新型磁力梯車防倒輪的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種增加車輪與鋼軌吸附力的輪式工具，尤其是新型磁力梯車防倒輪。
【背景技術(shù)】
[0002]長(zhǎng)期以來(lái)，電氣化鐵路接觸網(wǎng)建設(shè)中調(diào)整、克缺時(shí)梯車運(yùn)行防傾倒、防掉道是一項(xiàng)非常重要的工作。目前，梯車防傾倒、防掉道所用工具是單獨(dú)、附加的工具，同時(shí)還需要人工大繩牽拉。現(xiàn)有的工具在使用時(shí)需現(xiàn)場(chǎng)另行組裝緊固，容易損壞，增加安全隱患，這些工具必需要改進(jìn)、創(chuàng)新。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供一種運(yùn)行或駐停時(shí)防傾倒、防掉道的輪式工具。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案為:
[0005]新型磁力梯車防倒輪，包括輪凸緣、輪框、輪面、軸承、轉(zhuǎn)軸、永磁體和導(dǎo)磁體，其特征在于:所述輪凸緣通過(guò)螺栓連接有輪框，所述輪框外周面設(shè)有輪面，貫穿輪框和輪凸緣中央設(shè)有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸朝輪框一側(cè)的外側(cè)套設(shè)有永磁體，所述轉(zhuǎn)軸朝輪凸緣一側(cè)的外側(cè)套設(shè)有軸承，所述軸承通過(guò)軸承座與輪凸緣固定連接，所述永磁體外側(cè)設(shè)有若干導(dǎo)磁體，所述永磁體與導(dǎo)磁體之間不接觸，所述永磁體之間設(shè)有阻磁銅板。
[0006]進(jìn)一步地，所述導(dǎo)磁體設(shè)有24塊，所述阻磁銅板設(shè)有24塊。
[0007]進(jìn)一步地，所述永磁體前后端均設(shè)有鋁鎂合金限位墊片，其作用是限制永磁體橫向移動(dòng)并且具有隔離磁力的作用。
[0008]進(jìn)一步地，所述阻磁銅板材質(zhì)采用黃銅。
[0009]本實(shí)用新型工作原理:
[0010]內(nèi)部有一個(gè)可以旋轉(zhuǎn)的強(qiáng)力永磁體，此磁體沿直徑方向?yàn)镹極、S極，當(dāng)N極、S極水平，磁力線分別在永磁體中形成閉路，這時(shí)車輪可以輕易轉(zhuǎn)動(dòng)；旋轉(zhuǎn)90度后，此時(shí)從N極、S極垂直于鋼軌，形成磁力線閉合，可以牢牢的吸附在鋼軌上。
[0011]本實(shí)用新型的有益效果為:本實(shí)用新型通過(guò)磁力可以運(yùn)行、防傾倒和防掉道，在運(yùn)行和駐停時(shí)可以代替附加防傾倒裝置，節(jié)約人力、提高工作效率。
【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2為本實(shí)用新型縱切示意圖。
[0014]圖中，1、輪凸緣；2、輪面；3、輪框；4、軸承；5、轉(zhuǎn)軸；6、永磁體；7、導(dǎo)磁體；8、軸承座；9、阻磁銅板。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步說(shuō)明:
[0016]如圖1、2所示，新型磁力梯車防倒輪，包括輪凸緣1、輪框3、輪面2、軸承4、轉(zhuǎn)軸5、永磁體6和導(dǎo)磁體7，其特征在于:所述輪凸緣I通過(guò)螺栓連接有輪框3，所述輪框3外周面設(shè)有輪面2，貫穿輪框3和輪凸緣I中央設(shè)有轉(zhuǎn)軸5，所述轉(zhuǎn)軸5朝輪框一側(cè)的外側(cè)套設(shè)有永磁體6，所述轉(zhuǎn)軸5朝輪凸緣一側(cè)的外側(cè)套設(shè)有軸承4，所述軸承4通過(guò)軸承座8與輪凸緣I固定連接，所述永磁體6外側(cè)設(shè)有若干導(dǎo)磁體7，所述永磁體6與導(dǎo)磁體7之間不接觸，所述永磁體6之間設(shè)有阻磁銅板9。
[0017]所述導(dǎo)磁體7設(shè)有24塊，所述阻磁銅板9設(shè)有24塊。
[0018]所述永磁體6前后端均設(shè)有鋁鎂合金限位墊片，其作用是限制永磁體橫向移動(dòng)并且具有隔離磁力的作用。
[0019]所述阻磁銅板9材質(zhì)采用黃銅。
[0020]上述實(shí)施例和說(shuō)明書中描述的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理和最佳實(shí)施例，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.新型磁力梯車防倒輪，包括輪凸緣、輪框、輪面、軸承、轉(zhuǎn)軸、永磁體和導(dǎo)磁體，其特征在于:所述輪凸緣通過(guò)螺栓連接有輪框，所述輪框外周面設(shè)有輪面，貫穿輪框和輪凸緣中央設(shè)有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸朝輪框一側(cè)的外側(cè)套設(shè)有永磁體，所述轉(zhuǎn)軸朝輪凸緣一側(cè)的外側(cè)套設(shè)有軸承，所述軸承通過(guò)軸承座與輪凸緣固定連接，所述永磁體外側(cè)設(shè)有若干導(dǎo)磁體，所述永磁體與導(dǎo)磁體之間不接觸，所述永磁體之間設(shè)有阻磁銅板。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型磁力梯車防倒輪，其特征在于:所述導(dǎo)磁體設(shè)有24塊，所述阻磁銅板設(shè)有24塊。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型磁力梯車防倒輪，其特征在于:所述永磁體前后端均設(shè)有鋁鎂合金限位墊片。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型磁力梯車防倒輪，其特征在于:所述阻磁銅板材質(zhì)采用黃銅。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種增加車輪與鋼軌吸附力的輪式工具，尤其是新型磁力梯車防倒輪，包括輪凸緣、輪框、輪面、軸承、轉(zhuǎn)軸、永磁體和導(dǎo)磁體，其特征在于：所述輪凸緣通過(guò)螺栓連接有輪框，所述輪框外周面設(shè)有輪面，貫穿輪框和輪凸緣中央設(shè)有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸朝輪框一側(cè)的外側(cè)套設(shè)有永磁體，所述轉(zhuǎn)軸朝輪凸緣一側(cè)的外側(cè)套設(shè)有軸承，所述軸承通過(guò)軸承座與輪凸緣固定連接，所述永磁體外側(cè)設(shè)有若干導(dǎo)磁體，所述永磁體與導(dǎo)磁體之間不接觸，所述永磁體之間設(shè)有阻磁銅板；本實(shí)用新型通過(guò)磁力可以運(yùn)行、防傾倒和防掉道，在運(yùn)行和駐停時(shí)可以代替附加防傾倒裝置，節(jié)約人力、提高工作效率。
【IPC分類】B60B17/00
【公開(kāi)號(hào)】CN204915107
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520726623
【發(fā)明人】李育冰, 向偉, 王寧, 王志民, 雍枝銳, 曹青, 孟敏虎, 劉郭輝, 周立革, 王文輝
【申請(qǐng)人】中鐵電氣化局集團(tuán)有限公司
【公開(kāi)日】2015年12月30日
【申請(qǐng)日】2015年9月21日