專利名稱：車輛多功能高位指示燈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型關(guān)于一種車輛高位指示燈，也可做為新標準車輛尾燈設(shè)置。
已有的車尾信號燈的設(shè)置由于受標準限制結(jié)構(gòu)與電路比較古板難以改變，由于安裝位置較低，人們又在車輛特別是轎車類車輛后面設(shè)置高位指示燈，然而現(xiàn)有的高位指示燈電路及其結(jié)構(gòu)非常簡單，功能也較單一，一般僅能顯示剎車或防霧信號，難以滿足人們顯示多功能的需要。
本實用新型之目的就是要克服現(xiàn)有技術(shù)存在的功能單一缺陷而提供一種能指示左、右轉(zhuǎn)等等多功能高位指示燈。
該種車輛多功能高位指示燈仍具有一排發(fā)光二極管，電源穩(wěn)壓電路，其特征在于設(shè)有可編程邏輯控制器由可編程通用陣列邏輯集成塊GA16V8及其配套電路組成，其第1腳與NE555時基電路連接，可編程通用陣列邏輯集成塊GAL16V8第6、7、2腳設(shè)有電阻及電容與時基電路NE555配合，在可編程通用陣列邏輯集成塊GAL16V8與發(fā)光二極管之間設(shè)有由功率驅(qū)動集成塊TDG2003構(gòu)成的發(fā)光驅(qū)動電路，可編程通用陣列邏輯集成塊GAL16V8的第2、3、4、5分別設(shè)定為右轉(zhuǎn)、左轉(zhuǎn)、倒車、剎車信號輸入端，并前置由功率驅(qū)動集成塊TDG2003及其配套電路構(gòu)成的信號輸入驅(qū)動電路，在右轉(zhuǎn)與左轉(zhuǎn)檢測線輸入端分別設(shè)有由二極管及電容電阻組成的濾波電路。
具有上述結(jié)構(gòu)與電路特點的本實用新型利用了汽車固有的右轉(zhuǎn)、左轉(zhuǎn)、剎車、停車、警告燈信號開關(guān)功能，采用上述可編程元器件將五種信號進行邏輯處理，在一排發(fā)光二極管反映出連續(xù)的右閃、左閃、全閃亮，全亮及右左閃亮等信號，使高位剎車燈也集多功能于一身。
以下結(jié)合
進一步闡明本實用新型，同時給出實施例圖1為本實用新型電路原理方框圖。
圖2為本實用新型實施例電路圖。
如圖所示，可編程邏輯控制器中的可編程通用陣列邏輯集成塊GAL16V8(以下簡稱為16V8)第1腳為振薄脈沖方波輸入端，由時基電路NE555及其外圍器件組成方波發(fā)生器，其燈閃亮的頻率就由接在其第6腳，7腳，2腳的電阻及電容決定。
可編程通用陣列邏輯集成塊GAL16V8的第2腳為右轉(zhuǎn)彎信號輸入端，當右轉(zhuǎn)彎開關(guān)接通時，信號輸入驅(qū)動電路中的功率驅(qū)動集成塊TDG2003第3腳的輸入端為高電平，其輸出端14腳為低電平，可編程通用陣列邏輯集成塊16V8第2腳為低電平后，經(jīng)邏輯處理，使其第12腳至19腳，依次輸出高電平，經(jīng)發(fā)光驅(qū)動電路中的功率驅(qū)動集成塊TDG2003驅(qū)動，使指示燈從右往左連續(xù)發(fā)亮。由于車的轉(zhuǎn)向燈在作轉(zhuǎn)向指示時是處于閃亮，所以在右轉(zhuǎn)彎檢測線輸入端接入二極管D6及電解電容E2和電阻R3組成的濾波電路，轉(zhuǎn)向燈在閃亮時，可編程通用陣列邏輯集成塊16V8的第2腳仍保持低電平。
可編程通用陣列邏輯集成塊16V8的第3腳為左轉(zhuǎn)彎信號輸入端，當左轉(zhuǎn)彎開關(guān)接通時，信號輸入驅(qū)動電路中的功率驅(qū)動集成塊TDG2003第4腳輸入端為高電平，其輸出端13腳為低電平，可編程通用陣列邏輯集成塊16V8第3腳為低電平后，經(jīng)邏輯處理，使其第19腳至12腳，依次輸出高電平，經(jīng)發(fā)光驅(qū)動電路中的功率驅(qū)動集成塊TDG2003驅(qū)動，使指示燈從左往右連續(xù)發(fā)亮。由于車的轉(zhuǎn)向燈在作轉(zhuǎn)向指示時是處于閃亮，所以在左轉(zhuǎn)彎檢測線輸入端也接入二極管D5及電解電容E3和電阻R8組成的濾波電路，轉(zhuǎn)向燈在閃亮時，可編程通用陣列邏輯集成塊16V8的第3腳仍保持低電平。
可編程通用陣列邏輯集成塊16V8的第4腳為倒車信號輸入端。當?shù)管囬_關(guān)接通時，信號輸入驅(qū)動電路中的功率驅(qū)動集成塊TDG2003第2腳輸入端為高電平，其輸出端15腳為低電平，可編程通用陣列邏輯集成塊16V8第4腳為低電平后，經(jīng)邏輯處理，使其第19腳至12腳同時輸出方波控制信號，經(jīng)發(fā)光驅(qū)動電路中的功率驅(qū)動集成塊TDG2003驅(qū)動，使所有指示燈閃亮。
可編程通用陣列邏輯集成塊16V8的第5腳為剎車信號輸入端。當剎車開關(guān)接通時，信號輸入驅(qū)動電路中的功率驅(qū)動集成塊TDG2003第1腳輸入端為高電平，其輸出端16腳為低電平，可編程通用陣列邏輯集成塊16V8第5腳為低電平后，經(jīng)邏輯處理，使其第19腳至12腳，同時輸出高電平，經(jīng)發(fā)光驅(qū)動電路中的功率驅(qū)動集成塊TDG2003驅(qū)動，使所有指示燈全亮。
當可編程通用陣列邏輯集成塊16V8的第2腳及第3腳同時為低電平時，可編程通用陣列邏輯集成塊16V8的19腳至12腳依次輸出高電平，接著從12腳至19腳也依次輸出高電平，形成交叉指示，實現(xiàn)車出故障的警告指示。
權(quán)利要求1.一種車輛多功能高位指示燈，具有一排發(fā)光二極管，電源穩(wěn)壓電器，其特征在于設(shè)有可編程邏輯控制器由可編程通用陣列邏輯集成塊GA16V8及其配套電路組成，其第1腳與NE555時基電路連接，可編程通用陣列邏輯集成塊GAL16V8第6、7、2腳設(shè)有電阻及電容與時基電路NE555配合，在可編程通用陣列邏輯集成塊GAL16V8與發(fā)光二極管之間設(shè)有由功率驅(qū)動集成塊TDG2003構(gòu)成的發(fā)光驅(qū)動電路，可編程通用陣列邏輯集成塊GAL16V8的第2、3、4、5分別設(shè)定為右轉(zhuǎn)、左轉(zhuǎn)、倒車、剎車信號輸入端，并前置由功率驅(qū)動集成塊TDG2003及其配套電路構(gòu)成的信號輸入驅(qū)動電路，在右轉(zhuǎn)與左轉(zhuǎn)檢測線輸入端分別設(shè)有由二極管及電容電阻組成的濾波電路。
專利摘要目前國內(nèi)所生產(chǎn)的LED發(fā)光二極管高位剎車燈,都是單一功能;剎車發(fā)光管全亮。而本實用新型多功能高位指示燈,利用汽車左轉(zhuǎn)向、右轉(zhuǎn)向、剎車、停車、警告燈的功能特點,采用可編程序元器件GAL16V8及TDG2003,將該五種功能信號進行邏輯處理,使LED發(fā)光二極管剎車燈可根據(jù)汽車行車情況反應(yīng)在剎車燈上,使其具有多種功能。
文檔編號B60Q1/00GK2377135SQ98225440
公開日2000年5月10日 申請日期1998年10月23日 優(yōu)先權(quán)日1998年10月23日
發(fā)明者張帆 申請人:張帆