本體12固定于乘員身體上而不會脫落。
[0027]供氧裝置20包括壓縮氧氣存儲瓶22、單向閥24、以及穿刺裝置26。
[0028]壓縮氧氣存儲瓶22的瓶口 222封閉有密封膜224，密封膜224可防止壓縮氧氣存儲瓶22的壓縮氧氣在不使用時外漏，壓縮氧氣存儲瓶22可采用鋼瓶、鋁合金制成。壓縮氧氣存儲瓶22 —般固定于救生衣10的下端。
[0029]穿刺裝置26包括管體261、刺針262、第一推桿263、第二推桿264、拉線265、導(dǎo)向結(jié)構(gòu)266、以及彈簧268。
[0030]管體261的兩端分別與壓縮氧氣存儲瓶22的瓶口 222以及單向閥24的進氣口242可拆卸地密封連接。具體地，管體261的一端與瓶口 222螺紋連接于一體，螺紋間涂覆有膠層(圖未示)，膠層可保證管體261與瓶口 222的密封性，管體261的另一端與進氣口242插接連接于一體，管體261的另一端與進氣口 242之間設(shè)有密封套(圖未示)，插接連接或螺紋連接的結(jié)構(gòu)不僅便于拆卸更換壓縮氧氣存儲瓶22和穿刺裝置26，還可為減輕在水中負重而將壓縮氧氣存儲瓶22和/或穿刺裝置26與救生衣10快速分離。還可以理解，在其他實施例中，管體261的兩端與瓶口 222以及進氣口 242的連接均采用螺紋連接或插接連接。
[0031]導(dǎo)向結(jié)構(gòu)266為中部設(shè)置有導(dǎo)向孔2662的板狀或柱狀結(jié)構(gòu)，導(dǎo)向結(jié)構(gòu)266設(shè)置于靠近瓶口 222 —端的管體261內(nèi)，導(dǎo)向孔2662的軸向平行于管體261的軸向，導(dǎo)向結(jié)構(gòu)266的兩側(cè)與管體261的內(nèi)壁具有一定間隙，該間隙可以允許壓縮氧氣存儲瓶22中的氧氣通過。刺針262設(shè)置于管體261內(nèi)，刺針262的針頭靠近并朝向瓶口 222，刺針262穿設(shè)于導(dǎo)向孔2662中且可沿導(dǎo)向孔2662的軸向移動，刺針262的尾部遠離瓶口 222，刺針262的尾部與第一推桿263的第一端鉸接連接，第一推桿263的第二端與第二推桿264的第一端鉸接連接，第二推桿264的第二端遠離瓶口 222，第二推桿264的第二端與管體261內(nèi)壁鉸接連接。彈簧268的一端與第一推桿263第二端的上表面固定連接，第一推桿263的第二端的上表面與彈簧268的一端固定連接，彈簧268向上延伸，彈簧268的另一端與管體261的內(nèi)壁固定連接，第一推桿263的第二端設(shè)置有通孔2632，拉線265的一端固定于通孔2632中。還可以理解，在其他實施例中，彈簧268的一端與第二推桿264第一端的上表面固定連接，同時，拉線265的一端與第二推桿264的第一端固定連接。為了使得拉線265延伸至管體261外，彈簧268下方的管體261上設(shè)置有通孔2612，拉線265的另一端從通孔2612穿出至管體261的外部。進一步地，通孔2612與拉線265之間設(shè)置有密封墊(圖未示)，密封墊可保證拉線265與通孔2612之間密封。
[0032]當(dāng)未拉動拉線265時，彈簧268處于靜止?fàn)顟B(tài)，第一推桿263的第二端和第二推桿264的第一端在彈簧268作用下向上翹起，第一推桿263和第二推桿264沿著刺針262軸向的長度較短；當(dāng)向下拉動拉線265時，拉線265拉動第一推桿263的第二端和第二推桿264的第一端豎直下移并逐漸接近刺針262軸向方向，第一推桿263和第二推桿264沿刺針262軸向的長度變長，由于第二推桿264的第二端僅可繞鉸接點軸向旋轉(zhuǎn)，故使得第一推桿263的第一端向瓶口 222移動而帶動刺針262沿導(dǎo)向孔2662軸向向瓶口 222移動并刺破密封膜 224。
[0033]單向閥24的進氣口 242與穿刺裝置26的管體261的一端連通，單向閥24的出氣口 244與救生衣10的囊體15連通，單向閥24僅可向囊體15的一側(cè)開啟。
[0034]吸氣管30呈倒置的L型，吸氣管30設(shè)置于救生衣10前側(cè)對襟13上方且與救生衣10的囊體15連通。吸氣管30為膠體或高分子材料制成的軟管。
[0035]具體地，吸氣管30包括豎直管體32和水平管體34，豎直管體32的下端為進氣端與救生衣10的囊體15連通，豎直管體32的上端與水平管體34的一端連通，水平管體34的另一端為出氣端可含入嘴中。
[0036]水平管體34中設(shè)置有閥體36，閥體36包括環(huán)片362、閥芯364、連接桿366、以及擋片368。閥體36采用輕質(zhì)、柔性的膠體或高分子材料制成。
[0037]環(huán)片362為環(huán)形片狀結(jié)構(gòu)，環(huán)片362設(shè)置于水平管體34的出氣端處且同軸地向內(nèi)凸出于水平管體34，環(huán)片362中心形成一個小于水平管體34內(nèi)徑的出氣口 363。閥芯364呈桿狀結(jié)構(gòu)，閥芯364于水平管體34內(nèi)，閥芯364與水平管體34同軸設(shè)置，閥芯364遠離出氣口 363的一端通過斜向的連接桿366與水平管體34的內(nèi)壁固定連接，連接桿366至少為兩個且對稱設(shè)置。擋片368于環(huán)片362內(nèi)，擋片368固定于閥芯364靠近出氣口 363的一端上且擋片368垂直于閥芯364，擋片368與閥芯364同軸，擋片368的大小大于環(huán)片362中心形成出氣口 363的大小且小于水平管體34的內(nèi)徑，在本實施例中，擋片368為圓形。當(dāng)閥芯364不受外力時，擋片368的外側(cè)抵靠于環(huán)片362的內(nèi)側(cè)，使得吸氣管30保持密封狀態(tài)；當(dāng)觸壓連接桿366外部的水平管體34時，而使得連接桿366相向靠近且連接桿366趨向于水平，由于連接桿366與水平管體34和閥芯364均為固定連接，故連接桿366與水平管體34的連接位置不動，連接桿366遠離出氣口 363的一端帶動閥芯364向遠離出氣口363的一側(cè)移動，擋片368在閥芯364的帶動下與環(huán)片362相分離而使得吸氣管30與外界連通，即乘員可通過含入水平管體34而呼吸到囊體15內(nèi)部的氧氣。
[0038]救生錘40用于不便開啟車門或車窗時砸碎汽車車窗的鋼化玻璃而逃離汽車。救生錘40通過松緊帶固定于救生衣10上，一般救生錘40固定于救生衣本體12前側(cè)對襟13的下部而便于拿取。救生錘40也可通過其他便于拿取的方式固定于救生衣10上。
[0039]汽車救生裝置100在未使用時，卡扣14處于未扣合狀態(tài)，折疊(先折后卷)汽車救生裝置100后通過尼龍自粘帶將其粘在車內(nèi)任何可順手拿取到的位置，例如粘貼在座椅前側(cè)下方。
[0040]參見圖1至圖5所示，上述實施例中的汽車救生裝置100的操作步驟和工作原理如下:
[0041]當(dāng)汽車落入水中時，車內(nèi)乘員拿取座椅前側(cè)下方的汽車救生裝置100，迅速拉動穿刺裝置26的拉線265，拉線265拉動第一推桿263的第二端和第二推桿264的第一端豎直下移并接近刺針262軸向方向，第二推桿264的第二端僅可繞鉸接點軸向旋轉(zhuǎn)刺針262軸向，第一推桿263的第一端向瓶口 222移動，同時第一推桿263的第一端帶動刺針262沿導(dǎo)向孔2662軸向移動而接近瓶口 222并刺破密封膜224，壓縮氧氣存儲瓶22內(nèi)氧氣瞬間流出，并通過氧氣流強壓推開單向閥24而流入救生衣10的囊體15中，囊體15充滿氧氣，囊體15的氧氣與壓縮氧氣存儲瓶22的氧氣；同時，乘員迅速將救生衣10穿入身體上，再將卡扣14扣合固定于身體上；當(dāng)車內(nèi)供氧不足時，將吸氣管30的水平管體34含入口中，通過牙齒咬合閥體36外部的水平管體34而使得吸氣管30與乘員的口腔連通進行氧氣供應(yīng)；如車門窗落水時未關(guān)閉狀態(tài)，則可取下固定于救生衣10上的救生錘40砸破乘員臨近的玻璃窗而從車窗逃出，在充氣的救生衣10的浮力作用下乘員可自動上浮止水面等待救援或自行爬上岸；如車門或車窗落水時為開啟狀態(tài)，乘員可待水漫入車內(nèi)后，從車門或車窗逃出，在充氣的救生衣10的浮力作用下乘員可自動上浮止水面等待救援或自