汽車玻璃刮拭裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種汽車雨刷，具體涉及一種能夠充分刮拭整個汽車車窗玻璃上的水漬或灰塵等污物的汽車玻璃刮拭裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著生活水平的提高，汽車已成為人們生活中必不可少的代步工具，它為人們能的生活帶來極大的便利。
[0003]通常，為了避免雨水或灰塵等粘附在車窗玻璃上、進(jìn)而遮擋駕駛員或乘坐汽車的人的視線，設(shè)置有兩個雨刷來對車窗玻璃進(jìn)行清潔，通過控制兩個雨刷相對向的來回?cái)[動實(shí)現(xiàn)對部分車窗玻璃進(jìn)行清潔。
[0004]然而，目前的雨刷只能夠?qū)σ徊糠值能嚧安ＡнM(jìn)行清潔，而且清潔的不徹底；另夕卜，兩個雨刷的來回?cái)[動會對駕駛員的視線造成干擾，嚴(yán)重影響駕駛安全。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明是為了解決上述問題而進(jìn)行的，目的在于提供一種能夠充分刮拭整個汽車車窗玻璃上的水漬或灰塵等污物、且減小了刮拭時(shí)對駕駛員視線造成的干擾的汽車玻璃刮拭裝置。
[0006]本發(fā)明提供了一種汽車玻璃刮拭裝置，用于刮拭汽車的車窗玻璃上的水漬或灰塵等污物，具有這樣的特征，包括:刮拭本體，設(shè)置在車窗玻璃的任意一側(cè)的邊緣，具有設(shè)置在朝向玻璃的側(cè)面上且與車窗玻璃緊密貼合的彈性片；以及驅(qū)動部，分別固定在汽車上且與刮拭本體的兩端--對應(yīng)，用于驅(qū)動刮拭本體沿車窗玻璃表面來回移動，從而使彈性片對污物進(jìn)行刮拭，其中，驅(qū)動部包含:與刮拭本體的相固定的伸縮單元、以及通過驅(qū)動伸縮單元進(jìn)行伸縮從而帶動刮拭本體來回移動的驅(qū)動單元。
[0007]在本發(fā)明提供的汽車玻璃刮拭裝置中，還可以具有這樣的特征:其中，伸縮單元包含:固定在汽車上的固定部分、以及被驅(qū)動部分驅(qū)動相對于固定部分進(jìn)行伸縮的至少一個伸縮部分，刮拭本體與伸縮部分的端部被伸出相連接。
[0008]在本發(fā)明提供的汽車玻璃刮拭裝置中，還可以具有這樣的特征:其中，伸縮部分的數(shù)量為兩個，分別作為第一伸縮部分和第二伸縮部分，驅(qū)動單元驅(qū)動第一伸縮部分相對于固定部分進(jìn)行伸縮，并驅(qū)動第二伸縮部分相對于第一伸縮部分進(jìn)行伸縮，刮拭本體與第二伸縮部分被伸出的端部相固定連接。
[0009]在本發(fā)明提供的汽車玻璃刮拭裝置中，還可以具有這樣的特征:其中，驅(qū)動單元為驅(qū)動電機(jī)，
[0010]固定部分包含:軸向套裝在驅(qū)動電機(jī)的輸出軸上的主動輪、以及與該主動輪相嚙合的從動輪，第一伸縮部分包含:與從動輪銷連接的第一螺桿、螺紋連接在該第一螺桿上靠近從動輪的一端的第一螺母、軸向套裝在第一螺桿上且與第一螺母相固定連接的第一套管，第二伸縮部分包含:通過花鍵套與第一螺桿遠(yuǎn)離從動輪的另一端相固定連接的第二螺桿、螺紋連接在第二螺桿上靠近從動輪的一端的第二螺母、以及軸向套裝在第二螺桿上且與第二螺母相固定連接的第二套管，刮拭本體與第二套管中與第二螺母相遠(yuǎn)離的一端相固定連接。
[0011]在本發(fā)明提供的汽車玻璃刮拭裝置中，還可以具有這樣的特征:其中，固定部分還包含:對主動輪和從動輪進(jìn)行封裝的殼體、以及固定在殼體上且與從動輪相對應(yīng)的固定套管，第一螺桿貫穿固定套管。
[0012]在本發(fā)明提供的汽車玻璃刮拭裝置中，還可以具有這樣的特征:其中，第一伸縮部分還包含設(shè)置在固定套管的管口的第一導(dǎo)向套，通過該第一導(dǎo)向套對第一套管的伸縮進(jìn)行導(dǎo)向，第二伸縮部分還包含設(shè)置在第一套管的管口的第二導(dǎo)向套，通過該第二導(dǎo)向套對第二套管的伸縮進(jìn)行導(dǎo)向。
[0013]在本發(fā)明提供的汽車玻璃刮拭裝置中，還可以具有這樣的特征:還包括:兩個連接部，分別用于將兩個驅(qū)動部中的第二套管的端部與刮拭本體的兩端進(jìn)行固定。
[0014]在本發(fā)明提供的汽車玻璃刮拭裝置中，還可以具有這樣的特征:其中，連接部包含:與第二套管活動鉚接的第一定位板、具有與刮拭本體相卡合的卡合槽的固定塊、與該固定塊活動鉚接的第二定位板、以及被焊接在第一定位板與第二定位板之間的彈簧。
[0015]發(fā)明的作用和效果
[0016]根據(jù)本發(fā)明所涉及的汽車玻璃刮拭裝置，因?yàn)楣问帽倔w設(shè)置在車窗玻璃的一側(cè)的邊緣，兩個伸縮單元分別通過連接部與刮拭本體的兩端相固定，通過驅(qū)動單元驅(qū)動兩個伸縮單元進(jìn)行伸縮，從而帶動刮拭本體來回移動，使得彈性片對汽車玻璃上的水漬或灰塵等污物進(jìn)行刮拭，所以，本發(fā)明的汽車玻璃刮拭裝置能夠充分、徹底地對汽車玻璃進(jìn)行清潔，并且減小了對駕駛員的視線的干擾。
【附圖說明】
[0017]圖1是本發(fā)明的實(shí)施例中汽車玻璃刮拭裝置工作狀態(tài)示意圖；
[0018]圖2是本發(fā)明的實(shí)施例中驅(qū)動部的結(jié)構(gòu)示意圖；以及
[0019]圖3是本發(fā)明的實(shí)施例中刮拭本體、連接部以及第二套管的連接關(guān)系圖。
【具體實(shí)施方式】
[0020]為了使本發(fā)明實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，以下實(shí)施例結(jié)合附圖對本發(fā)明的汽車玻璃刮拭裝置作具體闡述。
[0021]圖1是本發(fā)明的實(shí)施例中汽車玻璃刮拭裝置工作狀態(tài)示意圖。
[0022]如圖1所示，在本實(shí)施例中，汽車玻璃刮拭裝置100用于刮拭汽車的車窗玻璃200上的水漬或灰塵等污物，從而車窗玻璃200進(jìn)行清潔，避免污物干擾駕駛員的視線。
[0023]汽車玻璃刮拭裝置100包含:刮拭本體10、兩個驅(qū)動部20以及兩個連接部30。
[0024]如圖1和圖3所示，刮拭本體10呈細(xì)長條狀，設(shè)置在車窗玻璃200的下側(cè)邊緣，其朝外的一側(cè)面1a為平滑面，朝向車窗玻璃200的一側(cè)面1b具有由兩側(cè)向中間凸起的錐形尖端10c，該錐形尖端1c朝向車窗玻璃200，而且，在錐形尖端上具有定位槽。定位槽沿刮拭本體10的長度方向延伸，用于定位彈性片11。彈性片11與車窗玻璃200的表面緊密貼合，用于沿車窗玻璃200的表面移動，從而將車窗玻璃200上的污物進(jìn)行刮拭。
[0025]如圖1所示，被固定在汽車上的兩個驅(qū)動部20分別與刮拭本體10的兩端一一對應(yīng)固定，用于驅(qū)動刮拭本體10沿車窗玻璃200的表面來回移動，從而使彈性片11對污物進(jìn)行刮拭。
[0026]在本實(shí)施例中，兩個驅(qū)動部20的結(jié)構(gòu)完全相同，只是位置不同，在此僅對圖1中左側(cè)的驅(qū)動部20進(jìn)行說明，省略對右側(cè)的驅(qū)動部20的說明。
[0027]圖2是本發(fā)明的實(shí)施例中驅(qū)動部的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0028]如圖2所示，驅(qū)動部20包含:伸縮單元40和驅(qū)動單元50。
[0029]伸縮單元40的一端與刮拭本體10的右端部相固定連接，另一端與驅(qū)動單元50相連接。伸縮單元40包含:固定部分41、第一伸縮部分42以及第二伸縮部分43。
[0030]驅(qū)動單元50與汽車的控制裝置相連接，根據(jù)控制裝置發(fā)來的控制信號驅(qū)動伸縮單元40進(jìn)行伸縮，即、驅(qū)動第一伸縮部分42相對于固定部分41進(jìn)行伸縮并驅(qū)動第二伸縮部分43相對于第一伸縮部分42進(jìn)行伸縮，從而帶動刮拭本體10沿車窗玻璃的表面來回移動。在本實(shí)施例中，驅(qū)動單元50為驅(qū)動電機(jī)50。
[0031]固定部分41被固定在汽車上，它包含:主動輪411、從動輪412、殼體413以及固定套管414。
[0032]主動輪411軸向套裝在驅(qū)動電機(jī)50的輸出軸51上，跟隨輸出軸51同步旋轉(zhuǎn)。
[0033]從動輪412與主動輪411相嚙合，被主動輪411帶動同步旋轉(zhuǎn)。
[0034]殼體413對主動輪411和從動輪412進(jìn)行封裝，從而對主動輪411和從動輪412進(jìn)行保護(hù)。
[0035]固定套管414固定在殼體413上，與殼體413相垂直，另外，固定套管414與從動輪412的位置相對應(yīng)。
[0036]第一伸縮部分42在初始狀態(tài)時(shí)由固定套管414中伸出，工作時(shí)，在驅(qū)動電機(jī)50的驅(qū)動下，相對于固定套管414進(jìn)行伸縮。第一伸縮部分42包含:第一螺桿421、第一螺母422、第一套管423以及第一導(dǎo)向套424。
[0037]第一螺桿421貫穿固定套管414，且與從動輪412銷連接，能夠跟隨從動輪412同步旋轉(zhuǎn)。另外，第一螺桿421與驅(qū)動電機(jī)50的輸出軸51相平行，且驅(qū)動電機(jī)50與固定套管414位于殼體413的同一側(cè)，這樣，大大節(jié)約了空間。
[0038]第一螺母422與第一螺桿421相螺紋連接，且位于第一螺桿421上靠近從動輪412的一端。當(dāng)?shù)谝宦輻U421旋轉(zhuǎn)時(shí)，推動第一螺母422在第一螺桿421上軸向移動。
[0039]第一套管423軸向套裝在第一螺桿421上，且與第一螺母422相固定連接。這樣，當(dāng)?shù)谝宦菽?22在第一螺桿421上軸向移動時(shí)，帶動第一套管423同步軸向移動，即、使得第一套管423相對于固定套管414進(jìn)行伸縮。另外，第一套管423內(nèi)設(shè)有軸承425，該軸承425軸向套裝在第一螺桿421上，并且與第一套管423活動連接。
[0040]第一導(dǎo)向套424設(shè)置在固定套管414的管口，用于對第一套管423的伸縮進(jìn)行導(dǎo)向，使得第一套管423的伸縮更平穩(wěn)。
[0041]第二伸縮部分43在初始狀態(tài)時(shí)由第一套管423中伸出，工作時(shí)，在驅(qū)動電機(jī)50的驅(qū)動下，相對于第一套管423進(jìn)行伸縮。第二伸縮部