用于車輛座椅的座椅加熱裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種用于車輛座椅的座椅加熱裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]用于機(jī)動車的、特別是也與電子控制的加熱和空調(diào)設(shè)備耦聯(lián)的座椅加熱裝置例如由 DE 199 07 968 Al 或 DE 100 21 134 Al 已知。
[0003]在已知的座椅加熱系統(tǒng)中大多設(shè)有通過按鍵或通過開關(guān)的兩個(gè)至三個(gè)功率級。在此，加熱功率例如按照100%、50%和/或30%或者按照2或3個(gè)固定限定的溫度值控制或調(diào)節(jié)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的任務(wù)在于，提高座椅加熱裝置的舒適性。
[0005]該任務(wù)通過權(quán)利要求1的特征解決。本發(fā)明有利的設(shè)計(jì)方案包含在從屬權(quán)利要求中。
[0006]本發(fā)明基于以下認(rèn)識:
[0007]通過試驗(yàn)確定:座面在為了舒適感覺而接通加熱裝置之后不必被繼續(xù)加熱一些時(shí)間。繼續(xù)加熱甚至部分地被感覺為不舒服的。然而已經(jīng)表明，在一些時(shí)間之后繼續(xù)加熱靠背也被感覺為舒服的。
[0008]因此，按照本發(fā)明的用于車輛座椅的座椅加熱裝置具有分開可控的部分加熱模塊，特別是在座面中和在靠背面中。此外設(shè)有用于選擇不同座椅加熱模式的預(yù)選開關(guān)以及電子控制器，該電子控制器用于根據(jù)預(yù)選開關(guān)的調(diào)節(jié)來控制部分加熱模塊。按照本發(fā)明，現(xiàn)在優(yōu)先給座椅加熱模式配置有至少一個(gè)限定的部分加熱模塊，其中，為該座椅加熱模式也設(shè)有確定的加熱功率。本發(fā)明因此在于加熱功率控制與部分加熱模塊控制的按照試驗(yàn)認(rèn)識根據(jù)相應(yīng)選擇的座椅加熱模式的特別的組合。
[0009]按照本發(fā)明的座椅加熱裝置的電子控制器可以優(yōu)選是用于給乘客車廂調(diào)溫的加熱和/或空調(diào)設(shè)備的本就為車輛設(shè)置的控制器。在此，座椅加熱裝置的加熱功率可以獨(dú)立于或根據(jù)加熱或空調(diào)設(shè)備的調(diào)節(jié)參量來調(diào)節(jié)。調(diào)節(jié)參量相應(yīng)于實(shí)際內(nèi)部空間溫度與由駕駛員調(diào)節(jié)的額定內(nèi)部空間溫度的偏差。
[0010]座椅加熱模式類似于提早選擇加熱功率那樣根據(jù)手動預(yù)選例如以早先已經(jīng)已知的可選擇的“加熱功率級”的形式調(diào)節(jié)。
【附圖說明】
[0011]在附圖中示出本發(fā)明的實(shí)施例。附圖示出具有加熱和/或空調(diào)設(shè)備的電子控制器的操作單元，該操作單元也用作按照本發(fā)明的座椅加熱裝置的構(gòu)件。
【具體實(shí)施方式】
[0012]在唯一的附圖中不出了按照本發(fā)明的用于車輛座椅I的座椅加熱裝置，該座椅加熱裝置具有用于座面和用于靠背面的分開可控的部分加熱模塊2a和2b。此外存在預(yù)選開關(guān)7用于選擇不同的座椅加熱模式1、II和III，座椅加熱模式用于由駕駛員手動操作。部分加熱模塊2a和2b以及預(yù)選開關(guān)7與電子控制器4連接。部分加熱模塊2a和2b的加熱功率例如通過脈寬調(diào)制信號PffM由控制器4調(diào)節(jié)。
[0013]第一座椅加熱模式I配置有至少用于加熱座面的部分加熱模塊2a的比較小的加熱功率PffMl。
[0014]第二座椅加熱模式II配置有不僅用于加熱座面的部分加熱模塊2a的、而且用于加熱靠背面的部分加熱模塊2b的比較強(qiáng)的加熱功率PWM3。
[0015]第三座椅加熱模式III配置有僅僅用于加熱靠背面的部分加熱模塊2b的中等的加熱功率PWM2。
[0016]在座椅I中可以安裝用于測量實(shí)際座椅溫度Tsitz lst的溫度傳感器3。與控制器4連接的操作單元具有用于調(diào)節(jié)期望的額定內(nèi)部空間溫度Tl scill的旋轉(zhuǎn)開關(guān)5。此外，控制器4獲得用于檢測實(shí)際內(nèi)部空間溫度Tl lst的內(nèi)部空間溫度傳感器6的信號。在測量的實(shí)際內(nèi)部空間溫度lst與由駕駛員通過旋轉(zhuǎn)開關(guān)5調(diào)節(jié)的額定內(nèi)部空間溫度T sclll之間的差是用于加熱空調(diào)調(diào)節(jié)的調(diào)節(jié)參量。用于座椅加熱的加熱功率PMff可以根據(jù)該調(diào)節(jié)參量做出。
[0017]預(yù)選開關(guān)7可以僅僅是通/斷開關(guān)。在按照圖1示出的例子中，預(yù)選開關(guān)是用于作為座椅加熱模式的級1、II和III的串行可選擇性的按鍵。自然也可以設(shè)有兩個(gè)以上的預(yù)選級直至連續(xù)的預(yù)選。這些級可以通過具有按照當(dāng)前選擇的級的選擇的相應(yīng)照明的唯一一個(gè)按鍵是可調(diào)的。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.用于車輛座椅(I)的座椅加熱裝置，具有分開可控的部分加熱模塊(2a、2b)、具有用于選擇不同座椅加熱模式(1、I1、III)的預(yù)選開關(guān)(7)并且具有電子控制器(4)，所述電子控制器用于根據(jù)預(yù)選開關(guān)(7)的調(diào)節(jié)來控制部分加熱模塊(2a、2b)，其中，座椅加熱模式(1、I1、III)不僅配置有預(yù)定的加熱功率(PWM1、PWM2、PWM3)、而且配置有至少一個(gè)限定的部分加熱模塊(2a ；2b ;2a、2b)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的座椅加熱裝置，其特征在于，確定的第一座椅加熱模式(I)配置有至少用于加熱座面的部分加熱模塊(2a)的比較小的加熱功率(PffMl)。3.根據(jù)上述權(quán)利要求之一所述的座椅加熱裝置，其特征在于，確定的第一座椅加熱模式(I)配置有用于加熱座面的部分加熱模塊(2a)和加熱靠背面的部分加熱模塊(2b)的比較小的加熱功率(PWMl)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的座椅加熱裝置，其特征在于，確定的第二座椅加熱模式(II)配置有至少用于加熱座面的部分加熱模塊(2a)的比較強(qiáng)的加熱功率(PWM3)。5.根據(jù)上述權(quán)利要求之一所述的座椅加熱裝置，其特征在于，確定的第二座椅加熱模式(II)配置有用于加熱座面的部分加熱模塊(2a)和加熱靠背面的部分加熱模塊(2b)的比較強(qiáng)的加熱功率(PWM3)。6.根據(jù)上述權(quán)利要求之一所述的座椅加熱裝置，其特征在于，確定的第三座椅加熱模式(III)配置有僅僅用于加熱靠背面的部分加熱模塊(2b)的中等的加熱功率(PWM2)。
【專利摘要】按照本發(fā)明的用于車輛座椅的座椅加熱裝置具有分開可控的部分加熱模塊，特別是在座面中和在靠背面中。此外設(shè)有用于選擇不同座椅加熱模式的預(yù)選開關(guān)以及電子控制器，所述電子控制器用于根據(jù)預(yù)選開關(guān)的調(diào)節(jié)來控制部分加熱模塊。座椅加熱模式不僅配置有預(yù)定的加熱功率而且配置有相應(yīng)至少一個(gè)限定的部分加熱模塊。
【IPC分類】B60N2/56, B60H1/00
【公開號】CN105073492
【申請?zhí)枴緾N201480009378
【發(fā)明人】K·珀佩爾
【申請人】寶馬股份公司
【公開日】2015年11月18日
【申請日】2014年2月18日
【公告號】DE102013202608A1, WO2014128105A1