一種公交車門臺階的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及公交設(shè)備領(lǐng)域，特別是一種公交車門臺階。
【背景技術(shù)】
[0002]伴隨城市人口數(shù)量的增加，城市公交也越來越成為大多數(shù)人出行的主要交通工具，而現(xiàn)有公交在上下車時需經(jīng)過數(shù)級臺階，這樣的設(shè)計給老人、坐輪椅的殘疾人以及攜帶沉重行李箱的乘客造成了極大的不便，甚至?xí)谏舷萝嚂r引發(fā)安全事故。為解決這一問題，提供了一種公交車門臺階。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種公交車門臺階，可以有效的利用伸縮桿的伸出與收回運動，實現(xiàn)臺階的伸出與收回。由于臺階設(shè)計為斜面狀，這樣可以方便老人、殘疾人等行動不方便人群，避免在上下車時發(fā)生安全事故。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型所采用的技術(shù)方案是:一種公交車門臺階，車廂內(nèi)的車門處設(shè)有伸縮桿，伸縮桿與臺階連接，臺階在車門底部滑動。
[0005]所述臺階為斜面形狀，臺階上設(shè)有凹槽帶。
[0006]本實用新型提供的一種公交車門臺階，通過采用上述的結(jié)構(gòu)，當(dāng)公交到站，乘客需要下車時，通過液壓或氣壓裝置，使伸縮桿伸出，進而將臺階伸出，由于臺階設(shè)計為斜面形狀，下車時無需抬高腳步或者行李，極大地方便了年紀(jì)較大和搬運行李等行動不方便的人群下車。當(dāng)公交行駛時，同樣可以利用液壓或氣壓裝置將伸縮桿收回，進而將臺階收回。同時，利用凹槽帶，可以增大摩擦，有效避免滑倒。
【附圖說明】
[0007]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明:
[0008]圖1為本實用新型的臺階伸出時的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖2為本實用新型的臺階收回時的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖中:車廂1，座位2，臺階3，凹槽帶4，伸縮桿5。
【具體實施方式】
[0011]如圖1、2中，一種公交車門臺階，車廂I內(nèi)的車門處設(shè)有伸縮桿5，伸縮桿5與臺階3連接，臺階3在車門底部滑動。優(yōu)選的，所述臺階5為斜面形狀，臺階5上設(shè)有凹槽帶4。由此結(jié)構(gòu)，當(dāng)公交到站，乘客需要下車時，通過液壓或氣壓裝置，使伸縮桿伸出，進而將臺階伸出，由于臺階設(shè)計為斜面形狀，下車時無需抬高腳步或者行李，極大地方便了年紀(jì)較大和搬運行李等行動不方便的人群下車。當(dāng)公交行駛時，同樣可以利用液壓或氣壓裝置將伸縮桿收回，進而將臺階收回。同時，利用凹槽帶，可以增大摩擦，有效避免滑倒。
[0012]上述的實施例僅為本實用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，而不應(yīng)視為對于本實用新型的限制，本實用新型的保護范圍應(yīng)以權(quán)利要求記載的技術(shù)方案，包括權(quán)利要求記載的技術(shù)方案中技術(shù)特征的等同替換方案為保護范圍。即在此范圍內(nèi)的等同替換改進，也在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種公交車門臺階，其特征是:車廂(I)內(nèi)的車門處設(shè)有伸縮桿(5)，伸縮桿(5)與臺階(3)連接，臺階(3)在車門底部滑動。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公交車門臺階，其特征是:所述臺階(5)為斜面形狀，臺階(5)上設(shè)有凹槽帶(4)。
【專利摘要】一種公交車門臺階，車廂內(nèi)的車門處設(shè)有伸縮桿，伸縮桿與臺階連接，臺階在車門底部滑動。所述臺階為斜面形狀，臺階上設(shè)有凹槽帶。本實用新型提供的一種公交車門臺階，通過采用上述的結(jié)構(gòu)，當(dāng)公交到站，乘客需要下車時，通過液壓或氣壓裝置，使伸縮桿伸出，進而將臺階伸出，由于臺階設(shè)計為斜面形狀，下車時無需抬高腳步或者行李，極大地方便了年紀(jì)較大和搬運行李等行動不方便的人群下車。當(dāng)公交行駛時，同樣可以利用液壓或氣壓裝置將伸縮桿收回，進而將臺階收回。同時，利用凹槽帶，可以增大摩擦，有效避免滑倒。
【IPC分類】B60R3/02
【公開號】CN204774970
【申請?zhí)枴緾N201520445944
【發(fā)明人】牛鵬飛
【申請人】牛鵬飛
【公開日】2015年11月18日
【申請日】2015年6月26日