充電樁預(yù)約充電方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于電動汽車充電技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種充電粧預(yù)約充電方法。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著社會的不斷進步，生活節(jié)奏也變得越來越快，汽車也漸漸成為人們的基本需求。汽車讓人們的生活變得更方便、更快捷、更高效。但是，汽車隨之帶來的環(huán)境和能源問題也成為國際關(guān)注的焦點。
[0003]為了解決環(huán)境和能源問題，實現(xiàn)更低成本和更低排放，電動汽車隨之應(yīng)運而生。當(dāng)把燃油車和電動汽車的成本及消耗進行對比后，電動汽車的優(yōu)勢體現(xiàn)的更為明顯，也變得更受關(guān)注。然而，由于電動汽車還處于起步階段，受充電粧數(shù)目的制約較大，因此，解決電動汽車的充電問題顯得尤為重要。
[0004]現(xiàn)有的充電場站內(nèi)常有車輛占用充電車位而不充電的情況，導(dǎo)致需求充電車輛無法充電，充電粧利用率低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供了一種充電粧預(yù)約充電方法，其包括以下步驟:
[0006]客戶端設(shè)備通過網(wǎng)絡(luò)連接到服務(wù)器，向所述服務(wù)器提交預(yù)約充電請求，服務(wù)器獲取客戶端設(shè)備的標(biāo)識信息以及預(yù)約的充電粧信息，并判斷所述客戶端設(shè)備提交的預(yù)約充電請求是否通過；
[0007]若所述預(yù)約充電請求通過，則服務(wù)器記錄該訂單信息；若所述預(yù)約信息未通過則，發(fā)送預(yù)約失敗信息至客戶端設(shè)備；
[0008]客戶端設(shè)備靠近預(yù)約充電粧車位，裝有標(biāo)識信息掃描設(shè)備的充電粧掃描客戶端設(shè)備;
[0009]所述掃描設(shè)備將所述客戶端設(shè)備的標(biāo)識信息發(fā)送至服務(wù)器；
[0010]服務(wù)器驗證所述標(biāo)識信息對應(yīng)的預(yù)約充電請求，當(dāng)所述預(yù)約充電請求與該充電粧匹配時，服務(wù)器向充電粧掃描設(shè)備發(fā)送通過指令；
[0011]充電粧掃描設(shè)備接收通過指令并發(fā)送開鎖指令至該充電粧對應(yīng)的車位鎖，車位鎖收到充電粧發(fā)來的開鎖指令，打開車位鎖。
[0012]較佳地，所述預(yù)約充電請求包括預(yù)約的充電時間段以及預(yù)約的充電粧。
[0013]較佳地，判斷所述客戶端設(shè)備提交的預(yù)約充電請求是否通過具體包括:
[0014]根據(jù)所述充電粧的歷史預(yù)約充電請求，判斷所述充電粧在所述預(yù)約時間段內(nèi)是否為空閑狀態(tài)。
[0015]較佳地，所述預(yù)約充電請求與該充電粧匹配具體包括:
[0016]掃描設(shè)備對客戶端設(shè)備掃描驗證的時間在在所述預(yù)約充電時間段內(nèi)。
[0017]較佳地，所述預(yù)約失敗信息包括:所述預(yù)約失敗消息包括歷史預(yù)約充電時間與本次預(yù)約充電請求的預(yù)約時間段重合的時間段。
[0018]較佳地，所述標(biāo)識信息為Beacon標(biāo)識信息。
[0019]較佳地，所述預(yù)約充電請求未通過則發(fā)送預(yù)約失敗消息至客戶端設(shè)備的同時，還發(fā)送充電粧推送消息至客戶端設(shè)備，所述充電粧推送消息包括在所述預(yù)約時間段內(nèi)為一定范圍內(nèi)其他空閑狀態(tài)的充電粧位置信息。
[0020]較佳地，所述車位鎖為電子地鎖，與充電粧掃描設(shè)備之間為有線或者無線通信連接，充電粧掃描設(shè)備通過無線或者有線的方式向地鎖發(fā)送開鎖指令。
[0021]本發(fā)明具有以下有益效果:
[0022]本發(fā)明可以提前預(yù)約空閑狀態(tài)的充電車位，避免了用戶到現(xiàn)場了解具體車位的狀態(tài)；可以智能識別用戶身份，防止非預(yù)約車輛占用充電車位。
[0023]當(dāng)然，實施本發(fā)明的任一產(chǎn)品并不一定需要同時達到以上所述的所有優(yōu)點。
【附圖說明】
[0024]為了更清楚地說明本發(fā)明實施例的技術(shù)方案，下面將對實施例描述所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0025]圖1為本發(fā)明實施例提供的充電粧預(yù)約充電方法原理示意圖。
【具體實施方式】
[0026]下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。
[0027]本發(fā)明實施例提供了一種充電粧預(yù)約充電方法，如圖1所示，其包括以下步驟:
[0028]客戶端設(shè)備4通過網(wǎng)絡(luò)連接到服務(wù)器1，向服務(wù)器1提交預(yù)約充電請求，服務(wù)器1獲取客戶端設(shè)備4的標(biāo)識信息以及預(yù)約的充電粧信息，并判斷所述客戶端設(shè)備4提交的預(yù)約充電請求是否通過；
[0029]若所述預(yù)約充電請求通過，則服務(wù)器1記錄該訂單信息；若所述預(yù)約信息未通過貝1J，發(fā)送預(yù)約失敗信息至客戶端設(shè)備4 ;
[0030]客戶端設(shè)備4靠近預(yù)約充電粧車位，裝有標(biāo)識信息掃描設(shè)備的充電粧掃描客戶端設(shè)備；
[0031]所述掃描設(shè)備將所述客戶端設(shè)備的標(biāo)識信息發(fā)送至服務(wù)器1 ;
[0032]服務(wù)器1驗證所述標(biāo)識信息對應(yīng)的預(yù)約充電請求，當(dāng)所述預(yù)約充電請求與該充電粧2匹配時，服務(wù)器1向充電粧掃描設(shè)備發(fā)送通過指令；
[0033]充電粧掃描設(shè)備接收通過指令并發(fā)送開鎖指令至該充電粧2對應(yīng)的車位鎖3，車位鎖3收到充電粧掃描設(shè)備發(fā)來的開鎖指令，打開車位鎖3。本實施例中車位鎖3為電子地鎖，與充電粧掃描設(shè)備之間為有線或者無線通信連接，充電粧掃描設(shè)備通過無線或者有線的方式向地鎖發(fā)送開鎖指令。
[0034]本實施例中客戶端設(shè)備、充電粧掃描設(shè)備可以通過GPRS、WLAN、藍牙等網(wǎng)絡(luò)方式與服務(wù)器連接，本發(fā)明不對具體的網(wǎng)絡(luò)傳輸方式進行限定。
[0035]本實施例中所述預(yù)約充電請求包括預(yù)約的充電時間段以及預(yù)約的充電粧。
[0036]判斷所述客戶端設(shè)備提交的預(yù)約充電請求是否通過具體包括:
[0037]根據(jù)所述充電粧的歷史預(yù)約充電請求，判斷所述充電粧在所述預(yù)約時間段內(nèi)是否為空閑狀態(tài)。
[0038]所述預(yù)約充電請求與該充電粧匹配具體包括:
[0039]掃描設(shè)備對客戶端設(shè)備掃描驗證的時間在在所述預(yù)約充電時間段內(nèi)。
[0040]所述預(yù)約失敗信息包括:所述預(yù)約失敗消息包括歷史預(yù)約充電時間與本次預(yù)約充電請求的預(yù)約時間段重合的時間段。當(dāng)充電粧的歷史預(yù)約充電請求與本次預(yù)約時間段有重合時，則預(yù)約失敗，并發(fā)送預(yù)約失敗消息，預(yù)約失敗消息中包含歷史預(yù)約充電時間與本次請求的預(yù)約時間段重合的部分，方便用戶修改預(yù)約時間段。
[0041 ] 所述標(biāo)識信息為Beacon標(biāo)識信息。當(dāng)然本發(fā)明也可以采用其他的標(biāo)識信息來識別客戶端設(shè)備，本發(fā)明不做具體限定。
[0042]所述預(yù)約充電請求未通過則發(fā)送預(yù)約失敗消息至客戶端設(shè)備的同時，還發(fā)送充電粧推送消息至客戶端設(shè)備，所述充電粧推送消息包括在所述預(yù)約時間段內(nèi)為一定范圍內(nèi)其他空閑狀態(tài)的充電粧位置信息，方便用戶選擇其他空閑狀態(tài)的充電粧。
[0043]本發(fā)明可以提前預(yù)約空閑狀態(tài)的充電車位，避免了用戶到現(xiàn)場了解具體車位的狀態(tài)；可以智能識別用戶身份，防止非預(yù)約車輛占用充電車位。
[0044]以上公開的本發(fā)明優(yōu)選實施例只是用于幫助闡述本發(fā)明。優(yōu)選實施例并沒有詳盡敘述所有的細節(jié)，也不限制該發(fā)明僅為所述的【具體實施方式】。顯然，根據(jù)本說明書的內(nèi)容，可作很多的修改和變化。本說明書選取并具體描述這些實施例，是為了更好地解釋本發(fā)明的原理和實際應(yīng)用，從而使所屬技術(shù)領(lǐng)域技術(shù)人員能很好地理解和利用本發(fā)明。本發(fā)明僅受權(quán)利要求書及其全部范圍和等效物的限制。
【主權(quán)項】
1.一種充電粧預(yù)約充電方法，其特征在于，包括以下步驟: 客戶端設(shè)備通過網(wǎng)絡(luò)連接到服務(wù)器，向所述服務(wù)器提交預(yù)約充電請求，服務(wù)器獲取客戶端設(shè)備的標(biāo)識信息以及預(yù)約的充電粧信息，并判斷所述客戶端設(shè)備提交的預(yù)約充電請求是否通過； 若所述預(yù)約充電請求通過，則服務(wù)器記錄該訂單信息；若所述預(yù)約信息未通過則，發(fā)送預(yù)約失敗信息至客戶端設(shè)備； 客戶端設(shè)備靠近預(yù)約充電粧車位，裝有標(biāo)識信息掃描設(shè)備的充電粧掃描客戶端設(shè)備； 所述掃描設(shè)備將所述客戶端設(shè)備的標(biāo)識信息發(fā)送至服務(wù)器； 服務(wù)器驗證所述標(biāo)識信息對應(yīng)的預(yù)約充電請求，當(dāng)所述預(yù)約充電請求與該充電粧匹配時，服務(wù)器向充電粧掃描設(shè)備發(fā)送通過指令； 充電粧掃描設(shè)備接收通過指令并發(fā)送開鎖指令至該充電粧對應(yīng)的車位鎖，車位鎖收到充電粧發(fā)來的開鎖指令，打開車位鎖。2.如權(quán)利要求1所述的充電粧預(yù)約充電方法，其特征在于，所述預(yù)約充電請求包括預(yù)約的充電時間段以及預(yù)約的充電粧。3.如權(quán)利要求2所述的充電粧預(yù)約充電方法，其特征在于，判斷所述客戶端設(shè)備提交的預(yù)約充電請求是否通過具體包括: 根據(jù)所述充電粧的歷史預(yù)約充電請求，判斷所述充電粧在所述預(yù)約時間段內(nèi)是否為空閑狀態(tài)。4.如權(quán)利要求1所述的充電粧預(yù)約充電方法，其特征在于，所述預(yù)約充電請求與該充電粧匹配具體包括: 掃描設(shè)備對客戶端設(shè)備掃描驗證的時間在在所述預(yù)約充電時間段內(nèi)。5.如權(quán)利要求1所述的充電粧預(yù)約充電方法，其特征在于，所述預(yù)約失敗信息包括:所述預(yù)約失敗消息包括歷史預(yù)約充電時間與本次預(yù)約充電請求的預(yù)約時間段重合的時間段。6.如權(quán)利要求1所述的充電粧預(yù)約充電方法，其特征在于，所述標(biāo)識信息為Beacon標(biāo)識信息。7.如權(quán)利要求1所述的充電粧預(yù)約充電方法，其特征在于，所述預(yù)約充電請求未通過則發(fā)送預(yù)約失敗消息至客戶端設(shè)備的同時，還發(fā)送充電粧推送消息至客戶端設(shè)備，所述充電粧推送消息包括在所述預(yù)約時間段內(nèi)為一定范圍內(nèi)其他空閑狀態(tài)的充電粧位置信息。8.如權(quán)利要求1所述的充電粧預(yù)約充電方法，其特征在于，所述車位鎖為電子地鎖，與充電粧掃描設(shè)備之間為有線或者無線通信連接，充電粧掃描設(shè)備通過無線或者有線的方式向地鎖發(fā)送開鎖指令。
【專利摘要】本發(fā)明提供了一種充電樁預(yù)約充電方法，其包括以下步驟：客戶端設(shè)備向所述服務(wù)器提交預(yù)約充電請求，服務(wù)器獲取客戶端設(shè)備的標(biāo)識信息以及預(yù)約的充電樁信息，并判斷預(yù)約充電請求是否通過；若預(yù)約充電請求通過，則服務(wù)器記錄該訂單信息；若未通過則發(fā)送預(yù)約失敗消息至客戶端設(shè)備；掃描設(shè)備對客戶端設(shè)備掃描，服務(wù)器驗證所述標(biāo)識信息對應(yīng)的預(yù)約充電請求；當(dāng)所述預(yù)約充電請求與該充電樁匹配時，服務(wù)器向充電樁掃描設(shè)備發(fā)送通過指令；充電樁掃描設(shè)備接收通過指令并發(fā)送開鎖指令至車位鎖，車位鎖收到開鎖指令并打開車位鎖。本發(fā)明可以提前預(yù)約空閑狀態(tài)的充電車位，避免了用戶到現(xiàn)場了解具體車位的狀態(tài)；可以智能識別用戶身份，防止非預(yù)約車輛占用充電車位。
【IPC分類】H01M10/44, B60L11/18, H02J7/00
【公開號】CN105398349
【申請?zhí)枴緾N201510964499
【發(fā)明人】徐征鵬, 牛濤, 李宏源, 張中春, 馮上濤
【申請人】云杉智慧新能源（深圳）有限公司
【公開日】2016年3月16日
【申請日】2015年12月18日