一種杯托組件及扶手裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種杯托組件以及采用該杯托組件的扶手裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著消費者對汽車的要求越來越高，汽車后排座椅中扶手是汽車上越來越不可或缺的一項配置。通常汽車廠家會在中扶手上設置杯托結(jié)構(gòu)，方便乘客放置瓶裝飲料等物品。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中的汽車后排座椅扶手及杯托組件的結(jié)構(gòu)如圖1-圖5所示，扶手20’一端鉸接于汽車后排座椅10中部，使扶手20’可繞該端部旋轉(zhuǎn)實現(xiàn)扶手20’的展開與隱藏。杯托組件30’設置于扶手20’遠離其鉸接端的端部。當扶手20’展開時，杯托組件30’位于扶手20’的最前端。杯托組件30’內(nèi)設置有用于容納和承載水杯40的槽體。
[0004]但是，在上述結(jié)構(gòu)下，由于杯托組件30’設置于扶手20’的前端正上方，當乘客將水杯40置于杯托組件30’中之后，水杯40會占據(jù)乘客手擺放的位置，導致乘客手掌無處擺放，大大影響了駕乘感受。
[0005]并且，對于高端車型，汽車后排座椅扶手內(nèi)部通常會布置電子控制裝置，便于乘客調(diào)節(jié)多媒體娛樂系統(tǒng)、空調(diào)溫度、座椅加熱通風等。上述各種調(diào)節(jié)旋鈕、按鈕被集成在一個較大控制模塊中，同時，上述調(diào)節(jié)開關(guān)必須布置在扶手前端以方便乘客調(diào)節(jié)。由于上述杯托組件30’布置在扶手中，占據(jù)控制模塊的布置空間而導致無法布置控制模塊。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是針對現(xiàn)有技術(shù)中的杯托組件的結(jié)構(gòu)會對控制模塊等部件的布置產(chǎn)生干涉的問題，提供一種杯托組件。
[0007]本實用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案如下:
[0008]提供一種杯托組件，包括殼體、承載部、連接部和杯托支架；所述承載部設置于所述殼體上，并且承載部可繞其與殼體的連接處轉(zhuǎn)動；所述連接部固定于所述承載部上；所述杯托支架設置于所述連接部的遠離所述承載部的一端，并且杯托支架可繞其與連接部的連接處轉(zhuǎn)動至與所述連接部貼合或與所述承載部相對；所述杯托支架上具有限位孔；所述承載部一端與所述殼體鉸接，另一端與所述連接部固定。
[0009]進一步的，所述承載部一端與所述殼體鉸接，另一端與所述連接部固定。
[0010]進一步的，所述殼體上設置有第一轉(zhuǎn)軸；所述承載部的一端套設于所述第一轉(zhuǎn)軸上，并可繞所述第一轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動；所述第一轉(zhuǎn)軸上還設置有第一扭簧，所述第一扭簧的兩端分別抵止于所述承載部和殼體上。
[0011 ] 進一步的，所述杯托支架鉸接于所述連接部的遠離所述承載部的一端。
[0012]進一步的，所述連接部上設置有第二轉(zhuǎn)軸；所述杯托支架的一端套設于所述第二轉(zhuǎn)軸上，并可繞所述第二轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動；所述第二轉(zhuǎn)軸上還設置有第二扭簧，所述第二扭簧的兩端分別抵止于所述杯托支架和連接部上。
[0013]進一步的，所述殼體呈“「”型；所述連接部和承載部相互垂直，形成與所述殼體相配合的“「”型。
[0014]進一步的，所述連接部上遠離所述承載部的端部與所述殼體可拆卸的卡接。
[0015]同時，本實用新型還提供了一種扶手裝置，包括扶手本體和設置于扶手本體上的如前所述的杯托組件；所述殼體設置于所述扶手本體內(nèi)。
[0016]進一步的，所述杯托組件設置于所述扶手本體的端部和/或側(cè)面。
[0017]進一步的，所述扶手本體上設置有多個所述杯托組件。
[0018]本實用新型提供的杯托組件占用體積小，不會對控制模塊等部件的布置產(chǎn)生干涉。在使用時，杯托組件相對于扶手本體向外翻出形成承載水杯的杯托，可有效避免與乘客手臂產(chǎn)生干涉，增強了扶手結(jié)構(gòu)的實用性，大大提高了駕乘感受。
【附圖說明】
[0019]圖1是現(xiàn)有技術(shù)中的汽車后排座椅及扶手杯托組件的立體圖；
[0020]圖2是現(xiàn)有技術(shù)中的汽車后排座椅及扶手杯托組件的側(cè)視圖；
[0021]圖3是現(xiàn)有技術(shù)中的汽車后排座椅扶手及杯托組件的立體圖；
[0022]圖4是現(xiàn)有技術(shù)中的汽車后排座椅扶手及杯托組件的使用狀態(tài)示意圖；
[0023]圖5是現(xiàn)有技術(shù)中的杯托組件的立體圖；
[0024]圖6是本實用新型優(yōu)選實施方式提供的杯托組件的隱藏狀態(tài)示意圖；
[0025]圖7是本實用新型優(yōu)選實施方式提供的杯托組件的半打開狀態(tài)示意圖；
[0026]圖8是本實用新型優(yōu)選實施方式提供的杯托組件的打開狀態(tài)示意圖；
[0027]圖9是本實用新型優(yōu)選實施方式提供的杯托組件的后側(cè)仰視立體圖；
[0028]圖10是圖9中A處局部放大圖；
[0029]圖11是本實用新型提供的第一種實施方式的扶手裝置的關(guān)閉狀態(tài)示意圖；
[0030]圖12是本實用新型提供的第一種實施方式的扶手裝置的半打開狀態(tài)示意圖；
[0031]圖13是本實用新型提供的第一種實施方式的扶手裝置的打開狀態(tài)示意圖；
[0032]圖14是本實用新型提供的第一種實施方式的扶手裝置的使用狀態(tài)示意圖；
[0033]圖15是本實用新型提供的第二種實施方式的扶手裝置的關(guān)閉狀態(tài)示意圖；
[0034]圖16是本實用新型提供的第二種實施方式的扶手裝置的半打開狀態(tài)示意圖；
[0035]圖17是本實用新型提供的第二種實施方式的扶手裝置的打開狀態(tài)示意圖；
[0036]圖18是本實用新型提供的第二種實施方式的扶手裝置的使用狀態(tài)示意圖。
[0037]說明書附圖中的附圖標記如下:
[0038]10、汽車后排座椅；
[0039]20、扶手裝置；21、扶手本體；
[0040]30、杯托組件；31、殼體；32、承載部；33、連接部；34、杯托支架；35、限位孔；36、第一轉(zhuǎn)軸；37、第二轉(zhuǎn)軸；38、第二扭簧；
[0041]40、水杯。
【具體實施方式】
[0042]為了使本實用新型所解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案及有益效果更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0043]在本實用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、
“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖6所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。在本實用新型的描述中，除非另有說明，“多個”的含義是兩個或兩個以上。
[0044]在本實用新型的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“設置”、“連接”應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語在本實用新型中的具體含義。
[0045]圖6-圖10示出了本實用新型優(yōu)選實施方式提供的杯托組件30的結(jié)構(gòu)。
[0046]具體的，該杯托組件30包括殼體31、承載部32、連接部33、杯托支架34、第一轉(zhuǎn)軸36、第一扭簧、第二轉(zhuǎn)軸37和第二扭簧38。
[0047]殼體31大致呈“「”型?！啊浮毙蜌んw31的底端設有水平設置的第一轉(zhuǎn)軸36。
[0048]承載部32和連接部33均為板狀，并且二者通過一體成型，形成與殼體31形狀相配合的“「”型的整體。其中，承載部32所在平面與連接部33所在平面相互垂直。
[0049]承載部32遠離連接部33的端部套設于第一轉(zhuǎn)軸36上，使承載部32與殼體31形成鉸接結(jié)構(gòu)，承載部32可以以第一轉(zhuǎn)軸36為軸進行轉(zhuǎn)