具有對稱花紋的全天候輪胎的制作方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車輪胎的花紋，具體是一款AT (全天候輪胎)對稱花紋。
【背景技術】
[0002]普通輪胎已經不能滿足20-30歲的年輕人，他們越來越追求時尚、野性、安全、前衛(wèi)、潮流。轎車輪胎在行駛過程中既要保證在下雨時有優(yōu)良的排水性能，又要保證在干、濕路面提供操縱穩(wěn)定性和轉彎的穩(wěn)定性，在高速行駛過程中保證舒適性，這種AT狂野系列對稱花紋設計能滿足年輕人的指標要求，是越野愛好者的最優(yōu)選擇。

【發(fā)明內容】

[0003]為克服現(xiàn)有技術的不足以及提供一種能夠適應全天候輪胎，并且又能保證操縱穩(wěn)定性和轉彎的穩(wěn)定性，在高速行駛過程中保證舒適性，因此，本發(fā)明涉及一種具有對稱花紋的全天候輪胎，胎面花紋塊繞胎面周向分布，其中兩側花紋塊和胎肩花紋塊相對于中心花紋塊對稱分布，胎面中心花紋塊為至少有兩個銳角的不規(guī)則多邊形，中心花紋塊的至少兩個銳角方向沿胎面周向排列，與中心花紋塊相鄰的兩側花紋塊為至少具有一個銳角的不規(guī)則多邊形，其中至少一個銳角方向沿胎面周向排列，兩側花紋塊與中心花紋塊相鄰處形成主排水溝，兩側花紋塊分別與相鄰的胎肩花紋塊形成主排水溝，所述主排水溝為相鄰花紋塊相鄰部形成的溝槽，主排水溝與輪胎赤道線不相平行、沿胎冠周向不連續(xù)環(huán)繞且所形成的折線與輪胎赤道線形成一定夾角。
[0004]所述中心花紋塊和兩側花紋塊的銳角方向沿胎面周向排列，所述中心花紋塊的多邊形和兩側花紋塊所形成的多邊形在鄰接處分別至少有一條邊相平行或近似于平行。
[0005]所述兩側花紋塊包括有兩種不同形狀的花紋塊，該兩種不同的花紋塊組合為一個模塊，該模塊沿輪胎周向連續(xù)分布，該兩種不同的花紋塊都為類似于狼牙形狀的不規(guī)則六邊形。
[0006]所述兩側花紋塊的兩種不同形狀的花紋塊在與胎肩鄰接處至少有一條相平行或近似于平行的邊。
[0007]所述胎肩花紋塊也為不規(guī)則多邊形，且胎肩輪胎花紋塊的接地面積要分別大于中心花紋塊和兩側花紋塊的面積。
[0008]輪胎側板設置有多邊形花紋塊，輪胎側板花紋塊與胎冠花紋排列相對應。
[0009]所述中心花紋塊具有兩個銳角，兩個銳角朝向相反，并且沿著胎面周向排列。
[0010]所述中心花紋塊和兩側花紋塊的銳角端的邊緣設置有分層倒角。
[0011 ] 所述中心花紋塊、兩側花紋塊和胎肩花紋塊均設置有橫向鋼片，并且與輪胎橫向形成一定夾角，所述輪胎的胎體骨架為Kevlar纖維制成。
[0012]所述兩側花紋塊和胎肩花紋塊相對于中心花紋塊沿與橫向形成一定角度反向錯位對稱分布，所述主排水溝的溝底設置有加強塊，各花紋塊橫向設置有細小鋼片，與輪胎赤道線形成一定夾角。
[0013]有益效果:狼牙狀的花紋塊組合設計，彰顯野性、動力強勁確保了花紋塊的剛性，具有出色的抓地性能，釋放強勁動力；粗礦的胎面花紋及加深的花紋溝設計，確保所有路面良好的牽引力和耐磨性能；胎側部位比普通輪胎加強設計，采用騎士護甲樣式凹凸設計，既抗馬路沿，又能保證輪胎在崎嶇路面也有不錯的操控性能，無論是疏松路面，還是難以行駛的連綿彎道，都能讓車輛行駛自如。
[0014]胎側部位比普通輪胎加強設計，采用騎士護甲樣式凹凸設計，既抗馬路沿，又能保證輪胎在崎嶇路面也有不錯的操控性能，無論是疏松路面，還是難以行駛的連綿彎道，都能讓車輛行駛自如。胎面堅固的溝紋組合，縱橫交錯，在惡劣行駛條件下也不易發(fā)生損壞或劃痕，擁有優(yōu)異的耐久性，行駛里程數(shù)更大。胎側字體立體設計，美觀大方，彰顯野性。同時采用扁平化設計，提高了這種輪胎的支撐性能，提高了輪胎的操控性能。輪胎的胎體骨架使用了 Kevlar纖維(制造現(xiàn)代防彈衣的主要材料)，在使胎壁硬度加強的同時減輕了自重，提高了輪胎的性能性能。
[0015]狼牙狀的花紋塊組合設計，彰顯野性、動力強勁確保了花紋塊的剛性，具有出色的抓地性能，釋放強勁動力；粗礦的胎面花紋及加深的花紋溝設計，確保所有路面良好的牽引力和耐磨性能。胎紋略微粗礦，胎牙的間距略大，是越野和公路性能兼顧的輪胎。車主平時把SUV當作上下班的交通工具，周末放假偶爾出去撒撒野，此AT輪胎應該是最合適的選擇。
[0016]采用四條主排水溝，三節(jié)距無規(guī)則排列及橫向刀槽的角度設計提供乘車的舒適性和降噪效果；堅固的寬胎肩花紋塊設計，提升輪胎的耐久性，賦予輪胎轉彎時的橫向抓地力同時提升路面行駛的穩(wěn)定性和操控性；溝底設置加強塊，提高操控穩(wěn)定性。
【附圖說明】
[0017]圖1:輪胎胎冠節(jié)距圖圖2:輪胎局部放大圖
圖中，1.中心花紋塊；2.兩側花紋塊；3.胎肩花紋塊；4.細小鋼片；5.主排水溝；6.加強塊；7.赤道線；8.兩側花紋塊a;9.兩側花紋塊b;10.導角。
實施例
[0018]本發(fā)明如圖1所示，一種AT新型輪胎花紋，狼牙狀的花紋塊組合設計，彰顯野性、動力強勁確保了花紋塊的剛性，具有出色的抓地性能，釋放強勁動力；粗礦的胎面花紋及加深的花紋溝設計，確保所有路面良好的牽引力和耐磨性能。
[0019]本發(fā)明在輪胎花紋設計過程中，采用四條主排水溝，三節(jié)距無規(guī)則排列及橫向刀槽的角度設計提供乘車的舒適性和降噪效果；堅固的寬胎肩花紋塊設計，提升輪胎的耐久性，賦予輪胎轉彎時的橫向抓地力同時提升路面行駛的穩(wěn)定性和操控性；溝底設置加強塊，提高操控穩(wěn)定性；胎側部位比普通輪胎加強設計，采用騎士護甲樣式凹凸設計，既抗馬路沿，又能保證輪胎在崎嶇路面也有不錯的操控性能，無論是疏松路面，還是難以行駛的連綿彎道，都能讓車輛行駛自如。胎面堅固的溝紋組合，縱橫交錯，在惡劣行駛條件下也不易發(fā)生損壞或劃痕，擁有優(yōu)異的耐久性，行駛里程數(shù)更大。胎側字體立體設計，美觀大方，彰顯野性。同時采用扁平化設計，提高了這種輪胎的支撐性能，提高了輪胎的操控性能。輪胎外側和內側的胎肩均設置有沿胎冠延伸的細小鋼片，輪胎的胎體骨架使用了 Kevlar纖維(制造現(xiàn)代防彈衣的主要材料)，在使胎壁硬度加強的同時減輕了自重，提高了輪胎的性能性能。
[0020]胎面花紋塊繞胎面周