一種汽車塑料把手的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車塑料零件領(lǐng)域，尤其是涉及一種汽車塑料把手。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車塑料零件廣泛用在汽車上，能夠大幅度減輕汽車的重量；這樣能夠節(jié)省油耗，減輕環(huán)境污染，降低經(jīng)濟(jì)支出；現(xiàn)在車內(nèi)部設(shè)置的把手，能夠輔助乘客穩(wěn)住自己，現(xiàn)在市場(chǎng)上設(shè)計(jì)的車頂上的把手，角度固定，不能自由轉(zhuǎn)動(dòng)，自由轉(zhuǎn)動(dòng)又不能自動(dòng)恢復(fù)原狀；這樣乘客在下車的時(shí)候很容易碰到頭部；引起意外傷害；需要一種能夠更舒適的把手，讓人們更好的在車內(nèi)固定平穩(wěn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明要解決的問題是提供一種汽車塑料把手。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:一種汽車塑料把手，包括把手主體、左固定座和右固定座，所述的把手主體兩端設(shè)置有支臺(tái)，在支臺(tái)上設(shè)置有內(nèi)槽，在內(nèi)槽內(nèi)設(shè)置有固定桿，在固定桿外套有彈簧；在把手主體兩端設(shè)置有左固定左和右固定座；左固定座上下兩側(cè)設(shè)置有固定孔。
[0005]進(jìn)一步，所述的左固定座和右固定座對(duì)稱設(shè)置在把手主體兩側(cè)，左固定座和右固定座相同。
[0006]進(jìn)一步，所述的左固定座上設(shè)置有調(diào)節(jié)夾槽，調(diào)節(jié)夾槽由兩個(gè)L型固定板組成。
[0007]進(jìn)一步，所述的支臺(tái)上設(shè)置調(diào)節(jié)夾板，調(diào)節(jié)夾板設(shè)置在凸臺(tái)的上下兩側(cè)。
[0008]進(jìn)一步，所述的支臺(tái)的寬度小于調(diào)節(jié)夾槽的寬度。
[0009]進(jìn)一步，所述的支臺(tái)的長(zhǎng)度大于左固定座的長(zhǎng)度。
[0010]進(jìn)一步，所述的左固定座上設(shè)置的固定孔為4個(gè)，上下兩端各設(shè)置兩個(gè)。
[0011]本發(fā)明具有的優(yōu)點(diǎn)和有益效果是:在使用的時(shí)候能夠旋轉(zhuǎn)角度，使人們使用的時(shí)候更舒適，當(dāng)不使用的時(shí)候能夠自動(dòng)恢復(fù)原位，避免出現(xiàn)碰撞等問題；減少發(fā)生意外傷害的發(fā)生；提高乘客的舒適度，保證乘客在車內(nèi)能夠穩(wěn)住身體。
【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1是本發(fā)明立體圖；
[0013]圖2是本發(fā)明仰視圖；
[0014]圖3是本發(fā)明爆炸圖仰視圖；
[0015]圖4是本發(fā)明爆炸圖立體圖。
[0016]圖中:1、把手主體 2、左固定座 201、右固定座
[0017]202、固定孔 3、支臺(tái)301、內(nèi)槽
[0018]302、凸臺(tái)4、固定桿5、彈簧
[0019]6、調(diào)節(jié)夾槽
【具體實(shí)施方式】
[0020]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施例做詳細(xì)說(shuō)明。
[0021]如圖1、圖2、圖3、圖4所示，一種汽車塑料把手，包括把手主體1、左固定座2和右固定座201，把手主體1兩端設(shè)置有支臺(tái)3，在支臺(tái)3上設(shè)置有內(nèi)槽301，在內(nèi)槽301內(nèi)設(shè)置有固定桿4，在固定桿4外套有彈簧5 ;在把手主體1兩端設(shè)置有左固定左和右固定座201 ；左固定座2上下兩側(cè)設(shè)置有固定孔202。
[0022]左固定座2和右固定座201對(duì)稱設(shè)置在把手主體1兩側(cè)，左固定座2和右固定座201相同；左固定座2上設(shè)置有調(diào)節(jié)夾槽6，調(diào)節(jié)夾槽6由兩個(gè)L型固定板組成；支臺(tái)3上設(shè)置調(diào)節(jié)夾板，調(diào)節(jié)夾板設(shè)置在凸臺(tái)302的上下兩側(cè)；支臺(tái)3的寬度小于調(diào)節(jié)夾槽6的寬度；支臺(tái)3的長(zhǎng)度大于左固定座2的長(zhǎng)度；左固定座2上設(shè)置的固定孔202為4個(gè)，上下兩端各設(shè)置兩個(gè)。
[0023]本發(fā)明在使用的時(shí)候能夠旋轉(zhuǎn)角度，使人們使用的時(shí)候更舒適，當(dāng)不使用的時(shí)候能夠自動(dòng)恢復(fù)原位，避免出現(xiàn)碰撞等問題；減少發(fā)生意外傷害的發(fā)生；提高乘客的舒適度，保證乘客在車內(nèi)能夠穩(wěn)住身體。
[0024]以上對(duì)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明，但所述內(nèi)容僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例，不能被認(rèn)為用于限定本發(fā)明的實(shí)施范圍。凡依本發(fā)明申請(qǐng)范圍所作的均等變化與改進(jìn)等，均應(yīng)仍歸屬于本發(fā)明的專利涵蓋范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車塑料把手，包括把手主體(I)、左固定座(2)和右固定座(201)，其特征在于:所述的把手主體(I)兩端設(shè)置有支臺(tái)(3)，在支臺(tái)(3)上設(shè)置有內(nèi)槽(301)，在內(nèi)槽(301)內(nèi)設(shè)置有固定桿(4)，在固定桿(4)外套有彈簧(5);在把手主體⑴兩端設(shè)置有左固定左和右固定座(201);左固定座(2)上下兩側(cè)設(shè)置有固定孔(202)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車塑料把手，其特征在于:所述的左固定座(2)和右固定座(201)對(duì)稱設(shè)置在把手主體(I)兩側(cè)，左固定座(2)和右固定座(201)相同。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車塑料把手，其特征在于:所述的左固定座(2)上設(shè)置有調(diào)節(jié)夾槽(6)，調(diào)節(jié)夾槽(6)由兩個(gè)L型固定板組成。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車塑料把手，其特征在于:所述的支臺(tái)(3)上設(shè)置調(diào)節(jié)夾板，調(diào)節(jié)夾板設(shè)置在凸臺(tái)(302)的上下兩側(cè)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種汽車塑料把手，其特征在于:所述的支臺(tái)(3)的寬度小于調(diào)節(jié)夾槽(6)的寬度。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種汽車塑料把手，其特征在于:所述的支臺(tái)(3)的長(zhǎng)度大于左固定座(2)的長(zhǎng)度。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種汽車塑料把手，其特征在于:所述的左固定座(2)上設(shè)置的固定孔(202)為4個(gè)，上下兩端各設(shè)置兩個(gè)。
【專利摘要】本發(fā)明提供一種汽車塑料把手，包括把手主體、左固定座和右固定座，所述的把手主體兩端設(shè)置有支臺(tái)，在支臺(tái)上設(shè)置有內(nèi)槽，在內(nèi)槽內(nèi)設(shè)置有固定桿，在固定桿外套有彈簧；在把手主體兩端設(shè)置有左固定左和右固定座；左固定座上下兩側(cè)設(shè)置有固定孔；左固定座和右固定座對(duì)稱設(shè)置在把手主體兩側(cè)，左固定座和右固定座相同；左固定座上設(shè)置有調(diào)節(jié)夾槽，調(diào)節(jié)夾槽由兩個(gè)L型固定板組成。本發(fā)明在使用的時(shí)候能夠旋轉(zhuǎn)角度，使人們使用的時(shí)候更舒適，當(dāng)不使用的時(shí)候能夠自動(dòng)恢復(fù)原位，避免出現(xiàn)碰撞等問題；減少發(fā)生意外傷害的發(fā)生；提高乘客的舒適度，保證乘客在車內(nèi)能夠穩(wěn)住身體。
【IPC分類】B60N3-02
【公開號(hào)】CN104827940
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510177613
【發(fā)明人】王永博, 解永年, 孫瑞民, 張先亮
【申請(qǐng)人】天津提愛思塑料制品有限公司
【公開日】2015年8月12日
【申請(qǐng)日】2015年4月15日