調角器靠背骨架，然后通過調角器靠背骨架與坐墊骨架裝配后，就實現了客車座椅靠背前后角度調節(jié)，并且調節(jié)范圍可以通過改變鋼板簧固定板尺寸，調整向前、向后的調節(jié)范圍為增加客車座椅靠背的調節(jié)范圍及提尚座椅靠背調節(jié)使用壽命。
【附圖說明】
[0009]圖1是本實用新型的裝配關系示意圖；
[0010]圖2是本實用新型的整體結構示意圖。
【具體實施方式】
[0011]以下結合附圖對本實用新型作進一步描述:
[0012]如圖1-2所示，一種客車座椅調角器靠背骨架結構，包括調角器靠背骨架與坐墊骨架。調角器靠背骨架包括管架1、上鋼絲2、S型彈簧3、上鉸鏈板4、下鉸鏈板5、下鋼絲6和調角器總成組成7 ;管架I上部設有上鋼絲2，管架I中部設有S型彈簧3，管架I的下部設有下鋼絲6 ;管架I的右側設有上鉸鏈板4，上鉸鏈板4的下端與下鉸鏈板5通過連接銷鉸接在一起，上鉸鏈板4與下鉸鏈板5可以沿著鉸接點相互轉動；管架)的左側設有調角器總成(7)。
[0013]調角器總成7包括調角器上板8、調角器下板9、調角器核心件10、靠背回復鋼板簧
11、鋼板簧固定座12、鋼板簧限位卡簧13、調角器解鎖回復扭簧14、解鎖牽動板15和鋼板簧固定板16。調角器上板8上端固定在管架I上；調角器下板9的下端與坐墊骨架固定，調角器下板9的上端內側安裝有調角器核心件10。調角器核心件10中心位置設有安裝軸；調角器上板8、靠背回復鋼板簧11、鋼板簧固定座12和解鎖牽動板15依次通過安裝軸裝配在調角器核心件10上，處于調角器下板9的內側。鋼板簧固定座12沿圓周方向上設有卡槽，鋼板簧限位卡簧13通過卡槽裝配在鋼板簧固定座12上；調角器解鎖回復扭簧14 一端與鋼板簧限位卡簧13連接，另一端與解鎖牽動板15連接；鋼板簧固定板16 —端固定在調角器下板9上，另一端設有槽口且頂壓在調角器核心件10上，靠背回復鋼板簧11的尾端伸入到槽口中。
[0014]坐墊骨架上設有操作手柄，操作手柄通過牽引鋼絲與解鎖牽動板15相連。調角器靠背骨架通過調角器下板9和下鉸鏈板5裝配到坐墊骨架上構成整個客車座椅調角器靠背骨架結構。
[0015]當乘客需要調節(jié)座椅的角度是，只需要通過操作手柄即可完成座椅的角度調節(jié)。
【主權項】
1.一種客車座椅調角器靠背骨架結構，包括調角器靠背骨架與坐墊骨架，所述調角器靠背骨架包括管架(1)、上鋼絲(2)、s型彈簧(3)、上鉸鏈板(4)、下鉸鏈板(5)、下鋼絲(6)和調角器總成組成(7);所述管架(I)上部設有上鋼絲(2);管架(I)中部設有S型彈簧(3);管架⑴的下部設有下鋼絲(6);管架⑴側面設有上鉸鏈板(4)，上鉸鏈板⑷的下端與下鉸鏈板(5)通過連接銷鉸接在一起，它們可以通過交接點轉動；其特征在于:所述調角器靠背骨架還包括調角器總成(7)，所述調角器總成(7)固定在管架(I)上；所述調角器總成(7)包括調角器上板(8)、調角器下板(9)、調角器核心件(10)、靠背回復鋼板簧(11)、鋼板簧固定座(12)、鋼板簧限位卡簧(13)、調角器解鎖回復扭簧(14)、解鎖牽動板(15)和鋼板簧固定板(16);所述調角器上板(8)固定在管架(I)上，調角器下板(9)的下端與坐墊骨架固定，調角器下板(9)的上端內側安裝有調角器核心件(10);所述調角器核心件(10)中心位置設有安裝軸；所述調角器上板(8)、靠背回復鋼板簧(11)、鋼板簧固定座(12)和解鎖牽動板(15)依次通過安裝軸裝配在調角器核心件(10)上，處于調角器下板(9)的內側；所述鋼板簧固定座(12)圓周上設有卡槽，鋼板簧限位卡簧(13)通過卡槽裝配在鋼板簧固定座(12)上；所述調角器解鎖回復扭簧(14) 一端與鋼板簧限位卡簧(13)連接，另一端與解鎖牽動板(15)連接；所述鋼板簧固定板(16) —端固定在所述調角器下板(9)上，另一端設有槽口且頂壓在調角器核心件(10)上，靠背回復鋼板簧(11)的尾端伸入到槽口中。2.根據權利要求1所述的一種客車座椅調角器靠背骨架結構，其特征在于:所述調角器靠背骨架通過調角器下板(9)和下鉸鏈板(5)裝配到坐墊骨架上。3.根據權利要求1所述的一種客車座椅調角器靠背骨架結構，其特征在于:所述坐墊骨架上還設有操作手柄，操作手柄通過牽引鋼絲與解鎖牽動板(15)相連。
【專利摘要】本實用新型涉及汽車座椅零部件領域，尤其涉及一種客車座椅調角器骨架結構。本實用新型采用調角器上板、調角器下板分別和調角器核心件焊接，然后與靠背管、鋼絲件等零件焊接成調角器靠背骨架，然后通過調角器靠背骨架與坐墊骨架裝配后，就實現了客車座椅靠背前后角度調節(jié)，并且調節(jié)范圍可以通過改變鋼板簧固定板尺寸，調整向前、向后的調節(jié)范圍為增加客車座椅靠背的調節(jié)范圍及提高座椅靠背調節(jié)使用壽命。
【IPC分類】B60N2/22, B60N2/68
【公開號】CN205098011
【申請?zhí)枴緾N201520780859
【發(fā)明人】楊興宇, 張宙, 段小剛, 劉珺
【申請人】東風李爾汽車座椅有限公司
【公開日】2016年3月23日
【申請日】2015年10月9日