一種增強(qiáng)型汽車輪轂的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車輪轂領(lǐng)域，尤其涉及一種增強(qiáng)型汽車輪轂。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車輪轂是裝在汽車上用來支撐輪胎的部件，而現(xiàn)有的輪胎在長時間高溫環(huán)境下工作，容易導(dǎo)致溫度過高，而輪胎上的溫度同樣會導(dǎo)致輪轂溫度過高。為了提高汽車輪轂的散熱效果，通常在輪轂的輻板上開設(shè)風(fēng)孔，以提高輪轂內(nèi)的通風(fēng)量，但在輻板上開設(shè)風(fēng)孔勢必會犧牲輪轂整體的強(qiáng)度，導(dǎo)致輪轂強(qiáng)度不能滿足使用需求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于提供一種增強(qiáng)型汽車輪轂，以解決上述技術(shù)問題，不僅能夠使輪轂具有較好的散熱效果，還可以保證輪轂具有足夠的支撐強(qiáng)度。
[0004]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題采用以下技術(shù)方案來實現(xiàn):
[0005]一種增強(qiáng)型汽車輪轂，包括輪輻和輪輞，其特征在于:所述輪輻的輻板上均勻環(huán)設(shè)有若干個風(fēng)孔，相鄰兩個風(fēng)孔之間壓制有S型駝峰，所述輪輞的兩側(cè)邊向內(nèi)彎制成與輪轂的徑向一致，所述輪輞的圓周面上設(shè)置有向外凸出的凸峰，凸峰為圓弧形，凸峰半徑與輻板厚度相同。
[0006]所述風(fēng)孔為圓形通孔，直徑571.5mm的輪轂，開設(shè)10個直徑為70mm的風(fēng)孔。
[0007]所述S型駝峰是在輻板上壓制出的向外凸起的結(jié)構(gòu)，凸起高度為1-1.5倍輻板厚度。
[0008]本發(fā)明的有益效果是:
[0009]本發(fā)明提供的增強(qiáng)型汽車輪轂，在輻板上開設(shè)有大直徑的風(fēng)孔，散熱效果好，在相鄰兩個風(fēng)孔之間設(shè)置S型駝峰，起到兩風(fēng)孔之間彎曲的支撐和散熱作用；輪輞的兩側(cè)邊彎制成與輪轂的徑向一致，利于輪胎的裝卸，避免裝卸過程中對輪胎造成損壞。
【附圖說明】
[0010]圖1為本發(fā)明的主視剖視圖；
[0011]圖2為本發(fā)明的左視圖。
【具體實施方式】
[0012]為了使本發(fā)明實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體實施例和附圖，進(jìn)一步闡述本發(fā)明，但下述實施例僅僅為本發(fā)明的優(yōu)選實施例，并非全部?；趯嵤┓绞街械膶嵤├?，本領(lǐng)域技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動的前提下所獲得其它實施例，都屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。
[0013]如圖1、圖2所示，一種增強(qiáng)型汽車輪轂，包括輪輻I和輪輞3，輪輻I的輻板上均勻環(huán)設(shè)有若干個圓形風(fēng)孔6，相鄰兩個圓形風(fēng)孔6之間壓制有S型駝峰2，輪輞3的兩側(cè)邊向內(nèi)彎制成與輪轂的徑向一致，輪輞3的圓周面上設(shè)置有向外凸出的凸峰4，凸峰4為圓弧形，凸峰4半徑與福板厚度相同，福板厚度8mm，S型蛇峰2在福板上壓制出的向外凸起的高度為8.2mm。
[0014]以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理、主要特征和本發(fā)明的優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本發(fā)明不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的僅為本發(fā)明的優(yōu)選例，并不用來限制本發(fā)明，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下，本發(fā)明還會有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本發(fā)明范圍內(nèi)。本發(fā)明要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【主權(quán)項】
1.一種增強(qiáng)型汽車輪轂，包括輪輻和輪輞，其特征在于:所述輪輻的輻板上均勻環(huán)設(shè)有若干個風(fēng)孔，相鄰兩個風(fēng)孔之間壓制有S型駝峰，所述輪輞的兩側(cè)邊向內(nèi)彎制成與輪轂的徑向一致，所述輪輞的圓周面上設(shè)置有向外凸出的凸峰，凸峰為圓弧形，凸峰半徑與輻板厚度相同。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的增強(qiáng)型汽車輪轂，其特征在于:所述風(fēng)孔為圓形通孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的增強(qiáng)型汽車輪轂，其特征在于:所述S型駝峰是在輻板上壓制出的向外凸起的結(jié)構(gòu)，凸起高度為1-1.5倍輻板厚度。
【專利摘要】本發(fā)明提供一種增強(qiáng)型汽車輪轂，涉及汽車輪轂領(lǐng)域，包括輪輻和輪輞，其特征在于：所述輪輻的輻板上均勻環(huán)設(shè)有若干個風(fēng)孔，相鄰兩個風(fēng)孔之間壓制有S型駝峰，所述輪輞的兩側(cè)邊向內(nèi)彎制成與輪轂的徑向一致，所述輪輞的圓周面上設(shè)置有向外凸出的凸峰，凸峰為圓弧形，凸峰半徑與輻板厚度相同。本發(fā)明提供的增強(qiáng)型汽車輪轂，在輻板上開設(shè)有大直徑的風(fēng)孔，散熱效果好，在相鄰兩個風(fēng)孔之間設(shè)置S型駝峰，起到兩風(fēng)孔之間彎曲的支撐和散熱作用；輪輞的兩側(cè)邊彎制成與輪轂的徑向一致，利于輪胎的裝卸，避免裝卸過程中對輪胎造成損壞。
【IPC分類】B60B21-02
【公開號】CN104802591
【申請?zhí)枴緾N201510122110
【發(fā)明人】年君
【申請人】安徽珩業(yè)車輪有限公司
【公開日】2015年7月29日
【申請日】2015年3月19日