調(diào)角器中置的汽車座椅靠背骨架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車座椅靠背骨架，具體涉及一種調(diào)角器中置的汽車座椅靠背骨架。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車座椅骨架包括靠背骨架和座框骨架，并根據(jù)在汽車上設(shè)置位置的不同，分為前排座椅骨架、中排座椅骨架和后排座椅骨架，座椅靠背的角度是通過調(diào)角器來調(diào)節(jié)的，在目前的多人座座椅中，多采用在座椅兩側(cè)分別設(shè)置調(diào)角器，通過同時操作兩個獨(dú)立的調(diào)角器來調(diào)節(jié)靠背的角度。一方面兩個調(diào)角器的同步性不容易保證，調(diào)節(jié)角度時非常不便；另一方面，使用兩個調(diào)角器調(diào)節(jié)角度會增加成本。
[0003]因此，研宄人員設(shè)計(jì)出了一種調(diào)角器中置的汽車雙人座座椅骨架，其技術(shù)方案是將調(diào)角器設(shè)置在座框骨架和靠背骨架的中部，這樣通過同一個調(diào)角器就能實(shí)現(xiàn)座椅靠背骨架的角度調(diào)節(jié)，且不存在多個調(diào)角器同步性差的問題，而將調(diào)角器設(shè)置在座框骨架和靠背骨架的中部，則需要對應(yīng)的支撐連接板來安裝調(diào)角器。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]為解決以上技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供一種能在中部安裝調(diào)角器的汽車雙人座座椅靠背骨架。
[0005]技術(shù)方案如下:
[0006]一種調(diào)角器中置的汽車座椅靠背骨架，包括兩個正對設(shè)置的靠背側(cè)板，兩個所述靠背側(cè)板的上部通過靠背上橫管連接，兩個所述靠背側(cè)板的下部通過靠背下橫管連接，其特征在于:在兩個所述靠背側(cè)板之間設(shè)有中支撐板，該中支撐板的頂部與所述靠背上橫管固定連接，該中支撐板的下部與所述靠背下橫管固定連接，在所述中支撐板的下部開設(shè)有調(diào)角器上聯(lián)接板固定孔。
[0007]采用以上技術(shù)方案的顯著效果是，通過在兩個靠背側(cè)板之間設(shè)置的中支撐板，為中置的調(diào)角器的上聯(lián)接板提供安裝、支撐位置，解決了調(diào)角器中置后的安裝問題；同時，中支撐板與靠背上、下橫管固定連接后還能對靠背骨架起到加強(qiáng)作用。
[0008]為了更好的實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型，可進(jìn)一步為:
[0009]在上述中支撐板的下部設(shè)有下橫管穿接孔，該下橫管穿接孔位于所述調(diào)角器上聯(lián)接板固定孔上方，所述靠背下橫管穿過該下橫管穿接孔后與所述中支撐板固定連接。采用以上技術(shù)方案，靠背下橫管穿過下橫管穿接孔與中支撐板固定連接穩(wěn)定.
[0010]上述中支撐板的邊緣向同一側(cè)翻折形成支撐板翻邊，在該支撐板翻邊的頂部設(shè)有上橫管焊接缺口，該上橫管焊接缺口與所述靠背上橫管的外壁焊接。采用以上技術(shù)方案，支撐板翻邊能對中支撐板起到加強(qiáng)作用，將上橫管置于支撐板翻邊頂部的上橫管焊接缺口內(nèi)再焊接，接觸面大，焊接穩(wěn)定。
[0011]上述下橫管穿接孔上方的所述中支撐板向所述支撐板翻邊的同側(cè)凸出，形成第一凸出加強(qiáng)部。采用以上技術(shù)方案，通過使中支撐板本身向一定方向凸出而形成的第一凸出加強(qiáng)部對中支撐板起到加強(qiáng)作用。
[0012]上述第一凸出加強(qiáng)部的下部向所述支撐板翻邊的異側(cè)凸出，形成第二凸出加強(qiáng)部。采用以上技術(shù)方案，通過在第一凸出加強(qiáng)部上設(shè)置反向凸出的第二凸出加強(qiáng)部，中支撐板的強(qiáng)度大大提尚。
[0013]上述中支撐板中下部寬度比其上部和下部寬度大，所述中支撐板的上部和中下部之間直線過渡，所述中支撐板中下部和下部之間直線過渡。采用以上技術(shù)方案，中支撐板的中下部承受力更好。
[0014]有益效果:采用本實(shí)用新型的調(diào)角器中置的汽車座椅靠背骨架，通過在靠背骨架的兩個靠背側(cè)板之間設(shè)置中支撐板，為中置的調(diào)角器的上聯(lián)接板提供安裝、支撐位置，解決了調(diào)角器中置后的安裝問題；同時，中支撐板的位置可視安全帶固定點(diǎn)出口位置而定，并保證骨架強(qiáng)度。
【附圖說明】
[0015]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2為圖1中中支撐板I的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合實(shí)施例和附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
[0018]如圖1和圖2所示，一種調(diào)角器中置的汽車座椅靠背骨架，包括兩個正對設(shè)置的靠背側(cè)板a，兩個所述靠背側(cè)板a的上部通過靠背上橫管b連接，兩個所述靠背側(cè)板a的下部通過靠背下橫管c連接，在兩個所述靠背側(cè)板a之間設(shè)有中支撐板1，該中支撐板I的頂部與所述靠背上橫管b固定連接，該中支撐板I的下部與所述靠背下橫管c固定連接，在所述中支撐板I的下部開設(shè)有調(diào)角器上聯(lián)接板固定孔lb。
[0019]所述中支撐板I中下部寬度比其上部和下部寬度大，所述中支撐板I的上部和中下部之間直線過渡，所述中支撐板I中下部和下部之間直線過渡.
[0020]在所述中支撐板I的下部設(shè)有下橫管穿接孔lc，該下橫管穿接孔Ic位于所述調(diào)角器上聯(lián)接板固定孔Ib上方，所述靠背下橫管C穿過該下橫管穿接孔Ic后與所述中支撐板I固定連接。
[0021]所述中支撐板I的邊緣向同一側(cè)翻折形成支撐板翻邊11，在該支撐板翻邊11的頂部設(shè)有上橫管焊接缺口，該上橫管焊接缺口與所述靠背上橫管b的外壁焊接。
[0022]所述下橫管穿接孔Ic上方的所述中支撐板I向所述支撐板翻邊11的同側(cè)凸出，形成第一凸出加強(qiáng)部12，該第一凸出加強(qiáng)部12的下部向所述支撐板翻邊11的異側(cè)凸出，形成第二凸出加強(qiáng)部13。
[0023]最后需要說明的是，上述描述僅僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本實(shí)用新型的啟示下，在不違背本實(shí)用新型宗旨及權(quán)利要求的前提下，可以做出多種類似的表示，這樣的變換均落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種調(diào)角器中置的汽車座椅靠背骨架，包括兩個正對設(shè)置的靠背側(cè)板(a)，兩個所述靠背側(cè)板(a)的上部通過靠背上橫管(b)連接，兩個所述靠背側(cè)板(a)的下部通過靠背下橫管(C)連接，其特征在于:在兩個所述靠背側(cè)板(a)之間設(shè)有中支撐板(I)，該中支撐板(I)的頂部與所述靠背上橫管(b)固定連接，該中支撐板(I)的下部與所述靠背下橫管(C)固定連接，在所述中支撐板(I)的下部開設(shè)有調(diào)角器上聯(lián)接板固定孔(lb)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的調(diào)角器中置的汽車座椅靠背骨架，其特征在于:在所述中支撐板(I)的下部設(shè)有下橫管穿接孔(Ic)，該下橫管穿接孔(Ic)位于所述調(diào)角器上聯(lián)接板固定孔(Ib)上方，所述靠背下橫管(C)穿過該下橫管穿接孔(Ic)后與所述中支撐板⑴固定連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的調(diào)角器中置的汽車座椅靠背骨架，其特征在于:所述中支撐板(I)的邊緣向同一側(cè)翻折形成支撐板翻邊(11)，在該支撐板翻邊(11)的頂部設(shè)有上橫管焊接缺口，該上橫管焊接缺口與所述靠背上橫管(b)的外壁焊接。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的調(diào)角器中置的汽車座椅靠背骨架，其特征在于:所述下橫管穿接孔(Ic)上方的所述中支撐板⑴向所述支撐板翻邊(11)的同側(cè)凸出，形成第一凸出加強(qiáng)部(12) ο5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的調(diào)角器中置的汽車座椅靠背骨架，其特征在于:所述第一凸出加強(qiáng)部(12)的下部向所述支撐板翻邊(11)的異側(cè)凸出，形成第二凸出加強(qiáng)部(13)。6.根據(jù)權(quán)利要求1、2或5所述的調(diào)角器中置的汽車座椅靠背骨架，其特征在于:所述中支撐板(I)中下部寬度比其上部和下部寬度大，所述中支撐板(I)的上部和中下部之間直線過渡，所述中支撐板(I)中下部和下部之間直線過渡。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開一種調(diào)角器中置的汽車座椅靠背骨架，包括兩個正對設(shè)置的靠背側(cè)板，兩個所述靠背側(cè)板的上部通過靠背上橫管連接，兩個所述靠背側(cè)板的下部通過靠背下橫管連接，在兩個所述靠背側(cè)板之間設(shè)有中支撐板，該中支撐板的頂部與所述靠背上橫管固定連接，該中支撐板的下部與所述靠背下橫管固定連接，在所述中支撐板的下部開設(shè)有調(diào)角器上聯(lián)接板固定孔。采用本實(shí)用新型的顯著效果是，通過在靠背骨架的兩個靠背側(cè)板之間設(shè)置中支撐板，為中置的調(diào)角器的上聯(lián)接板提供安裝、支撐位置，解決了調(diào)角器中置后的安裝問題；同時，中支撐板的位置可視安全帶固定點(diǎn)出口位置而定，并保證骨架強(qiáng)度。
【IPC分類】B60N2/68
【公開號】CN204641474
【申請?zhí)枴緾N201520126259
【發(fā)明人】黃嬋
【申請人】重慶延鋒江森汽車部件系統(tǒng)有限公司
【公開日】2015年9月16日
【申請日】2015年3月4日