專利名稱：車用警示燈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種車用警示燈乃藉由基座所設(shè)制之深凹部及凸鈕夾固于玻璃窗，并配合伸縮桿所嵌入之板彈簧，而能自由調(diào)節(jié)一適當(dāng)長度于固定管中，且利用肘節(jié)接頭與燈頭基體制有呈等距環(huán)狀分列之嚙齒作為方向角度之調(diào)節(jié)；具有制作、組裝簡易及適用性廣之特點。
人們平均所得已日漸提高，加上公共交通建設(shè)不敷現(xiàn)今繁忙工商社會需求，因而汽車成長率年年激增，原本是一種國強民富之繁榮景象，但因人為疏忽及其它原因，交通事故頻頻發(fā)生，對國家社會何嘗不是重大損失；而有一部份交通事故乃是人為因素所造成，只要加強宣導(dǎo)、并配合嚴格執(zhí)法取締，來導(dǎo)正駕駛者之守法行為，相信這些人為意外事故當(dāng)能減至最低；但是對于一些因天候不佳(如濃霧、大雨)，而影響駕駛者視線所造成之連環(huán)車禍亦時有所聞，加上有些地區(qū)地形特殊，所以濃霧路段顯得特別多，而每當(dāng)行駛于濃霧路段，所采取之應(yīng)變措施，通常是減速慢行并打開雙黃燈用以警示后方來車，但因雙黃燈之警示作用極為有限(也有可能臨時故障)，且近來一些車輛只注重外觀造形設(shè)計，所以并無雙黃燈之配置，嚴重影響駕駛者之行車安全，再者，一般駕駛?cè)藛T均了解當(dāng)車輛在路上碰到拋錨時，需先將車子?？柯愤?，并取出故障標示號志牌(即三角標示牌)放置車后50至100公尺路肩，以警告后方來車確保自身安全，雖然所采取之應(yīng)變措施正確無誤，但，駕駛員不能確保三角標示牌的高度能讓后方來車察覺到，甚至，由于三角標示牌僅是反光作用，一旦正當(dāng)后面來車疾速飛駛、其時速又在70至100公里以上時，則煞車安全距離便不止如此區(qū)區(qū)50公尺(而一般人并無法做到置于50公尺距離，同時后面駕駛?cè)藭蚱淙菢耸九浦糜谶^遠而無法適時反光作用)。同時，再又正值殘疾人或女性駕駛員遇到車輛在夜深的路上碰到拋錨時，則可能導(dǎo)致該員擔(dān)心被騷擾、心生恐懼、不良于行等內(nèi)在因素，而使該三角反光標示牌置于短短的幾公尺以內(nèi)，尤其是當(dāng)大雨、濃霧天候時，其三角反光標示牌設(shè)置反而導(dǎo)致安全的傷害。像如此攸關(guān)性命安全之問題，豈是每一位駕駛者所能體察到的。雖然目前亦有警示燈制作問世，但因裝置不易且位置欠妥、而容易與一些公務(wù)車輛造成混淆不清，因而并未被普遍采用。
本實用新型的主要目的在于提供一種安裝簡單、操作便捷且能克服現(xiàn)有技術(shù)中警示燈之缺點的改進的車用警示燈。
本實用新型提供一種改進的車用警示燈；主要藉由基座、固定管、伸縮桿、板彈簧、肘節(jié)接頭、燈頭、螺栓及螺帽所組成；其中，于基座底部水平轉(zhuǎn)折有提供插于玻璃窗之深凹部，藉其較長一面內(nèi)側(cè)制有凸鈕，而于基座筒部靠近底端之內(nèi)壁則制有扣鈕；而固定管于底端外弧緣制有栓接槽，另端則制成內(nèi)縮之環(huán)緣，俾當(dāng)固定管插置入基座筒部之中，使其利用栓接槽達成與基座筒部之扣鈕相結(jié)合；且伸縮桿于適宜處挖設(shè)有成對稱之長方孔，且于一端入口制有螺紋部；另板彈簧系制成
狀，裨予伸縮桿欲接插入固定管之時，該板彈簧即以其底部方向嵌靠于伸縮桿之長方孔中，俾當(dāng)伸縮桿插入固定管之后，能藉由板彈簧之彈性作為長度之伸縮調(diào)節(jié)；且于肘節(jié)接頭底端制有螺栓部，以提供鎖制于伸縮桿之螺紋部，而上端則制有與燈頭基體鎖制結(jié)合之靠合部，其相貼結(jié)合面的表體皆制有呈等距環(huán)狀分列之嚙齒作為方向角度之調(diào)節(jié)，而兩者之間制有相通之穿孔，以提供螺栓及螺帽之穿設(shè)鎖制，進而達到制作、組裝簡易之效果。
本實用新型進一步提供一種改進的車用警示燈；乃利用基座之深凹部及數(shù)凸鈕夾固定于玻璃窗處，并視實際狀況調(diào)整適當(dāng)長度、及再藉由肘節(jié)接頭與燈頭基體所設(shè)之嚙齒達成角度調(diào)移，故能適用于任何車輛之裝置，且系采以夾緊式固定，以達到組裝簡易、穩(wěn)固及適用性佳之改進效果。
本實用新型還提供一種改進的車用警示燈；其中，該基座最底部之平均端處粘固有數(shù)吸盤體，當(dāng)車輛路邊拋錨等待救援時，能藉由吸盤體用以吸固于車體任一平坦部位，同樣達到裝置簡易、且更能配合各種車型之使用方便者。
下面就本實用新型之結(jié)構(gòu)特征既操作等項，以配合圖示說明之方式，詳列記述于后。
其中


圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)之立體分解圖。
圖2為本實用新型結(jié)構(gòu)之組合剖示圖。
圖3為本實用新型結(jié)構(gòu)之裝置示意圖。
圖4為本實用新型結(jié)構(gòu)之另一裝置示意圖。
首先，請參閱
圖1和圖2所示本實用型的車用警示燈；主要系藉由基座2、固定管3、伸縮桿4、板彈簧5、肘節(jié)接頭6、燈頭7、螺栓8及螺帽9所組成；其分別為基座2，于該基座底部2A水平轉(zhuǎn)折有可插置于車輛玻璃窗之深凹部21，其較長一面21′內(nèi)側(cè)制有數(shù)凸鈕211′，使能與玻璃窗形成緊密夾固，而于基座筒部2B靠近底端之內(nèi)壁22則制有扣鈕221，且能于基座2最底部之端處均布粘固有數(shù)吸盤體23；固定管3，系呈管狀，并于底端處之外弧緣31制有栓接槽311、另端32則制成內(nèi)縮之環(huán)緣321，俾當(dāng)固定管3插置入基座筒部2B之中，使其利用栓接槽311達成與基座筒部2B之扣鈕221相結(jié)合；伸縮桿4，系制成管狀，于適宜處挖設(shè)有成對稱之長方孔41，且于一端入口制有螺紋部42；板彈簧5，系制成
狀，使伸縮桿4欲接插入固定管3之時，該板彈簧5即以其底部方向嵌靠于伸縮桿4之長方孔41中，俾當(dāng)伸縮桿4插入固定管3之后，能藉由板彈簧5之彈性作為長度之伸縮調(diào)節(jié)；肘節(jié)接頭6，在其底端制有螺栓部61，以提供鎖制于伸縮桿4之螺紋部42，而上端則制有與燈頭7基體71鎖制結(jié)合之靠合部62，其相貼結(jié)合面之表體皆制有呈等距沿環(huán)向分列之嚙齒621、711作為方向角度之調(diào)節(jié)，而兩者之間再制有相通之穿孔622、712，以提供螺栓8及螺帽9之穿設(shè)鎖制；使其達到制作、組裝簡易之效果。
繼續(xù)，再請配合圖3所示藉由上述元件所組成，乃利用基座2之深凹部21及數(shù)凸鈕211′夾固定于玻璃窗處，并依實際狀況調(diào)整適當(dāng)長度、及予利用所設(shè)之嚙齒621、711作適宜角度調(diào)移，故能適用于任何車輛之裝置(如裝有載貨斗或車廂較寬之車輛)，且能采以夾緊式固定、或是車輛路邊拋錨等待救援時，而能藉由吸盤體23用以吸固于車體任一平坦部位(如圖4所示)，進而更能配合各種車型的安裝，俾以達到組裝便捷穩(wěn)固及適用性廣之功效。
如此一來，不僅駕駛者只要將本實用新型置于駕駛座旁之玻璃窗處者，便可提供一種隨手安置的警示燈具，以改善一般正常人不再因愉懶而將三角反光標示牌置于短短距離，轉(zhuǎn)而利用所在車頂或車窗最上方之處的不斷閃爍、而提供后面來車在數(shù)百公尺外即可見到注意此景；較習(xí)用的三角反光標示牌所設(shè)在地上而令人、在尤其是大型卡車、貨車的忽視，造成意外。同時，也提供殘疾或女性駕駛員不致因為了放置三角反光標示牌的不良于行、被騷擾而心生恐懼問題；且亦解決大雨、濃霧天候時所安放三角反光標示牌無法顯象的情形，亦因而不會與公務(wù)車輛造成混淆不清發(fā)生。
權(quán)利要求一種車用警示燈；主要系藉由基座、固定管、伸縮桿、板彈簧、肘節(jié)接頭、燈頭、螺栓及螺帽所組成，其特征在于基座；于底部水平轉(zhuǎn)折有可插置于車輛玻璃窗之深凹部，并由其較長一面內(nèi)側(cè)制有數(shù)凸鈕，使能與玻璃窗形成緊密夾固，而于基座筒部靠近底端之內(nèi)壁處則制有扣鈕；固定管；系呈管狀并于底端處之外弧緣制有栓接槽、另端則制成內(nèi)縮之環(huán)緣，使當(dāng)固定管插置入基座筒部之中時，使其利用栓接槽達成與基座筒部之扣鈕相結(jié)合；伸縮桿；系制成管狀且于適宜處挖設(shè)有成對稱之長方孔，且于一端入口制有螺紋部；板彈簧；系制成
狀，使伸縮桿欲接插入固定管之時，該板彈簧即以其底部方向嵌靠于伸縮桿之長方孔中，使當(dāng)伸縮桿插入固定管之后，能藉由板彈簧之彈性作為長度之伸縮調(diào)節(jié)；肘節(jié)接頭，在其底端制有螺栓部，以提供鎖制于伸縮桿之螺紋部，而上端則制有與燈頭基體鎖制結(jié)合之靠合部，在其兩者相貼結(jié)合面之表體皆制有呈等距環(huán)向分列之嚙齒作為方向角度之調(diào)節(jié)，且兩者之間再制有相通之穿孔，以提供螺栓及螺帽之穿設(shè)鎖制。
專利摘要一種車用警示燈，由基座、固定管、伸縮桿、板彈簧、肘節(jié)接頭、燈頭、螺栓及螺帽組成。該基座底部有插入玻璃窗之深凹部，在一面內(nèi)側(cè)有凸鈕，而基座筒部之內(nèi)壁有扣鈕；固定管底端外弧緣有栓接槽，另端則制成內(nèi)縮之環(huán)緣；伸縮桿有對稱長方孔，且一端入口有螺紋部；∴板彈簧嵌靠于伸縮桿長方孔中，由板彈簧之彈性作長度之伸縮調(diào)節(jié)；肘節(jié)接頭底端有螺栓部，上端則有與燈頭基體鎖制結(jié)合之靠合部，兩相貼結(jié)合面表體皆有呈等距環(huán)向分列嚙齒，作方向角度調(diào)節(jié)。
文檔編號B60Q1/26GK2145724SQ9320640
公開日1993年11月10日 申請日期1993年3月18日 優(yōu)先權(quán)日1993年3月18日
發(fā)明者何益鑫 申請人:何益鑫