專利名稱：火車門窗玻璃密封整體膠條的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及火車門窗玻璃安裝用的密封膠條，屬于交通運(yùn)輸機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域。
現(xiàn)有火車門窗玻璃安裝采用的密封膠條，是用擠出法生產(chǎn)的，膠條為條狀結(jié)構(gòu)，使用時(shí)根據(jù)火車門窗的大小，剪取相應(yīng)長(zhǎng)度的膠條進(jìn)行粘接安裝，安裝操作比較困難，并常造成膠條浪費(fèi)，膠條在門窗玻璃的四角處需折彎成直角或圓弧角，折彎處內(nèi)側(cè)產(chǎn)生皺紋，外側(cè)常發(fā)生開裂現(xiàn)象，既影響美觀，也降低了防水性能。膠條接頭處存在縫隙，且隨時(shí)間的延長(zhǎng)，膠條的老化、收縮變形，縫隙越來越大，防風(fēng)雨性能差，漏水嚴(yán)重。
本實(shí)用新型的目的就是為克服現(xiàn)有膠條存在的不足，提供一種框狀整體結(jié)構(gòu)的火車門窗玻璃密封整體膠條。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的以橡膠或橡塑為材料，通過壓模整體一次成型，制成框狀整體結(jié)構(gòu)的火車門窗玻璃安裝整體密封膠條，框狀整體膠條內(nèi)周設(shè)玻璃槽，外周設(shè)安裝框槽、處側(cè)設(shè)嵌心槽。門窗玻璃安裝在膠條的玻璃槽內(nèi)，膠條的框槽插在門或窗框架上，嵌心槽內(nèi)插嵌配備的三角膠條。
本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝操作方便，門窗玻璃拐角處光滑美觀，四周無接頭，防水性能好。有很好的推廣應(yīng)用價(jià)值。
附


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，圖中1膠條。
附圖2為本實(shí)用新型提出的火車門窗玻璃密封整體膠條的剖面圖，圖中1膠條、2玻璃槽、3框槽、4嵌心槽。
本實(shí)用新型以橡膠或橡塑為基本材料，采用模具，一次壓模整體成型。膠條1成整體框狀，其上設(shè)玻璃槽2、安裝框槽3、嵌心槽4。整體膠條除用于火車門窗玻璃的安裝密封，也可應(yīng)用于汽車等車輛門窗玻璃的安裝密封。
權(quán)利要求一種火車門窗玻璃密封整體膠條，其特征在于膠條為框狀整體結(jié)構(gòu)，膠條上設(shè)有玻璃槽、安裝框槽和嵌心槽。
專利摘要一種火車門窗玻璃密封整體膠條，屬于交通運(yùn)輸機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域。采用橡膠或橡塑材料一次壓模整體成型，制成有玻璃槽、安裝框槽和嵌心槽的整體框狀膠條。本實(shí)用新型用于火車門窗玻璃安裝密封，光滑美觀，防水性能好。
文檔編號(hào)B60J10/02GK2077401SQ9020365
公開日1991年5月22日 申請(qǐng)日期1990年3月24日 優(yōu)先權(quán)日1990年3月24日
發(fā)明者殷征宇, 楊祝軍, 吳玉明 申請(qǐng)人:邗江縣楊壽橡塑廠