專利名稱：汽車牌照及標(biāo)牌用平面發(fā)光裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車牌照、交通路標(biāo)提示牌、廣告或宣傳牌等標(biāo)牌上所用的平面發(fā)光裝置。
目前，各種牌照、標(biāo)志等上所用的發(fā)光裝置一般均是用燈泡和發(fā)光二極管實現(xiàn)的，其存在的主要缺陷是抗震性能差，易破碎，在露天環(huán)境使用易損壞，使用壽命短，耗電量大?，F(xiàn)有的汽車牌照，一般不發(fā)光，在夜間或霧天時，其上的文字、車號等均是被動發(fā)光，不易辨清，司機(jī)違章或肇事時易逃脫?，F(xiàn)有的交通標(biāo)牌，一般也不發(fā)光，在夜間或陰霧天，常發(fā)生交通事故。
本實用新型的目的在于避免上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處，而提供一種結(jié)構(gòu)簡單，厚度薄，使用壽命長，抗震性強，能耗小，光線穿透力強的汽車牌照及標(biāo)牌用平面發(fā)光裝置。
本實用新型的目的可通過以下措施來達(dá)到一種汽車牌照及標(biāo)牌用平面發(fā)光裝置，包括第一電極引出線(9)和第二電極引出線(14)，其特征之處在于它還包括設(shè)于上部的一層透明聚脂薄膜(3)，在透明聚脂薄膜(3)的內(nèi)表面設(shè)有一層透明導(dǎo)電膜(4)，在透明導(dǎo)電膜(4)上顯示標(biāo)志(12)之外的部位噴涂有曝光膠(5)，在設(shè)于底部的一層聚脂薄膜(2)的表面設(shè)有一金屬鍍層(13)；在設(shè)有金屬鍍層(13)的聚脂薄膜(2)和噴涂有曝光膠(5)的透明導(dǎo)電膜(4)之間設(shè)有一層包銅后的硫化鋅加銅加錳粉(10)；所述第一電極引出線(9)與透明導(dǎo)電膜(4)連通，所述第二電極引出線(14)與金屬鍍層(13)連通。
本實用新型的透明導(dǎo)電膜(4)為一層In2O3、CaO2或SnCL4。
本實用新型的第一電極引出線(9)經(jīng)第一電極(6)與透明導(dǎo)電膜(4)連通，所述第二電極引出線(14)經(jīng)第二電極(8)與金屬鍍層(13)連通，所述第一電極(6)和第二電極(8)均為導(dǎo)電金屬薄片，兩者間設(shè)有絕緣隔圈(7)。
本實用新型的透明聚脂薄膜(3)的外部設(shè)有防護(hù)殼(1)。
本實用新型的聚脂薄膜(2)的底部設(shè)有加固板(11)。
附圖
為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
下面將結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步詳述參見附圖，本實用新型表面設(shè)有一層透明聚脂薄膜3，在其內(nèi)表面鍍有一層1200A°～4000A°的透明導(dǎo)電膜4，其可采用In2O3、CaO2、SnCL4等。在導(dǎo)電膜4上噴涂有一層曝光膠5，其顏色可據(jù)需要選取。在需要顯示的文字、圖案或數(shù)碼等顯示標(biāo)志12處除去曝光膠5，留作發(fā)光顯示光線射出用。在本實用新型曝光膠5的四周用導(dǎo)電銀漿粘有一圈薄銅片作為第一電極6，其引出線為9，在第一電極6上粘有一層聚脂薄膜等構(gòu)成的絕緣隔圈7，在絕緣隔圈7表面又粘有一層薄銅片作為第二電極8，其引出線為14，所述銅片厚度可為0.05mm。電極的引出線也可用鍍膜法，即鍍上銀、銅等之后，將第一電極引出線9和第二電極引出線14分別直接焊在透明導(dǎo)電膜4和金屬鍍層13上，也可用導(dǎo)電膠將引出線9和14分別粘接在透明導(dǎo)電膜4和金屬鍍層13上，在第一電極6、聚脂隔圈7和第二電極8圍成的薄腔體內(nèi)，填充有一層包銅后的硫化鋅加銅加錳粉10，其是在硫化鋅中摻以銅、錳構(gòu)成硫化鋅分子團(tuán)，在該分子團(tuán)外包CUXS后，在鍍膜機(jī)中鍍上錫或鋁而形成。在包銅后的硫化鋅加銅加錳粉10的表面設(shè)有一層封裝用、表面設(shè)有金屬鍍層13的聚脂薄膜2，金屬鍍層13可鍍上錫、鋁等。最后，在本實用新型的四周和表面還可設(shè)置由透明材料制成的防護(hù)殼1，在其底部設(shè)置加固板11，加固板11也即標(biāo)牌或汽車牌照等的底板，其可采用金屬板，也可采用非金屬板。使用時，第一電極引出線9和第二電極引出線14接通電源后，通過第二電極引出線14接傳導(dǎo)至第二電極8和金屬鍍層13，通過第一電極引出線9，再經(jīng)第一電極6傳導(dǎo)到透明導(dǎo)電膜4，在金屬鍍層13和透明導(dǎo)電膜4之間形成一個電場，包銅后的硫化鋅加銅加錳粉10在電場作用下，其靠近透明導(dǎo)電膜4的顯示文字、圖案或數(shù)等顯示標(biāo)志12處就發(fā)出光照。
本實用新型包銅后的硫化鋅加銅加錳粉10發(fā)光的原理是根據(jù)玻爾第二定律，原子核外層電子在得到能量后，由低能場跳到高能場，當(dāng)電子由高能場回到低能場時，即可能釋放出nhv，其中n是整正數(shù)，h是泊郎克常數(shù)，v是光子，在硫化鋅面心立方體布拉菲復(fù)合晶體為基質(zhì)的晶體中，摻以正二價銅和正二價錳，在晶體禁帶中造成新的能帶，其中二價銅離子為敏化中心，二價錳離子為發(fā)光中心，自由電子在電場下成為過熱電子，撞擊銅離子，將其外層的兩個電子撞出，這兩個電子撞出后在電場下加速，撞擊錙離子，造成電子雪崩，釋放出大量光子。在硫化鋅分子團(tuán)外包銅，目的是形成一半導(dǎo)體界面，即形成PN結(jié)，使其能量集中，電子產(chǎn)生遂道效應(yīng)。
本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下優(yōu)點
采用平面發(fā)光，發(fā)光角接近180℃，為余弦輻射體，與球面角無關(guān)，所以發(fā)光均勻，光線柔和不刺眼，且不會產(chǎn)生眩光，在夜間，尤其是在霧天有很強的穿透能力；結(jié)構(gòu)簡單合理，適應(yīng)環(huán)境溫度為－40℃～＋60℃?？拐鹦院茫灰讚p壞，使用壽命可達(dá)數(shù)萬小時；其厚度薄，一般可為1.2mm，加保護(hù)殼和加固板后，其厚度亦不超過5mm。全封閉結(jié)構(gòu)使其適于在露天使用，白天與普通牌照相同，并可保持原有底色，夜間標(biāo)志發(fā)光；電耗量小，在220V、50Hz電源驅(qū)動下，每平方厘米耗電量為0.15mA，若作汽車牌照，則一塊牌照耗電量不超過5W，發(fā)光強度為100坎德拉／米2。適于作廣告或宣傳標(biāo)牌、門牌、或門招牌等，尤適用于交通標(biāo)志和機(jī)車牌照，直流、交流、脈沖電壓均可驅(qū)動。
權(quán)利要求1.一種汽車牌照及標(biāo)牌用平面發(fā)光裝置，包括第一電極引出線(9)和第二電極引出線(14)，其特征在于它還包括設(shè)于上部的一層透明聚脂薄膜(3)，在透明聚脂薄膜(3)的內(nèi)表面設(shè)有一層透明導(dǎo)電膜(4)，在透明導(dǎo)電膜(4)上顯示標(biāo)志(12)之外的部位噴涂有曝光膠(5)，在設(shè)于底部的一層聚脂薄膜(2)的表面設(shè)有一金屬鍍層(13)；在設(shè)有金屬鍍層(13)的聚脂薄膜(2)和噴涂有曝光膠(5)的透明導(dǎo)電膜(4)之間設(shè)有一層包銅后的硫化鋅加銅加錳粉(10)；所述第一電極引出線(9)與透明導(dǎo)電膜(4)連通，所述第二電極引出線(14)與金屬鍍層(13)連通。
2.如權(quán)利要求1所述的汽車牌照及標(biāo)牌用平面發(fā)光裝置，其特征在于所述透明導(dǎo)電膜(4)為一層In2O3、CaO2或SnCL4。
3.如權(quán)利要求1或2所述的汽車牌照及標(biāo)牌用平面發(fā)光裝置，其特征在于所述第一電極引出線(9)經(jīng)第一電極(6)與透明導(dǎo)電膜(4)連通，所述第二電極引出線(14)經(jīng)第二電極(8)與金屬鍍層(13)連通，所述第一電極(6)和第二電極(8)均為導(dǎo)電金屬薄片，兩者間設(shè)有絕緣隔圈(7)。
4.如權(quán)利要求3所述的汽車牌照及標(biāo)牌用平面發(fā)光裝置，其特征在于所述透明聚脂薄膜(3)的外部設(shè)有防護(hù)殼(1)。
5.如權(quán)利要求3所述的汽車牌照及標(biāo)牌用平面發(fā)光裝置，其特征在于所述聚脂薄膜(2)的底部設(shè)有加固板(11)。
專利摘要一種汽車牌照及標(biāo)牌用平面發(fā)光裝置，其透明聚酯薄膜的內(nèi)表面設(shè)有一層透明導(dǎo)電膜，在該導(dǎo)電膜上顯示標(biāo)志之外的部位設(shè)有包曝光膠，在其與設(shè)有金屬鍍層的聚酯薄膜之間設(shè)有銅后的硫化鋅加銅加錳粉，兩電極分別由所述透明導(dǎo)電膜和金屬鍍層引出。本實用新型使用壽命達(dá)數(shù)萬小時，牌照或標(biāo)牌底色可任選，厚度薄，抗震性強，能耗小，光線穿透力強，可用作交通標(biāo)志、廣告等標(biāo)牌，尤適于作汽車牌照。
文檔編號B60R13/00GK2207964SQ9424920
公開日1995年9月20日 申請日期1994年12月31日 優(yōu)先權(quán)日1994年12月31日
發(fā)明者黃繼彬 申請人:黃繼彬, 祁寶安, 孔照天