專利名稱：三輪農(nóng)用運輸車前減震器的改進的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及三輪農(nóng)用運輸車前減震器。
緩沖彈簧是三輪農(nóng)用車前減震器的一個重要組成部分，其特性直接影響到三輪農(nóng)用車行駛平順性及駕駛舒適性。由于三輪農(nóng)用車前輪負重在空載狀態(tài)和滿載狀態(tài)的差距甚大，現(xiàn)階段普遍采用的等節(jié)距的線性彈簧為滿足承載要求設(shè)計剛度較大，緩沖彈簧的剛度過大造成空載時平順性及舒適性變差。
其次是現(xiàn)代車用減震器絕大多數(shù)采用液壓阻尼方式。因而減震器的密封性能無疑成為減震器的一個非常重要的指標(biāo)，而防塵效果的好壞直接影響到減震器的密封性能。
目前國內(nèi)普遍采用的三輪農(nóng)用車前減震器的防塵結(jié)構(gòu)主要有二類型式一、第一類將防塵圈固定于端蓋內(nèi)，活塞桿裸露在外。這種防塵結(jié)構(gòu)雖然較為簡單，制造成本也較低，但有一個明顯的缺點就是使用壽命短，因為三輪農(nóng)用車前減震器的活塞桿不象摩托車減震器活塞桿表面經(jīng)過鍍硬鉻處理(鍍硬鉻成本很高)，而是作整體調(diào)質(zhì)處理。其表面硬度一般在HRC25-35，經(jīng)不住泥沙磨擦而很快漏油。
二、第二類是在第一類的基礎(chǔ)上再在緩沖彈簧外面套上一個用鋼管或鋼板卷制成的外套筒，防止泥沙飛濺附于活塞桿上，從而起到保護活塞桿的作用。但這種結(jié)構(gòu)有以下缺點一是防塵仍不徹底，其下端仍有泥沙飛濺入內(nèi)的可能；二是外套筒和彈簧磨擦產(chǎn)生噪音；三是增加了制造成本。
本實用新型的目的是設(shè)計一種緩沖彈簧，以提高三輪農(nóng)用車的行駛的平順性和駕駛舒適性。本實用新型的另一個目的是設(shè)計一種結(jié)構(gòu)簡單、價格低廉的防塵裝置。
本實用新型所采取的技術(shù)方案是1、設(shè)計一種具有二種或二種以上節(jié)距的變節(jié)距緩沖彈簧，從而使彈簧具有大小兩級剛度，較小的一級剛度，適宜于空載時使用；當(dāng)重載時，較大的二級剛度起作用。
2、在緩沖彈簧內(nèi)側(cè)與活塞桿外側(cè)之間設(shè)置一采用非金屬材料制作的直套管作為防塵套。直套管上端固定在活塞桿上或緩沖彈簧上端，下端不作固定。
3、防塵套的另一個方案是在緩沖彈簧內(nèi)側(cè)與活塞桿外側(cè)之間設(shè)置一采用非金屬材料制作的波紋管。波紋管上端同樣固定在活塞桿上或緩沖彈簧上端，下端固定在缸筒上。
本實用新型的優(yōu)點1、由于采用了變節(jié)距的緩沖彈簧，大大提高了農(nóng)用車的行駛平順性和駕駛舒適性，有效地抑制了車輛的共振。
2、由于采用了非金屬的防塵套，將活塞桿完整地封閉起來，防止和免除了塵土對活塞桿的磨擦，提高了使用壽命，且制造成本低廉。
下面結(jié)合實施例對本實用新型作進一步說明


圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型其防塵套采用波紋管方案的結(jié)構(gòu)示意圖；圖中所示1為活塞桿，2為緩沖彈簧，3a為采用直套管的防塵套；3b為采用波紋管的防塵套，4為缸筒。
當(dāng)工作時，由于緩沖彈簧2采用了變節(jié)距形式，從而具有了兩級剛度，當(dāng)空載時，一級剛度起作用；當(dāng)農(nóng)用車有一定的載重量時，使彈簧的小節(jié)距段壓并，彈簧的大節(jié)距段起作用，因而使緩沖彈簧2有了較大的剛度，以滿足較大的承載力。同時由于在緩沖彈簧2與活塞桿1之間的活塞桿或緩沖彈簧上端，固定有一定長度的非金屬材料波紋管或直套管，防止了塵土進入活塞桿，避免了塵土對活塞桿的磨擦損傷。
權(quán)利要求1.一種三輪農(nóng)用車前減震器，具有活塞桿(1)，缸筒(4)，緩沖彈簧(2)，防塵套(3)，其特征是緩沖彈簧(2)為二種或二種以上節(jié)距的變節(jié)距彈簧。
2.如權(quán)利要求1所述的前減震器，其特征是防塵套(3a)為安裝在緩沖彈簧(2)內(nèi)側(cè)與活塞桿(1)外側(cè)之間，由非金屬材料制成的直套管。
3.如權(quán)利要求1所述的前減震器，其特征是防塵套(3b)為安裝在緩沖彈簧(2)內(nèi)側(cè)與活塞桿(1)外側(cè)之間、由非金屬材料制成的波紋套管。
專利摘要一種三輪農(nóng)用運輸車前減震器的改進。本實用新型通過采用變節(jié)距緩沖彈簧及安裝在活塞桿與緩沖彈簧之間的非金屬波紋管或直套管防塵裝置,解決了目前三輪農(nóng)用車前減震器普遍存在的減振性能差、漏油嚴(yán)重等問題。采用本實用新型可以大大提高三輪農(nóng)用車行駛平順性、駕駛舒適性以及三輪農(nóng)用車前減震器的首次漏油故障里程。
文檔編號B60G15/06GK2329541SQ9821483
公開日1999年7月21日 申請日期1998年5月21日 優(yōu)先權(quán)日1998年5月21日
發(fā)明者韓可一 申請人:浙江省安吉縣減震器廠