用于客車車牌的安裝架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種拖車機(jī)構(gòu)，尤其是一種用于客車車牌的安裝架。
【背景技術(shù)】
[0002]絕大多數(shù)的客車都配設(shè)有拖車鉤，由于車身蒙皮底沿的高度都低于車身主車架，所以拖車鉤的設(shè)置通常采用下述兩種方式:一是，在車身蒙皮上開孔，使得拖車鉤穿過該通孔延伸至外側(cè)，這樣的結(jié)構(gòu)設(shè)置不能隱藏拖車鉤，對車身的外觀造成一定的影響；二是，主車架底部設(shè)有向下延伸的連接塊，拖車鉤固定裝配于該連接塊，使得拖車鉤的高度低于車身蒙皮底沿，這樣的機(jī)構(gòu)設(shè)置會降低底盤的最小離地高度，連接塊在復(fù)雜路面容易與地面發(fā)生碰撞O

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型提供一種用于客車車牌的安裝架，以克服現(xiàn)有技術(shù)存在的上述不足。
[0004]本實用新型采用如下技術(shù)方案:
[0005]用于客車車牌的安裝架，包括固定于主車體的裝配座，該裝配座配設(shè)有安裝座和連接機(jī)構(gòu)，該安裝座通過該連接機(jī)構(gòu)可翻轉(zhuǎn)地裝配于該裝配座，該安裝座用于裝配車牌；該裝配座設(shè)有進(jìn)出通孔，該車牌設(shè)于該進(jìn)出通孔的前方。
[0006]更為具體地:上述連接機(jī)構(gòu)優(yōu)先下述兩種構(gòu)造:一是，上述連接機(jī)構(gòu)為活頁結(jié)構(gòu)，該安裝座的邊沿與該活頁機(jī)構(gòu)固定連接。二是，上述連接機(jī)構(gòu)包括呈C字形的彈性帶，該彈性帶的一端活動連接上述裝配座，該彈性帶的另一端活動連接上述安裝座；該安裝座的內(nèi)側(cè)沿與該裝配座鉸接；上述裝配座和上述安裝座分別設(shè)有凸耳，上述彈性帶的兩端分別與該凸耳連接，該彈性帶的兩端處于撐開兩個凸耳的狀態(tài)。
[0007]由上述對本實用新型結(jié)構(gòu)的描述可知，和現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有如下優(yōu)點:通過本實用新型的安裝架的配置，拖車鉤可以直接設(shè)置在主車架上，該安裝架則設(shè)于該拖車鉤的對應(yīng)位置，然后在車身蒙皮上開設(shè)與進(jìn)出通孔相配適的通道，這樣拖車鉤即可直接隱藏在車身蒙皮內(nèi)側(cè)；當(dāng)車牌處于符合行車擺放要求的狀態(tài)時，車牌則可以遮擋該進(jìn)出通孔；當(dāng)需要使用拖車鉤時，即可將車牌翻轉(zhuǎn)，使得進(jìn)出通孔不是遮攔，拖車?yán)K即可進(jìn)入該進(jìn)出通孔與拖車鉤連接。通過本實用新型的安裝架的配置，進(jìn)出通孔的尺寸可以比較大，這樣既方便了拖車?yán)K接上拖車鉤，也可減少復(fù)雜路面時，拖車?yán)K對進(jìn)出通孔孔沿的摩擦，從而保護(hù)車身蒙皮。
【附圖說明】
[0008]圖1為本實用新型的車牌處于打開狀態(tài)的安裝架的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖2為本實用新型的連接機(jī)構(gòu)的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖3為本實用新型的車牌處于閉合狀態(tài)的安裝架的立體結(jié)構(gòu)示意圖。。
【具體實施方式】
[0011]下面參照【附圖說明】本實用新型的【具體實施方式】。
[0012]參照圖1、圖2、圖3，用于客車車牌的安裝架，包括固定于主車體外側(cè)壁的裝配座1，該裝配座I配設(shè)有安裝座2和連接機(jī)構(gòu)3，該安裝座2通過該連接機(jī)構(gòu)3可翻轉(zhuǎn)地裝配于該裝配座1，該安裝座2用于裝配車牌4 ;該裝配座I設(shè)有進(jìn)出通孔10，該車牌4設(shè)于該進(jìn)出通孔10的前方。上述連接機(jī)構(gòu)3包括呈C字形的彈性帶31，該彈性帶31的一端活動連接上述裝配座1，該彈性帶31的另一端活動連接上述安裝座2 ;該安裝座2的內(nèi)側(cè)沿與該裝配座I鉸接；上述裝配座I和上述安裝座2分別設(shè)有凸耳12，上述彈性帶31的兩端分別與該凸耳12連接，該彈性帶31的兩端處于撐開兩個凸耳12的狀態(tài)。通過本實用新型的安裝架的配置，拖車鉤可以直接設(shè)置在主車架上，該安裝架則設(shè)于該拖車鉤的對應(yīng)位置，然后在車身蒙皮上開設(shè)與進(jìn)出通孔10相配適的通道，這樣拖車鉤即可直接隱藏在車身蒙皮內(nèi)側(cè)；當(dāng)車牌4處于符合行車擺放要求的狀態(tài)時，車牌4則可以遮擋該進(jìn)出通孔10 ;當(dāng)需要使用拖車鉤時，即可將車牌4翻轉(zhuǎn)，使得進(jìn)出通孔10不是遮攔，拖車?yán)K即可進(jìn)入該進(jìn)出通孔10與拖車鉤連接。通過本實用新型的安裝架的配置，進(jìn)出通孔10的尺寸可以比較大，這樣既方便了拖車?yán)K接上拖車鉤，也可減少復(fù)雜路面時，拖車?yán)K對進(jìn)出通孔10孔沿的摩擦，從而保護(hù)車身蒙皮。
[0013]上述僅為本實用新型的【具體實施方式】，但本實用新型的設(shè)計構(gòu)思并不局限于此，凡利用此構(gòu)思對本實用新型進(jìn)行非實質(zhì)性的改動，均應(yīng)屬于侵犯本實用新型保護(hù)范圍的行為。
【主權(quán)項】
1.用于客車車牌的安裝架，包括固定于主車體的裝配座，其特征在于:該裝配座配設(shè)有安裝座和連接機(jī)構(gòu)，該安裝座通過該連接機(jī)構(gòu)可翻轉(zhuǎn)地裝配于該裝配座，該安裝座用于裝配車牌；該裝配座設(shè)有進(jìn)出通孔，該車牌設(shè)于該進(jìn)出通孔的前方。2.如權(quán)利要求1所述的用于客車車牌的安裝架，其特征在于:所述連接機(jī)構(gòu)為活頁結(jié)構(gòu)，該安裝座的邊沿與該活頁機(jī)構(gòu)固定連接。3.如權(quán)利要求1所述的用于客車車牌的安裝架，其特征在于:所述連接機(jī)構(gòu)包括呈C字形的彈性帶，該彈性帶的一端活動連接所述裝配座，該彈性帶的另一端活動連接所述安裝座；該安裝座的內(nèi)側(cè)沿與該裝配座鉸接。4.如權(quán)利要求3所述的用于客車車牌的安裝架，其特征在于:所述裝配座和所述安裝座分別設(shè)有凸耳，所述彈性帶的兩端分別與該凸耳連接，該彈性帶的兩端處于撐開兩個凸耳的狀態(tài)。
【專利摘要】本實用新型涉及一種用于客車車牌的安裝架，包括固定于主車體的裝配座，該裝配座配設(shè)有安裝座和連接機(jī)構(gòu)，該安裝座通過該連接機(jī)構(gòu)可翻轉(zhuǎn)地裝配于該裝配座，該安裝座用于裝配車牌；該裝配座設(shè)有進(jìn)出通孔，該車牌設(shè)于該進(jìn)出通孔的前方。通過本實用新型的安裝架的配置，拖車鉤可以直接設(shè)置在主車架上，該安裝架則設(shè)于該拖車鉤的對應(yīng)位置，然后在車身蒙皮上開設(shè)與進(jìn)出通孔相配適的通道，這樣拖車鉤即可直接隱藏在車身蒙皮內(nèi)側(cè)；而通過本實用新型的安裝架的配置，進(jìn)出通孔的尺寸可以比較大，這樣既方便了拖車?yán)K接上拖車鉤，也可減少復(fù)雜路面時，拖車?yán)K對進(jìn)出通孔孔沿的摩擦，從而保護(hù)車身蒙皮。
【IPC分類】B60R13/10
【公開號】CN204750052
【申請?zhí)枴緾N201520360273
【發(fā)明人】成玉英
【申請人】西虎汽車工業(yè)有限公司
【公開日】2015年11月11日
【申請日】2015年5月29日