一種車輛原地轉彎與掉頭裝置的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開一種車輛原地轉彎與掉頭裝置，承托板底部設有萬向滾輪，承托板頂面橫向的兩側分別設有輪胎擋塊，承托板橫向的外緣設有楔形渡板；承托板頂面縱向的兩側分別設有輪胎限位擋板；取四個本裝置放置在車輛的四個車輪前方，車輛通過楔形渡板駛上承托板，此時車輛被裝載于承托板上，輪胎擋塊與輪胎限位擋板能夠防止車輪滾動，推動車輛，通過萬向滾輪即可以使車輛原地旋轉，當車輛被調整到適當位置時，再通過楔形渡板行駛到地面，從而完成車輛在原地的轉彎與掉頭，結構簡單，操作方便。
【專利說明】
一種車輛原地轉彎與掉頭裝置
技術領域
[0001]本發(fā)明涉及車輛裝備技術領域，具體是一種車輛原地轉彎與掉頭裝置。
【背景技術】
[0002]車輛在一些比較狹窄的路段行駛時，或遇到前方發(fā)生交通事故、道路塌方、泥石流，戰(zhàn)時前方道路被襲擊破壞，以及其它情況需要轉彎或者掉頭，但由于道路狹窄，車輛的轉彎半徑不夠，特別是超長超寬車輛，導致轉彎或掉頭無法實現(xiàn)，如果要轉彎掉頭必須倒車到開闊地帶，對于行軍梯隊難以組織實施，戰(zhàn)時也易于被敵空襲。

【發(fā)明內容】

[0003]本發(fā)明的目的在于提供一種車輛原地轉彎與掉頭裝置，該裝置能夠幫助車輛在狹窄的道路上進行原地轉彎與掉頭，結構簡單，操作方便。
[0004]本發(fā)明解決其技術問題所采用的技術方案是:
一種車輛原地轉彎與掉頭裝置，包括承托板，承托板底部設有萬向滾輪，承托板頂面橫向的兩側分別設有輪胎擋塊，承托板橫向的外緣設有楔形渡板。
[0005]進一步的，所述承托板頂面縱向的兩側分別設有輪胎限位擋板。
[0006]進一步的，所述承托板為圓形。
[0007]進一步的，所述承托板頂面沿縱向設有一組插孔，輪胎限位擋板底面設有與插孔形成插接配合的插頭。
[0008]進一步的，所述承托板橫向的外緣設有掛槽，楔形渡板上設有與掛槽形成配合的掛鉤。
[0009]本發(fā)明的有益效果是，取四個本裝置放置在車輛的四個車輪前方，車輛通過楔形渡板駛上承托板，此時車輛被裝載于承托板上，輪胎擋塊與輪胎限位擋板能夠防止車輪滾動，推動車輛，通過萬向滾輪即可以使車輛原地旋轉，當車輛被調整到適當位置時，再通過楔形渡板行駛到地面，從而完成車輛在原地的轉彎與掉頭，結構簡單，操作方便。
【附圖說明】
[0010]下面結合附圖和實施例對本發(fā)明進一步說明:
圖1是本發(fā)明的結構示意圖；
圖2是圖1的仰視立體圖；
圖3是圖1的爆炸示意圖。
【具體實施方式】
[0011]結合圖1與圖2所示，本發(fā)明提供一種車輛原地轉彎與掉頭裝置，包括承托板I，承托板I底部設有萬向滾輪la，承托板I頂面橫向的兩側分別設有輪胎擋塊2，承托板I橫向的兩側外緣設有楔形渡板3;結合圖3所示，在承托板I橫向的兩側外緣分別設置掛槽lb，每個楔形渡板上均設置與掛槽Ib形成配合的掛鉤3a，通過掛鉤3a與掛槽Ib的配合使得楔形渡板3與承托板I相連接;承托板I頂面縱向的兩側分別設有輪胎限位擋板4，輪胎限位擋板4與承托板I為可分離式結構，承托板I頂面沿縱向設有一組插孔lc，輪胎限位擋板4呈矩形，其底面設有與插孔Ic形成插接配合的插頭4a，承托板I可設置為圓形。
[0012]使用時，取四個本裝置放置在車輛的四個車輪前方，車輛通過楔形渡板3駛上承托板I，此時車輛被裝載于承托板I上，楔形渡板3可以安裝一個，也可以同時安裝兩個，方便車輛從不同方向上下;輪胎擋塊2對輪胎的前后方向起到限位作用;根據(jù)輪胎的寬度，調節(jié)輪胎限位擋板4在承托板I縱向上的位置，使輪胎限位擋板4對輪胎的寬度方向起到限位作用，從而防止車輪在承托板I上滾動;然后取下楔形渡板3，推動車輛，通過萬向滾輪Ia即可以使車輛原地旋轉，當車輛被調整到適當位置時，再安裝上楔形渡板3，車輛通過楔形渡板3行駛到地面，從而完成車輛在原地的轉彎與掉頭，結構簡單，操作方便。
[0013]以上所述，僅是本發(fā)明的較佳實施例而已，并非對本發(fā)明作任何形式上的限制;任何熟悉本領域的技術人員，在不脫離本發(fā)明技術方案范圍情況下，都可利用上述揭示的方法和技術內容對本發(fā)明技術方案做出許多可能的變動和修飾，或修改為等同變化的等效實施例。因此，凡是未脫離本發(fā)明技術方案的內容，依據(jù)本發(fā)明的技術實質對以上實施例所做的任何簡單修改、等同替換、等效變化及修飾，均仍屬于本發(fā)明技術方案保護的范圍內。
【主權項】
1.一種車輛原地轉彎與掉頭裝置，其特征在于，包括承托板，承托板底部設有萬向滾輪，承托板頂面橫向的兩側分別設有輪胎擋塊，承托板橫向的外緣設有楔形渡板。2.根據(jù)權利要求1所述的一種車輛原地轉彎與掉頭裝置，其特征在于，所述承托板頂面縱向的兩側分別設有輪胎限位擋板。3.根據(jù)權利要求1或2所述的一種車輛原地轉彎與掉頭裝置，其特征在于，所述承托板為圓形。4.根據(jù)權利要求1或2所述的一種車輛原地轉彎與掉頭裝置，其特征在于，所述承托板頂面沿縱向設有一組插孔，輪胎限位擋板底面設有與插孔形成插接配合的插頭。5.根據(jù)權利要求1或2所述的一種車輛原地轉彎與掉頭裝置，其特征在于，所述承托板橫向的外緣設有掛槽，楔形渡板上設有與掛槽形成配合的掛鉤。
【文檔編號】B60S13/02GK106080543SQ201610577593
【公開日】2016年11月9日
【申請日】2016年7月21日 公開號201610577593.7, CN 106080543 A, CN 106080543A, CN 201610577593, CN-A-106080543, CN106080543 A, CN106080543A, CN201610577593, CN201610577593.7
【發(fā)明人】呂緒良, 吳進, 吳崢, 張 成, 陳亮
【申請人】葛強林