一種緊湊型易散熱的電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)控制器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于電機(jī)控制器的技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種緊湊型易散熱的電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)控制器。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著新能源電動(dòng)汽車(chē)的普及，新興市場(chǎng)如雨后春筍般蓬勃發(fā)展。但因其較傳統(tǒng)汽車(chē)領(lǐng)域的技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)又有所不同，業(yè)內(nèi)比較關(guān)注的主要是電池的續(xù)航能力和電機(jī)控制器的穩(wěn)定性。這兩者都有一定的技術(shù)門(mén)檻，前者主要是材料領(lǐng)域的技術(shù)應(yīng)用；而后者更多的是電氣及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)領(lǐng)域的技術(shù)應(yīng)用。對(duì)于一款優(yōu)良的電機(jī)控制器而言，合理結(jié)構(gòu)尺寸及散熱布局是必不可少的。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于針對(duì)上述存在的問(wèn)題，提供一種緊湊型易散熱的電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)控制器。
[0004]本發(fā)明解決上述技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:一種緊湊型易散熱的電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)控制器，其特征在于，包括殼體、底板、PCB電路板和支撐托盤(pán)，所述殼體為矩形蓋體，所述底板為矩形平板，殼體的底部端口與底板相連形成空腔，所述PCB電路板與所述支撐托盤(pán)相連安設(shè)于所述空腔內(nèi)，所述殼體的前側(cè)板為接線端，殼體的后側(cè)板、左側(cè)板、右側(cè)板及頂板的外表面均布散熱翅片，所述散熱翅片呈發(fā)散狀曲線分布。
[0005]按上述方案，所述PCB電路板分為第一 PCB電路板和第二 PCB電路板，所述第一PCB電路板和第二 PCB電路板分別安設(shè)于所述支撐托盤(pán)的兩側(cè)端面上，通過(guò)連接件固定于所述殼體上，所述第一 PCB電路板與所述殼體的內(nèi)表面相對(duì)應(yīng)，所述第二 PCB電路板與所述底板的內(nèi)表面相對(duì)應(yīng)。
[0006]按上述方案，所述殼體的內(nèi)表面上緊密貼合設(shè)置散熱器件，殼體內(nèi)表面形成高低起伏的空間，所述空間與所述第一 PCB電路器上的元件外形相配置。
[0007]按上述方案，所述殼體與所述底板相貼合的端面上設(shè)有矩形凹槽，所述矩形凹槽內(nèi)設(shè)有矩形密封圈。
[0008]按上述方案，所述矩形密封圈的上接觸面和下接觸面上均設(shè)有兩條凸筋，矩形密封圈的左側(cè)接觸面和右側(cè)接觸面上對(duì)稱(chēng)設(shè)有數(shù)對(duì)凸點(diǎn)。
[0009]本發(fā)明的有益效果是:1、提供一種緊湊型易散熱的電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)控制器，內(nèi)嵌堆疊式結(jié)構(gòu)布局，大大縮減了結(jié)構(gòu)空間尺寸；2、殼體外表面均布散熱翅片，改善自然冷卻的效果；3、采用帶有凸筋的矩形密封圈進(jìn)行密封，實(shí)現(xiàn)了雙密封的效果，為控制器高防護(hù)性提供了保障。
【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1為本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例的殼體的結(jié)構(gòu)不意圖。
[0011]圖2為本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例的整體拆裝的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]其中:1.殼體，2.底板，3.支撐托盤(pán)，4.第一 PCB電路板，5.第二 PCB電路板，6.散熱翅片，7.矩形密封圈。
【具體實(shí)施方式】
[0013]為更好地理解本發(fā)明，下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的描述。
[0014]如圖1所不，一種緊湊型易散熱的電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)控制器，包括殼體1、底板2、PCB電路板和支撐托盤(pán)3，殼體為矩形蓋體，底板為矩形平板，殼體的底部端口與底板相連形成空腔，PCB電路板與支撐托盤(pán)3通過(guò)螺絲相連安設(shè)于空腔內(nèi)，殼體I的前側(cè)板為接線端，設(shè)有數(shù)個(gè)線纜端子，線纜端子采用航空級(jí)的設(shè)計(jì)方式，并可以根據(jù)需要變換，殼體的后側(cè)板、左側(cè)板、右側(cè)板及頂板的外表面均布散熱翅片6，散熱翅片呈發(fā)散狀曲線分布，頂板的外表面的散熱翅片作分段齒形設(shè)計(jì)，有效增大了電機(jī)控制器的散熱面積，后側(cè)板、左側(cè)板及右側(cè)板的齒形起到汽車(chē)在行進(jìn)中的散熱導(dǎo)流作用。
[0015]PCB電路板分為第一 PCB電路板4和第二 PCB電路板5，第一 PCB電路板4和第二PCB電路板5分別安設(shè)于支撐托盤(pán)3的兩側(cè)端面上，第一 PCB電路板4與殼體I的內(nèi)表面相對(duì)應(yīng)，第二 PCB電路板5與底板2的內(nèi)表面相對(duì)應(yīng)；殼體I的內(nèi)表面上緊密貼合設(shè)置散熱器件，熱量可傳導(dǎo)到空氣中，形成自然冷卻，殼體內(nèi)表面根據(jù)第一 PCB電路板4上的主要元器件的外形呈高低起伏的空間設(shè)計(jì)，形成最大化的空間利用。
[0016]電機(jī)控制器由殼體1、PCB電路板和底板2整體堆疊而成，大大縮減了結(jié)構(gòu)空間尺寸，殼體I與底板2相貼合的端面上設(shè)有矩形凹槽，所述矩形凹槽內(nèi)設(shè)有矩形密封圈7，矩形密封圈7的上接觸面和下接觸面上均設(shè)有兩條凸筋，殼體與蓋板靠螺絲壓緊時(shí)，矩形密封圈及凸筋設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)雙重密封效果，且矩形密封圈的左側(cè)接觸面和右側(cè)接觸面上對(duì)稱(chēng)設(shè)有數(shù)對(duì)凸點(diǎn)，便于安裝定位，保證裝配時(shí)不松動(dòng)、不脫落，同時(shí)方便定期更換。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種緊湊型易散熱的電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)控制器，其特征在于，包括殼體、底板、PCB電路板和支撐托盤(pán)，所述殼體為矩形蓋體，所述底板為矩形平板，殼體的底部端口與底板相連形成空腔，所述PCB電路板與所述支撐托盤(pán)相連安設(shè)于所述空腔內(nèi)，所述殼體的前側(cè)板為接線端，殼體的后側(cè)板、左側(cè)板、右側(cè)板及頂板的外表面均布散熱翅片，所述散熱翅片呈發(fā)散狀曲線分布。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種緊湊型易散熱的電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)控制器，其特征在于，所述PCB電路板分為第一 PCB電路板和第二 PCB電路板，所述第一 PCB電路板和第二 PCB電路板分別安設(shè)于所述支撐托盤(pán)的兩側(cè)端面上，通過(guò)連接件固定于所述殼體上，所述第一 PCB電路板與所述殼體的內(nèi)表面相對(duì)應(yīng)，所述第二 PCB電路板與所述底板的內(nèi)表面相對(duì)應(yīng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種緊湊型易散熱的電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)控制器，其特征在于，所述殼體的內(nèi)表面上緊密貼合設(shè)置散熱器件，殼體內(nèi)表面形成高低起伏的空間，所述空間與所述第一 PCB電路器上的元件外形相配置。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種緊湊型易散熱的電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)控制器，其特征在于，所述殼體與所述底板相貼合的端面上設(shè)有矩形凹槽，所述矩形凹槽內(nèi)設(shè)有矩形密封圈。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種緊湊型易散熱的電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)控制器，其特征在于，所述矩形密封圈的上接觸面和下接觸面上均設(shè)有兩條凸筋，矩形密封圈的左側(cè)接觸面和右側(cè)接觸面上對(duì)稱(chēng)設(shè)有數(shù)對(duì)凸點(diǎn)。
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明提出一種緊湊型易散熱的電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)控制器，包括殼體、底板、PCB電路板和支撐托盤(pán)，殼體的后側(cè)板、左側(cè)板、右側(cè)板及頂板的外表面均布呈發(fā)散狀曲線分布的散熱翅片，PCB電路板分為第一PCB電路板和第二PCB電路板，分別安設(shè)于支撐托盤(pán)的兩側(cè)端面上，殼體內(nèi)表面形成高低起伏的空間與第一PCB電路器上的元件外形相配置，殼體與底板相貼合的端面上設(shè)有矩形凹槽，矩形凹槽內(nèi)設(shè)有具有凸筋及凸點(diǎn)的矩形密封圈。本發(fā)明外形緊湊小巧，自然冷卻的速率高，密封防護(hù)性能強(qiáng)。
【IPC分類(lèi)】B60L15-20
【公開(kāi)號(hào)】CN104527455
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201410778797
【發(fā)明人】劉忠杰, 李丹熠, 康現(xiàn)偉
【申請(qǐng)人】中冶南方（武漢）自動(dòng)化有限公司
【公開(kāi)日】2015年4月22日
【申請(qǐng)日】2014年12月16日