定身體異常類型；當身體異常類型為警告異常時，向駕駛員發(fā)出醫(yī)療建議信息和行車建議信息，該醫(yī)療建議信息用于指導駕駛員采取醫(yī)療措施，該行車建議信息用于指導駕駛員進行駕駛操作；當身體異常類型為救援異常時，對本車進行減速控制，并向其他車輛發(fā)送危險警告及求助信息，其他車輛為與本車的距離在預設(shè)距離范圍內(nèi)的任一車輛，該求助信息用于指示駕駛員的身體出現(xiàn)異常，需要尋求他人幫助。
[0042]示例的，傳感器可以包括電極、光傳感器、血壓計、血氧儀中的至少一種。
[0043]示例的，醫(yī)療建議信息可以包括用藥建議、醫(yī)療方案、病例分析、在線診斷中的至少一種。
[0044]綜上所述，本發(fā)明實施例提供的駕駛員身體狀態(tài)監(jiān)測方法，能夠通過傳感器測量駕駛員的身體狀態(tài)參數(shù)，判斷駕駛員的身體是否出現(xiàn)異常。當駕駛員的身體出現(xiàn)異常時，再根據(jù)駕駛員的身體異常類型進行應急處理。相較于現(xiàn)有的駕駛員身體狀態(tài)監(jiān)測技術(shù)，可以實時監(jiān)測駕駛員的身體是否出現(xiàn)異常，不再局限于監(jiān)測駕駛員是否處于疲勞狀態(tài)，保證本車被安全控制，因此，提高了行車的安全性。
[0045]本發(fā)明實施例提供了另一種駕駛員身體狀態(tài)監(jiān)測方法，如圖2所示，該方法可以包括:
[0046]步驟201、通過傳感器測量駕駛員的身體狀態(tài)參數(shù)。執(zhí)行步驟202。
[0047]傳感器設(shè)置在駕駛員手握的方向盤上。示例的，傳感器可以包括電極、光傳感器、血壓計、血氧儀中的至少一種。
[0048]其中，電極用于測量駕駛員心電，通過攝取人體內(nèi)各種生物電現(xiàn)象的金屬導體，形成心電圖。電極的種類很多，如金屬平板電極、吸附電極、圓盤電極、懸浮電極、軟電極和干電極等；光傳感器用于測量脈搏，利用特定波長的光波對血管末端血液微循環(huán)所產(chǎn)生的血液溶劑變化的敏感特性，檢測由于心臟的跳動而引起的指尖血液變化，經(jīng)過信號放大、調(diào)整等電路處理，獲取脈搏信號，實現(xiàn)對脈搏的測量；血壓計用于測量血液在血管內(nèi)流動時作用于血管壁的壓力；血氧儀用于測量血氧飽和度，可以反映體內(nèi)的含氧量。將上述直接與皮膚接觸的傳感器直接設(shè)置在車內(nèi)的方向盤上，對方向盤的形狀和駕駛員的駕駛操作不會產(chǎn)生影響，且達到了實時監(jiān)測駕駛員的身體狀態(tài)，測量駕駛員的身體狀態(tài)參數(shù)的效果。
[0049]需要說明的是，測量到的駕駛員的基礎(chǔ)身體狀態(tài)參數(shù)可以存儲在后臺服務(wù)器，以便隨時對其調(diào)取，也可以直接顯示在車輛的中控屏上，以便駕駛員實時了解自己的身體狀
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[0050]步驟202、通過比較駕駛員的身體狀態(tài)參數(shù)與預先存儲的駕駛員的基礎(chǔ)身體狀態(tài)參數(shù)，判斷駕駛員的身體是否出現(xiàn)異常。當駕駛員的身體未出現(xiàn)異常時，返回執(zhí)行步驟201，繼續(xù)通過傳感器測量駕駛員的身體狀態(tài)參數(shù)；當駕駛員的身體出現(xiàn)異常時，執(zhí)行步驟203。[0051 ] 示例的，駕駛員的基礎(chǔ)身體狀態(tài)參數(shù)可以預先存儲在后臺服務(wù)器中。通過判斷駕駛員的身體狀態(tài)參數(shù)是否在正常參數(shù)范圍之內(nèi)，來確定駕駛員的身體是否出現(xiàn)異常。正常參數(shù)范圍可以由后臺服務(wù)器的基礎(chǔ)身體狀態(tài)參數(shù)得到。
[0052]步驟203、判斷駕駛員的身體異常類型是否為救援異常。當駕駛員的身體異常類型為救援異常時，執(zhí)行步驟204;當駕駛員的身體異常類型不為救援異常時，即駕駛員的身體異常類型為警告異常時，執(zhí)行步驟205。
[0053]駕駛員的身體異常類型可以包括救援異常和警告異常，救援異常指的是駕駛員的身體狀態(tài)特別差，當前時刻已經(jīng)無法繼續(xù)進行駕駛操作，如駕駛員突發(fā)的心腦血管疾病異常情況，警告異常指的是駕駛員的身體狀態(tài)較差或稍差，當前時刻可以繼續(xù)進行駕駛操作，如駕駛員處于疲勞狀態(tài)，或者駕駛員處于傷風感冒狀態(tài)等。
[0054]步驟204、對本車進行減速控制，并向其他車輛發(fā)送危險警告及求助信息。
[0055]其他車輛為與本車的距離在預設(shè)距離范圍內(nèi)的任一車輛，求助信息用于指示駕駛員的身體出現(xiàn)異常，需要尋求他人幫助。
[0056]當駕駛員的身體異常類型為救援異常時，此時，駕駛員已經(jīng)無法繼續(xù)進行駕駛操作，則可以通過車輛制動機構(gòu)對本車進行減速控制，防止本車失控。同時，由于本車附近還有可能行駛著其他車輛，為了避免對其他車輛造成危險，引發(fā)交通事故，也為了避免駕駛員由于身體突發(fā)嚴重病癥而無人發(fā)現(xiàn)，可以通過車車通信模塊實現(xiàn)本車與其他車輛之間的信息交換，向其他車輛發(fā)出危險警告，以及求助信息。車車通信模塊可以與顯示/應答模塊相結(jié)合，使得在駕駛員的身體狀態(tài)特別差時，更加快速地向其他車輛發(fā)送危險警告及求助信息。
[0057]步驟205、向駕駛員發(fā)出醫(yī)療建議信息和行車建議信息。
[0058]醫(yī)療建議信息用于指導駕駛員采取醫(yī)療措施，行車建議信息用于指導駕駛員進行駕駛操作。示例的，醫(yī)療建議信息可以包括用藥建議、醫(yī)療方案、病例分析、在線診斷中的至少一種。
[0059]移動互聯(lián)網(wǎng)是移動醫(yī)療的信息通道，為移動醫(yī)療提供大數(shù)據(jù)支持，與醫(yī)療機構(gòu)的管理信息系統(tǒng)可以相結(jié)合，可以快速準確地給駕駛員提供醫(yī)療建議信息，如用藥建議、醫(yī)療方案、病例分析、在線掛號、在線診斷、專家分析團隊等服務(wù)。示例的，醫(yī)療機構(gòu)的管理信息系統(tǒng)可以與健康數(shù)據(jù)庫結(jié)合使用，該健康數(shù)據(jù)庫可以包括駕駛員健康檔案、病例分析、健康評估、臨床信息系統(tǒng)、醫(yī)院及專家信息、個性化健康檢查、健康知識等。移動網(wǎng)絡(luò)可以為3G或4G網(wǎng)。圖3是本發(fā)明實施例提供的一種基于車載移動醫(yī)療的駕駛員身體狀態(tài)監(jiān)測方法的示意圖，圖3中，當駕駛員的身體異常類型為救援異常時，通過移動網(wǎng)絡(luò)從健康數(shù)據(jù)庫里獲取醫(yī)療建議信息，必要時還可以通過移動網(wǎng)絡(luò)向醫(yī)療機構(gòu)發(fā)出求助信息，進行在線掛號及在線診斷等；當駕駛員的身體異常類型為警告異常時，通過車車通信和顯示/應答模塊，向其他車輛發(fā)送危險警告及求助信息。
[0060]本發(fā)明實施例提供的駕駛員身體狀態(tài)監(jiān)測方法通過搭建車載移動醫(yī)療系統(tǒng)，實現(xiàn)患者(駕駛員)與患者、患者與醫(yī)生之間的醫(yī)療知識分享及在線問診，同時在由于駕駛員身體原因引起的緊急情況時能夠?qū)囕v進行緊急制動并提醒周邊其他車輛可能存在的危險。通過對駕駛員預兆性體征的判斷，減少交通事故的發(fā)生，即使事故發(fā)生也能盡可能的減少危害程度。該方法在當系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)駕駛者身體狀況可能發(fā)生突變時，會自動提示駕駛員注意并對車輛進行適當?shù)目刂?，自動搜索周邊醫(yī)療機構(gòu)，并支持在線醫(yī)療救助，在判斷出駕駛員身體狀態(tài)已無法適應駕車時，將通過車車通信技術(shù)提醒周邊車輛當前車輛可能處于失控狀態(tài)，并向周邊車輛提出求助請求。
[0061]本發(fā)明實施例提供的駕駛員身體狀態(tài)監(jiān)測方法對開車的過程中的駕駛員身體狀況實時監(jiān)測，避免到了病期末端治療，而達到了提前預防疾病的目的；減少了因身體原因造成駕車過程中的事故，提高駕車安全性；利用移動互聯(lián)網(wǎng)的廣泛資源，有利于駕駛員對病情的及時診斷、病情分析及醫(yī)療建議，并可使駕駛員進行在線診斷；具有移動性和靈活性，減少了去醫(yī)院看病的繁瑣。
[0062]需要說明的是，本發(fā)明實施例提供的駕駛員身體狀態(tài)監(jiān)測方法步驟的先后順序可以進行適當調(diào)整，步驟也可以根據(jù)情況進行相應增減，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到變化的方法，都應涵蓋在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)，因此不再贅述。
[0063]綜上所述，本發(fā)明實施例提供的駕駛員身體狀態(tài)監(jiān)測方法，能夠通過