一種駕駛室空氣凈化裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種駕駛室空氣凈化裝置，屬于汽車(chē)電器領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著社會(huì)的發(fā)展，人民的消費(fèi)水平逐漸提高，汽車(chē)的數(shù)量日益增多。在寒冷的冬季或者在炎熱的夏季，舒適的汽車(chē)內(nèi)部由于有空調(diào)的存在而改善了駕駛員的工作條件。但駕駛室內(nèi)密封程度高，長(zhǎng)時(shí)間工作容易產(chǎn)生一種悶和困的感覺(jué)，這種感覺(jué)產(chǎn)生的主要原因是由于駕駛室內(nèi)的空間比較小，長(zhǎng)時(shí)間不通風(fēng)會(huì)導(dǎo)致駕駛室內(nèi)空氣質(zhì)量變差，氧氣量不足，一氧化碳、硫化氫等有害氣體增多，如果想要解決這個(gè)問(wèn)題，則需要打開(kāi)車(chē)門(mén)上的玻璃，換換空氣，可是有時(shí)候所經(jīng)過(guò)的道路較差，沙塵易進(jìn)入駕駛室，對(duì)呼吸和駕駛有一定的危害和危險(xiǎn)，同時(shí)也破壞了汽車(chē)外形流線體的設(shè)計(jì)，從而加大了空氣對(duì)汽車(chē)的阻力，降低了車(chē)速，增加了消耗。因此，市場(chǎng)上亟需一種駕駛室空氣凈化裝置。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于解決上述問(wèn)題，提供一種駕駛室空氣凈化裝置。是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
[0004]一種駕駛室空氣凈化裝置，包括車(chē)載電源、電源轉(zhuǎn)化模塊、氣體傳感器、E⑶、液晶顯示器、負(fù)離子發(fā)生器、紫外線燈管、風(fēng)扇、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器；所述氣體傳感器的輸入端通過(guò)電源轉(zhuǎn)化模塊與車(chē)載電源連接、輸出端與ECU連接，所述液晶顯示器和數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器與ECU連接，所述ECU分別與風(fēng)扇、紫外線燈管、負(fù)離子發(fā)生器連接，所述車(chē)載電源經(jīng)所述電源轉(zhuǎn)化模塊穩(wěn)壓、濾波后向所述氣體傳感器、風(fēng)扇、紫外線燈管和負(fù)離子發(fā)生器供電，本裝置安裝在車(chē)廂頂部位置。
[0005]本實(shí)用新型比較現(xiàn)有技術(shù)的優(yōu)點(diǎn):
[0006]1.本實(shí)用新型能夠有效地檢測(cè)車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量并自動(dòng)采取相關(guān)措施，對(duì)駕駛室內(nèi)空氣進(jìn)行凈化，有益于駕駛室內(nèi)人員的身體健康；
[0007]2.本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，費(fèi)用適中，安裝方便，不影響駕駛室內(nèi)的整體布局。
【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1是本實(shí)用新型所述的一種駕駛室空氣凈化裝置布置示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0009]1-車(chē)載電源；2_電源轉(zhuǎn)化模塊；3_氣體傳感器；4_E⑶；5_液晶顯示器；
[0010]6-負(fù)離子發(fā)生器；7_紫外線燈管；8_風(fēng)扇；9_數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器。
[0011]下面結(jié)合實(shí)施例附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說(shuō)明
[0012]如圖1所示，本實(shí)用新型是一種駕駛室空氣凈化裝置，包括車(chē)載電源1、電源轉(zhuǎn)化模塊2、氣體傳感器3、E⑶4、液晶顯示器5、負(fù)離子發(fā)生器6、紫外線燈管7、風(fēng)扇8、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器9等。所述的氣體傳感器3將檢測(cè)到的駕駛室內(nèi)的一氧化碳濃度、硫化氫濃度等空氣質(zhì)量信號(hào)傳遞給E⑶4，E⑶4將這些空氣質(zhì)量信號(hào)轉(zhuǎn)化成數(shù)字信號(hào)，利用液晶顯示器5顯示出空氣質(zhì)量等信息，有利于駕駛室內(nèi)人員適時(shí)進(jìn)行調(diào)節(jié)，并將此信號(hào)經(jīng)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器9存儲(chǔ)起來(lái)方便以后的維修工作等；當(dāng)一氧化碳等氣體的濃度值超過(guò)一定范圍時(shí)，ECU4控制負(fù)離子發(fā)生器6、紫外線燈管7以及風(fēng)扇8啟動(dòng)，使得駕駛室內(nèi)空氣循環(huán)流通，從而對(duì)其進(jìn)行不斷的殺菌、除塵和凈化作用。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種駕駛室空氣凈化裝置，包括車(chē)載電源、電源轉(zhuǎn)化模塊、氣體傳感器、ECU、液晶顯示器、負(fù)離子發(fā)生器、紫外線燈管、風(fēng)扇、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器；其特征是:所述氣體傳感器的輸入端通過(guò)電源轉(zhuǎn)化模塊與車(chē)載電源連接、輸出端與ECU連接，所述液晶顯示器和數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器與ECU連接，所述ECU分別與風(fēng)扇、紫外線燈管、負(fù)離子發(fā)生器連接，本裝置安裝在車(chē)廂頂部位置。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型是一種駕駛室空氣凈化裝置，包括車(chē)載電源1、電源轉(zhuǎn)化模塊2、氣體傳感器3、ECU4、液晶顯示器5、負(fù)離子發(fā)生器6、紫外線燈管7、風(fēng)扇8、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器9等；所述的氣體傳感器3將檢測(cè)到的駕駛室內(nèi)的一氧化碳濃度、硫化氫濃度等空氣質(zhì)量信號(hào)傳遞給ECU4，ECU4將這些空氣質(zhì)量信號(hào)轉(zhuǎn)化成數(shù)字信號(hào)，利用液晶顯示器5顯示出空氣質(zhì)量等信息，有利于駕駛室內(nèi)人員適時(shí)進(jìn)行調(diào)節(jié)，并將此信號(hào)經(jīng)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器9存儲(chǔ)起來(lái)方便以后的維修工作等；當(dāng)一氧化碳等氣體的濃度值超過(guò)一定范圍時(shí)，ECU4控制負(fù)離子發(fā)生器6、紫外線燈管7以及風(fēng)扇8啟動(dòng)，使得駕駛室內(nèi)空氣循環(huán)流通，從而對(duì)其進(jìn)行不斷的殺菌、除塵和凈化作用。
【IPC分類(lèi)】B60H3-00
【公開(kāi)號(hào)】CN204567227
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520174486
【發(fā)明人】張櫓
【申請(qǐng)人】山東理工大學(xué)
【公開(kāi)日】2015年8月19日
【申請(qǐng)日】2015年3月26日