一種汽車坐墊的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于汽車內(nèi)飾品技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種汽車坐墊。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車坐墊是用來提高汽車駕駛員乘坐舒適度的車載用品之一。其舒適度如何決定了駕車者和乘車者的舒適度。目前市面上有真皮、尼龍、化纖、羊毛等不同材質(zhì)的車用坐墊，其雖然都具有一定的舒適度，但如果長時間使用會感覺疲勞，并且頸椎和腰部都會發(fā)生不適，并且在夏季，汽車暴曬引起的座椅發(fā)燙問題一直困擾著廣大的有車一族。
[0003]針對上述不足，需對現(xiàn)有的汽車坐墊進行改進，使其不但能提高柔軟舒適、透氣性能，降低材料成本和生產(chǎn)成本，而且結(jié)構(gòu)簡單便于裝配易于更換。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]有鑒于此，本實用新型提供一種汽車坐墊，解決了現(xiàn)有汽車坐墊舒適性、透氣性低，更換復(fù)雜，成本高等問題。
[0005]本實用新型通過以下技術(shù)手段解決上述問題:
[0006]本實用新型的汽車坐墊，包括本體，所述本體由沿橫向連續(xù)排布的空腔組成，所述空腔內(nèi)有填充物，所述本體的頂端、中部和底端分別設(shè)有連接體。
[0007]進一步的，所述本體采用竹炭纖維混紡布料經(jīng)棉線縫制成型，所述棉線將所述本體分割成沿橫向連續(xù)排布的空腔。
[0008]進一步的，所述空腔是直徑為3厘米的圓柱形空腔，所述填充物為苦蕎殼。
[0009]進一步的，所述本體包括上本體和下本體，所述上本體和所述下本體通過卡扣連接并固定在汽車座椅上。
[0010]進一步的，所述本體頂端的連接體是系帶或塑料插扣，所述本體中部連接體是卡扣，所述本體底端的連接體是卡勾。
[0011]本實用新型的汽車坐墊具有以下有益效果:
[0012]1、本實用新型的汽車坐墊通過本體內(nèi)的空腔設(shè)計、并采用竹炭纖維混紡材料與苦蕎殼組合，具有更好的透氣性和吸濕性，且冬暖夏涼有益于防止坐瘡的產(chǎn)生。
[0013]2、本實用新型的汽車坐墊，提高坐墊的舒適性，且拆卸、更換方便。
[0014]3、本實用新型的汽車坐墊，通過改變坐墊內(nèi)苦蕎殼的充填量，可以適應(yīng)司機及乘客的不同需求。
[0015]4、本實用新型的汽車坐墊，相對于軟坐墊具有更強的可塑性，可以隨時調(diào)整坐墊微形，更好地緩解司機長時間的駕駛疲勞。
【附圖說明】
[0016]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步描述。
[0017]圖1為本實用新型汽車坐墊一種實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖2為沿圖1中A-A線的剖面圖；
[0019]圖3為本實用新型汽車坐墊另一種實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0020]以下將結(jié)合附圖對本實用新型進行詳細說明，應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實施例僅用于解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0021]如圖1和圖2所示:本實施例的汽車坐墊包括:與汽車座椅相匹配的本體1，所述本體I的頂端、中部和底端分別設(shè)有連接體2，通過連接體2將所述汽車坐墊固定在汽車座椅上，易于裝配和更換。其中，本體I頂端與汽車座椅之間的連接體2可采用系帶或用塑料插扣，本體I中部與汽車座椅之間的連接體2可采用卡扣，本體I底端與汽車座椅之間的連接體2可采用卡勾。
[0022]所述本體I由沿橫向連續(xù)排布的空腔3組成，所述空腔3內(nèi)有填充物。這樣，可以增加坐墊的透氣性，易于人體汗液的排出。也可以固定坐墊內(nèi)部的填充物，防止長時間使用引起的坐墊變形。
[0023]優(yōu)選的，本實施例的本體I采用竹炭纖維混紡布料經(jīng)棉線縫制成型，所述棉線將所述本體I分割成沿橫向連續(xù)排布的空腔3。所述空腔3是直徑為3厘米的圓柱形空腔，所述空腔3內(nèi)填充有苦蕎殼。由于苦蕎殼具有良好的透氣性，不易變形，可塑性強，冬暖夏涼等特點。能有效的解決冬夏兩套坐墊的煩惱。此外，苦蕎殼獨特的構(gòu)造，其具有良好的透氣性，不易變形，可塑性強，冬暖夏涼等特點?？嗍w殼含有對人有益成分，具有維生素的活性。100%苦蕎殼可預(yù)防毛細血管脆弱所誘發(fā)的出血癥。竹炭纖維混紡布料具有柔滑軟暖、抑菌抗菌、吸濕透氣、綠色環(huán)保、抗紫外線、天然保健、舒適美觀等特點。本實施例采用竹炭纖維混紡布料與苦蕎殼組合制成的汽車坐墊舒適，透氣性好的情況下，完全迎合了現(xiàn)代人的純天然綠色環(huán)保消費觀念。
[0024]如圖3是本實用新型的另一個實施例，該實施例與圖1實施例的不同在于:本體I包括:上本體11和下本體12，所述上本體11和下本體12通過卡扣10連接并固定在汽車座椅上。使用時，上本體11頂端的系帶或塑料插扣2固定于座椅靠背上，上本體11和下本體12通過卡扣連接并通過系帶固定于座位上，下本體12底端通過卡勾2固定于座椅座位上。
[0025]其中，本實用新型提供的汽車坐墊，坐墊本體尺寸、形狀及本體內(nèi)設(shè)空腔的具體形狀可以根據(jù)顧客要求及車型做具體設(shè)計，本實用新型不做具體限定。
[0026]本實用新型提供的汽車坐墊，通過本體內(nèi)的空腔設(shè)計、并采用竹炭纖維混紡布料與苦蕎殼組合，具有更好的透氣性和吸濕性，且冬暖夏涼有益于防止坐瘡的產(chǎn)生。提高坐墊的舒適性，且拆卸、更換方便。通過改變坐墊內(nèi)苦蕎殼的充填量，可以適應(yīng)司機及乘客的不同需求。相對于軟坐墊具有更強的可塑性，可以隨時調(diào)整坐墊微形，更好地緩解司機長時間的駕駛疲勞。
[0027]最后說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實施例對本實用新型進行了詳細說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對本實用新型的技術(shù)方案進行修改或者等同替換，而不脫離本實用新型技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
【主權(quán)項】
1.一種汽車坐墊，包括本體，其特征在于:所述本體由沿橫向連續(xù)排布的空腔組成，所述空腔內(nèi)有填充物，所述本體的頂端、中部和底端分別設(shè)有連接體。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車坐墊，其特征在于:所述本體采用竹炭纖維混紡布料經(jīng)棉線縫制成型，所述棉線將所述本體分割成沿橫向連續(xù)排布的空腔。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車坐墊，其特征在于:所述空腔是直徑為3厘米的圓柱形空腔，所述填充物為苦蕎殼。4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車坐墊，其特征在于:所述本體包括上本體和下本體，所述上本體和所述下本體通過卡扣連接并固定在汽車座位上。5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車坐墊，其特征在于:所述本體頂端的連接體是系帶或塑料插扣，所述本體中部連接體是卡扣，所述本體底端的連接體是卡勾。
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車坐墊，包括本體，所述本體由沿橫向連續(xù)排布的空腔組成，所述空腔內(nèi)有填充物，所述本體的頂端、中部和底端分別設(shè)有連接體。本實用新型所述的汽車坐墊，具有更換的舒適性、透氣性，且結(jié)構(gòu)簡單，易于更換，成本低廉。
【IPC分類】B60N2/58
【公開號】CN204915382
【申請?zhí)枴緾N201520599391
【發(fā)明人】王新, 王健
【申請人】王新, 王健
【公開日】2015年12月30日
【申請日】2015年8月10日