專利名稱：抗疲勞高能見度安全駕駛汽車鏡的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車濾光鏡。
現(xiàn)有汽車的裝備中，可以說是比較完美的，但對(duì)于駕駛員來說，還有兩個(gè)問題未能很好地解決一是白天太陽光直射駕駛室，二是夜間對(duì)面強(qiáng)烈車燈的干擾，兩者均使汽車駕駛員的眼睛易疲勞，易引起交通事故的發(fā)生。
本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)上述存在問題，提供一種能抗強(qiáng)光、濾除有害射線、抗疲勞、高能見度的汽車濾光鏡。
本實(shí)用新型包括框架和濾光鏡片，濾光鏡片裝于框架內(nèi)，其特征為濾光鏡片由光學(xué)白托玻璃片以及分別鍍于玻璃片的單面或雙面上的底層SnO2鍍膜和表層MgF2鍍膜構(gòu)成。
本實(shí)用新型，其濾光鏡片可以為矩形、圓形或橢圓形，長為30～100cm，高為20～80cm，底層Sn02鍍膜厚為150～300nm，表層MgF2鍍膜厚為80～120nm，其框架可采用套管伸縮式懸臂吊架。
本實(shí)用新型，主要技術(shù)指標(biāo)為紫外線濾除率達(dá)100％，紅外線衰減90％，刺、眩目光衰減75％以上，可見光透過率達(dá)90％。本實(shí)用新型，安裝于汽車內(nèi)駕駛員視線的前方，具有如下的積極效果既防止各種有害射線對(duì)汽車駕駛員眼睛的干擾、傷害，有抗疲勞作用，又有高能見度及穿霧能力，使駕駛員不受各種天氣因素及夜間對(duì)面強(qiáng)烈車燈的影響，安全行駛。這對(duì)于實(shí)現(xiàn)安全行車，減少或避免交通事故的發(fā)生，具有重大的意義。


圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
實(shí)施例參照?qǐng)D1，首先選用金屬材料制作框架4及套管伸縮式懸臂5；其次選用優(yōu)質(zhì)的光學(xué)白托玻璃片1，其形狀、大小與框架4相匹配，為長60cm、高40cm的矩形；然后采用鍍膜技術(shù)及工藝，在玻璃片1的兩個(gè)表面上分別鍍上底層150～300nm厚的SnO2鍍膜2和表層80～12Onm厚的MgF2鍍膜3；再經(jīng)裝配而成。懸臂5裝于汽車車內(nèi)車頭的上方。可通過伸縮式懸臂的調(diào)節(jié)，選擇汽車鏡的合適位置。
權(quán)利要求1.一種抗疲勞高能見度安全駕駛汽車鏡，包括框架和濾光鏡片，濾光鏡片裝于框架內(nèi)，其特征為濾光鏡片由光學(xué)白托玻璃片(1)以及分別鍍于玻璃片的單面或雙面上的底層SnO2鍍膜(2)和表層MgF2鍍膜(3)構(gòu)成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的抗疲勞高能見度安全駕駛汽車鏡，其特征為所述濾光鏡片為矩形、圓形或橢圓形，長為30～100cm，高為20～80cm，底層SnO2鍍膜厚為150～300nm，表層MgF2鍍膜厚為80～120nm。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的抗疲勞高能見度安全駕駛汽車鏡，其特征為所述框架為套管伸縮式懸臂吊架。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種汽車濾光鏡，該鏡包括框架和裝于框架內(nèi)的濾光鏡片，而濾光鏡片則由光學(xué)白托玻璃片(1)以及分別鍍于玻璃片的單面或雙面上的底層SnO
文檔編號(hào)B60J3/00GK2253311SQ96236818
公開日1997年4月30日 申請(qǐng)日期1996年4月16日 優(yōu)先權(quán)日1996年4月16日
發(fā)明者楊?yuàn)^雄 申請(qǐng)人:普寧市雄鷹實(shí)業(yè)公司