專利名稱：框架集裝箱底板的緊固結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及運輸裝備領(lǐng)域，特別用于框架集裝箱底板的緊固結(jié)構(gòu)。
運輸業(yè)中，如何將貨物安全、牢固地固定在框架箱底板上，一直是個十分重要且受到各方面重視的問題。在運送沉重的特別是不規(guī)則形狀的物件如鋼板坯拖拉機(jī)等等時，如不能使其牢固定位，非但會使貨物受損更會威脅到操作人員的生命安全。目前的情況是，在框架集裝箱的底板邊框的兩側(cè)下方，設(shè)有鐵勾或鐵環(huán)，用于穿過或掛上在固定貨物過程中的使用的粗繩或鋼絲繩，捆緊貨物，這種僅僅能利用鐵勾鐵環(huán)來緊固的結(jié)構(gòu)使繩子一定要從底板板框的外側(cè)勒捆，不能適應(yīng)各種各樣的貨物的緊固作業(yè)，不能固定包蓋貨物的蓋布棚布，不方便緊固水泥枕木等短重物件，因此，這種只在框架集裝箱的底板的邊框兩側(cè)下面設(shè)鐵勾鐵環(huán)的結(jié)構(gòu)有進(jìn)一步改進(jìn)的必要。
本實用新型的目的在于提供運輸業(yè)使用的框架集裝箱的改進(jìn)貨物緊固結(jié)構(gòu)，使緊固作業(yè)簡化，加強操作上的安全性能。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的，在集裝箱的底板的邊框上，開設(shè)有多個通孔。直接利用這些通孔或利用再加一些附件進(jìn)行捆繩的勒緊作業(yè)，就可簡化緊固作業(yè)，并能提供多種緊固作業(yè)方式，由于這些通孔是在邊框的周邊向內(nèi)的適當(dāng)距離處設(shè)置，使得捆繩可以不從底板板框的外側(cè)進(jìn)行勒緊勒捆，而是在邊框外緣以內(nèi)進(jìn)行作業(yè)，這樣，被勒捆的貨物物件就不會沿邊框邊沿掉落到底板以外，鋼絲繩亦不會與邊緣利角接觸而損毀，使得對貨物物件的捆綁更加牢固及安全。
正是由于有了通孔4的結(jié)構(gòu)，在很多情況下，將貨物緊固捆牢在底板上變成了非常容易的事情，結(jié)構(gòu)上小的改進(jìn)，帶來了大的效益，使緊固作業(yè)進(jìn)一步省工省時，更加方便快捷。
本實用新型包括有如下附圖。


圖1是示出本實用新型的框架集裝箱底板上開設(shè)的通孔設(shè)置在其兩側(cè)邊框處的位置布設(shè)說明圖；圖2是示出通孔設(shè)置在集裝箱底板四側(cè)邊框處的位置布設(shè)說明圖；圖3是示出通孔設(shè)置在集裝箱邊框處的豎向說明圖4是示出通孔設(shè)置是方孔時的說明圖；圖5是在通孔上安上螺栓、螺母的實施例說明圖；圖6是在通孔下再設(shè)置附回短管的實施例說明圖；圖7是利用本實用新型的結(jié)構(gòu)緊固特制承托架與成卷鋼板的實施例說明圖；圖8是利用本實用新型的結(jié)構(gòu)壓緊蓋布的實施例說明圖。
以下結(jié)合附圖，對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
參閱
圖1，
圖1是在框架集裝箱底板1的兩側(cè)的邊框2的頂面沿周邊向內(nèi)適當(dāng)距離處開有通孔4的通孔位置布設(shè)的立體說明圖。圖中示出框架集裝箱主要構(gòu)成包括有底板1，其左右兩側(cè)有邊框2，框架箱沿運行方向的兩側(cè)設(shè)有墻板3，在邊框2上設(shè)有通孔4，通孔4的設(shè)置是本實用新型的主要特征，邊框2下面有立筋5支撐，圖中可以看出，在底板1的兩側(cè)邊框2上開設(shè)了多個通孔4，通孔4的設(shè)置可以是均勻分布，也可以不均勻分布，通孔4的數(shù)量也可根據(jù)該框架箱要運輸什么貨物來確定，因此，在每一側(cè)，通孔4可以設(shè)置有三五個或七八個，或十來個。在邊框2和墻板3內(nèi)的底板1的頂面，通常鋪有木板，使貨物不易碰壞。由于通孔4的設(shè)置，捆繩用的鋼絲繩可以穿過通孔4通孔可以根據(jù)需要加工得圓滑，使捆繩不易損壞，此外，所述通孔4上還可加設(shè)螺栓、螺母以及延伸性部件例如勾，環(huán)，承托架，緊固板，緊固條等。
由于在邊框2的兩側(cè)都設(shè)有通孔4，就十分方便利用捆繩捆緊貨物，固定在底板1上。
參閱圖2，圖2中的數(shù)字所代表的部件與
圖1相同，這是在框架集裝箱底板1的四側(cè)的邊框2上設(shè)置通孔4的實施例說明圖，與
圖1相比，本例中是在四邊的邊框上都開設(shè)了通孔4，在需要的時候，可以這樣開設(shè)，方便捆繩利用對角交叉的方向?qū)ω浳镞M(jìn)行捆緊和固定作業(yè)。
參閱圖3，圖3說明了通孔4沿縱的方向在底板1和邊框2處的位置和結(jié)構(gòu)狀況，圖中清楚示出，邊框2是工字型結(jié)構(gòu)，一般是鋼制，可以是軋制制出，或焊接制成，邊框2構(gòu)成底板1的周邊框架，通孔4靠近立筋5，以便捆繩或其它緊固件穿過。通孔4越靠近立筋5，通孔4承受的緊固力就越大，由于操作上的要求，通孔4不可太靠近立筋5。
在需要通孔4有更高的強度剛度要求時，可以如圖所示采用加強板10，焊在通孔4下面，再在加強板10上鉆出通孔，延長通孔4的厚度。
通孔4通?？梢允菆A的，但也可以是四方形的，三角形的，六角形的之類，通孔4形狀可根據(jù)需要確定，通?？刹捎脠A形的，方便加工制作。
參閱圖4，圖4是從上向下俯視圖3得到的局部視圖，邊框2構(gòu)成底板1的外框，在邊框2上開有通孔4，本圖中特別示出通孔4是四方形的實施例的情況，這種結(jié)構(gòu)有時也有需要。
參閱圖5，圖5是在通孔上安裝上螺栓6，螺母7的實施例說明圖，圖中示出，構(gòu)成底板1的邊框2是鋼材材質(zhì)，本例中，通孔4的中心線可以設(shè)置在邊框2的翼緣任何寬度或靠近立筋5一側(cè)約三分之一處，翼緣寬度W是指從立筋5的外側(cè)至邊框2外邊緣的尺寸，W例如是100至150毫米，翼緣厚度d例如可以是10至12毫米或以上，通孔4例如是直徑10至30毫米的圓形通孔，可以由螺栓6和螺母7等螺絲組件安在通孔4上，用于加壓板來固定其它貨物底座等。
參閱圖6，圖6是在通孔4的下面再設(shè)置附加短管8的實施例說明圖，在通孔4內(nèi)還增設(shè)管套9，短管8和管套9都由金屬制成，厚度例如是2.5至3毫米厚的鋼材，加設(shè)短管8和管套9都是為了安裝其它緊固部件而設(shè)置的。
參閱圖7，圖7是在框架集裝箱底板1上裝上成卷鋼板時利用本實用新型的通孔4的實施例，圖中示出，有兩卷鋼板被吊入有兩處凹下結(jié)構(gòu)的特制承托架內(nèi)，還有一卷鋼板壓在這兩卷鋼板中間的上面，承托架的底面向兩側(cè)的凸沿是平板結(jié)構(gòu)，看到的承托架的凸沿上的三個孔與集裝箱底板1的邊框2上的通孔4相對應(yīng)，采用圖5所示的螺栓螺母結(jié)構(gòu)就將卷鋼座固定住了，螺柱頂上，再加設(shè)拉環(huán)，利用鋼捆繩穿過拉環(huán)就將三卷鋼板勒緊了。
由于有了通孔4，使得對這種成卷鋼板的緊固作業(yè)變得十分簡單，十分可靠，使運輸安全。
參閱圖8，圖8是利用圖5的結(jié)構(gòu)壓緊蓋布的實施例說明圖，為了將貨物蓋住，使用了尼龍布制的蓋布，這是非常平常的事，但如何將蓋布的周邊壓緊，以前是沒有好辦法的，而采用了本實用新型增設(shè)通孔4的結(jié)構(gòu)以后，通過利用通孔，利用螺栓螺母和緊固板的壓板，可以非常容易地將蓋布壓緊，即，在蓋布的邊緣包上木條，壓板壓住木條，也就壓住了蓋布，有了通孔，就輕易地解決了以前難以解決的蓋布的壓緊問題，而且壓緊作業(yè)十分簡單便捷。
利用邊框2上的通孔4的實際應(yīng)用還有很多，這里不再一一列舉。
權(quán)利要求1.一種專用于所有框架集裝箱底板上的緊固結(jié)構(gòu)，其特征是，在集裝箱的底板(1)的邊框(2)上，開設(shè)有多個通孔(4)。
2.如權(quán)利要求1所述的緊固結(jié)構(gòu)，其特征是，所述通孔(4)開設(shè)在框架集裝箱底板的兩側(cè)。
3.如權(quán)利要求1所述的緊固結(jié)構(gòu)，其特征是，所述通孔(4)開設(shè)在框架集裝箱底板的四側(cè)。
4.如權(quán)利要求1所述的緊固結(jié)構(gòu)，其特征是，所述通孔(4)是圓形的，或是方形，三角形，六角形等形狀。
5.如權(quán)利要求1所述的緊固結(jié)構(gòu)，其特征是，在所述通孔(4)上加設(shè)螺栓(6)、螺母(7)或勾、環(huán)、承托架、緊固板，條等延伸性部件。
6.如權(quán)利要求1所述的緊固結(jié)構(gòu)，其特征是，所述通孔(4)的下面還加設(shè)短管(8)，通孔(4)內(nèi)加設(shè)管套(9)。
7.如權(quán)利要求1所述的緊固結(jié)構(gòu)，其特征是，所述通孔(4)中心線設(shè)置在邊框的翼緣任何寬度或靠近立筋(5)一側(cè)約三分之一處。
8.如權(quán)利要求1所述的緊固結(jié)構(gòu)，其特征是，所述通孔(4)是直徑為10至30毫米的圓形孔徑或其他形狀通孔。
9.如權(quán)利要求1所述的緊固結(jié)構(gòu)，其特征是，在所述通孔(4)下面加設(shè)加強板(10)。
專利摘要一種用于框架集裝箱底板1上的緊固結(jié)構(gòu),將貨物固定和勒緊,使貨物安穩(wěn),以便安全運輸,其特征是,在構(gòu)成底板1的邊框2上開設(shè)多個通孔4,利用通孔4可加設(shè)螺栓6、螺母7結(jié)構(gòu),可利用壓板進(jìn)行壓緊,可利用鋼套環(huán)穿過和勒緊捆繩等等,從而使對多種貨物的緊固變得簡單容易,且靈活多變,小的結(jié)構(gòu)改進(jìn),帶來大的效益,省工省時,使緊固作業(yè)更加方便快捷。
文檔編號B60P7/06GK2380434SQ9921291
公開日2000年5月31日 申請日期1999年6月18日 優(yōu)先權(quán)日1999年6月18日
發(fā)明者黃國光 申請人:佛羅倫貨箱服務(wù)有限公司