專利名稱:汽車避險、防劫器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本實(shí)用新型屬于一種汽車防劫裝置,特別涉及一種汽車避險、防劫器。
傳統(tǒng)的汽車防劫裝置,都是通過設(shè)置鎖車開關(guān)控制汽車點(diǎn)火系統(tǒng),并把開關(guān)放在車門或隱蔽處,一旦被人發(fā)現(xiàn)就可解除防劫措施,即使罪犯發(fā)現(xiàn)不了,在汽車行駛過程中,司機(jī)在察覺到有險情或劫匪已實(shí)施搶車行為時,在劫匪的暴力監(jiān)視下,根本無法去按鎖車開關(guān)而使汽車停下,因此,通過設(shè)置鎖車開關(guān),無論其位置如何隱蔽,實(shí)際上都起不到防劫作用。
本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足之處,提供一種結(jié)構(gòu)簡單、鎖車方式隱蔽,能真正起到防劫作用且工作安全可靠的汽車避險、防劫器。
本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的它有一個由三極管和繼電器構(gòu)成的開關(guān)控制電路,其特殊之處是在與汽車電喇叭電信號輸出端相連的該汽車避險、防劫器的輸入端,通過濾波、嵌位電路后,接到計(jì)數(shù)器的觸發(fā)端,計(jì)數(shù)器的輸出控制端接開關(guān)控制電路,用來在達(dá)到預(yù)定觸發(fā)次數(shù)時,通過計(jì)數(shù)器控制開關(guān)控制電路中繼電器線圈得電,以控制汽車點(diǎn)火系統(tǒng)熄火,在計(jì)數(shù)器的保位端、電源和地之間接有繼電器的另一個觸點(diǎn),以維持計(jì)數(shù)器在繼電器吸合后的輸出狀態(tài)不變,在計(jì)數(shù)器的輸出控制端之前的該計(jì)數(shù)器的計(jì)數(shù)端(除Q0端),通過二極管接在延時清零電路的輸入端,而其輸出端接計(jì)數(shù)器的清零端,所述計(jì)數(shù)器的Q0端接在延時清零電路的控制端,用來在計(jì)數(shù)器清零后,使延時清零電路復(fù)位,以防止在未達(dá)到預(yù)定觸發(fā)次數(shù)時,引起誤動作。
根據(jù)上述的汽車避險、防劫器,在開關(guān)控制電路的輸入端接有無線遙控接收模塊,并由遙控發(fā)射模塊控制,以進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)其防劫及防盜功能。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單、工作安全可靠,由于該汽車避險、防劫器采用按動喇叭所產(chǎn)生的電脈沖信號來控制汽車點(diǎn)火系統(tǒng),因此,其工作方式隱蔽,不易為劫匪察覺,從而實(shí)現(xiàn)避險、防劫功能,通過設(shè)置遙控控制電路,可進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)防劫、防盜功能。
圖面說明
圖1是該汽車避險、防劫器的電路原理圖。
以下結(jié)合附圖提供本實(shí)用新型的實(shí)施例如圖所示,該汽車避險、防劫器有一個電源端B及輸入端A,在電源端B經(jīng)保險絲BX后,分別為計(jì)數(shù)器1(采用4017)及經(jīng)穩(wěn)壓器(7806)后給遙控接收模塊4(采用TWH9238)供電,在輸入端A經(jīng)電容C1濾波及由二極管D1、D2組成的嵌位電路嵌位后,與計(jì)數(shù)器1的觸發(fā)(CK)端相連,在計(jì)數(shù)器1的Q1~Q4端分別通過二極管D3~D6與由電阻R1、調(diào)整電阻W、三極管VT、電容C2構(gòu)成的延時清零電路2的輸入端7相連,而延時清零電路2的輸出端6與計(jì)數(shù)器1的CL(清零)端相連,所述計(jì)數(shù)器1的Q0端接在延時清零電路2的控制端8,用來在汽車正常行駛時,按喇叭(在4次以下時),為計(jì)數(shù)器1延時清零,防止再按喇叭引起誤動作而將汽車鎖住,所述的計(jì)數(shù)器1的輸出控制端Q5接由達(dá)林頓管T、繼電器線圈J及保護(hù)二極管D7構(gòu)成的開關(guān)控制電路3,用來由計(jì)數(shù)器1的輸出端-Q5端控制開關(guān)控制電路3的工作狀態(tài),進(jìn)而由其中繼電器J的觸點(diǎn)J1控制汽車點(diǎn)火系統(tǒng)的工作狀態(tài),繼電器J的另一個觸點(diǎn)J2接在計(jì)數(shù)器1保位端EN、電源E及系統(tǒng)地線之間,以在繼電器J吸合后,使計(jì)數(shù)器1維持輸出狀態(tài)不變,(只有在切斷總電源E后,才能再次啟動,在所述開關(guān)控制電路3的輸入端9還接有由遙控發(fā)射模塊5(采用TWHx)控制的遙控接收模塊4(采用TWH9238),用來實(shí)現(xiàn)汽車點(diǎn)火系統(tǒng)的遙控控制,以進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)該裝置的防劫及防盜功能。
在實(shí)際安裝時,該裝置的電源端B、E接汽車電源,并將該裝置安裝在機(jī)蓋內(nèi)隱蔽處,輸入端A接電喇叭的電信號輸出端,繼電器J的觸點(diǎn)J1串接在汽車點(diǎn)火系統(tǒng)中。
1、避險、防劫功能
在實(shí)際運(yùn)行時,若劫匪劫持車時或司機(jī)預(yù)感到車內(nèi)乘客可疑時,可選擇合適路段,連按5次喇叭,計(jì)數(shù)器1Q5端輸出高電平,使開關(guān)控制電路3導(dǎo)通,由繼電器J觸點(diǎn)J1控制汽車點(diǎn)火系統(tǒng)熄火;若車已被搶走時,在有效距離內(nèi),通過遙控發(fā)射模塊5控制接收模塊4,使開關(guān)控制電路3關(guān)斷,則汽車熄火,而無法再啟動;(若想再啟動,打開機(jī)蓋,斷開該裝置電源,而再發(fā)動汽車,即可重新啟動。)2、防盜功能若汽車停放時,通過遙控模塊5控制點(diǎn)火系統(tǒng)關(guān)斷,也可起到防盜作用。
3、防誤動作功能在正常行車時,當(dāng)按喇叭在4次以內(nèi)時,計(jì)數(shù)器1Q1~Q4端依次對延時清零電路2中電容C2充電,經(jīng)預(yù)定時間至規(guī)定電壓時,使計(jì)數(shù)器1清零,同時,Q0端輸出高電平,使三極管VT導(dǎo)通,而電容C2立刻經(jīng)其C-E極放電,從而使延時清零電路2恢復(fù)初始狀態(tài),為下一次計(jì)數(shù)做準(zhǔn)備。
根據(jù)實(shí)際需要,也可設(shè)定預(yù)定次數(shù)為4、6等,只要相應(yīng)地將計(jì)數(shù)器的Q4、Q6端作為輸出控制端即可,而Q0~Q3端或Q0~Q5端的接法同實(shí)施例中Q0~Q4端的接法。
權(quán)利要求1.一種汽車避險、防劫器,包括由三極管和繼電器構(gòu)成的開關(guān)控制電路,其特征是,在與汽車電喇叭電信號輸出端相連的該汽車避險、防劫器的輸入端(A),通過濾波電容(C1)、嵌位二極管(D1、D2),接到計(jì)數(shù)器(1)的觸發(fā)端(CK),計(jì)數(shù)器(1)的輸出控制端(Q5)接開關(guān)控制電路(3),用來在達(dá)到預(yù)定觸發(fā)次數(shù)時,控制開關(guān)控制電路(3)中繼電器線圈(J)得電,以控制汽車點(diǎn)火系統(tǒng)熄火,在計(jì)數(shù)器(1)的保位端(EN)、電源(E)和系統(tǒng)地線之間接有繼電器觸點(diǎn)(J2),用來在繼電器(J)吸合后維持計(jì)數(shù)器(1)的輸出狀態(tài)不變,在計(jì)數(shù)器(1)的輸出控制端(Q5)之前的計(jì)數(shù)端(Q1~Q4),通過二極管(D3~D6)接在由電阻(R1)、可調(diào)電阻(W)、電容(C2)、三極管(VT)構(gòu)成的延時清零電路(2)的輸入端(7),而其輸出端(6)接計(jì)數(shù)器(1)的清零端(CL),所述計(jì)數(shù)器(1)的Q0端接在延時清零電路(2)的控制端(8),用來在未達(dá)到預(yù)定觸發(fā)次數(shù)而至預(yù)定時間時,對計(jì)數(shù)器(1)延時清零,清零后又使延時清零電路(2)復(fù)位,以防止誤動作。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車避險、防劫器,其特征是,在開關(guān)控制電路(3)的輸入端(9)接有無線遙控接收模塊(4),并由遙控發(fā)射模塊(5)控制,用來對開關(guān)控制電路(3)進(jìn)行遙控控制。
專利摘要一種鎖車方式隱蔽,工作安全可靠的汽車避險、防劫器,其輸入端通過濾波、嵌位電路后,接到計(jì)數(shù)器的觸發(fā)端,計(jì)數(shù)器的輸出控制端接開關(guān)控制電路,用來在達(dá)到預(yù)定觸發(fā)次數(shù)時,控制汽車點(diǎn)火系統(tǒng)熄火,在計(jì)數(shù)器的保位端、電源和地之間接有繼電器觸點(diǎn),以維持熄火狀態(tài),計(jì)數(shù)器的輸出控制端之前的計(jì)數(shù)端(除Q0端)接在延時清零電路的輸入端,而其輸出端接計(jì)數(shù)器的清零端,計(jì)數(shù)器的Q0端接在延時清零電路的控制端,以防止誤動作。
文檔編號B60R25/04GK2244004SQ95232940
公開日1997年1月1日 申請日期1995年12月8日 優(yōu)先權(quán)日1995年12月8日
發(fā)明者王德志 申請人:王德志