一種低速電動汽車電池箱更換裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及一種中低速純電動汽車電池箱技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種低速電動汽車電池箱更換裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]中低速電動汽車自其誕生以來以其巨大的優(yōu)勢迅速沖擊傳統(tǒng)汽車市場，節(jié)能環(huán)保，性價比高，小巧便利等幾乎成了純電動汽車的代名詞，和汽油車相比，電動車的成本要高，但一但買了之后幾乎花錢很少，100公里大概只用花10塊錢，比汽油便宜得多，因此電動汽車越來越受到人們的青睞。但是，純電動汽車也存在一些弊端，其除了在性能、續(xù)航里程上和汽油車相比相差較大外，其還存在著電池箱不易更換等缺點，現(xiàn)有多數(shù)電動汽車的電池箱是固定在車架上，當(dāng)電池發(fā)生故障時，電池箱較難拆卸，不易更換。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是提供一種低速電動汽車電池箱更換裝置，其能夠?qū)崿F(xiàn)對電池箱的快速更換，并能夠?qū)Ω鼡Q后的電池箱牢固定位。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是:一種低速電動汽車電池箱更換裝置，包括設(shè)置在車架上的滑軌和用于將電池箱固定在滑軌上的卡緊組件，電池箱的內(nèi)部設(shè)有電池組，箱底設(shè)有與滑軌滑動配合的滑塊，卡緊組件包括沿滑軌長度方向設(shè)置的固定板和活動板，固定板固設(shè)在滑軌上，活動板通過一個鉸軸轉(zhuǎn)動連接在滑軌側(cè)部設(shè)置的連接座上，活動板和連接座上分別設(shè)有相對應(yīng)的銷孔，通過在兩者銷孔內(nèi)安裝可拆卸銷軸將活動板固定在連接座上，以使活動板能夠與固定板配合共同將電池箱卡緊在滑軌上，通過拆除可拆卸銷軸使活動板繞鉸軸轉(zhuǎn)動，從而能夠?qū)㈦姵叵溲鼗壚鲆赃M(jìn)行更換。
[0005]進(jìn)一步地，所述滑軌設(shè)有兩個，兩滑軌之間相平行，兩滑軌上的兩個固定板上連接一個擋板，擋板與活動板相對的一側(cè)連接有彈簧，擋板的兩端分別設(shè)有一個邊板，兩邊板相對的一側(cè)均對應(yīng)設(shè)有一個凸起塊，電池箱在呈壓縮狀態(tài)的彈簧和活動板的夾持下卡緊在滑軌上，同時兩個邊板卡持在電池箱的兩側(cè)，且兩個凸起塊卡在電池箱兩側(cè)設(shè)置的卡槽內(nèi)，電池箱與彈簧相抵觸端的寬度小于兩個凸起塊之間的距離，以使電池箱在更換后能夠在外力推動下將兩個邊板叉開并最終抵觸到彈簧，從而能夠卡緊在滑軌上。
[0006]有益效果:本發(fā)明利用卡緊組件能夠?qū)㈦姵叵淅喂炭ňo在滑軌上，在需要更換電池箱時，通過調(diào)整卡緊組件中的活動板，使電池箱能夠沿滑軌拉出車架并取出，從而實現(xiàn)對電池箱的快速更換，應(yīng)用本發(fā)明大大節(jié)省了電池箱的更換時間，且電池箱在安裝后固定牢靠，不會影響電池箱的供能。
【附圖說明】
[0007]圖1為本發(fā)明的一種實施方式的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖2為電池箱處于卡緊狀態(tài)時圖1實施方式的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖3為本發(fā)明在圖1實施方式基礎(chǔ)上進(jìn)一步改進(jìn)后的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖中標(biāo)記為:1、滑軌，2、固定板，3、活動板，4、鉸軸，5、連接座，6、銷孔，7、電池箱，8、擋板，9、彈簧，10、邊板，11、凸起塊。
【具體實施方式】
[0011]如圖1和圖2所示，一種低速電動汽車電池箱更換裝置，包括設(shè)置在車架上的滑軌I和用于將電池箱7固定在滑軌I上的卡緊組件，電池箱7的內(nèi)部設(shè)有電池組，箱底設(shè)有與滑軌I滑動配合的滑塊，也可將滑塊換成滾輪與軌道滑動配合，電池箱7能夠通過滑塊或滾輪沿滑軌I滑動，便于安裝或取出電池箱7?？ňo組件包括沿滑軌I長度方向設(shè)置的固定板2和活動板3，固定板2固設(shè)在滑軌I上，活動板3通過一個鉸軸4轉(zhuǎn)動連接在滑軌I側(cè)部設(shè)置的連接座5上，活動板3和連接座5上分別設(shè)有相對應(yīng)的銷孔6，通過在兩者銷孔6內(nèi)安裝可拆卸銷軸將活動板3固定在連接座5上，以使活動板3能夠與固定板2配合共同將電池箱7卡緊在滑軌I上，通過拆除可拆卸銷軸使活動板3繞鉸軸4轉(zhuǎn)動，從而能夠?qū)㈦姵叵?沿滑軌I拉出以進(jìn)行更換。其中，通過卡緊組件的固定板2和活動板3的共同作用將電池箱7卡緊在滑軌I上，避免其在滑軌長度方向上的移動，滑軌I上設(shè)有滑槽結(jié)構(gòu)，能夠避免電池箱箱底的滑塊在垂直于滑軌方向上的移動，從而電池箱7能夠牢固地卡緊在滑軌I上。
[0012]如圖3所示，進(jìn)一步地，所述滑軌I設(shè)有兩個，兩滑軌I之間相平行，兩滑軌I上的兩個固定板2上連接一個擋板8，擋板8與活動板3相對的一側(cè)連接有彈簧9，擋板8的兩端分別設(shè)有一個邊板10，兩邊板10相對的一側(cè)均對應(yīng)設(shè)有一個凸起塊11，電池箱7在呈壓縮狀態(tài)的彈簧9和活動板3的夾持下卡緊在滑軌I上，同時兩個邊板10卡持在電池箱7的兩側(cè)，且兩個凸起塊11卡在電池箱7兩側(cè)設(shè)置的卡槽內(nèi)，電池箱7與彈簧9相抵觸端的寬度小于兩個凸起塊11之間的距離，以使電池箱7在更換后能夠在外力推動下將兩個邊板10叉開并最終抵觸到彈簧9，從而能夠卡緊在滑軌I上。其中，兩個邊板10具有一定彈性，電池箱7在外力的推、拉作用下使兩個邊板10發(fā)生一定的彈性形變從而能夠向外叉開，從而使電池箱7能夠從兩個邊板10的凸起塊11之間通過，進(jìn)而電池箱7能夠在外力作用下沿滑軌拉出車架或者被推動能夠與彈簧9抵觸。電池箱7處于彈簧9和活動板3的共同夾持下時，兩個邊板10卡持在電池箱7的兩側(cè)，進(jìn)一步限制了電池箱7在垂直于滑軌方向的移動，彈簧9和兩個邊板10進(jìn)一步將電池箱7牢靠夾緊在滑軌I上。
[0013]其中，所述兩個凸起塊11與兩個卡槽的接觸面為弧面，即兩個凸起塊11的凸起面設(shè)置為弧面結(jié)構(gòu)，兩個凸起塊11與兩個卡槽的結(jié)構(gòu)相配合?；∶娼Y(jié)構(gòu)設(shè)計便于電池箱7從兩凸起塊11之間通過。
【主權(quán)項】
1.一種低速電動汽車電池箱更換裝置，其特征在于:包括設(shè)置在車架上的滑軌(I)和用于將電池箱(7)固定在滑軌(I)上的卡緊組件，電池箱(7)的內(nèi)部設(shè)有電池組，箱底設(shè)有與滑軌(I)滑動配合的滑塊，卡緊組件包括沿滑軌(I)長度方向設(shè)置的固定板(2)和活動板(3)，固定板(2)固設(shè)在滑軌(I)上，活動板(3)通過一個鉸軸(4)轉(zhuǎn)動連接在滑軌(I)側(cè)部設(shè)置的連接座(5)上，活動板(3)和連接座(5)上分別設(shè)有相對應(yīng)的銷孔(6)，通過在兩者銷孔(6)內(nèi)安裝可拆卸銷軸將活動板(3)固定在連接座(5)上，以使活動板(3)能夠與固定板(2 )配合共同將電池箱(7 )卡緊在滑軌(I)上，通過拆除可拆卸銷軸使活動板(3 )繞鉸軸(4 )轉(zhuǎn)動，從而能夠?qū)㈦姵叵?7 )沿滑軌(I)拉出以進(jìn)行更換。2.如權(quán)利要求1所述的一種低速電動汽車電池箱更換裝置，其特征在于:所述滑軌(I)設(shè)有兩個，兩滑軌(I)之間相平行，兩滑軌(I)上的兩個固定板(2)上連接一個擋板(8)，擋板(8)與活動板(3)相對的一側(cè)連接有彈簧(9)，擋板(8)的兩端分別設(shè)有一個邊板(10)，兩邊板(10)相對的一側(cè)均對應(yīng)設(shè)有一個凸起塊(11)，電池箱(7)在呈壓縮狀態(tài)的彈簧(9)和活動板(3)的夾持下卡緊在滑軌(I)上，同時兩個邊板(10)卡持在電池箱(7)的兩側(cè)，且兩個凸起塊(11)卡在電池箱(7 )兩側(cè)設(shè)置的卡槽內(nèi)，電池箱(7 )與彈簧(9 )相抵觸端的寬度小于兩個凸起塊(11)之間的距離，以使電池箱(7)在更換后能夠在外力推動下將兩個邊板(10)叉開并最終抵觸到彈簧(9)，從而能夠卡緊在滑軌(I)上。3.如權(quán)利要求2所述的一種低速電動汽車電池箱更換裝置，其特征在于:所述兩個凸起塊(11)與兩個卡槽的接觸面為弧面。
【專利摘要】一種低速電動汽車電池箱更換裝置，涉及中低速純電動汽車電池箱技術(shù)領(lǐng)域，包括設(shè)置在車架上的滑軌和用于將電池箱固定在滑軌上的卡緊組件，電池箱的箱底設(shè)有與滑軌滑動配合的滑塊，卡緊組件包括沿滑軌長度方向設(shè)置的固定板和活動板，固定板固設(shè)在滑軌上，活動板通過一個鉸軸轉(zhuǎn)動連接在滑軌側(cè)部設(shè)置的連接座上，活動板和連接座上分別設(shè)有相對應(yīng)的銷孔，通過在兩者銷孔內(nèi)安裝可拆卸銷軸將活動板固定在連接座上，以使活動板能夠與固定板配合共同將電池箱卡緊在滑軌上，通過拆除可拆卸銷軸使活動板繞鉸軸轉(zhuǎn)動，從而能夠?qū)㈦姵叵溲鼗壚鲆赃M(jìn)行更換。本發(fā)明能夠?qū)崿F(xiàn)對電池箱的快速更換，并能夠?qū)Ω鼡Q后的電池箱牢固定位。
【IPC分類】B60K1/04
【公開號】CN105034784
【申請?zhí)枴緾N201510436836
【發(fā)明人】姚永玉, 耿連升, 侯洪海
【申請人】洛陽理工學(xué)院
【公開日】2015年11月11日
【申請日】2015年7月23日