專利名稱：蓄電池缺水自動(dòng)報(bào)警器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種車輛等用蓄電池缺水自動(dòng)報(bào)警器。
現(xiàn)有技術(shù)中車輛等用蓄電池缺水時(shí)都是憑使用人員的經(jīng)驗(yàn)或者用手試，這樣的方法極不科學(xué)，有時(shí)長時(shí)間不試，容易造成蓄電池的嚴(yán)重缺水，車輛在行駛中增加蓄電池內(nèi)氣體壓力，致使極板鉛膏膨漲，使鉛膏脫落造成短路，縮短蓄電池的使用壽命，或使蓄電池報(bào)廢。
本實(shí)用新型的發(fā)明目的在于延長蓄電池的使用壽命且在蓄電池缺水時(shí)能夠聲光報(bào)警的蓄電池缺水自動(dòng)報(bào)警器。
本實(shí)用新型由殼體和線路兩部分組成，殼體用塑料注塑成形，在注塑時(shí)殼體正面注有一個(gè)指示燈孔，側(cè)面注有線路連接用的插孔，整體線路以繼電器為主，電源3V，繼電器后接音響集成塊，集成塊后有功率放大管進(jìn)行放大，其后部為聲音報(bào)警的揚(yáng)聲器和光報(bào)警的發(fā)光二報(bào)管。繼電器前有一插口，插口可與蓄電池內(nèi)的探頭(兩個(gè))導(dǎo)線相連，注液孔蓋體上加工一個(gè)孔，將探頭插入孔中，由于探頭是錐形，故探頭放入蓄電池中后處于極板上部液體平面下部。本實(shí)用新型的原理是，繼電器觸點(diǎn)為常開的，當(dāng)蓄電池內(nèi)的液體平面由于蒸發(fā)低于探頭最低點(diǎn)時(shí)，繼電器閉合后通過音響集成塊經(jīng)過功率放大管后進(jìn)行聲光報(bào)警。探頭安裝在一個(gè)最佳位置上，探頭的其中一個(gè)頭必須插入蓄電池正極注液孔(第一個(gè)注液孔)，另一個(gè)頭插入與正極相隔兩注液孔的第四個(gè)注液孔中，也可將另一個(gè)探頭插入與第一個(gè)注液孔相隔三個(gè)或四個(gè)注液孔中，但繼電器也隨之變化。


圖1為外殼示意圖；圖2為原理線路圖；圖3為安裝示意圖。其中1.殼體；2.指示燈孔；3.插口；4.注液孔；5.探頭；6.極板。
實(shí)施例
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作詳細(xì)說明本實(shí)用新型的殼體(1)為塑料注塑成形，在正面注有指示燈孔(2)，以便裝入發(fā)光二極管ED，側(cè)面注有插口(3)(見圖1)，以便探頭(5)與線路的連接。線路以繼電器J為主，繼電器J可選用工作電壓6V或9V兩種，繼電器J后部接有音響集成塊KD9561或9562，目的是為了聲音報(bào)警，揚(yáng)音器Y為8Ω0.1W，光報(bào)警采用發(fā)光二極管ED，為使聲音報(bào)警音量高一些，線路中還裝有一個(gè)功率放大管BG9013，繼電器J為常開(見圖2)?，F(xiàn)有蓄電池為六個(gè)注液孔(4)，每個(gè)注液孔(4)都有一個(gè)蓋，在蓋上加工一孔，將探頭(5)插入孔內(nèi)，由于探頭(5)為錐形，下部3mm，上部4mm；探頭(5)材料為鉛，鑄成錐形，插入時(shí)探頭直徑大的一頭在上方，故不會(huì)脫落，探頭(5)插入5－15mm，距極板(6)上平面2－5mm，探頭(5)用導(dǎo)線與線路中的繼電器J相接。一般的蓄電池正極在一端，裝入探頭(5)時(shí)一個(gè)探頭(5)必須插入正極注液孔(4)中，另一探頭(5)插入第四個(gè)注液孔(4)中(見圖3)，兩探頭相距兩個(gè)注液孔時(shí)，選用工作電壓6V的繼電器J，如兩個(gè)探頭(5)中間相隔三或四個(gè)注液孔(4)時(shí)，選用工作電壓為9V的繼電器J。
本實(shí)用新型具有報(bào)警準(zhǔn)確，延長蓄電池使用壽命，減輕操作人員的檢查蓄電池是否缺水的麻煩，體積小，安裝方便，價(jià)格低等優(yōu)點(diǎn)。
權(quán)利要求1.一種車輛用蓄電池缺水自動(dòng)報(bào)警器，它包括繼電器J、注液孔(4)、探頭(5)、極板(6)，其特征在于探頭(5)通過注液孔(4)蓋體安裝在蓄電池內(nèi)部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的蓄電池缺水自動(dòng)報(bào)警器，其特征在于探頭(5)為錐形，直徑大的一端接有導(dǎo)線。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的蓄電池缺水自動(dòng)報(bào)警器，其特征在于探頭(5)在蓄電池內(nèi)的安裝深度為極板(6)上部2－5mm處。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的蓄電池缺水自動(dòng)報(bào)警器，其特征在于兩個(gè)探頭(5)之間隔兩個(gè)注液孔(4)時(shí)線路中配裝的是工作電壓為6V的繼電器J，相隔三或四個(gè)注液孔(4)時(shí)線路中配裝的是工作電壓為9V的繼電器J。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種車輛等用的蓄電池缺水自動(dòng)報(bào)警器，它由線路和殼體組成，在普通的蓄電池中增加一對(duì)探頭，探頭裝在蓄電池內(nèi)的液體中，線路中有繼電器、發(fā)光二極管、功率放大管、音樂片、揚(yáng)聲器等，當(dāng)蓄電池中的液體蒸發(fā)到一定程度時(shí)，繼電器觸點(diǎn)吸合后報(bào)警，本實(shí)用新型能使蓄電池延長壽命，報(bào)警準(zhǔn)確，免去司機(jī)檢查蓄電池是否缺水的麻煩，其成本低，體積小。
文檔編號(hào)B60R16/04GK2135499SQ9223588
公開日1993年6月9日 申請(qǐng)日期1992年10月24日 優(yōu)先權(quán)日1992年10月24日
發(fā)明者楊國卿 申請(qǐng)人:盤錦市一中蓄電池服務(wù)部