專利名稱：機動車輪胎缺氣報警器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及報警裝置，尤其涉及適于各類機動車輛及拖掛車輛使用的機動車輪胎缺氣報警器。
機動車輪胎缺氣，尤其是拖掛車的輪胎缺氣，如不能及時發(fā)現(xiàn)并采取措施，會造成輪胎軋爛，甚至造成車禍等更大的損失。
本實用新型的目的在于，克服現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠、安裝方便的能及時對車輛輪胎的缺氣情況進行報警的機動車輪胎缺氣報警器。
本實用新型所述的機動車輪胎缺氣報警器，以蜂鳴器和報警燈作為報警信號發(fā)生器同時報警。當(dāng)然，只用蜂鳴器或只用報警燈進行報警也是可行的，只是同時有兩個報警件會更為可靠。本實用新型所述的機動車輪胎缺氣報警器以車載電源為電源。在車輛的四個輪胎中有任一個輪胎缺氣的情況下，就會發(fā)生單面傾斜。本實用新型所述的機動車輪胎缺氣報警器，以傳感器為中心，以安裝四個車輪的車架上的四個點為支點。有對角的兩個支點作絕緣拉線的絕緣拉點，以另外兩個支點作感應(yīng)拉線的感應(yīng)拉點，傳感器用兩根絕緣拉線拉緊，固定在兩個絕緣拉點之間，使感應(yīng)拉線以非接觸形式從傳感器中穿過。為了保證在車架發(fā)生微變形時不至于拉壞感應(yīng)拉線和絕緣拉線，可以在感應(yīng)拉線和絕緣拉線的一端或者兩端設(shè)置拉簧。傳感器通過電路接通裝置在駕駛室內(nèi)的蜂鳴器和報警燈。只要有一個車輪下陷，感應(yīng)拉線就會與傳感器結(jié)合，使電路導(dǎo)通。
使用本實用新型所述的機動車輪胎缺氣報警器，只要調(diào)整好感應(yīng)器的工作間隙，也就調(diào)整好了需要報警的輪胎下陷尺寸。本實用新型所述的機動車輪胎缺氣報警器，采用機械傳感，電路導(dǎo)通，蜂鳴和報警燈雙報警形式，工作可靠，可免除駕駛員因輪胎缺氣而造成軋壞輪胎或掉輪胎的后顧之憂。
附圖是本實用新型所述機動車輪胎缺氣報警器的結(jié)構(gòu)示意圖。


圖1是本實用新型所述機動車輪胎缺氣報警器安裝情況的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本實用新型所述機動車輪胎缺氣報警器感應(yīng)器的結(jié)構(gòu)示意圖。
1～車架 2～感應(yīng)拉線 3～拉簧 4～傳感器 5～引線 6～報警燈 7～蜂鳴器 8～電源 9～鋼板 10～感應(yīng)片 11～絕緣套 12～連接板 13～絕緣片 14～絕緣拉線現(xiàn)參照附
圖1和附圖2，結(jié)合實施例說明如下在機動車車架(1)前橋和后橋支撐車輪的四個支撐點上，尤其是在拖掛車車架(1)前輪軸和后輪軸支撐四個車輪的支撐點上，設(shè)置四個相互平行的拉點，用絕緣拉線(14)將傳感器(4)水平拉緊在兩個拉點之間，感應(yīng)拉線(2)以非接觸形式穿過傳感器(4)拉緊在另兩個拉點之間，為了保證在車架(1)發(fā)生微變形時不至于拉壞感應(yīng)拉線(2)和絕緣拉線(14)，可以在感應(yīng)拉線(2)和絕緣拉線(14)的一端或者兩端設(shè)置拉簧(3)。所述的傳感器(4)通過引線(5)與報警燈和蜂鳴器(7)相聯(lián)接，以車載電源作為本實用新型所述機動車輪胎缺氣報警器的電源(8)。報警燈(6)和蜂鳴器(7)選用其一即可，兩個同時安裝使用，是為了更為安全可靠的目的。所述的傳感器(4)，是在鋼板(9)上裝設(shè)感應(yīng)片(10)、絕緣套(11)、連接板(12)和絕緣片(13)組成。鋼板(9)中空，以便安裝在車架(1)上時，感應(yīng)拉線(2)從鋼板(9)中通過。為了保證傳感器(4)的傳感靈敏度，在鋼板(9)中空的內(nèi)邊緣裝設(shè)感應(yīng)片(10)，所述的感應(yīng)片(10)可以用不銹鋼或銅之類的耐腐蝕性材料制作。感應(yīng)拉線(2)為良導(dǎo)體，并應(yīng)很好地與拉點結(jié)合。連接板(12)可以用金屬材料制作，用絕緣套(11)和絕緣片(13)與鋼板(9)作固定聯(lián)接。當(dāng)然，如果采用工程塑料作連接板(12)，只要其強度能夠保證絕緣拉線(14)拉緊時的強度要求，制作會更加簡單。
只要有任一車輪發(fā)生缺氣情況，車架(1)就會發(fā)生微變形，通過傳感器(4)拉緊的感應(yīng)拉線(2)就會發(fā)生相對變位，感應(yīng)拉線(2)與傳感器(4)中的感應(yīng)片(10)接觸，就會導(dǎo)通電路。引線(5)就會將信號通過報警燈(6)和蜂鳴器(7)提醒駕駛員注意。
權(quán)利要求1.一種機動車輪胎缺氣報警器，涉及車架(1)、感應(yīng)拉線(2)、拉簧(3)、傳感器(4)、引線(5)、報警燈(6)、蜂鳴器(7)、電源(8)、鋼板(9)、感應(yīng)片(10)、絕緣套(11)、連接板(12)、絕緣片(13)和絕緣拉線(14)組成，以車載電源作為報警器的電源(8)，以蜂鳴器(7)和報警燈(6)作為報警信號發(fā)生器，其特征在于本實用新型所述的機動車輪胎缺氣報警器以傳感器(4)為中心，以安裝四個車輪的車架(1)上的四個點為支點，有對角的兩個支點作絕緣拉線(14)的絕緣拉點，以另外兩個拉點作感應(yīng)拉線(2)的感應(yīng)拉點，傳感器(4)用兩根絕緣拉線(14)拉緊，固定在兩個絕緣拉點之間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機動車輪胎缺氣報警器，其特征在于感應(yīng)拉線(2)以非接觸形式從傳感器(4)中穿過。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機動車輪胎缺氣報警器，其特征在于在感應(yīng)拉線(2)和絕緣拉線(14)的一端或者兩端設(shè)置有拉簧(3)。
專利摘要一種機動車輪胎缺氣報警器，涉及感應(yīng)拉線、絕緣拉線、傳感器、引線、報警燈、蜂鳴器、鋼板、感應(yīng)片、絕緣套、連接板、絕緣片組成。傳感器用絕緣拉線拉緊固定在兩個絕緣拉點之間，感應(yīng)拉線以非接觸形式從傳感器中穿過。只要發(fā)生車架微變形，感應(yīng)拉線就會與感應(yīng)片接觸，線路導(dǎo)通，駕駛室內(nèi)的報警燈和蜂鳴器就會發(fā)出報警信號。機動車輪胎缺氣報警器以車載電源作為電源，安裝簡單，使用可靠、方便。
文檔編號B60C23/02GK2194281SQ9424024
公開日1995年4月12日 申請日期1994年4月9日 優(yōu)先權(quán)日1994年4月9日
發(fā)明者王立東 申請人:王立東