一種彈性輪轂的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種輪轂，尤其涉及一種彈性輪轂。
【背景技術(shù)】
[0002]輪轂又叫輪圈、轱轆、胎鈴，是輪胎內(nèi)廓支撐輪胎的圓桶形的、中心裝在軸上的金屬部件。輪轂根據(jù)直徑、寬度、成型方式、材料不同種類繁多。
[0003]如今，隨著生活水平的提高，我國汽車數(shù)量直線上升，汽車行駛時，常因路況不好而使得汽車顛簸，甚至導致車禍。而自行車，如固定齒輪自行車，其對車輪避震要求也較高，因此，設(shè)計一種避震效果比較好的輪轂是當務(wù)之急。
[0004]綜上所述，在生活中缺少一種結(jié)構(gòu)簡單、能較好地起到復位減震作用、提高使用壽命、保障人們行駛或騎行安全的彈性輪轂。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0005]本實用新型要解決的技術(shù)問題是如何克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、能較好地起到復位減震作用、提高使用壽命、保障人們行駛或騎行安全的彈性輪轂。
[0006]本實用新型為實現(xiàn)上述目的采用的技術(shù)方案是:一種彈性輪轂，包括外輪轂、內(nèi)輪轂，其特征在于:所述的外輪轂與內(nèi)輪轂之間通過均勻分布的八組由避震桿和彈簧組成的結(jié)構(gòu)連接，所述避震桿固定于外輪轂上，所述避震桿由外桿、內(nèi)桿組成，所述避震桿外桿為梯形圓柱體結(jié)構(gòu)，所述彈簧固定于內(nèi)輪轂上、套于所述避震桿內(nèi)桿外并與所述避震桿外桿相連接，所述避震桿外桿與內(nèi)桿構(gòu)成活塞結(jié)構(gòu)，所述內(nèi)輪轂中心鉆有八個定位安裝孔。
[0007]進一步地:所述避震桿外桿采用碳纖維材料制成。
[0008]本實用新型的優(yōu)點在于結(jié)構(gòu)簡單，能較好地起到復位減震的作用，在汽車運行的過程中達到避震的效果，提高其使用壽命，保障了人們的騎行或行駛安全。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖2為本實用新型減震桿外桿與內(nèi)桿活塞結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0011]實施例1:
[0012]—種彈性輪轂，包括外輪轂2、內(nèi)輪轂1，所述的外輪轂2與內(nèi)輪轂I之間通過均勻分布的八組由避震桿4和彈簧3組成的結(jié)構(gòu)連接，所述避震桿4固定于外輪轂上，所述避震桿由外桿42、內(nèi)桿41組成，所述彈簧3固定于內(nèi)輪轂I上、套于所述避震桿內(nèi)桿41外并與所述避震桿外桿42相連接，所述避震桿外桿42與內(nèi)桿41構(gòu)成活塞結(jié)構(gòu)，具有伸縮緩沖的作用，所述避震桿外桿42為梯形圓柱體結(jié)構(gòu)，能夠耐受壓力，所述內(nèi)輪轂上鉆有八個定位安裝孔。彈簧3在此起到了減震緩沖的作用，在車輪滾動的過程中，依次復位緊壓，使車輪達到更好的避震效果。
[0013]實施例2:
[0014]所述避震桿外桿采用碳纖維材料制成，其余部分與實施例1相同，具有強度高、重量輕的優(yōu)點。
[0015]上述實施例只是為了說明本實用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點，其目的是在于讓本領(lǐng)域內(nèi)的普通技術(shù)人員能夠了解本實用新型的內(nèi)容并據(jù)以實施，并不能以此限制本實用新型的保護范圍。凡是根據(jù)本【實用新型內(nèi)容】的實質(zhì)所作出的等效的變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種彈性輪轂，包括外輪轂(2)、內(nèi)輪轂(I)，其特征在于:所述的外輪轂(2)與內(nèi)輪轂(I)之間通過均勻分布的八組由避震桿(4)和彈簧(3)組成的結(jié)構(gòu)連接，所述避震桿(4)固定于外輪轂上，所述避震桿由外桿(42)、內(nèi)桿(41)組成，所述避震桿外桿(42)為梯形圓柱體結(jié)構(gòu)，所述彈簧(3)固定于內(nèi)輪轂(I)上、套于所述避震桿內(nèi)桿(41)外并與所述避震桿外桿(42)相連接，所述避震桿外桿(42)與內(nèi)桿(41)構(gòu)成活塞結(jié)構(gòu)，所述內(nèi)輪轂中心鉆有八個定位安裝孔(5)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種彈性輪轂，其特征在于:所述避震桿外桿(42)采用碳纖維材料制成。
【專利摘要】本實用新型涉及一種汽車輪轂，尤其涉及一種彈性輪轂。其包括外輪轂、內(nèi)輪轂，所述的外輪轂與內(nèi)輪轂之間通過均勻分布的八組由避震桿和彈簧組成的結(jié)構(gòu)連接，所述避震桿固定于外輪轂上、具有調(diào)節(jié)避震性能的作用，所述避震桿由外桿、內(nèi)桿組成，其中外桿由碳纖維材料制成，為梯形圓柱體，具有強度高、重量輕、耐壓力的優(yōu)點，所述彈簧固定于內(nèi)輪轂上、套于所述避震桿內(nèi)桿外并與所述避震桿外桿相連接，所述避震桿外桿與內(nèi)桿構(gòu)成活塞結(jié)構(gòu)。本實用新型的結(jié)構(gòu)簡單，能較好地起到復位減震的作用，在汽車或自行車運行的過程中達到避震的效果，提高其使用壽命，保障了人們的騎行或行駛安全。
【IPC分類】B60B9/06
【公開號】CN204915104
【申請?zhí)枴緾N201520704148
【發(fā)明人】薛涵方
【申請人】薛涵方
【公開日】2015年12月30日
【申請日】2015年9月11日