具有能夠顯示多種充電狀態(tài)的充電指示燈的電動車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種具有能夠顯示多種充電狀態(tài)的充電指示燈的電動車。
[0002]
【背景技術(shù)】
[0003]電動車，即電力驅(qū)動車輛，又名電驅(qū)車。電動車分為交流電動車和直流電動車。通常說的電動車是以電池作為能量來源，通過控制器、電機等部件，將電能轉(zhuǎn)化為機械能運動，以控制電流大小改變速度的車輛。電動車在充電時，需要在內(nèi)設(shè)置一個充電指示燈，用于在當(dāng)用戶為電動車充電時發(fā)光，顯示充電狀態(tài)供用戶觀察?，F(xiàn)有的充電指示燈一般通過所述固接的方式固定于電動車內(nèi)，也有通過螺紋連接的方式固定于電動車內(nèi)，如此，需要在電動車內(nèi)開設(shè)多個螺栓孔，影響電動車內(nèi)部的整體性和一致性。現(xiàn)有的充電指示燈具有一個表示電動車的充電線纜是否接通的指示燈，當(dāng)充電線纜接通后該指示燈亮，還具有一個表示充滿電的狀態(tài)顯示燈，當(dāng)電動車充滿電后該顯示燈亮。然而，現(xiàn)有的充電指示燈的設(shè)置位置不便于用戶觀察，另，它的結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，指示燈的提示較為單一。
[0004]

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]針對上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是:提供了安裝指示燈后不破壞電動車內(nèi)部結(jié)構(gòu)的一種具有能夠顯示多種充電狀態(tài)的充電指示燈的電動車。
[0006]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的一個技術(shù)方案是:提供一種具有能夠顯示多種充電狀態(tài)的充電指示燈的電動車，包括電動車本體以及充電指示燈總成，所述充電指示燈總成包括充電指示燈，所述充電指示燈包括指示燈本體以及用于將其固定于電動車內(nèi)的固定結(jié)構(gòu)，所述指示燈本體包括殼體、設(shè)于殼體內(nèi)的電路板組件、遮光結(jié)構(gòu)以及指示燈組，所述指示燈組包括多個指示燈，在所述殼體上相應(yīng)于所述指示燈的位置處開設(shè)有與所述指示燈一一匹配的燈罩，每一個指示燈的光源通過對應(yīng)的一個燈罩射出殼體外，所述充電指示燈總成還包括與所述電動車的操作臺卡合的裝飾板，在所述裝飾板的下表面設(shè)置有與所述固定結(jié)構(gòu)螺紋配合的第二內(nèi)螺紋安裝柱，所述充電指示燈通過所述固定結(jié)構(gòu)與第二內(nèi)螺紋安裝柱可拆卸的安裝于所述裝飾板的下表面；在所述裝飾板上相應(yīng)于所述燈罩的位置處開設(shè)有與所述燈罩一一匹配的通孔，每一燈罩由下往上的從相應(yīng)的通孔中穿出；在電動車本體內(nèi)的操作臺上靠近前擋風(fēng)玻璃的位置處開設(shè)有一安裝槽，所述安裝槽的深度與充電指示燈的總厚度相匹配，形狀與充電指示燈形狀相匹配；在操作臺上繞所述安裝槽的位置處開設(shè)有用于擱置所述裝飾板的擱置槽，所述擱置槽的深度與所述裝飾板的厚度相匹配；在所述擱置槽上還設(shè)置有多個卡口，在所述裝飾板的下表面上相應(yīng)于所述卡口的位置處設(shè)置有與其---^合的多個卡件，用于卡接于擱置槽上。
[0007]本發(fā)明的電動車，在電動車內(nèi)增加了充電指示燈，方便用于實時觀察電動車充電時的情況，通過在操作臺上開設(shè)安裝槽和擱置槽的方式，在當(dāng)充電指示燈安裝到操作臺上后，與操作臺形成一體，不破壞電動車內(nèi)部的結(jié)構(gòu)，不破壞操作臺的整體性，充電指示燈總成形成操作臺的一部分，并且該充電指示燈總成可拆卸，便于充電指示燈總成的維修，為駕駛員提供了方便，本電動車可以提高用戶的體驗度和滿意度。
[0008]
【附圖說明】
為了更清楚地說明本發(fā)明實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0009]圖1是充電指示燈的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖2是圖1的爆炸圖。
[0011]圖3是圖1中A-A的剖視圖。
[0012]圖4是充電指示燈的電路圖。
[0013]圖5是充電指示燈安裝于電動車的操作臺上的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]
【具體實施方式】
[0015]下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。
[0016]請參見圖1至圖3，一種充電指示燈，包括指示燈本體以及用于將其固定于電動車內(nèi)的固定結(jié)構(gòu)，所述指示燈本體包括殼體1、設(shè)于殼體1內(nèi)的電路板組件2、遮光結(jié)構(gòu)3以及通過殼體1發(fā)出獨立光源的多個指示燈組4。所述遮光結(jié)構(gòu)3用于隔離每一個指示燈組4，使每一個指示燈組4能夠發(fā)出獨立光源，不受其他指示燈組4的光源干擾。所述燈蓋采用透明或者半透明材質(zhì)制作而成。所述獨立光源是指每一個指示燈組4發(fā)出的光源顏色不受其它指示燈組4發(fā)出的光源顏色的干擾。本實施例中，所述指示燈組4包括三顆充電狀態(tài)指示燈、一顆防盜指示燈以及一顆充電線纜連接指示燈。第一顆充電狀態(tài)指示燈用于當(dāng)充電量達到總電量的30%時發(fā)光顯示，第二顆充電狀態(tài)指示燈用于當(dāng)充電量達到總電量的60%時發(fā)光顯示，第三顆指示燈用于當(dāng)充電完成(即達到100%)時發(fā)光顯示。本方案中，增加三顆充電狀態(tài)指示燈，用于分別顯示三個不同充電狀態(tài)，用戶可以清楚的得知電動車的充電情況，為用戶提供判斷基礎(chǔ)。用戶可根據(jù)三顆充電狀態(tài)指示燈的發(fā)光狀態(tài)，判斷電動車充電量，進而可以判斷電動車可以行駛公里數(shù)，在時間緊、用戶著急用車的情況下，為用戶提供充電量數(shù)據(jù)基礎(chǔ)?？梢岳斫獾模弥甘緹艚M4顯示充電狀態(tài)的技術(shù)屬于現(xiàn)有常規(guī)技術(shù)，因此，此處便不再過多贅述。
[0017]本實施例中，從左至右的三顆為充電狀態(tài)指示燈，采用冰藍色LED燈，第四顆為防盜指示燈，采用琥珀色LED燈，第五顆為充電線纜接通時的指示燈，采用紅色LED燈，當(dāng)充電線纜與電源接通時，紅色LED燈亮?？梢岳斫獾?，在其他的實施例中，所述充電狀態(tài)指示燈還可以根據(jù)不同實施例的需求增加而減少，上述的指示燈組4的顏色也可根據(jù)不同實施例的需求更換為其他顏色。
[0018]所述殼體1包括底殼10以及蓋設(shè)于所述底殼10上的燈蓋12，當(dāng)燈蓋12和底殼10蓋合后形成一用于容置所述電路組件和遮光結(jié)構(gòu)3的內(nèi)部容置空間。在所述燈蓋12上設(shè)置有五個燈罩121，五個燈罩121與所述燈蓋12 —體成型，所述LED燈的光源通過所述燈罩121射出。
[0019]本實施例中，所述底殼10呈矩形，所述底殼10具有一個開口朝向燈蓋12方向的容置槽101以及位于容置槽101的底部的插針座102，在容置槽101的長度方向的兩個側(cè)壁上分別設(shè)置有若干個單向卡塊103。所述燈蓋12呈開口朝向底殼10方向的槽狀結(jié)構(gòu)，其內(nèi)空形狀與底殼10的外形相匹配，在所述燈蓋12的蓋側(cè)壁上靠近下邊緣的位置處設(shè)置有與所述單向卡塊103---^合的卡孔122。燈蓋12與所述底殼10采用上述卡合的方式，便于裝配，增加裝配時間、提高工作人員的裝配效率，并且單向卡塊103可以一體成型，卡孔122僅需要在加工燈蓋12時一并挖孔即可，無需像傳統(tǒng)的可拆卸方式那樣，需要增設(shè)螺紋柱、安裝螺栓等零部件，更進一步節(jié)約成本。在不同的實施例中，燈蓋12同樣可以采用固接、螺栓連接、鉚接等方式與底殼10固定，此處不再詳述。
[0020]在容置槽101的底壁上位于長度方向的兩端分別設(shè)置有供電路板組件2安裝的第一內(nèi)螺紋安裝柱104，在本實施例中，為了加快工作人員的安裝速度、提高安裝效率，在容置槽101的底壁上僅設(shè)置兩個第一內(nèi)螺紋安裝柱104，兩個第一內(nèi)螺紋安裝柱104同時還對電路