車輛遇險警報器的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及機動車行駛安全領域，特別是涉及一種車輛遇險警報器。
【背景技術】
[0002]隨著道路路況的不斷改善，機動車的行駛速度也再相應提高，但是伴隨而至的汽車追尾事故中所占的比例不斷增加。
[0003]當前國際上防止追尾撞車的主要依靠剎車燈及車尾指示燈的燈光告知后面的車輛，需要靠眼睛視覺感知。然而視覺受天氣能見度的影響很大，且司機的疲勞及精神不集中也會影響視覺的判斷。
[0004]而且，在霧天、霧霾天，天氣能見度降低，有時因前車出現(xiàn)事故或故障，很容易發(fā)生汽車連環(huán)追尾事故，特別是在高速公路上，當前車發(fā)生意外事故停車后，跟隨在后面的汽車由于天氣能見度較低而看不清前車狀況，或由于駕駛員疲勞駕駛、精神不集中等沒有意識到前車狀況，前車又沒有相應的預警信號發(fā)出，后車很難及時采取必要的措施，極容易發(fā)生連環(huán)追尾事故。
[0005]因此，在高速公路上發(fā)生交通事故之后，通過及時有效的方法對后方車輛進行提醒是非常有必要的。但市場上還仍然沒有出現(xiàn)一種能夠專門用于高速公路上避免車輛連環(huán)相撞的車輛遇險警報器。
【實用新型內容】
[0006]基于此，有必要針對問題，提供一種結構簡單、成本較低、操作方便的車輛遇險警報器，以解決如何設置電池、電源開關、碰撞移位開關組件、手動開關、發(fā)聲電路及喇叭，如何及時提醒后方車輛注意前方事故以避免事故車的二次傷害，如何設置聲音警報方式，如何在發(fā)生碰撞時由碰撞移位開關進行警報，如何避免車輛的連環(huán)相撞事故等技術問題。
[0007]一種車輛遇險警報器，包括:
[0008]至少一電池；
[0009]電源開關，所述電源開關與所述電池連接；
[0010]碰撞移位開關組件，所述碰撞移位開關組件包括碰撞移位開關及至少一用于觸發(fā)所述碰撞移位開關開啟的壓力傳感器，所述壓力傳感器與所述電源開關連接，所述碰撞移位開關與所述壓力傳感器連接；
[0011]手動開關，所述手動開關與所述電源開關連接；
[0012]發(fā)聲電路，所述發(fā)聲電路分別與所述碰撞移位開關、所述手動開關連接；
[0013]至少一喇叭，所述喇叭與所述發(fā)聲電路連接。
[0014]在其中一個實施例中，包括多個電池。
[0015]在其中一個實施例中，各所述電池并聯(lián)設置。
[0016]在其中一個實施例中，所述壓力傳感器包括分離設置的前端壓力傳感器和后端壓力傳感器，所述前端壓力傳感器用于安裝在車輛的車頭，所述后端壓力傳感器用于安裝在車輛的車尾。
[0017]在其中一個實施例中，包括多個喇叭，各所述喇叭分離設置。
[0018]在其中一個實施例中，所述手動開關用于安裝在車輛駕駛室內。
[0019]在其中一個實施例中，所述手動開關為撥動開關。
[0020]在其中一個實施例中，所述手動開關為按鈕。
[0021 ] 在其中一個實施例中，所述碰撞移位開關組件還用于連接車輛的剎車系統(tǒng)。
[0022]一種汽車，包括上述任一所述的車輛遇險警報器。
[0023]上述車輛遇險警報器設置聲音報警方式，在發(fā)生碰撞時由碰撞移位開關進行報警，結構簡單，使用方便，成本低廉，而且上述車輛遇險警報器提醒信號通過聲音傳遞，能及時提醒后方車輛注意前方事故以避免事故車的二次傷害，不受天氣能見度的影響，且對于后方車輛的駕駛員精神不集中時也能及時提醒，能夠有效避免車輛連環(huán)相撞事故的發(fā)生。
【附圖說明】
[0024]圖1為本實用新型一實施例中車輛遇險警報器的示意圖；
[0025]圖2為圖1所示的車輛遇險警報器的工作原理圖；
[0026]圖3為本實用新型另一實施例中車輛遇險警報器的示意圖。
【具體實施方式】
[0027]為使本實用新型的上述目的、特征和優(yōu)點能夠更加明顯易懂，下面結合附圖對本實用新型的【具體實施方式】做詳細的說明。在下面的描述中闡述了很多具體細節(jié)以便于充分理解本實用新型。但是本實用新型能夠以很多不同于在此描述的其它方式來實施，本領域技術人員可以在不違背本實用新型內涵的情況下做類似改進，因此本實用新型不受下面公開的具體實施的限制。
[0028]需要說明的是，當元件被稱為“固定于”另一個元件，它可以直接在另一個元件上或者也可以存在居中的元件。當一個元件被認為是“連接”另一個元件，它可以是直接連接到另一個元件或者可能同時存在居中元件。本文所使用的術語“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及類似的表述只是為了說明的目的，并不表示是唯一的實施方式。
[0029]除非另有定義，本文所使用的所有的技術和科學術語與屬于本實用新型的技術領域的技術人員通常理解的含義相同。本文中在本實用新型的說明書中所使用的術語只是為了描述具體的實施方式的目的，不是旨在于限制本實用新型。本文所使用的術語“及/或”包括一個或多個相關的所列項目的任意的和所有的組合。
[0030]例如，一種車輛遇險警報器，又如，一種用于車輛遇險的自動警報器。
[0031 ] 例如，所述車輛遇險警報器包括至少一電池；電源開關，所述電源開關與所述電池連接；碰撞移位開關組件，所述碰撞移位開關組件包括碰撞移位開關及至少一用于觸發(fā)所述碰撞移位開關開啟的壓力傳感器，所述壓力傳感器與所述電源開關連接，所述碰撞移位開關與所述壓力傳感器連接；手動開關，所述手動開關與所述電源開關連接；發(fā)聲電路，所述發(fā)聲電路分別與所述碰撞移位開關、所述手動開關連接；至少一喇叭，所述喇叭與所述發(fā)聲電路連接。
[0032]請參閱圖1，其為本實用新型一實施方式的車輛遇險警報器10的電路結構示意圖。車輛遇險警報器10包括:電池100，電源開關200，碰撞移位開關組件300，手動開關400，發(fā)聲電路500及喇叭600。電源開關200與電池100連接，碰撞移位開關組件300及手動開關400分別與電源開關200連接，發(fā)聲電路500分別與碰撞移位開關組件300、手動開關400及電池100連接，喇叭600與發(fā)聲電路500連接。
[0033]請參閱圖2，其為本實用新型一實施方式的車輛遇險警報器10的工作原理圖。當車輛I行駛中出現(xiàn)事故時，例如，與前車2發(fā)生碰撞，或者撞上障礙物，或者發(fā)生側翻時，車輛遇險警報器10中的碰撞移位開關組件300檢測到信號并接通電源100使車輛遇險警報器10的整個線路導通，從而使喇叭600發(fā)出提醒信號，如發(fā)出高聲怪叫或警報聲音，及時提醒后方行駛的車輛3及時減速或剎車。同時，后方車輛3的駕駛員通過手動開關400將本車中的車輛遇險警報器10拉響，向自己后方車輛行駛的車輛4發(fā)出提醒信號，換言之，同方向行駛的車輛聽到前方車輛的提醒信號后通過手動開關400將本車中的車輛遇險警報器10拉響，及時提醒后方行駛的車輛減速或剎車，這樣，就可避免事故車的二次傷害，同時還可避免多車連環(huán)追尾相撞的發(fā)生。而且，上述車輛遇險警報器10的提醒信號通過聲音傳遞，不受天氣能見度的影響，且對于后方車輛的駕駛員精神不集中時也能及時提醒。此外，上述車輛遇險警報器10的結構簡單，使用方便，且成本低廉。
[0034]具體地，請參閱圖3，碰撞移位開關組件300包括碰撞移位開關310及至少一用于觸發(fā)所述碰撞移位開關開啟的壓力傳感器320，壓力傳感器320與電源開關200連接，碰撞移位開關310與壓力傳感器320連接。由于車輛發(fā)生碰撞或側翻時，車輛受到的壓力與正常行駛時不同，壓力傳感器320通過檢測車輛的壓力信號可判斷車輛的運行狀態(tài)，當壓力傳感器320檢測到異常的壓力信號時，可以觸發(fā)碰撞移位開關310自動開啟，使其與電池100導通，從而使喇叭600發(fā)出提醒信號。例如，碰撞移位開關包括固定槽以及滑動設置于固定槽內部的連接件，固定槽一端部設置第一觸點，連接件滑動連接固定槽上的第二觸點，當壓力傳感器320檢測到異常的壓力信號時，或者連接件被碰撞時，連接件在固定槽滑動，移動到第一觸點的位置，從而導通第一觸點與第二觸點，使得喇叭、發(fā)聲電路、碰撞移位開關、電池的電路導通，從而控制喇叭發(fā)聲。又如，所述手動開關設置復位件，在手動開關切斷時，其頂開連接件，使得連接件離開第一觸點，從而斷開第一觸點與第二觸點的連接，使得喇叭、發(fā)聲電路、碰撞移位開關、電池的電路斷開，從而控制喇叭關閉。
[0035]為了解決如何使壓力傳感器更準確更全面地檢測出車輛故障時壓力變化從而觸發(fā)碰撞移位開關開啟，例如，壓力傳感器包括前端壓力傳感器和后端壓力傳感器，前端壓力傳感器用于安裝在車輛的車頭，后端壓力傳感器用于安裝在車輛的車尾，這樣，可以更準確更全面地檢測出車輛故障時壓力變化從而觸發(fā)碰撞移位開關開啟。
[0036]在本實施例中，電池100用于為車輛遇險警報器10提供電力。例如，電池100為蓄電池。又如，電池100為車載電源。
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