專利名稱：自行車防滑輪胎的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種多于兩個主要行路車輪的自行車，尤其是一種自行車防滑輪胎。
在我國冬天的東北部地區(qū)以及西北、華北地區(qū)，由于冰天雪地，道路太滑，使騎自行車上下班的人帶來極大不便，尤為由于自行車沒有防滑裝置，造成的經(jīng)濟(jì)損失及交通肇事時有發(fā)生，為了克服上述問題，本實用新型設(shè)計了一種自行車快速裝卸式防滑輪胎，從而可使自行車能在冰雪路面上安全行駛，并防止由于路滑所產(chǎn)生的摔傷和交通肇事等。
本實用新型的目的是提供一種在自行車上快速裝卸式防滑輪胎。
本實用新型是采用這樣的方法實現(xiàn)的自行車防滑輪胎是利用人體與自行車的重量，依靠防滑輪胎上的穿釘，在自行車運(yùn)動時，局部破壞冰雪表面而穩(wěn)定自行車與人體重心，從而達(dá)到防滑的目的。
自行車防滑輪胎在自行車的外胎上套有一條防滑橡膠軟帶，在橡膠軟帶上裝有兩排交錯排列具有銳角的穿釘，該穿釘是通過橡膠軟帶上的孔而固定在穿釘座上，在橡膠軟帶的兩端具有連接勾和連接圈。
使用時放掉自行車前后輪胎內(nèi)的氣體，然后將防滑輪胎套在輪胎上，掛上連接勾后，重新打氣，即可在冰雪路面上騎自行車，當(dāng)不用時放掉自行車胎內(nèi)氣體，拆開連接勾卸下防滑輪胎，再打氣使用。
本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單，使用方便的特點。并且使用不需要拆卸自行車任何零件，安裝拆卸十分方便，可以在任何冰雪路面上行駛，解決了冰天雪地環(huán)境行車難的困難。
本實用新型的具體結(jié)構(gòu)及實施例由下附圖給出。


圖1是本實用新型自行車防滑輪胎的主視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本實用新型自行車防滑輪胎的俯視半剖結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3是本實用新型自行車防滑輪胎的A－A剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4是本實用新型自行車防滑輪胎的B向結(jié)構(gòu)示意圖。
以下結(jié)合附圖對本實用新型的具體結(jié)構(gòu)及實施例作以進(jìn)一步的說明。
見
圖1－4所示，自行車防滑輪胎，是在自行車外胎上套有一條防滑橡膠軟帶(2)，在橡膠軟帶(2)上裝有交錯兩排具有銳角的穿釘(1)，該穿釘(1)通過橡膠軟帶(2)上的孔而固定在穿釘座(5)上，在橡膠軟帶(2)上的兩端具有連接勾(3)和連接圈(4)，以固定橡膠軟帶(2)在車胎上。
穿釘(1)一端具有銳角，一端具有螺紋，螺紋端可以通過橡膠軟帶(2)上的孔固定在具有內(nèi)螺紋的穿釘座(5)上。連接勾(3)在橡膠軟帶的一端為L形狀，連接圈(4)在橡膠軟帶(2)上的另一端為O形狀。
使用時放掉自行車前后輪胎內(nèi)氣體，然后將防滑輪胎套在車胎上，掛上連接勾后，重新打氣，即可在冰雪路面上騎自行車了。當(dāng)不使用時放掉自行車車胎內(nèi)氣體，拆開連接勾，卸下防滑輪胎，再打氣即可使用。
權(quán)利要求1.一種自行車防滑輪胎，其特征在于在自行車外胎上具有一條防滑橡膠軟帶(2)，在橡膠軟帶(2)上具有交錯兩排具有銳角的穿釘(1)，穿釘通過橡膠軟帶(2)上的孔而固定在穿釘座(5)上，在橡膠軟帶(2)上的兩端具有連接勾(3)和連接圈(4)。
2.按權(quán)利要求1所述的自行車防滑輪胎，其特征在于連接勾(3)在橡膠軟帶(2)的一端為L形狀，連接圈(4)在橡膠軟帶(3)上的另一端為O形狀。
專利摘要本實用新型是一種多于兩個主要行路車輪的自行車，尤其是一種自行車防滑輪胎。自行車防滑輪胎在自行車的外胎上套有一條防滑橡膠軟帶，在橡膠軟帶上裝有兩排具有銳角的穿釘，該穿釘是通過橡膠軟帶上的孔而固定在穿釘座上，在橡膠軟帶的兩端頭具有連接鉤和連接圈。該裝置具有結(jié)構(gòu)簡單，使用方便的特點。使用不需要拆卸自行車任何零件，安裝拆卸十分方便，可以在任何冰雪路面上行駛，解決了冰天雪地環(huán)境行車難的困難。
文檔編號B60C27/00GK2088055SQ91200608
公開日1991年11月6日 申請日期1991年1月11日 優(yōu)先權(quán)日1991年1月11日
發(fā)明者孟憲偉 申請人:孟憲偉