專利名稱：汽車防盜鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車防盜裝置，特別涉及一種可同時(shí)鎖住汽車的方向盤和剎車掣的新型汽車防盜鎖。
現(xiàn)有的汽車防盜鎖有通過鎖住汽車油門踏板來實(shí)現(xiàn)防盜目的的(見中國專利88207501.2)，也有以限制汽車方向盤運(yùn)轉(zhuǎn)角度來防盜的汽車方向盤防盜鎖(見中國專利申請(qǐng)?zhí)?9215744.5和89215745.3)，還有同時(shí)鎖電路、油路和方向盤的三保險(xiǎn)汽車防盜鎖(見中國專利申請(qǐng)?zhí)?9210207.1)。這些類型的汽車防盜鎖，結(jié)構(gòu)都比較復(fù)雜，且造型苯重，不夠美觀。
本實(shí)用新型的目的就是提供一種結(jié)構(gòu)簡單，造型美觀，方便耐用的新型汽車防盜鎖，通過同時(shí)鎖住汽車的方向盤和剎車掣，使汽車無法開動(dòng)，從而達(dá)到防盜的目的。
本實(shí)用新型主要由鎖體、鎖梁和連接鉤幾部分構(gòu)成，按連接鉤的固定方式不同，分為分組式和一體式兩種結(jié)構(gòu)形式，分組式的結(jié)構(gòu)為具有鎖體，U型長鎖梁，鎖梁兩端設(shè)有若干道卡掣槽，鎖梁可從鎖體上取下。通過鑰匙的控制使同時(shí)插入鎖孔中的鎖梁能夠上下位置調(diào)節(jié)，以改變鎖梁在鎖體上的高度，從而改變整具鎖的長度。還具有一連接板，連接板上固定有一連接鉤，連接板從上到下有若干個(gè)孔，可通過孔穿在鎖梁上，并由鎖梁穿在不同的孔中來改變整具鎖的長度。一體式具有與分體式相同的鎖體和U型長鎖梁，所不同的是沒有連接板，其連接鉤直接固定在鎖體上，并可旋轉(zhuǎn)。該汽車防盜鎖的鎖體，鎖梁和連接鉤用套盒和套管密封，套盒和套管采用聚氯乙烯、聚丙乙烯或聚丙烯塑料或橡膠材料制成，套盒和套管可隨時(shí)拆下更換。在使用時(shí)，可改變鎖梁的長度或鎖梁穿進(jìn)連接板上孔的位置來改變整具鎖的長度，以適應(yīng)不同的車型，將連接鉤鉤住汽車的剎車掣，鎖梁鎖住方向盤，則剎車掣與方向盤同時(shí)固定住，就達(dá)到了防盜的目的。
本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，在鎖的外面套有塑料或橡膠套子，使之不易生銹磨損，美觀耐用，可用于各種大小汽車的防盜。
附


圖1為分組式汽車防盜鎖的鎖體部分結(jié)構(gòu)圖。
(1)鎖梁，(2)套管，(3)卡掣槽，(4)套盒，(5)鎖體，(6)鑰匙。
附圖2為分組式汽車防盜鎖的連接板部分結(jié)構(gòu)圖。
(7)連接鉤，(8)套管，(9)穿孔，(10)連接板。
附圖3為一體式汽車防盜鎖的結(jié)構(gòu)圖。
(1)鎖梁，(2)套管，(3)卡掣槽，(4)套盒，(5)鎖體，(6)鑰匙，(7)連接鉤，(8)套管。
權(quán)利要求1.一種具有鎖體、U型鎖梁的汽車防盜鎖，其特征在于它還具有一連接鉤，其連接鉤可固定在鎖體上，也可固定在有若干個(gè)孔的連接板上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車防盜鎖，其特征在于鎖體、鎖梁和連接鉤用套盒和套管密封，套盒與套管采用聚氯乙烯、聚乙烯或聚丙烯塑料或橡膠材料制成，套盒與套管可隨時(shí)拆下更換。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車防盜鎖，其特征在于固定在鎖體上的連接鉤可旋轉(zhuǎn)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車防盜鎖，其特征在于鎖梁兩端設(shè)有若干道卡掣槽，鎖梁可從鎖體上取下，鎖梁可穿進(jìn)連接板上的孔。
專利摘要一種新型的汽車防盜鎖主要由鎖體，U型鎖梁和連接鉤幾部分構(gòu)成，其連接鉤可固定在鎖體上，也可固定在有若干個(gè)孔的連接板上，連接板通過孔穿在鎖梁上，形成一體式和分組式兩種結(jié)構(gòu)形式，在鎖體、鎖梁和連接鉤外面套上用塑料或橡膠制成的套子，該汽車防盜鎖結(jié)構(gòu)簡單，使用方便且美觀耐用。
文檔編號(hào)B60R25/02GK2144077SQ9120677
公開日1993年10月20日 申請(qǐng)日期1991年4月20日 優(yōu)先權(quán)日1991年4月20日
發(fā)明者陳寶權(quán), 關(guān)世權(quán) 申請(qǐng)人:東莞市中興制鎖聯(lián)合公司