一種汽車用雨刮器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車配件設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種汽車用雨刮器。
【背景技術(shù)】
[0002]雨刮器是安裝在汽車擋風(fēng)玻璃前的片式結(jié)構(gòu)，主要用于掃除擋風(fēng)玻璃上妨礙視線的雨水或塵土。普通的雨刮器僅能在春夏秋三季用于掃除雨水或塵土，但在寒冷的冬季，積雪融化后會在擋風(fēng)玻璃上形成冰凍，尤其是在每天早晨發(fā)動汽車之前最為突出，此時(shí)由于普通雨刮器太軟，無法刮動冰霜，只能先采用暖風(fēng)將冰霜化凍后再用雨刮器來清潔擋風(fēng)玻璃，而采用暖風(fēng)吹化冰凍需要很長時(shí)間才能完成，耽誤駕駛員的啟程時(shí)間，給出行帶來了不便。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中的汽車雨刮器由電機(jī)作為動力源，當(dāng)駕駛者按下雨刮器的開關(guān)時(shí)，電機(jī)啟動，電機(jī)的轉(zhuǎn)速經(jīng)過減速機(jī)構(gòu)的減速增扭作用驅(qū)動擺臂，擺臂帶動四連桿機(jī)構(gòu)，四連桿機(jī)構(gòu)帶動安裝在前圍板上的轉(zhuǎn)軸左右擺動，最后由轉(zhuǎn)軸帶動雨刮片刮掃擋風(fēng)玻璃。由于四連桿機(jī)構(gòu)機(jī)械結(jié)構(gòu)復(fù)雜，并需安裝在固定的支架上，占用空間較大，不便于布置，并且使用時(shí)間過長，還會產(chǎn)生噪音，影響駕車舒適性。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車用雨刮器，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
[0006]一種汽車用雨刮器，包括動力裝置、驅(qū)動機(jī)構(gòu)、雨刮和與驅(qū)動機(jī)構(gòu)傳動連接的齒條，所述雨刮通過齒輪與齒條嚙合傳動，齒條為剛性齒條，所述動力裝置包括直流永磁電動機(jī)和與直流永磁電動機(jī)動力輸出端傳動連接的渦輪渦桿，所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)為搖桿滑塊機(jī)構(gòu)，包括與渦輪渦桿傳動連接的搖桿和與搖桿連接的滑塊，滑塊與齒條固定連接，所述雨刮包括與齒輪固定的雨刮臂，在雨刮臂的一端設(shè)有托架，轉(zhuǎn)軸的兩端活動安裝于托架的兩端上，在托架的一端固設(shè)有一控制盒，轉(zhuǎn)軸的一端伸入控制盒內(nèi)與第一齒輪相固連，在控制盒內(nèi)設(shè)有一電機(jī)，電機(jī)經(jīng)減速機(jī)與第二齒輪相固連，第二齒輪與第一齒輪嗤合連接，所述電機(jī)通過導(dǎo)線與汽車蓄電池及設(shè)置于駕駛室內(nèi)的開關(guān)相串連，在轉(zhuǎn)軸的外表面上均勻固設(shè)有四條沿轉(zhuǎn)軸長度方向設(shè)置的第一刮片、第二刮片、第三刮片和第四刮片，第一刮片和第二刮片為軟質(zhì)刮片，第三刮片和第四刮片為硬質(zhì)刮片。
[0007]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的汽車雨刮器，通過電機(jī)帶動渦輪渦桿工作，蝸輪渦桿的工作使與渦輪相連接的連桿上下運(yùn)動，連桿與齒條通過滑塊連接，從而使齒條帶動齒輪左右轉(zhuǎn)動，進(jìn)而使得雨刮擺動，雨刮的軌跡可以通過對齒輪與齒條的初始嚙合位置控制，完全取代了現(xiàn)有技術(shù)中四連桿機(jī)構(gòu)的復(fù)雜運(yùn)動軌跡，整個(gè)動力傳輸更加簡單，操作更加方便，并且其結(jié)構(gòu)緊湊，占用空間少，而且還減少雨刮器噪音的產(chǎn)生，提高了駕車舒適性；本實(shí)用新型中的雨刮，結(jié)構(gòu)合理，方便實(shí)用，第一刮片和第二刮片為軟質(zhì)刮片，第三刮片和第四刮片為硬質(zhì)刮片，駕駛員可以根據(jù)擋風(fēng)玻璃上的雜物選擇使用第一刮片和第二刮片的組合或者第三刮片和第四刮片的組合，當(dāng)冬季在汽車擋風(fēng)玻璃上形成冰凍時(shí)，使用第三刮片和第四刮片能夠快速除冰，無需再用暖風(fēng)吹化很長時(shí)間，節(jié)省了駕駛員的啟程時(shí)間，特別適合冬季早晨汽車剛剛發(fā)動時(shí)除冰，省時(shí)省力，而在春夏秋三季，當(dāng)汽車擋風(fēng)玻璃上存在雨水或者灰塵時(shí)，駕駛員可以使用第一刮片和第二刮片進(jìn)行清潔，兩個(gè)刮片同時(shí)使用，清潔速度更快，清潔效率更高，使用十分方便。
【附圖說明】
[0008]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖2為本實(shí)用新型中雨刮的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖3為圖2中A處的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖4為本實(shí)用新型中轉(zhuǎn)軸截面的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖中:1-齒條、2-齒輪、3-直流永磁電動機(jī)、4-禍桿、5-禍輪、6-搖桿、7-滑塊、8-雨刮臂、10-托架、11-轉(zhuǎn)軸、12-第一齒輪、13-第一刮片、14-第二刮片、15-第三刮片、16-第四刮片、17-控制盒、18-電機(jī)、19-減速機(jī)、20-第二齒輪。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0014]請參閱圖1?4，本實(shí)用新型實(shí)施例中，一種汽車用雨刮器，包括動力裝置、驅(qū)動機(jī)構(gòu)、雨刮和與驅(qū)動機(jī)構(gòu)傳動連接的齒條1，所述雨刮通過齒輪2與齒條I嚙合傳動，齒條I為剛性齒條，所述動力裝置包括直流永磁電動機(jī)3和與直流永磁電動機(jī)3動力輸出端傳動連接的渦輪渦桿，渦桿4與直流永磁電動機(jī)3動力輸出端傳動連接，驅(qū)動渦輪5工作，渦輪渦桿結(jié)構(gòu)可起到減速增扭的作用，保證雨刮工作動力的穩(wěn)定輸出，所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)為搖桿滑塊機(jī)構(gòu)，包括與渦輪渦桿傳動連接的搖桿6和與搖桿6連接的滑塊7，滑塊7與齒條I固定連接，通過電機(jī)帶動渦輪渦桿工作，蝸輪渦桿的工作使與渦輪相連接的連桿上下運(yùn)動，連桿與齒條I通過滑塊7連接，從而使齒條I帶動齒輪2左右轉(zhuǎn)動，進(jìn)而使得雨刮擺動，雨刮的軌跡可以通過對齒輪2與齒條I的初始嚙合位置控制，完全取代了現(xiàn)有技術(shù)中四連桿機(jī)構(gòu)的復(fù)雜運(yùn)動軌跡，整個(gè)動力傳輸更加簡單，操作更加方便，并且其結(jié)構(gòu)緊湊，占用空間少，而且還減少雨刮器噪音的產(chǎn)生，提高了駕車舒適性，所述雨刮包括與齒輪2固定的雨刮臂8，在雨刮臂8的一端設(shè)有托架10，轉(zhuǎn)軸11的兩端活動安裝于托架10的兩端上，在托架10的一端固設(shè)有一控制盒17，轉(zhuǎn)軸11的一端伸入控制盒17內(nèi)與第一齒輪12相固連，在控制盒17內(nèi)設(shè)有一電機(jī)18，電機(jī)18經(jīng)減速機(jī)19與第二齒輪20相固連，第二齒輪20與第一齒輪12嚙合連接，所述電機(jī)18通過導(dǎo)線與汽車蓄電池及設(shè)置于駕駛室內(nèi)的開關(guān)相串連，在轉(zhuǎn)軸11的外表面上均勻固設(shè)有四條沿轉(zhuǎn)軸11長度方向設(shè)置的第一刮片13、第二刮片14、第三刮片15和第四刮片16，第一刮片13和第二刮片14為軟質(zhì)刮片，第三刮片15和第四刮片16為硬質(zhì)刮片，使用時(shí)，駕駛員可以根據(jù)擋風(fēng)玻璃上的雜物選擇使用第一刮片13和第二刮片14的組合或者第三刮片15和第四刮片16的組合，當(dāng)冬季積雪融化后在擋風(fēng)玻璃上形成冰凍時(shí)，駕駛員打開開關(guān)，此時(shí)電機(jī)18通過減速機(jī)19經(jīng)第二齒輪20與第一齒輪12嚙合帶動轉(zhuǎn)軸11轉(zhuǎn)動，使第三刮片15和第四刮片16轉(zhuǎn)動至與擋風(fēng)玻璃相接觸的狀態(tài)，然后駕駛員啟動雨刮器開關(guān)，第三刮片15和第四刮片16能夠快速除冰，無需再用暖風(fēng)將冰霜化凍后再用普通雨刮器清潔擋風(fēng)玻璃，節(jié)省了駕駛員的啟程時(shí)間，特別適合冬季早晨汽車剛剛發(fā)動時(shí)除冰，除冰結(jié)束后，駕駛員關(guān)閉雨刮器開關(guān)即可，省時(shí)省力；而在春夏秋三季，當(dāng)擋風(fēng)玻璃上存在雨水或者灰塵時(shí)，駕駛員可以打開開關(guān)，此時(shí)電機(jī)18通過減速機(jī)19經(jīng)第二齒輪20與第一齒輪12嚙合帶動轉(zhuǎn)軸11轉(zhuǎn)動，第三刮片15和第四刮片16與擋風(fēng)玻璃脫離接觸，第一刮片13和第二刮片14轉(zhuǎn)動至與擋風(fēng)玻璃相接觸的狀態(tài)，啟動雨刮器開關(guān)，第一刮片13和第二刮片14可以掃除擋風(fēng)玻璃上的雪花、雨水或者灰塵，清潔結(jié)束后，駕駛員關(guān)閉雨刮器開關(guān)即可，方便實(shí)用。
[0015]對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此，無論從哪一點(diǎn)來看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
[0016]此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說明書按照實(shí)施方式加以描述，但并非每個(gè)實(shí)施方式僅包含一個(gè)獨(dú)立的技術(shù)方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說明書作為一個(gè)整體，各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車用雨刮器，包括動力裝置、驅(qū)動機(jī)構(gòu)、雨刮和與驅(qū)動機(jī)構(gòu)傳動連接的齒條，其特征在于，所述雨刮通過齒輪與齒條嚙合傳動，齒條為剛性齒條，所述動力裝置包括直流永磁電動機(jī)和與直流永磁電動機(jī)動力輸出端傳動連接的渦輪渦桿，所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)為搖桿滑塊機(jī)構(gòu)，包括與渦輪渦桿傳動連接的搖桿和與搖桿連接的滑塊，滑塊與齒條固定連接，所述雨刮包括與齒輪固定的雨刮臂，在雨刮臂的一端設(shè)有托架，轉(zhuǎn)軸的兩端活動安裝于托架的兩端上，在托架的一端固設(shè)有一控制盒，轉(zhuǎn)軸的一端伸入控制盒內(nèi)與第一齒輪相固連，在控制盒內(nèi)設(shè)有一電機(jī)，電機(jī)經(jīng)減速機(jī)與第二齒輪相固連，第二齒輪與第一齒輪嚙合連接，所述電機(jī)通過導(dǎo)線與汽車蓄電池及設(shè)置于駕駛室內(nèi)的開關(guān)相串連，在轉(zhuǎn)軸的外表面上均勻固設(shè)有四條沿轉(zhuǎn)軸長度方向設(shè)置的第一刮片、第二刮片、第三刮片和第四刮片，第一刮片和第二刮片為軟質(zhì)刮片，第三刮片和第四刮片為硬質(zhì)刮片。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種汽車用雨刮器，包括動力裝置、驅(qū)動機(jī)構(gòu)、雨刮和與驅(qū)動機(jī)構(gòu)傳動連接的齒條，所述雨刮通過齒輪與齒條嚙合傳動，齒條為剛性齒條，所述動力裝置包括直流永磁電動機(jī)和與直流永磁電動機(jī)動力輸出端傳動連接的渦輪渦桿。本實(shí)用新型的汽車雨刮器，通過電機(jī)帶動渦輪渦桿工作，蝸輪渦桿的工作使與渦輪相連接的連桿上下運(yùn)動，連桿與齒條通過滑塊連接，從而使齒條帶動齒輪左右轉(zhuǎn)動，進(jìn)而使得雨刮擺動，雨刮的軌跡可以通過對齒輪與齒條的初始嚙合位置控制，完全取代了現(xiàn)有技術(shù)中四連桿機(jī)構(gòu)的復(fù)雜運(yùn)動軌跡，整個(gè)動力傳輸更加簡單，操作更加方便，并且其結(jié)構(gòu)緊湊，占用空間少，而且還減少雨刮器噪音的產(chǎn)生，提高了駕車舒適性。
【IPC分類】B60S1-18, B60S1-38
【公開號】CN204506832
【申請?zhí)枴緾N201520148069
【發(fā)明人】嚴(yán)梓展
【申請人】嚴(yán)梓展
【公開日】2015年7月29日
【申請日】2015年3月15日