專利名稱：汽車尾氣熱交換器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車采暖裝置。
現(xiàn)在載重汽車及大客車冬季采暖，采用的方式是從汽車發(fā)動機冷卻水套中將發(fā)動機的冷卻水直接送到暖風機換熱，換熱后的水經(jīng)循環(huán)系統(tǒng)再回到汽車散熱器中，暖風機中的熱量只是靠發(fā)動機的冷卻水的水溫加熱，這些有限溫度的熱水遠遠滿足不了散熱器所需散熱的能量，尤其是在寒冷地區(qū)冬季汽車內(nèi)取暖帶來很多麻煩。
本實用新型的目的是提供一種靠汽車尾氣的熱量，對發(fā)動機的冷卻水再加熱供給熱量的汽車尾氣熱交換器。
本實用新型是由外殼，封帽，加熱管組成，半球形封帽1通過螺栓與外殼2相連，在外殼內(nèi)部設置有12至15個加熱管3，外殼的上下部外側分別安裝有進、出水閥4和泄水閥5，封帽的兩端加工有進、排氣口6。外殼的外部安裝有橡膠石棉板7的保溫材料。
本實用新型具有結構原理簡單，安裝使用方便，可以利用汽車發(fā)動機余熱提供采暖熱量，熱效率高，成本低等特點。
附


圖1為本實用新型主視剖面圖。
附圖2為沿本實用新型
圖1中Ⅱ－Ⅱ線的剖視圖。
以下結合附圖對本實用新型作進一步描述，本實用新型是選用低碳鋼板經(jīng)卷板機卷成圓柱體形狀，在其內(nèi)部開放式擺放開13至15根加熱管，在加熱管兩端的外部隔層上焊接有鋼板，以便在隔層中盛裝循環(huán)冷卻水，在圓柱體形外殼兩端側部安裝有進出水閥，以控制循環(huán)冷卻水的進入和流出，在進出水閥的管路上還安裝有泄水閥，殼體的兩端通過螺栓安裝有半球形封帽，封帽上開有進出氣孔，在殼體的外部安裝有橡膠石棉板的保溫材料，本實用新型的安裝方法和工作原理是這樣實現(xiàn)的，進氣口端與汽車尾氣排氣管相接，出氣口端接入汽車消音器的入口端，進水閥通過水管接入汽車缸套冷卻水，出水閥通過水管接入暖風機，當汽車發(fā)動機工作時，尾氣排氣管中排出的溫度很高的熱氣通過本實用新型的加熱管組進入消音器，這時在加熱管外部隔層中的冷卻水被加熱，溫度很高的冷卻水進入暖風機，暖風機即可散出人們?nèi)∨臒崃?，冷卻水進入與流出的方向與汽車尾氣排出的流動方向相反，由于對流的作用，一方面冷卻水在本實用新型流動過程中進行熱交換，另一方面由于汽車尾氣溫度降低起到消音作用。
權利要求1.汽車尾氣熱交換器，是由外殼、封帽、加熱管組成，其特征在于半球形封帽1通過螺栓與外殼2相連，在外殼內(nèi)部設置有12至15個加熱管3，外殼的上下部外側分別安裝有進、出水閥4和泄水閥5，封帽的兩端加工有進、排氣口6。
2.按照權利要求1所述的汽車尾氣熱交換器，其特征在于外殼的外部安裝有橡膠石棉板7的保溫材料。
專利摘要本實用新型涉及一種汽車采暖裝置，這種裝置的半球形封帽通過螺栓與外殼相連，在外殼內(nèi)部設置有12至15個加熱管，外殼的上下部外側分別安裝有進、出水閥和泄水閥，封帽的兩端加工有進、排氣口，外殼外部安裝有橡膠石棉板保溫材料，具有結構原理簡單，熱效率高，安裝使用方便，成本低等特點。
文檔編號B60H1/18GK2098404SQ91210640
公開日1992年3月11日 申請日期1991年5月24日 優(yōu)先權日1991年5月24日
發(fā)明者于貴泉 申請人:于貴泉