專利名稱：機動車會車自動換光器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于機動車照明裝置附件類。
機動車夜間行駛需開大燈照明，當會車時，雙方司機需按交通規(guī)則在兩車相離150米左右控制變光開關(guān)，將大燈由遠光變?yōu)榻?，待兩車會車結(jié)束后再由近光變?yōu)檫h光。這種由司機控制變光的方式，全靠司機目測自覺進行的，但是有時司機由于目測不準，過早或過晚進行變光，這樣就影響本身車輛和對面來車的正常行駛；也有個別司機禮貌性差，會車時有意晚變光或不變光，嚴重影響對面司機的視線，由此引起的交通事故是比較多的。
本實用新型的目的是提供一種會車時能自動進行變光的自動變光器。
本實用新型的技術(shù)措施是有一個采用螺紋相聯(lián)接的殼體和殼蓋；殼蓋上有一上個通孔，通孔中裝有聚光透鏡；在殼體中裝有由光敏電阻、繼電器、三極管、可調(diào)電阻、電容、截流電阻組成的控制電路；殼體上有四個分別與控制電路的繼電器開關(guān)的兩個觸點、三極管的發(fā)射極和截流電阻相聯(lián)接的接線柱。
本實用新型的換光器，結(jié)構(gòu)簡單、控制靈敏，對減少機動車會車的事故有積極效果。


圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，圖2是電路示意圖。
圖中1是殼體、2是殼蓋，兩者通過螺紋相聯(lián)接，殼蓋2上有一個通孔，通孔中裝有聚光透鏡4；在殼體1中裝有光敏電阻λ，繼電器J、三極管＃DG12、可調(diào)電阻R2、電容C、截流電阻R1組成的控制電路；R1可?。福?1／4)W或0.75A熔斷絲、C取0.1／100V、R2取4.7K為宜；圖中SK為機動車遠光燈、B為進光燈。該換光器最好固定在駕駛室中的擋風玻璃上，可以在殼蓋2的外面套有一個橡膠吸盤3使之吸附在擋風玻璃上，也可以采用一個聯(lián)接支架使之固定在擋風玻璃的位置上。該換光器的殼體1上設(shè)有四個接線柱5，四個接線柱分別與殼體1中的控制電路的三極管3DG12發(fā)射極、繼電器開關(guān)JK的兩個觸點、截流電阻R1相聯(lián)接。四個接線柱5的外部分別引線與電源負極、機身車的遠光燈A、近光燈B、機動身原有變光開關(guān)的正極接線柱相聯(lián)接。
當會車遇對面來車強光照射時，聚光透鏡4進行聚光，透鏡后面的光敏電阻λ阻值急聚下降電路被導通，經(jīng)三極管3DG12放大，繼電器J工作，開關(guān)JK的觸點吸合，遠光燈A的電路被切斷，近光燈B的電路被接通，近光燈B亮，直至會車結(jié)束；當強光結(jié)束照射后，光敏電阻入阻值又急聚上升控制電路停止工作，繼電器開關(guān)JK在彈簧的作用下又將遠光燈A的電路接通，近光燈B的電路被切斷，遠光燈A亮。
權(quán)利要求1.一種機動車自動換光器，其特征是a、有一個用螺紋相聯(lián)接的殼體和殼蓋，殼蓋上有一個通孔，通孔中裝有聚光透鏡；b、在殼體中裝有由光敏電阻、繼電器、三極管、可調(diào)電阻、電容、截流電阻組成的控制電路；c、在殼體上有四個分別與控制電路的繼電器開關(guān)的兩個觸點、三極管的發(fā)射極和截流電阻相聯(lián)接的接線柱。
2.按權(quán)利要求1所述的換光器，其特征是在殼蓋的外面套有一個橡膠吸盤。
專利摘要機動車會車自動換光器，屬于機動車照明附件類；采用螺紋相聯(lián)接的殼體和殼蓋，殼蓋上有一個通孔，通孔中裝有聚光透鏡；在殼體中裝有由光敏電阻、繼電器、三極管、可調(diào)電阻、電容、截流電阻組成的控制電路；在殼體上有四個分別與控制電路的繼電器開關(guān)的兩個觸點、三極管的發(fā)射極和截流電阻相聯(lián)接的接線柱；四個接線柱的外部分別引線與電源負極、機動車的遠光燈、近光燈、機動車原有變光開關(guān)的正極接線柱相聯(lián)接。這種換光器在會車時能自動的將遠光燈轉(zhuǎn)換為近光燈，會車結(jié)束后又自動恢復為遠光燈。
文檔編號B60Q1/14GK2105427SQ9122724
公開日1992年5月27日 申請日期1991年10月22日 優(yōu)先權(quán)日1991年10月22日
發(fā)明者李長寧 申請人:李長寧