用于汽車的警示燈的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉一種用于汽車的警示燈。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車在行駛途中，起警示作用的一般有喇叭、燈光，喇叭一般是對車輛前方的行人和車輛進行警示，燈光由于分布在汽車的前端和后端，因此，車輛的前方和后方均具有警示作用。但是，對于在傍晚時刻行駛的車輛，由于可見度還能夠滿足行車的要求(但能見度不是特別高)，車輛上的示廓燈一般不會開啟，這種情況下對于高速行駛的車輛的危害性很大，即高速行駛的車輛還未來得及看清前方的車輛，就追尾到前方的車輛，發(fā)生嚴重的車禍?zhǔn)鹿省Ｒ虼?，除了車輛上的示廓燈，還需要另外一種警示燈對后車進行警示，以避免發(fā)生追尾。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供了一種用于汽車的警示燈，本發(fā)明能夠以閃爍狀態(tài)警示行駛在本車后方的車輛，并且不影響后車駕駛員的視線。
[0004]解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案如下:
[0005]用于汽車的警示燈，包括為各工作模塊提供工作電壓的汽車電源；以及
[0006]間隔I至3秒輸出控制信號的控制器，該控制器與汽車電源電連接；以及
[0007]根據(jù)控制器的控制信號進行開啟和關(guān)斷的晶體開關(guān)管，該晶體開關(guān)管電連接于控制器的輸出端；以及
[0008]安裝于汽車天線上的LED燈，該LED燈電連接于晶體開關(guān)管的輸出端；以及
[0009]將汽車電源輸出到控制器的電壓進行接通或斷開的供電控制器，該供電控制器電連接于汽車電源與控制器之間。
[0010]采用了上述方案，當(dāng)汽車在行駛的途中，駕駛員為了預(yù)防后車追尾，開啟供電控制器，汽車電源輸出的電壓通過供電控制器對控制器進行供電，控制器得電開始工作，并以間隔I至3秒的間隔時間輸出控制信號，該控制信號用來驅(qū)動晶體開關(guān)管，即控制器輸出的控制信號為高電平時，晶體開關(guān)管則導(dǎo)通，從而從汽車電池輸出的電流流過晶體開關(guān)管，以向LED燈進行供電，LED燈被點亮。當(dāng)控制器輸出的控制信號為低電平時，晶體開關(guān)管則關(guān)斷，從而從汽車電池輸出的電流無法流過晶體開關(guān)管，LED燈被熄滅，這樣LED燈交替地點亮和熄滅，從而LED燈形成閃爍的警示工作狀態(tài)。由于LED燈安裝在汽車天線上，因此，閃爍的LED燈為后車提供了很好的警示作用，并且其安裝位置不會影響到后車駕駛員的視線，對后車沒有危害性。
[0011]進一步地，所述供電控制器為用于計時的定時器。采用定時器來作為供電控制器，在傍晚18點至凌晨7點的時間段，定時器將汽車電源與控制器進行接通，從而控制器獲電工作。在凌晨7點至傍晚18點的時間段，定時器關(guān)斷供電控制器與控制器，控制器失去電流無法工作，從而LED燈不會進入閃爍工作過程。這種自動控制LED燈工作的方式，可避免駕駛員忘記手動開關(guān)供電電源，而無法對后車形成警示。
[0012]進一步地，所述警示燈還包括檢測光照度的光敏傳感器；以及將光敏傳感器輸出的模擬信號轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號的A/D轉(zhuǎn)換器，該A/D轉(zhuǎn)換器的輸入端與光每傳感器電連接，A/D轉(zhuǎn)換器的輸出端與控制器的輸入端電連接。通過光敏傳感器檢測環(huán)境中的光照度，檢測的結(jié)果通過A/D轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)換數(shù)數(shù)字信號輸送到控制器，控制器將該數(shù)字信號與控制器內(nèi)設(shè)的光照度值進行比較，如果小于或等于控制器內(nèi)設(shè)的光照度比較值，則控制器輸出控制信號，使LED燈進入閃爍的工作狀態(tài)，這種自動控制LED燈工作的方式，可以將供電控制器置于長期開啟的狀態(tài)，因此，同樣可避免駕駛員忘記手動開啟供電電源，而無法對后車形成警示。
【附圖說明】
[0013]圖1為本發(fā)明的一種實施方式的電路方框圖；
[0014]圖2為本發(fā)明的另一種實施方式的電路方框圖；
【具體實施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明做進一步說明。
[0016]參照圖1，本發(fā)明的用于汽車的警示燈，包括為各工作模塊提供工作電壓的汽車電源I。以及間隔I至3秒輸出控制信號的控制器2，該控制器2與汽車電源I電連接，所述控制器2為單片機。以及根據(jù)控制器的控制信號進行開啟和關(guān)斷的晶體開關(guān)管3，該晶體開關(guān)管3電連接于控制器的輸出端，晶體開關(guān)管3為三極管。以及安裝于汽車天線上的LED燈4，該LED燈電4連接于晶體開關(guān)管3的輸出端。以及將汽車電源I輸出到控制器2的電壓進行接通或斷開的供電控制器5，該供電控制器5電連接于汽車電源I與控制器2之間，本實施方式中，供電控制器5為一個用于計時的定時器。
[0017]參照圖2，本發(fā)明的另一種用于汽車的警示燈，包括為各工作模塊提供工作電壓的汽車電源I。以及間隔I至3秒輸出控制信號的控制器2，該控制器2與汽車電源I電連接，所述控制器2為單片機。以及根據(jù)控制器的控制信號進行開啟和關(guān)斷的晶體開關(guān)管3，該晶體開關(guān)管3電連接于控制器的輸出端，晶體開關(guān)管3為三極管。以及安裝于汽車天線上的LED燈4，該LED燈電4連接于晶體開關(guān)管3的輸出端。以及將汽車電源I輸出到控制器2的電壓進行接通或斷開的供電控制器5，該供電控制器5電連接于汽車電源I與控制器2之間，本實施方式中，供電控制器5為一個手動開關(guān)。以及檢測光照度的光敏傳感器6。以及將光敏傳感器輸出的模擬信號轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號的A/D轉(zhuǎn)換器7，該A/D轉(zhuǎn)換器7的輸入端與光每傳感器電連接，A/D轉(zhuǎn)換器7的輸出端與控制器的輸入端電連接。
【主權(quán)項】
1.一種用于汽車的警示燈，其特征在于:包括為各工作模塊提供工作電壓的汽車電源；以及 間隔I至3秒輸出控制信號的控制器，該控制器與汽車電源電連接；以及 根據(jù)控制器的控制信號進行開啟和關(guān)斷的晶體開關(guān)管，該晶體開關(guān)管電連接于控制器的輸出端；以及 安裝于汽車天線上的LED燈，該LED燈電連接于晶體開關(guān)管的輸出端；以及 將汽車電源輸出到控制器的電壓進行接通或斷開的供電控制器，該供電控制器電連接于汽車電源與控制器之間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽車的警示燈，其特征在于:所述控制器為單片機。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽車的警示燈，其特征在于:所述晶體開關(guān)管為三極管。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至3任意一項所述的用于汽車的警示燈，其特征在于:所述供電控制器為用于計時的定時器。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至3任意一項所述的用于汽車的警示燈，其特征在于:所述警示燈還包括檢測光照度的光敏傳感器；以及 將光敏傳感器輸出的模擬信號轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號的A/D轉(zhuǎn)換器，該A/D轉(zhuǎn)換器的輸入端與光每傳感器電連接，A/D轉(zhuǎn)換器的輸出端與控制器的輸入端電連接。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種用于汽車的警示燈，包括為各工作模塊提供工作電壓的汽車電源；以及間隔1至3秒輸出控制信號的控制器，該控制器與汽車電源電連接；以及根據(jù)控制器的控制信號進行開啟和關(guān)斷的晶體開關(guān)管，該晶體開關(guān)管電連接于控制器的輸出端；以及安裝于汽車天線上的LED燈，該LED燈電連接于晶體開關(guān)管的輸出端；以及將汽車電源輸出到控制器的電壓進行接通或斷開的供電控制器，該供電控制器電連接于汽車電源與控制器之間。本發(fā)明能夠以閃爍狀態(tài)警示行駛在本車后方的車輛，并且不影響后車駕駛員的視線。
【IPC分類】B60Q1-46
【公開號】CN104553973
【申請?zhí)枴緾N201310491387
【發(fā)明人】陳葉
【申請人】常州市領(lǐng)業(yè)車輛附件廠
【公開日】2015年4月29日
【申請日】2013年10月18日