專利名稱：自動(dòng)計(jì)量翻斗車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于運(yùn)輸翻斗車的改進(jìn)技術(shù)。
目前用于建筑、化工以及輕工一切原料的短途運(yùn)輸大都采用手推車或機(jī)動(dòng)翻斗車，特別是建筑工地所使用的手推車或機(jī)動(dòng)翻斗車應(yīng)用極為普遍、其結(jié)構(gòu)由車箱、車架、車輪及扶手或機(jī)動(dòng)部分等組成，但沒有計(jì)量裝置，功能單一，如若將車內(nèi)物料稱量必須放到另一計(jì)量器具上，使用不便。尤其是在工程質(zhì)量要求高的建筑施工中，配料要求精確，最好在翻斗車上加有計(jì)量功能，即省力又方便，顯著地提高了工作效率。
為解決以上不足。本實(shí)用新型提供一種新型結(jié)構(gòu)的翻斗車，即能承受物料又有計(jì)量功能。使用方便，提高作業(yè)效率。
本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)由兩大部分組成一是翻斗車車體；二是檢測(cè)計(jì)量顯示裝置，車體由車箱、車架、車輪及機(jī)動(dòng)部分(手推車為扶手和車支架)組成，其車箱與車架連接以轉(zhuǎn)軸方式連接，車箱兩側(cè)裝有軸桿，車架上對(duì)應(yīng)軸桿處開有兩個(gè)橢園型軸孔，軸桿在軸孔內(nèi)可自由滾動(dòng)，以保證稱量的準(zhǔn)確，在車箱的底下裝有檢測(cè)計(jì)量部分，它是根據(jù)力學(xué)機(jī)械傳動(dòng)原理，上部為一個(gè)承受物的托盤，上面緊靠車箱，車箱受重后正好壓在托盤上，在托盤下面有四個(gè)支點(diǎn)，檢測(cè)計(jì)量部分每一個(gè)支點(diǎn)上部為一圓環(huán)狀結(jié)構(gòu)，恰好套在下面支撐點(diǎn)為一三棱形刃朝上的金屬桿上，以防車箱傾斜時(shí)彼此串動(dòng)，其中兩個(gè)支點(diǎn)(左側(cè))壓在最下面的壓力支桿上，另兩支點(diǎn)壓在中間的傳力支桿上，中間的傳力支桿右端為固定軸，支桿可繞軸上下作微小轉(zhuǎn)動(dòng)，左端下面為一支點(diǎn)，正好壓在下面壓力支桿的正中間，最下面為壓力支桿，其左端仍為固定軸，同樣支桿可繞軸上下作微小轉(zhuǎn)動(dòng)，傳力支桿右端軸桿，壓力支桿左端軸桿兩端皆固定在車架上，壓力支桿右端洽好壓在壓力傳感器上，壓力傳感器受力后檢測(cè)到的重量信號(hào)通過導(dǎo)線傳到車箱后面的顯示裝置上，該裝置由電子器件和數(shù)碼組成，最后將車內(nèi)物料的重量通過壓力傳感器的電信號(hào)以數(shù)碼管顯示標(biāo)出，且同時(shí)帶有報(bào)警功能。整個(gè)檢測(cè)計(jì)量和顯示部分放在一個(gè)封閉的箱內(nèi)，以防外力沖擊和受潮。
檢測(cè)計(jì)量顯求部分主要部件為壓力傳感器，它是將壓力0－5000kg的物理量變成電壓模擬量(0－50mv)，直接輸入放大電路，它是將上面的電壓模擬量放大到組件標(biāo)準(zhǔn)電平，然后輸入到A／D轉(zhuǎn)換器，將輸入的電壓模擬信號(hào)轉(zhuǎn)換成數(shù)字量，再經(jīng)譯碼輸入到數(shù)位驅(qū)動(dòng)器，最后驅(qū)動(dòng)顯示器，即四位十進(jìn)制數(shù)碼顯示。
本實(shí)用新型與其它車輛比較有如下優(yōu)點(diǎn)盛物車箱與計(jì)量裝在一體，結(jié)構(gòu)合理，使用方便，計(jì)量準(zhǔn)確，顯著提高作業(yè)效率。
結(jié)合

其實(shí)施例
圖1為自動(dòng)計(jì)量翻斗車橫斷面圖；圖2為自動(dòng)計(jì)量翻斗車檢測(cè)計(jì)量顯示裝置控制框圖。
由圖1知，車體部分1為車箱，2為車輪，3為車架，5為扶手，6為車支架，其中4為橢圓型滾動(dòng)軸孔，車箱軸桿在此橢圓型軸孔內(nèi)可自由滾動(dòng)，保證稱量的準(zhǔn)確，檢測(cè)計(jì)量部分中，11為承受物托盤，上邊靠著車箱1，下邊為傳動(dòng)力支桿12，最下面為壓力支桿13，托盤11下面有二個(gè)支點(diǎn)，支點(diǎn)8和支點(diǎn)10，支點(diǎn)10壓在右端為軸點(diǎn)15、左端為支點(diǎn)9的傳力支桿12上，支點(diǎn)9恰好壓在左端為軸點(diǎn)14、右端壓在壓力傳感器16的壓力支桿13的中心點(diǎn)，壓力傳感器16所受壓力與車箱1內(nèi)的物料數(shù)量成正比，傳感器16的功能是將壓力0－5000kg物理量轉(zhuǎn)換成0－50mv的電壓信號(hào)，由圖2知此電壓信號(hào)經(jīng)17放大后變成組件標(biāo)準(zhǔn)輸入電平0－5v，18為3 1/2 位單片A／D轉(zhuǎn)換器，它將17輸入的電壓模擬量轉(zhuǎn)換成數(shù)字量，然后輸入到19、19為七段驅(qū)動(dòng)譯碼，驅(qū)動(dòng)相應(yīng)位的數(shù)字顯示，20為限流電阻網(wǎng)絡(luò)，限制顯示器件的電流，使其亮度保持恒定。21為位數(shù)驅(qū)動(dòng)器，進(jìn)行周期性位掃描驅(qū)動(dòng)，22為顯示屏驅(qū)動(dòng)網(wǎng)絡(luò)，即四位十進(jìn)制數(shù)字顯示，整個(gè)電路部分放在封閉的鐵盒7內(nèi)。隨時(shí)可以看到物料的重量標(biāo)示。
本實(shí)施例優(yōu)點(diǎn)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，顯著提高作業(yè)效率。
權(quán)利要求1.一種自動(dòng)計(jì)量翻斗車，它包含有車箱、車架、車輪及傳動(dòng)部分，本實(shí)用新型的特征在于a).在所述翻斗車的車箱下面裝有檢測(cè)計(jì)量和顯示裝置，檢測(cè)計(jì)量以左側(cè)軸點(diǎn)14和右側(cè)軸點(diǎn)15與車架3連接；b).車箱1與車架3連接的轉(zhuǎn)軸方式連接、車箱兩側(cè)裝有軸桿、車架3對(duì)應(yīng)軸桿處開有兩個(gè)橢圓型軸孔4，軸桿在軸孔4內(nèi)可自由滾動(dòng)。c).檢測(cè)計(jì)量部分由承受物托盤11，傳力支桿12和壓力支桿13所組成。
2.按權(quán)利要求1所述的自動(dòng)計(jì)量翻斗車，其特征在于顯示部分由壓力支桿13下面的壓力傳感器16和數(shù)字顯示電路7組成。
專利摘要一種用于短途運(yùn)輸兼有計(jì)量裝置的自動(dòng)計(jì)量翻斗車，其結(jié)構(gòu)由翻斗車車箱、車架、車輪以及車箱下面的檢測(cè)計(jì)量顯示部分構(gòu)成，計(jì)量顯示由壓力傳感器、電子電路及數(shù)字顯示器組成，當(dāng)車箱承受物后通過壓力傳感器、數(shù)字顯示器即可讀出物料的重量。其優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便，顯著地提高作業(yè)效果。
文檔編號(hào)B60P1/04GK2031366SQ8820556
公開日1989年1月25日 申請(qǐng)日期1988年4月29日 優(yōu)先權(quán)日1988年4月29日
發(fā)明者林春偉 申請(qǐng)人:林春偉